Перейти к содержанию

Mihail

Постоянные участники
  • Постов

    879
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Mihail

  1. Логично. Почему изначально до этого не допëрли? На хрена одновременно было в 22:20 и посадскую и александровскую отправлять? Хотя более логично конечно, было бы Александров на попозже сдвинуть.
  2. Из поездов более 9000км, что помню - Харьков-Владивосток, Москва-Владивосток, Москва-Пекин(через Маньчжурию), Благовещенск-Адлер, Хабаровск-Анапа. Из ВБС - Киев/Донецк/Днепропетровск-Владивосток, Москва-Пхеньян(через Уссурийск), Москва-Сов.Гавань. На нынешний момент более 9000 км, остался только Москва-Владивосток. Ну в районе 7500-8000 - Чита-Адлер, Тында-Кисловодск и Тында-Анапа.
  3. Да ладно! Хуже 4292 только бобики - и то с какой стороны посмотреть. В бобиках хоть нет ублюдской низкопольности с ублюдским из-за этого салоном... А так - любой ПАЗик будет комфортнее, чем 4292... Правда ещё есть подобный высер - короткий 5292.
  4. Только не 5-й собяметр! И вообще - для Москвы лучше всего то, что было до оленя.
  5. Как это они умудрились попасть под "поезд метро"? 😂
  6. Точно! Слово "троллейбус" - это дискредитация мэра.
  7. Кстати вчера ехал электробусом по м3.
  8. 3205 или 4234. 25 и 31 сидячее место. И явно не дороже всяких уродств типа Газели-некст и 4292. И уж точно надëжнее.
  9. Не всё указали. Практически всем посадско/александровским добавили некоторые платформы, которые пролетают в текущем графике и пролетали ранее. И ладно бы только на участке Софрино-Посад, но ведь нет! Аналогично и в сторону Москвы.
  10. Да ладно! Из Жуковского вроде нет, но из Раменского был. Из Рязани на Щелчок. Из Бронниц, Озëр, Зарайска, Белоомута, Егорьевска, Радовицкого Мха, Рязановки, Перхурово - на Ждановскую. Ещё летние были до каких-то деревень в районе Егорьевска. В Рошаль вообще от Щелчка ездил 329-й автобус и каким-то кривым маршрутом (уж не через Орехово-Зуево ли? Не помню точно)
  11. Нет. Тогда со всеми 1.30-1.35 было. 1.45 было в середине 90-х пару лет. Потом вернулось как было.
  12. Да пох на Мытищи. Испоганили посадско-александровские эльки вводом ненужных остановок.
  13. Начали выкладывать новый график многострадальной Ярославки... Пока видно только из Москвы. Продолжается добавление мусорных остановок и посадским и александровским. Удивительным образом не трогают 16:20 и 17:50. Но видно тем не менее ускорение. Со всеми до Посада будет 1.35 - 1.37 Будут ли выдерживать этот график, если и нынешний более тянутый не держат ни фига... Р.S. - выложили полностью из Москвы... Отстой отстойный! 😡
  14. Только бы на Ярике не начали "собяметр" высирать...
  15. 4292 может неплохо бы получился, если бы был без средней двери и с местами 2+2 без накопителя. Низкопольная замена Пазикам-3205, если уж низкопольность теперь так важна. Хотя салон Пазика-3205 или 3204/4234 всё равно комфортнее был бы...
  16. Они не ездят по нему один хрен. Первый и последний рейс да, а остальные хрен пойми... А так в новом расписании рейсов стало меньше. Сейчас поищу, где-то вроде в группе выкладывали... В личку отправил.
  17. Скажите это например посадским бобиководам, набирающим в свои помойки по 10-15 стоячих на нашем пригородном маршруте. Жалобы на них идут уже 8 лет, с момента как каким-то образом они получили наш маршрут, на котором до них работали Пазики с Богданами и все были довольны. При этом тогда же они получили ещё пару маршрутов, где так же Пазики работали. И всё это якобы после жалоб пассажиров... На фото Транзит с более нормальной планировкой салона, но половина парка у них это Пежо с Фиатами, в которых 8 задних мест напротив друг друга.
  18. Талдом-Загорск (Посад) был 36, потом стал 66. Дмитров был 33, стал 63. Запрудня номер 55 не меняла, насколько помню. А 25-й в списке маршрутов тех лет - это "Посад - Николо-Кропотки", но я такой вообще не видел ни разу. А на Талдом и Запрудню ходили исключительно их местные 677-е, почти всегда набиваясь до краëв уже на автостанции Посада. По 2 ежедневных рейса было у них. Почему при этом отменили 55 - фиг знает... Народ ездил же. 66-й же подох, когда его года с 2000-2001 стала 1791 обслуживать, и вместо двух ежедневных рейсов, стала ездить по одному - вечером в пятницу, и утром в субботу с воскресеньем и на Пазике-3205... Долго не проездили так. Видел я несколько раз тогда этот Пазик - человек 5-10 в салоне, не больше...
  19. Был 55-й маршрут Запрудня-Посад, но сдох раньше Талдомского.
  20. И из Хотьково 44-й два раза между рейсами 63-го. А Талдомскому возможно нужен заезд в Вербилки, либо вообще по старому маршруту его пустить через Веригино и Николо-Кропотки, как он в общем то всегда и ходил до этого.
  21. Возможно. Но им можно было пользоваться получается любому местному жителю.
  22. Ну вот). Краснозаводский до Ярвокзала ехал. В 6:00 туда и в 17:00 обратно. Только точка отправления менялась. Отправлялся помню сбоку от Ярвокзала (где туалет), потом перенесли на площадь перед входом в вокзал, потом некоторое время от Каланчëвской, и потом уже от гостиницы "Ленинградская". "Универсал" тоже до Ярвокзала ездил, в 5:30 в Москву, а обратно по моему в 14:00... Ещё примерно до середины 90-х ходил автобус Краснозаводского химзавода в 7:00 в Москву и в 16:00 назад. До метро "Колхозная". Представлял собой ЛАЗ-695, либо ЛиАЗ-677Б. И был при этом бесплатным, но народа ездило им немного, несколько свободных мест всегда оставалось, сколько не ездил.
  23. 388-й до Универсала, потом без номера. После Универсала опять 388, но с табличками "С-Посад - Москва". А 387-й " ГАЭС-Москва" насколько помню, до ВДНХ ходил и при СССР.
  24. Краснозаводск-Москва был года до 2007-го. А так да сначала ездила а/к-1791, потом года с 94-95 уже "Универсал" и с заездами в Пересвет и Лозу. Ну а после кончины Универсала опять 1791 и уже до ВДНХ.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.