msc_

3-4 машины ночью. Да, бедное Марьино страдает.. Я про тот автобус, что видели днем. Не надо утрировать. А вообще в системе города наблюдается очень странный дисбаланс теперь. В центре города вижу одно, на своей окраине вижу совсем другое. Еще раз, я не предлагаю закрыть Магистраль, я предлагаю добавить подвижной состав туда, где 250+ тысяч только официального населения и ликвидированы маршрутки. Что тут непонятного? Или есть цель кормить такси? Так и скажите, я больше вообще в этом случае тут не буду писать, а сразу копию ответа передам по назначению.

А я думал форум про транспорт, а автобусы 16 АП на Чистых прудах тоже про Марьино? Тут уже писали, что это всё для Центра. Я сам работаю в центре (Маяковская) и каждый день наблюдаю паровозики из автобусов стоящих в пробках с несколькими пассажирами. Тут постоянно предлагают еще маршруты открыть, поэтому для того, чтобы вернуть к реальности, о ней и пишу. Понимаю, что это нравится не всем.

А у нас в Марьино всё по-прежнему. Вчера вечером у метро наблюдал штурм 413 автобуса. Процентов 20 уже не влезли в него. Тогда я занял очередь на такси за 35 рублей. Поругал таксиста за то что пришлось 10 минут ждать (я сел в 4-ую по счету машину), на это он мне ответил, что идет закупка дополнительного количества желтых такси и скоро они выйдут на линию, чтобы разрядить ситуацию. Мне кажется, что это будет быстрее, чем шевеления Мосгортранса. Пока где-то раскатывают маршруты, тут их дискредитируют.

Автобус через Полежаевскую их вполне устроит. Какая у него будет другая конечная - можно решить отдельно. Это можно. Кстати, есть такое впечатление, возможно, ложное, что, например, троллейбус 63 при его мегапробочности был в меру нестабилен и в мегапаровозики не собирался. 25 собирался только в результате сбоев. Днём, когда не было пробок на Покровке и Б.Семёновской, он был достаточно стабилен. Утром и вечером - нестабилен, но в паровозики не собирался. 45 тоже держал интервал нормально. Можно ли так сказать, что троллейбусники катают такие пробочные маршруты через центр лучше автобусников? Или, возможно, имеет место саботаж проекта "Магистраль" Похоже на то. Но сейчас тут потребуют доказательств этой гипотезы - подпись кровью водителей, что они это специально, или бумагу с печатью того, кто организовал саботаж. Просто надо понять, кто хочет ликвидациии.

Ты меня спутал с Хрущевым. Не мой стиль. Когда-то мое "стучание тапком" обошлось 3-й компании мира примерно в один миллион нерублей. В суде. Столько они отдали за свою глупость. Я не пытаюсь вытащить транспорт из соседних районов, там тоже не рай (Капотня, например). Но забирать прибывшую технику (та что должна была заменить маршрутки в самом населенном районе города) - неправильно, мягко говоря. Собственно многие с этим согласны (ну тебя не считаем).

Стройка автобусных парков находится в ведении департамента строительства, а не МосГорТранса. Он лишь эксплуатирующая организация и по существу сделать ничего не может. Кроме как мебель переставлять (выходы с одного маршрута на другой перекидывать). В центре города тоже не очень хорошо с автобусными парками, что не мешает делать туда огромный выпуск. Логика понятна?

Всё, ситуация доведена руководством района до руководства Мосгортранса. Получено клятвенное заверение, что при следующем поступлении транспортных средств в Москву, 16 АП - это номер 1 в очереди на закрытие дыр.

И что прям из просвистевшего 413-го сквозь 749-й было заметно выражение лиц стоящих на остановке? Я сам стоял на остановке вместе с этими людьми и потом с ними же успел в 749 заскочить и слушал всё, что они думают о водителе 413. Благо мне то как раз до метро было.

Не, в первоисточнике речь была об изумленных пассажирах внутри маршрутки. Вообще, если они идут без стоячих и не в толпе попутных автобусов, они всегда притормаживают на предмет желающих войти. Но если стоишь на остановке и видишь, что в сложившейся ситуации нужный тебе синий может проехать, лучше таки поднять руку, сильно не перенапряжешься, а нервы сбережешь. Нет, речь шла о пассажирах на остановке и о том как мимо них в стиле маршрутки просвистел 413, так как южный товарищ за рулем думал, что они и на 749 до метро доедут, не понимая, что часть едет дальше метро, а там маршруты у 413 и 749 разные.

Сегодня 413 на глазах изумленных пассажиров обогнал 749, стоявший на остановке, в стиле экспресса, то есть не остановившись. Народ изумленно хлопал глазами. Ведь многие едут не до метро Марьино, а дальше, и там трассы у этих маршрутов разные. На следующих остановках 413 уже останавливался, но 749 так его и не догнал, несколько человек в салоне высказывали всё что думают об этом деле. Взяли маршруточников на работу в новые автобусы (это была компания Трансавтолиз). Вот и получайте.

Я думаю, что сейчас, когда эффект от осоциаливания в каждом месте более-менее виден, пора замерить хотя-бы топ-10 по жалобам пассажиров на предмет невывоза и, если нечем закрыть дыры, дать еще год-два коммерсантам покататься. Сейчас обвинят в экстремизме)))))

Какое досье? Основанное на сообщениях на форуме и ваших домыслах? То вы площадки не различаете, что от выпуска со 2го Нагатинского, который обслуживает м5 и 901, частота хождения в Марьино никак не зависит, то считаете, что автобусы по КЖЦ должны были прийти в 16АП, хотя изначально было известно, что они придут в 17АП. Вряд ли, может просто ещё не все 333 пришли. Мое дело собрать информацию и передать. А дальше уже надо будет ответить на заданные вопросы, исправив где-то ошибки. Это нормально. Расскажу, как было дело в августе после ликвидации маршруток. По их документации на маршрутке, допустим 6 машин, а в реальности 15 или больше. Так было почти у всех в нашем районе. Когда их сняли, то в первый момент кроме созданного 413 не было вообще никакой компенсации, начался коллапс. Я рассказал депутату Мосгордумы от нашего района про безобразие (бомбилы в конце августа резко взвинтили цены) и мы вместе вышли посмотреть на конечную у метро Марьино. Увиденное впечатлило. Было звонок руководителю Мосготранса. Тут же в парке нашлись дополнительные автобусы (а нам все равно из какого парка их будут присылать). На время это облегчило ситуацию. Но в сентябре-октябре люди начали возвращаться с дач и отпусков. И сейчас, к примеру, по вечерам у метро автобусы в хлам набиваются и на следующей остановки посетители 185 поликлиники (а там много пожилых среди контингента) не могут даже в дверь влезть (спасибо некоторым водителям, открывающим остальные двери на вход, но не все это делают, да и не обязаны).

Так-так-так. Спасибо за информацию. На 16 АП уже скоро целое досье образуется.

Похоже, частник. Новомодельный... А теперь бобики сняли и вы никуда не денетесь. Он самый, да. Потому что 749-го в этот момент вообще не было. Поэтому все штурмовали 413.

Ждем выпадения снега. Степень недовольства людей на тот момент не представляю.

Это нормально. Люди всегда чем-то недовольны.Браво!!! Люди не могут влезть в автобус, и это нормально! Ну хоть по-честному сознался, на том спасибо. Молодцы, ребята, так держать! 2 часа назад (около 19 было) не все влезли в 413 у метро Марьино в сторону Перервы, тогда водитель открыл среднюю дверь(спасибо ему за это), туда еще человек 5 запихнулись. Но все равно еще человек 7 уже никуда не влезли.

Мат не красит человека. Если он умеет думать, то сможет цензурно выразить свою мысль, особенно в приличном обществе.

Не смешите. С пуском 957, Подольская начала перестраиваться ездить обратно на Братиславскую. Да и народ с этих кварталов будет ходить как раз на этот 957 на остановку Донецкая, 29, причем не удивлюсь, если будут садиться в обе стороны, по принципу в какую сторону первый подойдет, благо перейти улицу там не особая проблема. @msc_уж лучше посодействовал, чтобы на тот же 625 добавили один выход и будет вам счастье У него и так по 7 выходов в час с 7 до 10 утра. По расписанию. А реальность другая. Я уже просил через руководство района обеспечить контроль реального выхода и расписания на маршруты района. На что (не мне), а руководству района был ответ, что сейчас нет возможности, так как все силы по контролю......... где? Правильно, на Магистрали.

У меня в 200 метрах от дома на берегу Москва-реки уже возвели стены многоподъездных домов в 32 (тридцать два) и 22 (двадцать два) этажа. Заселять туда правда через год будут. Потом еще 6 таких же домов вдоль берега и Донецкой улицы. Какую "магистраль" им до центра обеспечат, я даже представить боюсь. Связи с МЦК кроме как на метро нет, к железной дороге подъезда нет. В планах ничего нет. Через год жители станций выше чем Люблино смогут забыть окончательно о метро. Не влезут по утрам. А тут какой-то 16-й парк (он же Южный) начинает Чистые пруды обслуживать.

Если я могу из точки А в точку Б проехать транзитом через центр либо с одной пересадкой. Это и есть полезное использование. Раньше этого сделать было нельзя (для моих поездок). Я, к примеру, не очень люблю ездить в метро и поэтому центральные маршруты "Магистрали" мне очень нравятся. Да никто тут не против Магистрали. А против того, что на замену маршруткам не нашлось транспорта. Всё ушло на Магистраль.

Ну вот не надо, полгода назад еще можно было стабильно и четко к метро попасть - маршрутки + автобусы свое дело делали. Сейчас остались только автобусы с небольшой добавкой из синих..... это не компенсация выпавшего транспорта. По поводу Магистрали - в детстве я очень любил игру Пятнашки, такая, в пластмассовой коробочке (а компьютерных тогда и не было). Все ответы сейчас сводятся к тому, что на Магистрали нет автобусов из проблемных районов (верю, что так и есть). Но и новый выпуск вместо ушедших маршруток получился очень куцым в отличие от Магистрали.

Спасибо за этот форум. Бесценный источник информации. Я подготовил доклад и он уже в руководстве Мосгордумы (я не знаю будет ли совещание, или просто запрос в Мосгротранс, это уже не мое дело), главное, что на этот доклад уже нельзя будет ответить "Вы - тролли" и т.д. Я на форуме только часть информации собрал, остальное из жизни. Депутатов конечно не очень интересует почему 16 АП днем по Чистым прудам катается, или почему ЛИАЗ с завода вовремя не пришли. Их обычно интересуют более простые вещи - почему пенсионеры у поликлиники в переднюю дверь автобуса не могут зайти, или почему такси с зеленым огоньком ездит теперь в огромных количествах и все битком. Что это за новая модель транспортного обслуживания? Или почему от метро Царицыно пассажиры едут на маршрутке по 40 рублей до новых домов на Липецкой улице. Да и эти маршрутки заполняются. Почему не хотят пользоваться ОТ ? (подскажите, там тоже в основном 16 АП на Липецкой ??? )

Как дети мапые. Им говоришь, что люди не могут в автобус влезть, стоя у метро, поликлиники и т.д. Идет - а вы докажите и т.д. Доказательством у нас являются полные набитые такси по цене в 35 рублей с человека, которые потоком без остановки отъезжают от метро в час-пик. Но на них тоже очередь, чтобы уехать, так как всего 4 места в салоне. Нут приезжайте хоть раз вечером, посмотрите.

У них есть еще время исправиться до наступления существенных холодов. Просто я видел как в вечерний час-пик у поликлиники 185 пенсионеры уже не смогли в переднюю дверь влезть и остались ждать следующего автобуса. Ну а когда захолодает, то весь гнев пожилых и больных людей будет ощутим. Сейчас появится вопрос, а как же раньше. А раньше те кто помоложе ездил в маршрутках, а пенсионеры в автобусах. теперь те кто помоложе и пораньше садится едет в автобусах, а для остальных остается только такси. Опять 16 автобусный парк..... так-так-так.

Электричка? То есть все настолько стало хуже что будут массовые жалобы? К платформе Перерва по утрам нет доступа. Пробка на всю Иловайскую улицу. И расписание нарушается и ехать очень-очень долго. Я думаю не стоит тут про район писать, а то меня расстреляют на этом форуме. Хотя тут на форуме много-много лет, но другой ник тогда был. А потом пропустил пару-тройку лет, пришлось заново регистрироваться.