Перейти к содержанию

AндрейM

Постоянные участники
  • Постов

    448
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент AндрейM

  1. Так они туда сейчас по обкатке катаются. И, кстати, при запуске Лефортово использовали противошерстный оборотный тупик перед ЭЗ. Это означает, что сам перегон по сути уже до этого был открытым для движения.
  2. 575 и 554 еще меняются конечными и участками трасс севернее Можайки Крылатское/Кунцевская.
  3. Там МТА ушло с маршрута, а маршрут принял частник зарегистриванный в Рязани (некий ОАО "Пассажиравтосервис" (г. Рязань)).
  4. Тем не менее 130 остается только по пятницам. Причем туда вроде только от Дмитровского Погоста, обратно до Шатуры. Возможно летом усилят.
  5. Кстати на Туту он показан из Клепиков в 14.15 уже до Шатуры прежней трассой. Рязанским маршрут сделали заезд в Пышлицы кроме воскресного из Рязани.
  6. Расписание указано от Дмитровского Погоста только по пт. в 13:00. Из Шатуры к нему на 27 в 11:25 прибытие в Погост (12:25). Обратных рейсов на Яндексе не обозначено (но это обычная практика для Яндекса).
  7. Только станция метро значится как "Карамышевская" а "Мневники" будет позже у бывшей деревни Терехово Там еще на проспекте Дорохова для 205 должны впихнуть остановку напротив Сетуньских кварталов, когда закончат с подземником. Карманы вроде уже были.
  8. Электропоезд №6630 в 0:55 не отменяется а переносится на 0:45
  9. Там элементарно можно повернуть через Ладожский транзитом.
  10. Только Воронеж это город-миллионник (расстояние от Москвы примерно как до Питера). Ранее перечисленные (города) даже близко на него не равняются. На Яндексе как показывает практика не весе автобусные рейсы отображены. Даже РЖД в этом плане выигрывает.
  11. А может они в процессе собираются эти рамки поставить со всеми остальными атрибутами. Кстати там еще и турникеты по логике требуются.
  12. На данный момент 650 в руках ТМП20, а т50 естественно в МГТ. Тут просится т50 протащить по Батайскому до метро, а 650 пустить к м.Марьино напрямик аналогично 623 далее по Новочеркасскому и на конечную
  13. Лавочка с 5 минутными интервалами на 650 маршруте прикрылась с пуском метро Волжская и не только на нем. Также закончилась полуэкспрессная эпопея вывозящих Марьинских автобусов (исключение 633).
  14. Туда в свое время хотели 905 протащить, правда через Ленинградку, но не сумели согласовать ОРП в Куркино.
  15. Исправить прошлые ошибки в метростроении намного сложнее, чем поменять какой нибудь маршрут автобуса/электробуса. Тогда можно было еще от Белорусского до Лианозова доехать на достаточно быстром 149 автобусе Маршруты городского транспорта - 1973 pubtrans.ru›mos_1973.html Автобус 149. Длина маршрута 17,1 км. Интервал в часы "пик" 7 мин., в остальное время 11-12 мин. Остановки: Тишинская пл., Белорусский вокз., Ул. Горького, Савеловский вокз. (11 мин.); Ин-т зерна, К/т "Комсомолец", Нижн. Лихоборы (26 мин.); Ин-т "Цветметавтоматика", Торговый центр, Бескудниковский бульв., Продмаг, Школа N656, Бескудниково (36 мин.); ВИСХОМ, Яхромская ул., К/т "Волга", Вагоноремонт (40 мин.); Домостроительный комбинат, Переезд, Лианозово (56 мин.).
  16. МЦД - зто всего лишь модернизация пригородных перевозок (процесс обслуживания). для этих клиентов там есть специальная остановка. (620 и прочие).
  17. между Крылатским и Строгино просто там 6км тоннель (максимум на ММ).
  18. Только тогда нужно было ещё что то на север рисовать. Соответственно в то время застраивали ЛШ - туда же вели и метро.
  19. Сейчас в СР она и не особа нужна. А через Строгино хотят 2-ю линию из СИТИ.
  20. Её изначально хотели Серебряный Бор, но видимо что то тогда не сложилось.
  21. Ну тут у них изначально не планировали внутрь Садового кольца. Эту поляну они оставили в распоряжении МП. В принципе изначально в Бутово нужно было просто продлевать СТЛ. Но сейчас мы имеем метро связь Бутово-Ясенево (по сути тоже имеет смысл).
  22. Специально на территорию МО никто метро вести не будет. Котельники, там автостанция, Мякинино - тупо транзит
  23. А ни кто и не планировал, что будут ехать именно в центр. Троицк, кстати изначально был городом, сначала в составе Подольского рМО, а сегодня уже в НМ.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.