PavelV

Геология, глубина заложения... Что то нужно обходить. Да и эксплуатация дороже теоретически да, но ситуация где СВХ пересекет Проспект Мира в одном уровне, а потом уходит на сооружение через Ярославский ход - еще гимморнее чем щас. Да, супермаршрут который будет минут 15 торчать на съезде никому не интересен

Это увы глобально ничего не меняет, а сложность увеличивает.

Упор на то, что раз все равно забьется пробками, то можно и строить в виде улицы второго класса? Ну в принципе то да, но я как то не задумывался. Вопрос тогда в пересечениях с ЖД, а тут будут нюансы Эстакады сами по себе ничего не осложняют. Вот широкие улицы да, они разделяют районы очень хорошо.

Да прямо... А как надо, клеверов нафигачить? Ему трудно быть улицей в эстакадных частях

По СВХ толку мало ибо оно идет в параллель МЦК или будующих МЦД. Есть конечно вариат более сложных маршрутов где трасса хорды используется лишь частично и как "телепорт" из района в район... Дак это сложно для осмысления теми кто решения принимает. Насчет трамвая то вообще ничего не стоило конструктивно вписать его и наконец соеденить системы.

На Семеновском узле одна точно есть с обогревом, так она тоже отключена

Так, ну вообще железнодорожная и автомобильная инфраструктура это у нас разные все таки статьи бюджета, но да ладно. Тут всегда будет: а почему М5 а не М7? А почему М7 а не М9.... М9? Да там же идеально! В итоге выяснятся что за Уралом вообще порой нет дорог. Просто нет. Локальные связи на железной дороге? Хотел конечно посмеяться, а собственно почему бы и нет? Сейчас все великое и мостроузное, это конечно хорошо но рельсы есть рельсы и по ним (при условии нормального их состояния) можно достаточно немало возить.

Мощности так или иначе приходилось загружать. Вне зависимости от уважаемости партнеров. Даже скорее больше - там загружалось все что угодно, потому что нужно было совсем всё. Сейчас... Сложно говорить про нужность или ненужность этого проекта. Ну хорошо. Начнем строить в Ярославль - будут слышны голоса что вот у нас (где то далеко) вообще никакой дороги нет, а у вас хоть какая-то - шикуете. Это в корне неверный подход.

Ну как без очередной темы для нытья

Там иные стимулы работали: медали, должности. То что происходит сейчас это конечно безумие и там непонятно, насколько оправдано, однако лучше пусть будет так чем никак. По хорошему, система должна была расти вместе с городом, но вышло что вышло.

Будто бы когда то было иначе. У нас или никак или поиск ключей под фонарем, а не там где потеряли.

Учитывая что никто из присутствующих до конца не в курсе почему именно это произошло, можно особо не заморчиваться. Будет Надо - "переизберут" любого

только и тут нужна инфраструктура. Впрочем, стройку можно и не строить было. Построилось бы что то другое. К примеру больницы, тогда бы в тех кругах началось что все делается неправильно.

Подскажешь способ как все это можно сделать одновременно?

В принципе, нечто подобное можно было строить в 90х на ЭДхах и ЭРках, без великих эстакад и павильонов в более простом виде, но тогда были иные приоритеты. Жаль в той концепции что сейчас невозможно задействовать остатки грузовых линий

Конечно и ПС и сеть 50х годов она естественно лучше. Как много тут рассуждений насчёт распилов и все все знают. Вот и я того мнения. Строят и хорошо. Пока все идёт в нужном направлении

В МЦД плохо одно - это все новомодные станции, где вход-выход через турникеты, а не по человечески как раньше. Если выкинуть павильоны, будет хорошо и удобно.

ну это.. чтобы все

Так или иначе.. не слишком далеко зашло

Проектов было ноль Дак собственно я о том и говорю

Я думаю тут их любой назовет А не интересно, потому что шуму много, а толку мало. Судя по всему это не так, но ничто не мешает забыть потом

Это кажется всегда и останавливает. Трамвай подождёт ибо это не что то вроде Парка Зарядье В поле?

А толку от трамвая? Шума много - толку мало. В смысле всякие блоггеры и прочие общественники барагозят - а открытие не приносит особых дивидендов

Романтика ночной ЭДхи

ага да, отвечали...