Корсар

[Удалено администратором] начала говорить про введение виз для граждан России. Ну вот теперь все совсем актуально будет...

Ну это понятно, особенно при уровне автомобилизации людей. Но головой то тоже думать надо и смотреть - где действительно отменять нужно, а где нет, а где например можно Рашку пустить или что там еще...

Строить будут не меньше чем 5-7 лет как мне кажется. Это еще при благоприятных обстоятельствах.

Погодите вы пока еще верить "Коммерсанту" на 100% тоже тот еще источник информации...Но "прогресс" как говориться на лицо...Почему то в соседней не богатой углеводородами стране есть возможность поддерживать движение пригорода почти на уровне СССР а еще и покупать швейцарские электрички, а в "великой" (в данном случае в кавычках) России - нет.

Да ладно?! Чуть меньше суток. И можно было бы еще быстрее если бы не всякие таможни...А вот может стать да - значительно дольше...Плюс не будем забывать, что в Крым ездили в основном любители малобюджетного отдыха. А самолет - пока еще зачастую дороже. Кроме того, на поезде можно доехать до разных точек на побережье Крыма непосредственно - Керчь, Евпатория, Севастополь, Феодосия...А самолет только до Симферополя, а далее - пересадка.

Боюсь что с водным транспортом вообще все кисло...

Хотел тоже такую тему создать под названием "Долгая дорога в Крым":) Сейчас весь гемор действительно в основном коснется именно ж/д транспорта. А он думаю второй по объему пассажирских перевозок в Крым был после автобусно-автомобильного... Сейчас НЯЗ по Украине вроде пока досмотра нет, но это дело ближайшего времени. В Крыму проверяют паспорта в Джанкое и Симферополе. По расписанию думаю добавят времени на стоянку в Джанкое и Мелитополе для досмотра. Это особо не проблема. Кстати уже есть сообщения, что УЗ угнало из Крыма более-менее новые локомотивы и единственную более-менее новую электричку, Вопрос собственно в другом. Ну и проблема тоже...В этом плане радует, как пипл опрашиваемый жургналюгами радостно кричит: "Ура теперь в Крым поедем без загранпаспорта" (!!!), "ура, теперь поедем напрямую без границы..."))) Ну и т.д. А проблема теперь в том, что если на Юго-Востоке соседнего государства ничего коренным образом не поменяется а останется как есть или соседнее государство вступит еще и в ЕС то попасть в Крым ж/д транспортом будет еще та приятная задача для россиян. Потому как две границы - это уже очень на любителя. Автотранспорта по основному ходу через Харьков это тоже касается. Теперь насчет Крым - Кавказ. То что там надо сделать помимо моста через Керченский пролив, это еще и электрофикация и одвухпучивание существующих ж/д путей до собственно Керчи и до Крымска. И все равно - крюк не хилый по сравнению со скоростным путем через Харьков. Плюс на переходный период вопрос - а у нас вообще те паромы которые там ходят предусматривают ли ж/д перевозки? И остались ли такие вообще в России? Плюс еще один милый момент. Воронежский ход и без того перегружен поездами - куда там еще крымские добавлять - вопрос...Плюс 10 км хода проходят по территории соседнего "дружественного" государства (обход же РЖД так и не сделало). И "дружественное государство" вполне вправе разобрать там рельсы или воткнуть пункт контроля...Вот .такие замечательные перспективы для ж/д сообщения. Ну с авто и авиа все по проще, конечно... Кстати если верить сайту "флайтрадар" самолеты из Москвы в Симферополь уже летят не напрямую а в обход над Черным морем. То ли по политическим моментам, то ли уже побаиваются С-300 и "Буков" которыми обе стороны уже утыкали весь Перекоп...

Сегодня на "Парке Победы" начали объявлять пересадку на челнок. Звучит так: "Пересадка на поезда в направлении станции "Деловой центр". Корявость еще та, но хорошо хоть не объявляют "переход на Калининскую линию".

Очень многие с 8 мкр. просят маршрут по Барышихе в сторону 4 например - чтобы доезжать до той же детской поликлиники на Ангеловом. Я так понимаю они уже в пролете с этим маршрутом.

Она и сейчас есть. Ну на ФИАТ думаю точно наберется. Особенно если через Путилково-Химки пустить.

В любом случае если что и пустят - то какую-то очередную "бабковозку". Братцево - то не то место, где хорошо бы ставить точку. При этом до сих пор из района нет маршрута (автобусного) ни к СРВ, ни в Шереметьево. В Химки - маршрутка раз в полчаса, да и то цепляет чуть-чуть района. ПИДовцы так и не построили и даже не собираются делать платформу у "Волоколамской"...Хотя там мог бы быть отличный ТПУ: метро-электричка-автобусы по Волоколамке. Ну про трамвай от Братцево в Митино как то не удобно на этом фоне и вспоминать...Его даже ни в каких планах то и нет... На районном форуме (возможно кто-то из наших ) активно ратует за возобновление строительства троллейбусного парка и развитие в Митино троллейбусной сети. Я то же за - экология, все дела...Но каких то прорывных вариантов для района троллейбус по сравнению с автобусом не принесет...То же самое фактически. Те же маршруты, только с проводами. Прорывом был бы трамвай, платформа у "волоколамской" и замена в далеком будущем АПЛ на что-то более быстрое в сторону центра. Но это уже все из разряда фантастики...

Как вчера на Люблинке дела были? Небось первый раз в своей истории участок от "Марьино" работал с хорошей загрузкой? Кстати отмечу вчера хорошую работу информирования в метро - объявляли не только что движения нет, но и как можно объехать на метро - по ЛДЛ и СТЛ. Вот только телики на станциях...Могли бы не только рекламу на них крутить... Кстати было вчера опять неприятное ощущение, что это очередной теракт. Но оказывается, это более "доморощенные террористы"...

Смотрится конечно все красиво...Но дальше как в поэме Некрасова..."Жаль только жить в эту пору чудесную"...Потому как реально болтать про трамвай начали уже сколько лет назад, но до сих пор до новых линий дела не дошло.

Конечно, заметно что народу в 905 прибавилось. НО! Зачем ему такие интервалы)))) Просто уже сколько раз было - стоишь ждешь на "Динамо" 904-го. За это время проходят 2-3 905-х с 3-5 людьми в салоне...И наконец, появляется уже 904 с редкими свободными местами...

Ну что похоже первая Ж... в новом году пришла на дороги.