р522тв

Очень порадовало : При желании кузовщину можно выровнять кувалдой. Это похоже в 4 а.п. опыт взяли.

Такое впечатление, что на 23-м каждый день работает один автобус 3 а.п. А на этой неделе видел сразу два автобуса 3 а.п. с трафаретами 23-го маршрута на Юрловском.

Есть такое замечание. У многих икарусов 280 парка сильно повреждены бампера в районе проушин соединения с жесткой сцепкой. Это было и 10 лет назад, и сейчас.

Как раз такая мелочевка чаще всего и встречается на новых машинах. Сужу о нашем автопроме в целом.

Это что-то типа обои держат потолок. Пена применяется для гермитизации - чтоб не дуло и тепло держало в кабине.

Да, виноват водила автобуса (про таких говорят "чайник") - не учел наледь на асфальте. Пострадало только "железо".

1 февраля водила Конекто еа289 (а/к 1789 Ивантеевка) при маневрировании на к/ст ВДНХ(северная) хорошо разогнался и вылетел на проезжую часть, где стояли машины на светофоре. Автобус собрал 4 тачки. Основной удар пришелся в правый бок Газели дорожной службы, далее по цепочке : легковой Форд, ВАЗ 2109 и грузовой микроавтобус VW. Последние две машины пострадали незначительно, чего не сказать о первых двух. Получить код этого сета

Так открывать дверь, не посмотрев в зеркала (в смысле не на себя красивую, а убедиться, что мимо не проезжает транспортное средство), очень любят женщины.

Вот блин, хорошую машину побили!

По словам парней, работавших на Мерсах в конце 90-х, начале 2000-х в 6 а.п. это самая беспроблемная машина.

Зидан играл свой последний официальный матч в карьере.

Техколонна.

Сейчас практически никто (ни автовладельцы, ни водители НОТа) не задумываются ни разу о других участниках движения.

Низкий поклон ХОРВАТАМ. Ну а наши опять играли хрен знает как. Не думаю, что к финальному турниру нашим удастся создать боеспособную команду.

И так закончился матч Израиль - Россия 2:1. Игра нашей команды произвела угнетающее впечатление. Более-менее активно сыграл только Сычев, остальные - просто стояли. Отмечу также удивительно бездарную игру Игнашевича - центр обороны не держал, тормозил наши атаки и после этого торможения отдавал точные пасы соперникам или мальчикам, подающим мячи.

18120 это М2, как и 18241. НО раскраска у 18241 немного другая : http://img44.imagevenue.com/img.php?image=...4_122_812lo.JPG К тому же 18241 имеет ряд наворотов, которые даже на видео такого низкого качества можно было бы увидеть. В общем это скорее всего 18120 сгорел.

Предположу, что это был 18120: http://img141.imagevenue.com/img.php?image..._7_122_80lo.JPG

Ту недавно проехался по Осташковскому шоссе - Енисейской улице. И тут гады все перекопали !!! Мало стоящей Ярославки и пр. Мира !!!

Вчера был не счастливый день для ХБИ четвертой колоны третьего парка. 03409 стоял на ВВЦ-северная с разбитым стеклом, а под 03492 справа подлез джипер.

Да и вобще "оптимизация" дорожного движения просто пипец. Недавно нужно было проехать с ул. Юных Ленинцев на южнопортовую 9. Через Волгоградку - ТТК ехать можно час полтора (дело было в первой половине дня - Люблинская , Волжский бульвар и сама Волгоградка стояли практически мертво). Я поехал по своему любимому маршруту - на Люблинскую в сторону пл. Люблино. Там есть узкий однополосный тоннель ведущий как раз к Южнопортовой ул. Подъезжаю - кирпич. Теперь движение через тоннель полностью одностороннее (ранее было реверсивное, регулируемое светофором). Пришлось развернуться и полтора часа толкаться через Волгоградку (люблинская - юных ленивцев-академика скрябина). Вот такая нафиг оптимизация. Ранее минут 10-20 постоишь у светофора при въезде в тоннель, а теперь иксигрекикраткое.

Сегодня, 14:30. Автозаводская ул. (внешняя сторона), недоезжая ост. проходная ЗиЛа серебристая малолитражка догнала ЛиАЗ 5256. Парковый не успел разглядеть. Малолитражке досталось нормально.

Наблюдения за последнюю неделю : в районе ВВЦ стало немного полегче. Если первые недели стояли и Сельскохозяйственная и Эйзенштейна с В. Пика и Галушкина, то теперь здесь посвободнее. Да и на самом проспекте Мира утром пробка в центр начинается в районе Галушкина. Что удивительно, выезд с Летчика Бабушкина на проспект в районе 9:00 практически свободен. Скорее всего многие просто едут по альтернативным маршрутам. Алтушка стала намного плотнее.

Смотри : http://fot.com.ru/index.php?automodule=gal...d=sc&cat=53

У меня работа такая - грузы вожу. Еще очень бесит, что вместо оптимизации движения по альтернативным маршрутам объезда, происходит буквально обратное. Именно сейчас стало вдруг нужно на Ростокинском проезде мостить плиткой трамвайные пути (напомню - там совмещенка). Раньше этого (чтобы не накладовалось на ремонт Крестовского путепровода) ну никак сделать было нельзя.

По сравнению с 2001-2002 годами (когда я стал работать в Москве водителем-экспедитором) сейчас стало намного труднее проехать по городу и пригороду. Раньше можно было дворами (второстепенными дорогами) объехать многие пробки, то теперь стоят и там.