FanatOT

А вот как раз можно было бы какой-нибудь 241 или 683 оживить, с учётом того, что Варшавская-то закрыта. Или 147 перекинуть. С Кировоградской на закрытую Варшавскую останется 635...

Нарисовал на карте.

Расписание областного маршрута на завитушечном трафарете.

Так и есть. Это уже из серии маразма. Указывать один рейс в день, ставя номер маршрута, с которым имеет почти ничего общего? Причём он (как и его собрат от Камчатской в Метрогородок, снимаемый с 627к) на табло ставит просто "Школьный", без всяких Т55 и 627к.

Убрали сквозной проезд через к/ст Саратовская улица. Ну т.к. в сторону Текстилей он стал заезжать к 91-му кварталу Грайворонова, число рейсов круглогодично упало с 82 до 70.

631 - ободран 68->63 из-за 028 640 - аналогично 76->70 687 - аналогично 134->126 654 - выше писал, что его за лето прокачали 85->92 310 - кстати, неожиданно для частного маршрута, что его прокачали, причём достаточно серьёзно: в зимнем расписании 86->116, в летнем 77->93! Например, раньше зимой в межпик 310 ходил с интервалом 13 минут, сейчас 9-10. 137, 277, 626, 638, 652, 743, 782, 798, С11 - без изменений или в пределах плюс-минус три рейса. Невозврат с лета коснулся нестрогинских маршрутов: 210, 268, 678...

Там проходит школьный рейс, откуда как раз снимается маршрута с Т55. Возможно, когда изготавливали табличку, накосячили и его засчитали как Т55. Надо там побывать и посмотреть указанную там конечную Т55. Постараюсь в ближайшее время.

А также от Чкаловской до Римской , а в будущем ещё от Тушинской до Щукинской.

Троллейбусный погром (помним про частый тб74) в любом случае так или иначе по Т50 шарахнет, будь он от Марьина до Текстилей или от Марьина до Ветакадемии. Проблема ещё есть, что 29 и Т50 в разных филиалах, но тут можно и рокировку устроить: Т38 сватать в 2 АП, а Т50+29 в ФЮ.

По 15 АП с сегодняшнего дня: 102: 47->33 210: 84->72 268к: 38->46 399: 46->30 614: 106->92 614к: 0->36 741 (с учётом рейсов до 4 мкр): 66->57 Т: 61->65 173 и 199 число рейсов почти не поменяли: 64->62 и 57->59.

Его раньше, на 028 ободрали.

Я выше предложил интересную мысль

Ну почему же. Совсем недавно на нём ехал из Медведкова - на МКАДе было человек тридцать. До этого ехал на нём ещё в феврале - так же. Единственный недостаток - ходит редко. Можно было бы слить частнику на пухлики раз в 15-20 минут.

А там классическая ситуация: сначала из-за троллейбусозаменителей 101->94, потом на лето 94->79, и потом ничего так и не вернули. В результате вместо 10минутных интервалов, как было раньше - от 12 до 20. И 728 у 2 АП забрал. Причём если 17 АП летом провёл некоторую оптимизацию и порезал 147 и 701 (прекратив этот фарс с 147 до Нагатинской 14 раз в день), то 16 АП верен своей традиции обдирать маршруты, но ни в коем случае не оптимизировать сеть. В результате мы и имеем 291 с 10 кругорейсов и кучу ободранных экс-частоходов вроде 112э, 275 и 623.

@Krendel79 , а на 267 до Сходненской (и 959, если он вовремя подойдёт с его интервалами до Планерной)? Лишние перегон, но всё же без пробок.

Покатайся на 735, на нём огромный поток из Медведкова в Гольяново. И тот, и тот район от МЦК удалены, а вот по МКАДу на 735 - в самый раз. А для жителей Метрогородка и Свиблова уже есть МЦК.

Ну прямо-таки вой... Тут власти уничтожают крупнейшую троллейбусную систему мира, и им наплевать на мнение масс. А тут всего лишь замена ПС.

Последняя версия трамвайных расписаний ещё за март. У 24 было 114 рейсов, у 37 - 101. Сейчас 105 и 99 соответственно. Надо было 46 пускать до 3-й Владимирской. Завтра МГТ все расписания выложит. Пока что предварительно 28, 224, 848, 858. Не так уж и много, потому что 17 АП до этого Т60к обеспечивал.

15 АП. Про 614к напишу завтра, когда выложат все расписания (в т.ч. и самого 614 и 614к), а пока что много хороших новостей: 43: 166 до лета->148 летом->сейчас 148 654-чёрный: 85->76->92 аналогично 904: 86 до недавнего времени->98 904к: 76->88 Информацию про то, что с лета вернулось, а что нет, пока давать не буду, потому что всякие 2-210 ободраны для 028. ФАТП: Неплохая иллюстрация на тему того, что снятое на лето может вернуться, но вовсе не на тот маршрут. Вернули снятое на лето: 11, 16, 42, 104, 116, 622, 715, 825 Отрицательное изменения (данные "было" с последней "ревизии" расписаний ФАТПа от 24.06) 77: 89 до лета->65 летом->80 сейчас 130: 50->44. Запуск 908 и 845 даёт о себе знать. 152: 55->45 157: 135+16->121+16 157к: 101->79->87 205: 60->48 (с вашего позволения, не буду считать многочисленные укороты) 205к: 100->56 806: 75->57 840: 117+16->96->104+16 Т7: 42->37 Положительные изменения: 231: 60->67 260: 36->27->45 (возвращение снятого 18 мая на Т7 и Т34) 653: 314->294->335 (и здесь тоже) А: 79->96 м2: 113+21->100->123+21 Т39: 66+10->76+9

Кстати, а самое первое депо - "Северное" на восемь вагонов перестраивать не собираются? Сейчас на красной линии восьмивагонные "Москвы" и семивагонные "номерные" (причём сидячки в последних всё равно больше из-за дурацких треугольных призм в Москвах вместо нормальных сидений). Просто интересно: ограничатся ли переводом "Черкизова" на "Москву" или всё-таки будут переводить и "Северное"? Я это к тому, мешает ли что-то перестроить на восемь вагонов "Измайлово". "Сокол"-то уже давно на восемь вагонов перестроено.

При желании это можно приподнести как "на крупнейшей линии мосметро запустили новые суперсовременные составы с большей вместимостью и т.д. и т.п. Так что проблема вовсе не PR, а именно в депо.

Нам на АПЛ этот чудо-ПС тоже нафиг не сдался. Вообще что .1, что .4 на АПЛ - один фиг плохо. В .1 мало дверей, в .4 мало сидений (ПО, я знаю, что ты ездишь на АПЛ три перегона и можешь постоять, а езжу обычно двенадцать перегонов, и есть те, кто ещё больше). Скорей бы они уже выработали свой ресурс...

На рейл-клубе выложили более подробные расписания в обе стороны.

Вы про ещё один явный маршрут забыли - Таганка - Симоновский вал - Коломенская - Каширская - Бирюлёвская улица.

Я в силу своей Молодости не могу ничего исторического гадать, так что выкладывай смело, пусть отгадавшие про женское имя Старики отгадывают.