Корзухин А.

Скажем так - кто хотел, тот узнал заранее, да и схемы по районам по почтовым ящикам раскидали примерно за неделю до изменений. Но то, что делать это надо было раньше и ставить информаторов у метро, минимум за месяц - с этим спорить бессмысленно. Это у Саши личное Как и с "Площадью Ильича". Видимо и там и там попалась "неправильная" молодая мамочка.

Бирюлёво ему посылает "лучи света" после отмены 756-го.

Для меня кстати стало "откровением", что теперь прямые перевозки между Москвой и Нижневартовском осуществляются только прицепкой к барнаульскому поезду - 1 купе, 1 плацкарт, с переприцепом в ЕКБ к 102-му. В совсем недавнее время в параллель туда из Москвы 2 поезда ходило.

Ага. Как раз сегодня на Электрозаводской "любовался".

Этот маршрут - "проклятый" с рождения А это даже не 5, а 5 с двумя плюсами Во на Харьковском раздолье-то было.

Щас с перрона Казанского, чтобы в метро не лезть, поехал через Электрозаводскую (удобно, кстати). На Голутвин, естественно дали ЭП2Д-0239 в 9 вагонов, иду, чтобы свободный блок мест найти, иду, иду и опа, вагоны кончились, дошёл до головного В пики будет жесть.

Всё там спокойно работает и никто не "докапывается". Дальние электрички от Апрелевки до Москвы ровно такая же часть МЦД.

Это не работало с самого запуска "Магистрали 2.0", не работает и сейчас. Диспетчеризация и регулирование маршрутов в Москве now - практически на самовыгуле. Отсюда и паровозики в 3 машины одного маршрута, и "тихо-тихо ползём под каждый светофор", чтобы откосить оборотный рейс. Нет наказаний, нет стимула. Там тоже много чего было лишнего, см. 46 троллейбусный маршрут, к примеру. Впрочем - "бабушку уже теперь никто не откопает" (с), так что жить приходится в условиях нынешней реальности. А в ней скоро на останов встанут ОБВ 17АП, потом 5-15АП, а потом, через непродолжительное время и до поставок 2019 года дойдёт. И вот тогда наступит жопа катарсис.

Практика показала, что после меняния по округу (относительно) в целом, "Магистраль" просто сдохла. Заметь, что по прошествии 2,5 лет об этом "прорывном явлении" никто даже и не вспоминает, а скорее "чур-чур-чур", что эти "неназванные личности" там наработали. В ту же Ривьеру сейчас со стороны Коломенской ездят на метро и с посадкой на Автозаводской. Но подобие т67 отнюдь бы не помешало.

Но, в отличии от: Белгородская область, Neoplan N116 Cityliner № Т 555 ЕВ 31 — Фото — Автобусный транспорт (fotobus.msk.ru) Семикаракорск хотя бы реально в Подольск заезжает и отстаивается.

Москва-Товарная - это хорошо, втыкает

Отец периодически ездит из ЕКБ в Новосибирск и обратно. Про проблемы с билетами от него не слышал. Впрочем он их не в день отъезда покупает. На сегодня, завтра и т.д. по этому маршруту мест полно. Часть отменённого перешло в разряд прицепных вагонов к оставшимся поездам. P.S.: Из Казани в Москву, кстати, на это воскресенье - с билетами всё хорошо, из Костромы - тоже

Не надо, уже было Он на своём месте на Чертановской. Со стороны Харьковского там высадка на Пражской у "Коламбуса" 99 процентов. Дальше он за перекрёстком прекрасно подбирает попутный поток в пустой салон.

697 рейсов на 10 километров. Работаем с 5.00 до 1.00, то бишь 20 часов. Равно - 20*60/697 - 1,72 минуты (Ларчик, если посмотреть расписание, открывался просто - рука при написании дрогнула, 7-ка лишняя).

"Не муа себе..." (с) мой Ну вы хотя бы в базу на Фотобусе залезли бы, там посчитать можно, плюс/минус... Лапок вам не хватило. А кто виноват, что его нет? Чё, ЛиАЗ гармошку не наклепает? Так-то модели уже 20 лет, а морда лица - по желанию заказчика.

Есть способ проще - сконцентрировать свои интересы на 2 лиге ногомяча (ну если без него совсем не живётся) Вон Касым пробовал, но исследуемые из Долгопы, подвели, собаки-самки, и в первую вышли. Тама, в медийном окружение, и сдохли. Как и ближайший к тебе, собственно Раменский "Сатурн". Поэтому и остаётся только - либо шоу уродов смотреть по Матчу, либо за "НОСТУ" (Новотроицк) или "Уралец-ТС" (Тагил) болеть в соцсетях . Там хоть жизнь кипит - 11+ "зомби" привозят, они нюхают травку и думают, что в футбол играют.

Тогда бы он парня не успел высадить и погнать шлагбаум оттягивать. В общем - "так получилось" (бесит меня это выражение), судьба.

Ну видимо так и было, но вот почему он просто не снёс шлагбаум на выезде, даже когда поезд появился, тут уже ответа нет.

Кстати на 824 и с856 у Кленового как-то научились работать. Пока с "глюками" не сталкивался. Но к водителю ломятся, да.

Грязи и разводов от этого на них сильно меньше не становится. Так как ткань. Всё же в советские годы люди чем-то думали.

Кроме единственного тестового экземпляра, они разве существуют в природе?

При этом с другой стороны шлагбаум ему подняли. А вот понять почему водитель просто не снёс мешающий шлагбаум - это из серии "ступор и туннельное мышление". Убился сам и тёток убил.

Весна, сторонники "теории заговора" приходят в привычное состояние

Там также "очень иногда" и 7-я встречается.

Отнюдь. Меня твои умозаключения забавят. Впрочем не впервой.