Активность

По реестру как было БК так и осталось

Это точно не иа панорама?

На 93 сейчас помимо 3АП еще и несколько электробусов из 6ТП, по крайней мере в будние дни попадаются на глаза.

При этом 93-й отдали в 3-й парк, и начинает и заканчивает он на ВДНХ

Вот поэтому я и предположил, что сокращают нули. Но тут и контраргумент есть, в виде маршрутов Ховрино, которые обслуживает Марьина роща (Но там контракт)

ТАЛ сейчас ездит на 597-й с площадки на Батюнинском проезде, оттуда же к слову ездят 100-й и 294-й, которые передают в МГТ, а 438-й, который ходит мимо площадки ТАЛа сейчас у 20 ТМП ездит с Алтуфьевского шоссе, д. 31ж, с.2 - поэтому такой обмен маршрутами ни для кого хуже не станет, нулевые уж точно раза в 2 короче будут

Писали, что у 136 по реестру дизель теперь. Но что-то я не помню только, чтобы в Москве была практика делать маршрут электробусным и потом возвращать его на обычные

Обычный баг, либо подгрузили не туда. Как и 60. А вообще пользоваться расписанием автобусов на этом сервисе, это прошлый век. На картах и то актуальнее инфа.

Ни тот, ни тот не передадут.

Посмотрим.Либо 244 либо 536 передадут на 519.А какой же еще маршрут передавать?

Тоже интересно. По идее в субботу на 597 поедут форды ТМП20, на 438 - ТАЛ. Ничего предположить не могу вообще. Разве только что перекидывают машины, чтобы нули с парков короче делать. Но я не знаю, где у ТМП20 и ТАЛ парки

А ну такая рокировка тогда понятно.

Зачем маршрут с Ярославки отдавать в дальний филиал? Не будет такого.

1ап едет на м1, лиазы с м1 на 100, в чем сложность?

Платформы на ост. Пантелеевская улица в обе стороны. С Протопоповским совсем неясная ситуация. Конь не валялся, валяется только старая плитка, чтобы машины хоть как-то по ней ехали. Работы ведутся, но очень скромно. Я думал, что Протопоповский тоже сделают за "28 дней" . Пока что очень медленно. Петля на Сахарова-Каланче сегодня.

что за глюк на яндекс-расписаниях? пишут, что 25 ходит от лобни-западной

Сейчас вроде ночными и ремонтами выходного дня метрополитен занимается силами своей службы пути

шиза наступает. надо сразу во владивосток, чоужтам.

В 90-х лучшим был европейский "секонд хенд", особенно салоном.

Вогульщина "у меня самый длинный" (маршрут, естественно) продолжается https://m.dzen.ru/a/aJTUHb7Ikyo3oLbC?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile

Кстати, что-то мелькало про размен 438 <-> 597. Можно про это поподробнее?

Остается про 294 понять чего на него выйдет?

За всю историю МТА, лучшие автобусы (массово) там были Конекто и ЛиАЗ-5250 на шасси Скания. Последние ещё ходят, будет жаль, если спишут раньше срока. Там даже звук двигателя, как мурлыканье кота. И кондёры почти всегда летом работают, в отличие от 5292

по сравнению с всм - бюджетный. не возражаю. ну, каждый выбирает по себе. но сейчас вариант с чудовом выглядит так: сапсан отправляется в 7 утра и через три часа в чудове (точнее, в 10.14). а там уже можно и на такси.

Вышла краткая предвариловка от МАК. Прямо не говорится, но, как практически сразу было понятно, перепутали выставленное давление футы/метры и идя на 500 метров ниже высоты по схеме, в облаках приехали в сопку. Всё как и всегда. Самолёт не причём.