Перейти к содержанию

BrainStorm

Постоянные участники
  • Постов

    314
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент BrainStorm

  1. Интересно, под какие маршруты ставят зарядки на Бибирево и Владыкино. Имевшийся в планах на "электробусизацию" 53 продлён. На Бибирево - 31 и 705, на Владыкино - 33?
  2. Что имеем по Твери на данный момент: Сроки сорваны абсолютно по всем фронтам, даже по ликвидации траликов. По ФБ пришло на данный момент 377 автобусов (ЛиАЗ тоже поучаствовал в неисполнении сроков). С прошлого сообщения Иглы поехали 20 и 21 (оба на БВ, но вроде и там и там выпуск меньше чем изначально по контракту и меньше чем в лучшие времена ПАТП), поехал 154 по странной кольцевой трассе (вообще непонятно, зачем ее менять было), поехал 107 на Васильевский Мох и 125 в Редкино. Троллейбусы обещают закрыть в конце марта. Следим за развитием событий дальше. P.S. зато на 8 марта бесплатный проезд для женщин сделали:)
  3. Мне кажется, что троллейбус грохнут четко в срок, а на остальные маршруты выйдут как смогут, до конца марта уложатся. Плохо, что реклама старта 3 февраля теперь активно работает как антиреклама. В тверских ресурсах гуляет целая куча классических теорий заговора, потому что нет нормального информирования паксов о происходящем.
  4. На Металлистов таки 5292, а вот в Оршу кубики. Вообще меня всегда удивлял неизменный выпуск МАЗ-107 на пос. Металлистов, сколько его в городе видел - всегда полупустой или пустой совсем.
  5. Первая партия новых 4292 пришла. Информация из тверских групп ВК
  6. Наиболее адекватная версия их перегона в Тверь - подстраховка на случай проблем в феврале. Выйдут на пару недель до прихода ЛиАЗов. Еще в тверских ресурсах гуляет мнение, что возможна забастовка маршрутчиков против новой модели, а техника АЛ предназначена для экстренной замены. Верится с трудом (контракты есть, ничего не помешает победившим компаниям начать работу). Еще интересно будет понаблюдать, не случится ли новый виток "экскурсий" по маршрутам.
  7. Сегодня около 18.00 по Костромской проехали две машины 53го с интервалом минут в 10. Стабильность маршрута, похоже, околонулевая. На Угличской ожидаемо никого нет на остановках в том числе за пару минут до приезда автобуса (что неудивительно, учитывая перегон более чем в километр между остановками в сторону Владыкино).
  8. Заезд к Лианозово остался, теперь точно не уберут (МЦД же, пиар, все дела). Про интервалы - думаю, если раскатается, прокачка будет скоро. Есть места, где он таки очень полезен. По рейсам 53: 52->40. На 278 новое расписание с 23.12, думаю, там уже учтен выход, сдернутый на 53. Дыр нет, но вечером после 20.00 почти ахтунг - дважды интервал 47 минут с Осташковской (21:31, 22:18, 23:05).
  9. Действительно, посчитал по картам Яндекса, нынешняя версия чуть больше 9 км (плюс-минус), новая около 16. Почти в два раза. Печально, но прокачают, думаю.
  10. Мне кажется, сочли небезопасным перестроение через два ряда к остановке Угличская улица (хотя когда это кого останавливало). Версия с МЦД красивая, но такой односторонний заезд выглядит странно - от Алтуфьево до Лианозово транспорта навалом, а Угличская получает связь с ближайшей станцией МЦД только в одну сторону Надеюсь, что интервалы не вырастут, потому что у маршрута все шансы на раскатку. Сейчас у 53 15 минут только в самый-самый пик.
  11. Угличскую этим маршрутом надо везти к метро, иначе смысла в нём реально нет. А 571 участок до Ховрино убирать вряд ли станут (хотя сделав его Отрадное-Корнейчука, можно сократить интервалы, толк от этого будет). А вот про изменение трассы почти полностью - достаточно вспомнить 428 в том же СВАО.
  12. Он же вывозной от Владыкино на Алтушку (потому что расписания 259 и 353 несогласованы + 53 один там на БВ). Плюс он был в планах на электровеники.
  13. Тогда он будет идти по кварталу в противоход существующему 571, с которым у него есть общая задача - возить бабулек в ДЦ5 на Абрамцевскую. Но мне кажется, что всё-таки у Бескудниково построят подобие ОРП. А вообще я бы отправил его не по Алтушке, а через Бибирево по Пришвина - помочь и 771, и 353.
  14. Насколько я помню, из обещалок там ещё была остановка у Бескудниково непосредственно у станции. Для этого там надо немного перестроить въезды на парковку. Но не удивлюсь, если маршрут запустят по традиционной односторонней петле Путевой-Инженерная.
  15. Рискну предположить, что речь просто о едином тарифе в городе (возможно с пересадками, "Тройка") и зонной оплатой с той же карты на пригороде ("Стрелка").
  16. Выкатили конкурсы на обслуживание всего города и целой кучи пригородных маршрутов. Из явных минусов - троллейбус всё, ПС на подавляющем большинстве маршрутов СК (дай бог 4292, а не ПАЗы). На БК переведён только 9 (Мигалово-Юность), зато на СК вместо БК переходит целая россыпь нынешних МУПовских маршрутов и все троллезаменители, кроме 2(42). Вызывает вопросы, что будет ходить на пригороде (там тоже СК прописан). Из плюсов - несколько маршрутов МУПа восстают из пепла (21 и 30, например). Окончание работы нескольких маршрутов около часа ночи. Определенная доля маршрутов (как новых, так и измененных нынешних) с бессмысленными трассами, но есть и адекватные изменения - например, тот же 42 поедет от бульвара Профсоюзов до Глобуса через Мамулино. Ссылка на закупки (в приложениях к лотам расписано аж полное расписание каждого выхода!, там же схемы) https://zakupki.gov.ru/epz/order/extendedsearch/results.html?searchString=тверская+область+Выполнение+работ%2C+связанных+с+осуществлением+регулярных+перевозок+пассажиров+и+багажа+автомобильным+транспортом+по+регулируемым+тарифам&morphology=on&pageNumber=1&sortDirection=false&recordsPerPage=_10&showLotsInfoHidden=false&fz44=on&fz223=on&sortBy=PUBLISH_DATE&af=on&ca=on&pc=on&pa=on&publishDateFrom=+&applSubmissionCloseDateFrom=+&currencyIdGeneral=-1&contractStageList_0=on&contractStageList_1=on&contractStageList_2=on&contractStageList_3=on&contractStageList=0%2C1%2C2%2C3 (ссылка из паблика ВК "Транспорт Твери")
  17. Да, на О13 Лихоборы, на О29 Марьина Роща. В очередной раз на трамваезаменители сдёрнуто значительное количество ОБВ. Хотелось бы увидеть сводку от Фаната на этот счёт.
  18. На него массово возвращаются ОБВ, насчитывал до 9 единиц 6213 по транснави в будни.
  19. Поостановочного там не будет, это понятно. Можно придумать какой-нибудь экспресс, но учитывая, что большой участок проходит вдоль МЦК, смысла в этом не видно. Да и съездов на ней маловато.
  20. Тем не менее, нули Т80 иногда серьезно выручали. А сейчас они катают без паксов по Алтушке с выключенным ЭМУ. Интервал Т73, конечно, в норме, но нули с пассажирами приносили бы пользу.
  21. Как мне кажется, это связано с возрастающей нагрузкой на Останкино (вряд ли у 11 будет межрейсовый отстой/туалет на Заставе, значит, возрастет число вагонов на Останкино, решили освободить еще один путь на к/ст). Конечно, лучше бы 25 до Уржумской на это время (или навсегда).
  22. Тем временем на Угличской вместе с перекладкой бордюров сооружаются остановки. Насчитал на уникальном участке 4 штуки пока. Надеялся увидеть номер маршрута на лайтбоксе, но там пока анонсы "скоро здесь...". Что интересно - у перекрестка с Абрамцевской новые остановки поставили с двух сторон дороги (если ехать от Алтушки, после перекрестка), хотя на схеме второй не было Получается, в сторону Алтушки у него будет две остановки сразу до и сразу после перекрестка с Абрамцевской (либо ему не введут ту Абрамцевскую, 1, где сейчас останавливается 771 сразу после поворота, что глупо). Плюс не увидел ни одной остановки на противоположной от домов стороне Угличской, это же самодурство в чистом виде, если он всю Угличскую при движении от Алтуфьево будет проезжать без остановок (как на схеме из газеты в стартовом посте).
  23. Не, ну я конечно понимаю, что оффтоп на форуме дело привычное, но чтобы от планируемого внутрирайонника тема перешла к строительству метро, областным ТПУ и даже разбору "кто есть кто" - эт перебор уже.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.