-
Постов
133 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные AKNOD
-
-
-
ЗА сколько достался этот набор оригинальных запчастей? Или, ещё лучше сказать: Кузов первой комплектации?
-
-
Опять начинается. Если бы да кабы. Ставить некуда? Покупай, поставлю у себя на участке.
-
Судя по сайту Г.Самары там 166 ЛиАЗов вроде. Кто-то может подтвердить или опровергнуть?
-
Тю, так это же Авиант. Так и называется. Супер тролль. Сделан по технологии самолётостроения. Клёпанный. Он весь из дюраля.
А Киев-2 - это жёсткое ретро. Что-то, типа этого
http://www.cherkassytrans.narod.ru/retro.htm
начиная с 41-го и выше.
Никакой не Днiпро, и не Київ. А Днепр и Киев. Это всего лишь показуха!
Нет, это элементарное знание украинского языка.
Трамваи - только Т3, все борта 5ххх независимо от депо. РаздолбанныеУже появилось много КВРов и Прогрессов.
Удивляет, что никто из Вас не заметил 100-120 вагонов татра Т3м.
мне вот интересно, что с ней делают зимой. Особо там в это время не позагораешь и не покупаешься Ну можно для моржей один поезд в полчаса осчтанавливать, но больше-то зачем
Гидропарк место отдыха для большого количества людей. Там много развлекательных центров, работающих круглый год. Также там много людей зимой выходит на рыбалку. И там есть ещё огромная автостоянка.
-
Итак.
Самый дешёвый проезд в Автобусах был в 2002-м году в городе Нежин, Черниговской обл. 30 коп с рыла. С бабуссонов - 25. Льготы и прочая херня недействительны. В переводе на ваши 1.8 и 1.6 рябоса.
В то же время в Сумах проезд в троллях стоил 20 копосов(1 русский рябос). А для студенческой братии - 10 копосов(0.5 рэ)
На сегодняшний день дешевле, чем 40 коп (тролль в Белой церкви), вроде, ничего нету...
Самые дешёвые автобусы сегодня в... Киеве- 50 коп(2.5 рэ). В некоторых городах, в Частности, Черкассах проезд в автобусе стоит 1 грн(5 рэ).
Никогда в одном и том же городе проезд в Автобусах не стоил дешевле, чем в троллейбусах.
-
-
А я его люблю за небольшую плавную тряску сзади, и такой интересный звук, когда он на что-то наезжал...
-
-
Интересно, даже на последние конвейерные ЛиАЗы ставили тот зверский старомодный движок, или всё-таки новый, ЗиЛовский?
-
Даже перед непосредственно перед продажей в 2004 году тот же 02527 выглядил не хуже машин, показанных на фотках.
Так его не порезали а продали? Куда, кому?
-
В наших, Черкасских, кстати, исключительно безниновых ЛиАЗах, никогда не было запаха бензина, никогда не отказывали тормоза, и никогда, заметьте, ЛиАЗ не был виновником ДТП. Лишь участником. В чём секрет? В прекрасном техническом состоянии и высоком уровне водителей, которые, кстати, были прикреплены к своим автобусам. Когда Водитель умирал или уходил(второго практически не было) автобус долго стоял, пока ему находили другого водителя. И водителей ЛиАЗов, моложе 35 лет я никогда не встречал. Только проверенные, влюблённые в эту машину люди. И ни один из них никогда не сказал, что ЛиАЗ 677 - это плохая машина. Не верю в это и я.
-
Как может человек, родина которого совпадает с родиной ЛиАЗов так их не любить?
Добавлено
Да и с нынешним пассажиропотоками они вряд ли бы справились!!! Интересно если бы они дожили до этого времени,как бы в них съужали кабину и ставили турникет???
Ну, а это не от них зависит, а от тех старых пердунов, которые их на эти потоки направляют. Даже в Москве есть масса маршрутов, где ЛиАЗы бы и сейчас успешно бы перевозили пассажиров.
-
Именно так. У Метана есть один большой минус - потеря и без того малой мощности. Поэтому, в городах с крутыми подъёмами я никогда не встречал газифицированных ЛиАЗов. Но, вот, на большой скорости Метанизированные ЛиАЗы просто взлетают на горку.
Кстати, один мой знакомый запатентовал некоторую технологию, суть которой в том, что КАМАЗы по его технологии едят 14л вместо 42 на 100 км. Но там нужно быть очень осторожным, и переучивать водителя управлять модифицированной техникой, иначе сгорит к Чёртовой матери. Я думаю, что водителей ЛиАЗов долго учить не нужно, так как в ЛиАЗах не всё так просто с управлением...
Добавлено
ЛиАЗ-677М с МКПП на мой взгляд ещё долго бы проездили.
Поверьте мне, ещё как ездят и держат форму: http://www.l677.narod.ru/bc.htm
а также здесь: http://www.l677.narod.ru/mak.htm Заметьте, безниновые мертвы, а метановые, как огурчики.
-
А скажите мне, дорогие друзья, если машина прошла полный КВР и ездит спокойно 60 км/ч, (за городом по трассе 80 км/ч) ест 30л метана/100 км, и имеет после ремонта механическую коробку передач, и управляется "родным" водителем, то есть ли у неё (машины) недостатки?
-
А вот Вам все ЛиАЗные места на Украине. Информация постоянно обновляется...
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi...=2617&ft=1&s=nd
-
Алексей - это ты и есть?
Наверно, самая большая галерея украинских ЛиАЗов сейчас именно у тебя, поэтому, я думаю, пока времени на сильное расширение нет, буду ставить ссылочки на новые страницы http://www.l677.narod.ru у себя в разделе новостей.
Ещё там упоминается Олег Фурсов - это про меня? Если да, то исправь, пожалуйста, фамилию на Фирсов ... Ну, а на нет и суда нет
Да, это я. Наконец-то нашёл этот чудесный форум, и сразу же установил на него ссылку на главной страничке.
А за ФУрсова прошу прощения. Исправлю, как только полезу исправлять...
Кстати, уже потихоньку начал наступать на Россию. Ещё Мне обещают около 500 фоток оттуда, которых нет у Вас. Так что перекрёстные ссылки, я чувствую, будут плодиться и размножаться.
-
Двухпутка еще идет по Винницкому направлению (в обратную сторону от Москвы, На Винницу-Жмеринку-Одессу.)
Арсенальная еще характерна тем, что в связи с водоносностью техз мест, там практически отсутствует средний зал. Путевые залы нормальной длины (для Киева, естессно), а средний зал длиной в 2 арки (станция пилонная). Наверх подниматься надо по 2-м эскалаторас примерно длиной с Питерскую Василеостровскую каждый. Расположены они по отношению друг к другу около 90 градусов. Выход на ул. Январского восстания Причем самое интересное, что вроде и центр города, но народу не сильно много.
На арсенальной поток в ЧП будь здоров. Работают 2 эскалатора на подъём. А аот есть ещё ст.М "Кловская", самый что ни на есть центр, так там лодей, можно сказать, совсем нет.
-
-
А фото этих 50 шт есть?
-
А Украинский раздел аж одной строчкой. За что же его так? нас (ЛиАЗов) тут много осталось.
Где можно покататься
в Музей ЛиАЗ 677
Опубликовано
В Александрии. Я катался целый день. даже нарезал видео.