Василий Фрескин

Я вот регулярно вижу картинку, как 2 267 или 2 43-их с Планерной паровозом идут. Вот это да. Вот это диспетчеризация. Как вообще можно на беспробочном участке из трех остановок сбиться в паровоз, я до сих пор не понимаю.

11АП.

с856 надо просто букву "с" убрать.

10 к нет. Расформирована. 9к уехала в 11АП.

Мне кажется, что это могут быть не митинские, а ленинградские (1ТП) тачки. Могу в теории завтра в обед сбегать глянуть.

С перевода 173 в ТАЛ.

Так на 167 ОБВ пустили.

Если контракт уже есть, то можно спокойно махнуться. МГТ махнулся с ТАЛом 356-ым и 173-им шрутами.

Ему не откуда, а по Каширке и Андропова нужОн.

@ASG не знаю, как м3, но вот 356, ездящий со скоростью трактора по пустой дороге, меня напрягает. Расписание у него тянутее карамели и полиуретановых контрацептивов. Пруф есть.

490177 на 356. На цветных сайтах его нет ещё.

Ладно интервалы. Вот то, что от Тушинской до Панфилова по расписанию с утра получается, что ехать приходится со скоростью трактора (20-30 км/ч) по пустой дороге — вот это позор и беда.

х/ф "Стибрили". А куда и на кой чёрт?

Если уж считать, то вот так, а у вас на скрине дичь какая-то. До конечной не довели, зато по парку нарисовали ненужные круголя. Получилось, правда, больше, чем я ожидал, но и на 600 метров меньше вашей изначальной прикидки.

Просто пока не до зарядок, видимо. Сколько?! 1,5 км максимум

а точно ли воздух? И то, воздух у 53 скорее по району.

Ну как сказать. У Рандов в Москве существует проблема белых слонов в виде тушинского 368. Обожглись со сроками на покупке у ЛиАЗа, вот теперь та партия из 9 5292.65 — белые вороны средь парка 178 Нефазов, 129 Мазов и 35 джамшуток с 23 полудохлыми кубами

Да потихоньку. Ездить бодро умеет так-то, а вот гарь в салоне та еще.

Поймал 192803 по 777 переключением с 614. В 22:05 машинка в 15 парк смоталась с Тушинской.

Есть у меня подозрение, что это 356 виноват. Со 173 как раз можно выхода на 698 скинуть. А вот где подвох с 928 — не знаю.

А как оно заряжаться будет и как остановки между Минской и ТТК обслуживаться будут? UPD: Остановок между Минской и ТТК нет, а вот заряжаться небось будет очень просто. 205 обрежут по Аминьевской, а между Аминьевской и ФП будет 299 маршрут. Небось выхода будут одни на двоих.

Жители Прибрежного, если им надо на Беломорскую, ходят до Интерната или Канала имени Москвы. (Помимо остановок 173 на самой Прибрежке). На 43 ходят ровно затем, чтобы НЕ ЕХАТЬ НА БЕЛОМОРСКУЮ. И хоронить надо т6, а не т43.

С каких пор маршруты проектируются вопреки пасспотоку? + как минимум, до Сокола поездка на 905 удобнее и быстрее, чем ехать через метро. 199 и Ко соберут кучу пробок на Беломорской, а 905 успеет приехать к Войке.

Лютая сеть передачек должна быть. Размен между 14 и 1АП, при этом 14 должен будет что-то БВ-шное до ОБВ повысить, чтобы 1АП забрал часть выходов 5АП (которые так-то к МПСу привязаны). Повторения истории с 17АП, ездящим с утра на МПС НЕ ХОЧЕТСЯ.

т6 раскидать на т43, 905 и 243 надо, но ввод остановок 905 — зло.