Антикарг

Сюр какой-то...

Когда успели продлить? Давно не обращал внимания

На Теплаке он тоже стоит вдоль дороги, ходит в сортир видимо в принц-плазу. А на Битцевском можно ходить на а/с Новоясеневская. Огромную ОРП можно было бы сделать на месте рынка, но воткнули принц-плазу. Казалось бы, при чём тут Лужков... (с)

Надо вытянуть из этого ада всё, что возможно. Ещё бы я 250 продлил до БП, грохнув т81.

По крайней мере, 837 и 767 - точно, возможно ещё кто-то.

Бывает быстрее крутить через Ясенево, чем стоять в этой бестолковой пробке из автобусов. Вполне можно было бы всех, у кого Теплак является конечной "Б", загнать в Ясенево. Кого-то на Одоевского продлить, кого-то закольцовкой а-ля 769, кого-то на Вильнюсскую пихнуть в помощь 264 и т72. Впрочем, я подобное ещё миллиард лет назад предлагал.

Не ездил, но постоянно вижу "культуру" оплаты проезда этими "товарищами" на других маршрутах.

А зачем столько маршрутов налепили изо всех щелей в эту клоаку поганую? Это же ПС, водители, выходы, которые могли бы пригодиться в другом месте. Тем более, у них свои развозки есть чуть ли даже не от Преображенки. Вот там пусть и давятся. Так никто не против, если ты оформлен по закону, и соблюдаешь правила поведения. Ни у кого же из гостей города не возникает желания по Эр-Рияду в одних трусах шляться? Почему тогда в Москве можно вести себя, как свинья, не оплачивать проезд, а когда на место поставят неравнодушные граждане, ай-яй-яй, ксенофобия... Вы ещё в женской консультации не были, там "эти" громче всех качают права.

Зачем цианом называют, непонятно.

Ну возможно... Не понимаю я этой экономики авиарейсов.

я не про сумку на плече, а про ту, что в руках ))

Что за газ - циан? не знаю такого Есть либо циановодород (он же синильная кислота), либо дициан.

Сегодня просто п-ц творился. Навигатор полдня думал, что я нахожусь в районе Домодедово, и выстраивал маршруты оттуда. Хорошо, что мне он особо не нужен...

В п/э пакете неси хоть отрезанную голову, клоуны цирка безопасности на пакеты не обращают внимания. На привокзальных станциях с большим числом "чемоданщиков" на рюкзаки клоунам насрать, возбудиться могут только от скуки в позднее время, когда народу очень мало, и надо создавать видимость деятельности. На среднестатистических станциях, где нет вокзалов, как повезёт. На очень малолюдных станциях, возбуждение вызывает любой рюкзак или даже небольшая сумка. Но всё это, повторюсь, очень зависит от времени суток и наплыва пассажиров. Я видел, как на Домодедовской целую делегацию, приехавшую из аэропорта с чемоданами, поставили в очередь на представление цирка безопасности. Сколько они времени потеряли, одному богу известно, но хвост очереди стоял в подземном переходе.

Я не экономист, но искренне не понимаю, как могут окупаться самолёты, даже при немалых ценах на билеты. Помимо того, что сам самолёт стоит охрененно дорого, тут и постоянные поборы аэропортов за обслуживание самолёта, стоимость керосина, зарплата пилотов и стюардесс. За лоукостеров вообще молчу. Летал Победой за 1500 р. в Питер. Понимаю, что Победа нагревает на багаже, но, предположим, весь самолёт выкупят сотрудники ООО "Ромашка" и полетят без багажа на конференцию. Этот рейс же в огромный убыток будет.

Смех-смехом, а звезда кверху мехом. Пришлось мне вчера вечером и сегодня утром по тому проклятому участку МКАД покататься на машине, докладываю: 1) В районе 23:00 в м78, следующем из ОрБора в Выхино насчитывалось человек 10. 2) В районе полуночи в м78, следующем из Выхино в ОрБор был ровно один пассажир. 3) В районе 11:30 в м78, следующем из ОрБора в Выхино, почти вся сидячка занята. Но вот вопрос: сколько из них оплатили проезд? Скорее всего, почти никто. Ибо даже из личного автомобиля видно, что они и русский язык не очень знают.

Я правильно понял, теперь на Курском в Д2 и Д4 можно погрузиться без шмона?

Математика от ЦППК. Дано: Доехать Истра-Чехов, имея безлимитную тройку без расширения до зоны пригорода, то бишь зона центр. Смотрим яндекс: Бумажный билет Истра-Чехов: 495 р. (это архиневыгодно) Кошелёк тройка Истра-Чехов: 269 р. (в принципе, и безлимитная тройка тогда не нужна по зоне центр) Бумажный билет Истра-Волоколамская: 165 р. Кошелёк тройка Истра-Волоколамская: 170 р. Бумажный билет Остафьево-Чехов: 99 р. Кошелёк тройка Остафьево-Чехов: 170 р. Почему по бумажному билету такая разница?

Когда пациента привезли в больницу, расчёты показали, что у него аппендицит, это было допустимо. Но оказалось - опухоль мозга, но у нас не хватало нейрохирургов. И пациент в итоге выжил, но стал овощем. Слава богу, что вы на медицинский не пошли... Как-как, маркером по карте

Пришла такая штука от Тинькова. Нифига в акциях не понимаю, никогда не покупал. Что-то меня терзают сомнения, поговорку про бесплатный сыр никто не отменял.

Сосед вот эту штуку KMS притащил, и проблема решена.

Твоя лодка в их чудо-автомат не влезет, и они, как обоссаные чепушилы, просто поводят своей шайтан-палкой.

Я про весь участок. конечно, легче. Вменяемые интервалы над югом КРЛ это только участок Калужская-Теплак (т72) но там всегда исторически был прикатанный большой поток страждущих.

На Новоясеневской со слов пассажиров, какой-то шайрам байрам устроили, чтобы попасть к автобусу Москва-Кишинёв, надо какой-то дубликат билета брать. Не понимаю, как это на местности организуется, не был там после Крокуса.

Кстати, какое-то необъяснимое явление. Последние 2-3 месяца очень часто стал запоминать сны, и снятся они прям очень часто. Но по транспортной тематике их мало.