Василий Фрескин

Вполне себе наблюдается. До того, как построят мост ювх в районе Москворечья, на авто (пешком/на транспорте чуть легче ситуация) мостов через реку от Острова Мечты до Борисовского моста будет ровно 0. У пассажиров НОТ есть еще Д2, ЛДЛ, БКЛ.

С подключением. Уже около года как состоялась передачка б/у машин (кубы, 5292 и 6213) из МГТ в МТА. Некоторым даже областные госы дали, многим нанесли областные бортовые.

Подглядели, видимо, в теме по временным маршрутам🤣

Хотелось бы подробности по текущему состоянию. То, что в перспективе нескольких месяцев 9к станет газовой, ясно. То, чем она была, когда была обыкновенной колонной 15АП, понятно. А вот что происходит именно сейчас? Какие именно машины там точно есть? Каких там точно нет? Что действительно в 11АП приехало, а что делает вид, что в 11АП уехало? Информация, мягко говоря, противоречивая.

Нет.

Ни одна достаточно крупная маршрутная сеть не лишена этого недостатка.

В 4/11к (15АП).

896 в 11АП (9к)

Вроде бы очевидно, что не надо к мнению одного конкретного фаната прислушиваться, как и к мнению одного конкретного жителя, нет?

Первое. То, что вам эти места кажутся неприоритетными, не значит, что оно так и есть. Во-вторых, СадКо - пробочная дурь, адекватно едущая только ночью и рано утром. Тут что суй автобус на дублеры, что не суй. Из того, за что могу поручиться. От переноса Б-внешнего в тоннель под Ленинским поменяется примерно ничего с точки зрения времени, потому что тоннель стоит из-за кривого заезда на Коровий Вал, ведущий к Люсиновской улице. Причем, даже если переразметить участок под адекватное перестроение, сильно лучше не будет.

Повторюсь еще раз. Кому не все равно, кроме полутора ТФов? Изменение это прям так надо? Получил ли ДТ поток говна на вентиляторе за это решение? Если ответы "паре ТФов и бабулек", "нет" и "нет", то отъявитесь, как говорится, от себя, от ДТ и от форумчан, включая Руслана.

А как вы собираетесь воевать за проезжую часть через сквер и светофор через Тверскую?

Без оправданий косяков Магистрали, но всё же надо понимать, что маршрутная сеть - такая вещь, которая сродни самолёту. За счет одного теряешь другое. Принципиально невозможно построить идеальную сеть. Удовлетворяющую бОльшую часть населения - да, но не более того. Справилась ли Магистраль с этой задачей? Скорее всего, да. Есть ли косяки? Да. Стоит ли их исправлять? Наверное. Все ли косяки стоит исправлять? Нет. Какие-то косяки явно волнуют лишь пару ТФов, а пиплу и так норм.

Есть один нюанс. Фанаты по причине своего погружения в тему могут более вразумительно выразить свои пожелания по изменениям. И не стесняются сказать "Ты - йух" тому, кто пытается именно обосрать малину, извините за выражения. Да, и тут хватает одиозных ор-борских консерваторов в лице Сантехника, Ку287 и ом2002, которым от менее зашоренных фанатов прилетают ответы, но всё же. Главное, что фанаты - те, кому не положить на состояние транспорта, в отличие от сотрудников, работающих 5/2 с интересными (тм) начальством и задачами.

Вот паззл и сошелся.

Вам поставили изначально говеную задачу. Вместо сохранения максимального числа связей и увеличения выпуска до потребного, а не компромиссного - срез связок и випюськ примерно тот же, что и был. Еще и со всякими поликлиниковозами, которые давно пора в попутню превращать. На смену одним воздуховозам - другие. Количество маршрутов порезано, инфраструктуры для обеспечения стабильности выстроено недостаточно по причине святых машинок.

В смысле, блин, не знаешь? Что от того, что вперед випюська и качества работы ставят пиар, сомнительные интересы и чьи-то хотелки, получается гуано? Что просто сам факт того, что, видите ли, вашей команде приходилось решать, на чьи жалобы реагировать, а чьи в х посылать, уже раздражает? Что говеное ТЗ приводит к такому же результату?

Пусть ДТ выложит инфу, на базе которой делались маршруты Магистрали и обоснования по каждому введенному маршруту. А, ну да, это, собственно, то, чего все и требуют.

Ну да-ну да. Заливайте дальше.

Я в курсе. Я про то, что они пишутся где угодно, а не претворяются в жизнь. Хорошо. Тебе покажут исходные данные, методы их получения, покажут, опять же, 10 вариантов и объяснят, что вместо варианта №8, который хотели выбрать по таким-то таким-то обоснованиям, выбрали вариант №3, потому что плевать хотел условный дядька из конторы повыше на твои обоснования.

Хорошо. Тебе честно напишут, что рассмотрели 10 вариантов, хотели выбрать вариант №8, а выбрали №3, потому что какому-то хрену нужно именно так или потому что "нишмогла". Останешься доволен?

Хватит уже сраться. Вы друг от друга ничего не добьетесь. Вы же знаете, что Руслан отмалчивается насчет внутрянки ДТ и Магистрали по той же причине, что все, может и гораздо лучшие, предложения пишутся вами на этом форуме, а не претворяются в жизнь: изначальная ненаправленная на увеличение транспортной работы политика ДТ и мэрии.

А там был 9АП?

Понял. Речь о первом.

А можно на этот счет поподробнее? Речь о схеме с переездом в 15АП части Трансавтолиза или именно о застройке самого 15АП?