Василий Фрескин

Могу предложить относительно адекватный вариант. Скинуть с604 в 10АП.

Трансавтолиз уже заселился в 15АП. С подключением.

903, 6тп мимо, 5ТП можно ободрать через передачу 116 условного в Фили.

ДБ. Ну обдерут какую-нить дичь под это дело, впервой, что ли?

Почему неоднозначно? 6АП более, чем потянет. Это ж, считай, просто порезали 84 и чутка продлили 384. На обоих маршрутах 6АП. Мне вот интересно только, как оттянутый разворот по Ленинградке на Динамо не добрался до ТТК на схеме.

Нет. Оно в 6АП давно. 15АП кушал на 8 марта, кстати. Не думаю, что 6АП кушает где-то в другом месте.

Скорее, центральный или 6АП. 15 и 11 гонять на 384 вряд ли станут, хоть прецедент и есть.

А там не Киевская, а Кутузовская первая по пути). И 10000 маршрутов по Мосфильмовской точно не нужно. Тем более, что 205 придется снимать с уникальных (пусть и мало кому нужных) остановок. Хотя задуматься над тем, чтобы: 1. дать наконец 205 остановку на перекрестке с Рябиновой в сторону из центра (обитатели местной промзоны, особенно с учетом заезда к Аминьевской, оценят) 2. придумать прямой маршрут из Матвеевского к Ломоносовскому не помешает (автобусу левый поворот на перекрестке Веерная/Матвеевская разрешат) 3. нарисовать маршрут из Матвеевского к Аминьевской напрямки, на что ЯТ дает намеки. Кстати, о п.3. А планируется ли ОРП в районе метро Аминьевская? Можно было бы часть маршрутов с к/ст "Матвеевское" и не только туда перенаправить, и заодно упорядочить тамошнее транспортное обслуживание.

А он в историческое время вообще был нормальным-то?

Можно в теории с 175 объединить. Ну а на обед гонять в парк по т54п.

@Касым недолго музыка играла. е59, говорят, расписание замедлили, ироды.

Нет. Нынешний 691 уже при фэншуе введен был.

Не сделался. 691 отменили, а 391 существовал параллельно с 691 несколько лет. А вот это интересно до сих пор

Потому что то резерв был, а сейчас в 4 колонну 173 запихнули.

643 бы просто на бобики перевести и не парить мозги. Бобиков можно из СЗП взять или Сринтеров наскрести по сусекам.

Это между колоннами передача (173 ушел в 11 вместе с дизельной 9к) но да, заметное изменение.

т58 в ЗелАКе. 268к в ЗелАКе. 959, 337, потенциально н12 — в Митине.

337 поехал.

В 7АП может быть. расписание же 846 утверждает, что далеко не все рейсы ездят заряжаться. 328 просто еще остановки не ввели. Хотя все же я бы очень сильно на месте ДТ подумал над верностью решения с 846 и 328.

Наверное, 490138.

Это не отменяет грубость вашего расчета потерь от ввода заезда к 8 мкр.

Не каждый. В Митине длинноходные веники, которым на несколько кругов маршрутов типа 328 или 846 одной зарядки хватит. Или как, вы думаете, н12 собираются переводить на электробусы?

У 456к свой отдельный контракт. И перевозчик не тот же, что на 451 и с356. Вот поэтому и каким-то макаром допустили опустить выпуск до ужаса под конец.

Я заставал у т32 опоздание в районе минут 4 на Электрозаводском мосту в сторону Гольянова в середине дня в будний день. Автобус явно собрал пробку на Большой Семёновской.

Есть такое.