GrUser

График ввода большинства полос сдвинут на 12 год (что и планировалось изначально) http://dtis.ru/images/stories/Mosgortransn...2.videlenki.jpg

396083[/snapback]

Отличная затея - нарисовать выделенку на Звенигородке, начать раскатывать 850, а потом перенести торжественное снятие пакетов со знаков на 2012 год!

Тем временем сегодня на выделенке по Волоколамке от развязки со Свободой в направлении центра были видны нанесённые поверх сплошной полосы элементы разметки а-ля "прерывистая линия".

А разве она там когда-то была открыта? Выделенка на Звенигородском и не открывалась.

395391[/snapback]

Что не мешало ей успешно работать.

Зачехление знаков и установка новых запакованных, как ни странно, оказало удивительно мощный эффект на автомобилистов.

А тем временем сегодня столкнулся с тем, что выделенка на Звенигородке, прежде работавшая весьма беспроблемно, внезапно стала закрыта.

Знаков полно, но все завешаны, АУ прутся в крайнем правом, 850 ползёт со всеми вместе.

Печально всё это.

Надеюсь, в этот раз не случится классической ситуации, когда из-за маленькой, но шумной кучки хорошее дело должного развития не получает.

Проехал по 850.

Весьма занятно смотрится Звенигородка на эстакаде, суженная до двух полос выделенкой. Последняя, кстати, вполне себе неплохо работает - посмотрим, что будет в пробки.

Народ интересуется, но дукаты пока даже не наполняются. Расписание не соблюдается. Интервалы великоваты...

Спишем на то, что это был первый день и будем ждать остальных маршрутов по свежевыделенной полосе - по словам водителя, их должно быть порядка 7.

Он по прямой идет по Жукова-Звенигородке, не сворачивая.

391712[/snapback]

Уже прочитал в соседней теме, но все равно спасибо.

Кто бы мог подумать, что пустили и по мосту, и по всей Звенигородке!

Надо-ть будет обкатать.

Как уже выяснили в соседней теме - маршрут оказался не мнимым

391695[/snapback]

Что-то не понял его трассу. Каким боком так оказались Бульвар Карбышева с улицей Глаголева?

Хотя ради его одного огород явно городить не стоило.

А вот, например, ещё идея, которая рассматривается - при организации выделенки на Волоколамке, использовать имеющийся трамвайный тоннель для движения НОТа.

Ну я бы, если честно, завернул бы к Краснопресненской (вместо Полежаевской) по этой самой выделенке маршруты, которым не нужна диспетчерская именно со стороны Полежаевки - 271 и возможно 800

390743[/snapback]

Мне кажется, имело бы смысл туда засунуть 35 троллейбус, ещё один маршрут до Берега Москвы-реки и, возможно, действительно 800. Ну, или, если уж мечтать о троллейбусах, то по существующим проводам маршрут до "Октябрьского поля".

271 вряд ли - он тогда большую часть пути будет идти по пустырям да эстакадам, остановок с существенным пассажиропотоком маловато выйдет.

А вообще, всё это делёж шкуры неубитого медведя - то, что эта выделенка проектируется, не означает того, что она действительно будет организована.

Где местами вообще никаких маршрутов не ходит? laugh.gif

390449[/snapback]

Сам удивился.

Видимо, если и будут, то те самые собянинские экспрессы.

А тем временем ведётся проработка возможности организовать выделенную полосу для НОТ по Звенигородскому шоссе до ул. 1905 года.

Идея концептуально неплоха, но, думается мне, едва ли может быть реализована в принципе.

Маршруты, конечно, должны быть особые.

584м: некоторое количество новых Боксеров.

175 ведь поначалу тоже возил воздух - но ничего, раскатали.

162587[/snapback]

Я извиняюсь за возвращение к старым таким вопросам - но гляжу я на расписание 175 и думаю - интересно, скоро ли его отменят?

Единственным возможным вариантом сохранения (и появления осмысленности) маршрута, по-моему, является его объединение с кем-нибудь.

Потому что 1 рейс в час - это категорически несерьёзно, особенно там, где есть масса альтернатив, хоть и менее удобных.

После почти десятилетнего перерыва замечена машина по 447м "ст.м. Новослободская - ул.Бескудниковская" (укороченный Тб47) - жёлтый китаец. Опознавательных знаков перевозчика не заметил; по реестру должен работать Транс-Вей.

349885[/snapback]

Как раз хотел сию новость запостить.

Удивил меня дизельным тарахтением и шумными дверями на Менделеевской.

Проезд: 25 рублей.

А можно еще 837 не разворачивать в Сходненской пойме, а пустить до м. Сходненской через 13-й микрорайон.

353293[/snapback]

Было бы неплохо, но выпуск должен тогда серьёзно возрасти.

Для начала скажу что 62й это совсем не "редкостной бессмысленности штука". Это самый старый и самый любимый внутритушинский маршрут.

352332[/snapback]

Лирика - это очень, конечно, хорошо, только смысла ему не придает.

Ну я отвлёкся - я совсем не против продлить и 62й дальше этой тупой конечной на Вишнёвой (в советское время и 62й и 102й не имели там конечной). Но, во-первых, хотя бы один маршрут пробить, а во-вторых - куда его вести? До 13го мк-на?

352332[/snapback]

Если его вести до 13 мкр-на, то можно было бы вообще сделать кольцевой маршрут.

Но тогда, по-хорошему, нужно было бы организовать и встречное кольцо, а машин на это явно немало потребуется...

Поэтому в качестве предложения - да, наверное, к 13-му, чтобы нормально разворачивался и имел дополнительный поток. И вышло бы неплохо - есть связь Тушинской и со Свободой, и с Северным Тушино, есть маршрут в Митино и дополнительный вывоз 13-го.

А засуньте в компанию к 102 ещё 62 - тоже редкостной бессмысленности штука, везущая к не самой удобной конечной у не самого близкого метро по не дублируемой трассе.

Заодно можно будет создать связь не по принципу или Митино, или 13 мкр-н, а и туда, и туда автобусы направить.

Ну это так, без проработки, конечно же.

Про монополии забыл, обязательно нужно было упомянуть монополии!

Это отправляется в МГТ, или так на форуме и останется?

На 800-м маршрутн тоже 5-6 Дукатов теперь работает.

349554[/snapback]

Как-то подтверждено или наблюдения?

Мне часто на глаза попадаются, но всё ж машины знакомые.

Сегодня видел ещё один новый Дукат 05429 по 800-му маршруту,что интересно машина доехала от "Щукинской" до "Октябрьского поля",развернулась на Бирюзова и поехала обратно к "Щукинской",я такие манёвры 800-й "мосгортрансовской" маршрутки не первый раз вижу.

348658[/snapback]

А-ля 800к, если запустить, например, две машины по полному кольцу и одну по такому - очень даже неплохо выйдет.

"Попутчик" на этом участке шакалит регулярно.

Спасибо за ответы!

Жаль, конечно, что усиления 48ф не планируется - частник там жирует неплохо, а существующего количества машин для того, чтобы сподвигнуть клиента бобов купить многопоездочник, как-то недостаточно.

800ф, наверное, с повестки снимается - его на Народного Ополчения и 691ф поддержит. А то до сих пор толпы людей не видят табло, надписей и прочих атрибутов МГТ и суёт водителям двадцатки. Последние, к слову, берут охотно...

пойдут на действующие маршруты парка,где фиатов пока нет

в основном, к/ст "молодежная", "крылатское", "расплетина".

346927[/snapback]

Почему не будет усиления нынешних "ф"ок?

691 будет одукачен?

Означает ли возрождение 4 колонны то, что она будет полностью фиатовская?

Прошу прощения за кучу вопросов, но писать всё это в МГТ - мелочно, а интерес имеется. Как вижу, Вы в курсе ситуации.

На какие маршруты пойдут?

Будут ли усилены существующие "ф"-маршруты или открыты новые?