Перейти к содержанию

msc_

Постоянные участники
  • Постов

    116
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент msc_

  1. "Наказали кого-нибудь из сотрудников ДепВела за то, что не нагнали людей считать реальный выпуск у маршруточников, а тупо взяли цифры из реестра трехлетней давности?" +++ В том и дело, что проектирование велось из кабинетов.
  2. И кстати что-то уж больно часто их пускают. В вечернее время чуть ли не чаще, чем каждый второй. Это тоже не дело. О каком 16 парке на Чистых прудах речь идет, я до сих пор не понимаю. Устьинский мост это совершенно не там. Нет, на Чистых прудах видели другой автобус 16АП несколько дней назад. А Устьинский хотя и не там, но и никак уж не у МКАД на Каширском шоссе.
  3. Так-так-так..... кто там выше вопил про 16АП на Чистых прудах, что такого не может быть? Или у всех глюки, поэтому они видят 16АП неподалеку от Кремля, то в одном, то в другом месте. Вот не понимаю, когда отрицают очевидное. Ладно, идет в копилку информации. Спасибо!
  4. А не напомнишь? А его через минуту удалили после оставления. И сейчас удалят. Хотя там никакого мата не было. Сообщение касалось водителя Мосгортранса, которыйт издевался над бабушкой лет 75-80.
  5. И еще, по вчерашнему моему сообщению про то что творил водитель автобуса Мосгортранса с пожилой женщиной.... эта информация уже попала куда следует и вот так там просто удалить не получится.
  6. Темно будет вечером, но могу попробовать фотку у метро Марьино на остановке сделать. Не в обиду, но там другие масштабы.При этом я не говорю, что надо на Парке Культуры людей бросить. Сам там неподалеку 20+ лет прожил и было трудно с транспортом.
  7. А смысл спрашивать про то, в чем население на 90% ни бум-бум? Про трамваи спросили, кому-то ответ понравился? Мне нет. Спрашивать надо было не "что делать?" - в этом люди и правда не подскажут, для этого есть эксперты, а вопрос должен был быть "В чем на транспорте вы испытываете трудности?"
  8. Уже понятно, что нельзя было практически одновременно запускать две реформы - отмену маршруток и Магистраль. Точнее можно в теории, но при имеющихся в наличии ресурсах - нельзя. Теперь идет игра в пятнашки по затыканию дыр за счет возникновения новых. А что теперь делать? Хорошую мину при плохой игре - это и происходит: обещания в будущем наладить все, закупить подвижной состав, просьбы ночь простоять да месяц продержаться и т.д.
  9. Это правда. Население и забыли спросить "Как вам живется?" Это уже обычное явление стало.
  10. Сегодня погода будет такова, что все дыры окончательно вылезут наружу. Посмотрим насколько новая модель справится с этим.
  11. Оставили потому что она за МКАД выползает? Нет, не выползает, прямо там конечная посреди жилого микрорайона Царицыно-2. Ее не убирают, так как такой вой жителей поднимется. Там не всякий пенсионер сможет до остановки автобусов доползти, люди невыездными станут. Вот и не трогают. Если это этот проект, опубликованный пару лет назад на сайте ДепСтрояhttps://stroi.mos.ru/news/ryadom-so-stanciei-metro-marino-postroyat-tpu То там не планируется уменьшение пешеходного пути от вестибюля станции метро (а он там подземный) до остановки НОТ. Планируется загнать пешеходов под землю и преодолевать путь в ~150-250 метров уже под землей, а не на земле. Зато на картинке классно выглядит - вот мол, выход из под земли и прямо рядом остановка НОТ. Равзе что высадка 625 автобуса будет не в 300 метрах, а только в 250 от вестибюля (с южного торца ТЦ, а не западного). А идти придется не по земле по широкому тротуару с газонами и деревьями, как в нормальной человеческой среде, а толпиться в вечно грязном и темном подземном переходе с торгашами, бомжами и попрошайками. 2 года плану, я слышал, что сейчас ведется проектирование заново.
  12. Знаю конечно. Что поделаешь, если еще при Лужкове сначала продали часть земли под развлекательный центр, а после его постройки на разворотной площадке на конечной продали еще часть земли и год назад там достроили еще один центр. А теперь там не вмещаются на конечной все автобусы, и остановку не передвинешь. Насколько знаю, вот-вот должен быть готов план транспортного хаба у метро Марьино на месте бывшей барахолки (эту землю продать не успели). Да ну?) Полно районов, где: Вот, например, я могу до до метро пешком дойти (за 20 мин при хорошей погоде и настроении), а могу на транспорте подъехать. Могу Вместо Владыкино поехать на ВДНХ, если мне так будет удобнее. От Тимирязевской вообще пешком хожу обычно. Ах, Да, еще МЦК есть. И это просто частный случай. Вариантов полно. Даже жители Бирюлёва в зависимости от настроения могут выбирать поехать им к метро Царицыно или поехать на электричке. Жители Липецкой улицы (новые микрорайоны) интересуются, а куда могут сесть они? Да, им оставили в качестве исключения маршрутку, но она стоит 40 рублей до Царицыно. До остановки автобуса (в отличие от маршрутки) им идти и идти (там очень не нормативное расстояние).
  13. В курсе и про 764 тоже, бываю там. Еще раз, ни от депутатов, ни от советников транспорт не зависит. Всё что можно, это звонок от депутата Мосгордумы начальнику Мосгортранса с просьбой дать объяснения. После чего ситуация немного улучшается. Вчера и сегодня автобусы ходят битком, но на остановках хотя бы все помещаются в переднюю дверь, так как рейсов добавили.
  14. Он из команды по спортивной ходьбе при таксомоторном парке)
  15. Там есть в пик пробка, но теперь не на всю Иловайскую, а поменьше. Возможно связано с запуском в прошлом году Проектируемый проезд 4293 - теперь под Курской ЖД можно проехать там, что многие и делают.
  16. Разгадал я загадку изменившейся транспортной ситуации в районе. Да, увеличен выпуск на 749 (Мосгортранс), но больше всего поразил 650 маршрут, синеньких в час-пик одновременно 14 штук на линии (не считая тех, кто на конечной). 625 в час-пик увеличилось с 3 до 4.
  17. Сча Грекофф скажет, что это последствия того, что я вчера в Чертаново приезжал))) А я всё думал, откуда слухи, что некий человек на остановке в Чертаново гонялся со старой картонной табличкой (раньше сбоку у автобусов такие были с номером и маршрутом) и требовал от водителей не стоять на остановках и соблюдать расписание
  18. У них в салоне постоянно крутится по динамику "Вас обслуживает водитель предприятия Трансавтолиз". Зачем им чужое крутить? )
  19. Хочу похвалить Мосгортранс, сегодня все утро очень ритмично транспорт ходит по центральным улицам района... каждые две минуты что-то подходит к остановке на Донецкой (625, 650, 749. Правда, с 413 из Трансавтолиза похуже дела, им похоже внушение не дошло). Но любо-дорого смотреть, на остановках не успевают скапливаться толпы. Все вмещаются в тот автобус. в который хотят. А ведь погода не сахар. Не знаю каков сегодня выпуск на длинный 749 маршрут, но получается интервал минут 7. То есть выпуск очень большой. Почти Магистраль)
  20. Муниципальные депутаты в Москве имеют большой уровень независимости. В том смысле, что от муниципальных депутатов ну совершенно ничего не зависит. Вся власть у районных управ. У исполнительной и представительной власти муниципальных образований в городе Москве чисто декоративные функции. Поэтому выборы муниципальных депутатов являются значимым событием прежде всего для самих кандидатов в депутаты, для большей части москвичей и для исполнительной власти города Москвы этий выборы пройдут скорее всего незамеченными. У назначаемых общественных советников управ полномочий значительно больше, чем у избираемых муниципальных депутатов . Как назначенный общественный советник, могу сказать следующее: 1. От муниципальных депутатов зависит частично жизнь района, но по отношению к транспорту да, влиять не могут. 2. Власть у районных управ забрали года 2 назад, когда забрали существенную часть бюджета у них. Распределением теперь занимается Префектура и Правительство Москвы. Там и власть. 3. Недавно, когда в одном из районов Москвы ЕР проиграло муниципальные выборы, то шум поднялся знатный. А казалось бы, чего нервничать? 4. У муниципальных депутатов полномочий значительно больше, чем у общественных советников. Задача советников - это постоянные встречи с руководством района (и это отнюдь не только Глава управы) и информирование о существующих проблемах. Плюс взаимодействие с населением.
  21. А то что в районе порядка 80 Газелей, Форд и прочих заменены на несколько синих автобусов - это нормально? Ведь задолго до реформы (час Х 15 августа) было обещано, что вместо маршруток выйдут новые автобусы. И они были закуплены. Где они? На Магистрали? Отлично, но тогда не надо говорить, что не в счет.
  22. А с какого хрена я должен выходить пораньше, если до этого 16 лет всё было нормально, а потом кто-то решил в маршрутики в центре поиграться? У меня такое впечатление, что BeetleJuice то ли из команды по спортивной ходьбе и продвигает свой вид спорта, то ли работает в сфере такси.
  23. Ага, отобрали в Нагатино со слов того, кто НОТом не пользуется, потому что ездит на машине. Да в Марьино, потому что только через 15 лет вдруг выяснили, что троллейбусный парк так и остался в планах, в то время как жилые дома уже давно построены. Во всем виновата конечно же Магистраль. 1. Убраны маршрутки, значит надо было их чем-то заменять. 2. Вчера вышел из дома, посмотрел, что 32-этажные дома уже закончили строить (имеется в виду сама коробка) и ведь в следующем году заселят. 3. Магистраль не виновата, что на нее выпущено много подвижного состава. И что для компенсации маршруток на окраинах выпустили по несколько синих автобусов на 250 тысяч населения. Не виновата же? 4. В следующем году будут выборы в Москве. Муниципальных депутатов (не путать с Мосгордумой). Они почему-то уже сейчас начинают нервничать.
  24. Ага, передай. Ты уже передал МосГорТрансу об уже десятилениями существующей проблеме вывоза своего района. Открыл людям Америку глаза. Результат своей бурной деятельности только сегодня доложил. И какой-то он неутешительный. Последние лет 8 проблем не было. Я знал. что если в 7 утра вышел из дома, то в 7.15 буду у метро.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.