ser

Буквально 20 минут назад, на пересечении Орехового бульвара и Орехового проезда, произошло столкновение ЛИАЗа 6435, следовавшего по 694 маршруту, со стороны станции м.Красног, и джипа, не особо нового, неизвестной мне модели, темно-красного цвета - повреждения незначительны, как у одного так и у другово, но джипу досталось больше - автобус практически не пострадал.

Я тоже видел это убожество - считаю покупку ПАЗов вредительством и нерациональной растратой средств. Приобретение данных автобусов - плевок в душу московским пассажирам, это просто издевательство....Автобус отличный! Но для мегаполиса, на регулярных маршрутах, тем более на 903 (да даже и на 12 со 158) - это нонсенс, это неуважение к пассажирам, т.е. целенаправленная диверсия - сделать как можно хуже, неудобнее и некомфортнее - чтоб поездка людям адом казалась...И вообще для МГТ, как я понимаю - пассажиры это досадное недоразумение и чем их будет меньше, тем для МГТ будет лучше - тогда стане

Руки прочь от троллейбусов ! Давно пора все Москву обтроллейбуть и обтрамваить - плохо что нет здесь никакого развития, с нашим маразматиком оно и понятно. Что касается машин - пусть часть ездит по четным дням рабочей недели, другая по нечетным - В ПРЕДЕЛАХ третьего транспортного кольца, всключая его само. А у любителей объехать пробку по тротуару, у кого времени нет - отбирать права, пускай пешком ходят. И за парковку мешающую троллейбусам и трамваям - тоже права отбирать, пускай в метро ездят, подышат этим чудесным воздухом.

740 - это не ОрБор.....нам чужого не надо , это к нам не относится

Если это Каширское шоссе - никто и бровью не поведет....Крики будут только на улице К. - где амид живет.....Обрезать его до рамстора и все дела....или до реала пустить - взамен ожидаемого нового маршрутика, в котором нет ну никакой необходимости - так хоть деньги бюджетные сэкономятся.

Какой такой повод? У меня все выходные заняты ......В пятницу в 17.17 со станции Расторгуево - электричка до Узунова (3 часа), передышка 30 минут, потом пригородный поезд на Павелец до станции Мшанка (2 часа), потом по полю минимум 1.5 часа топать - и где то часиков в 12 ночи холодный дом в любимой деревне....А в воскресенье этот путь надо проделать в обратном направлениии - 17.12 электричка от Мшанки, в 0.30 (если жив буду) доберусь до квартиры.

Это факт - , что есть то есть - только про 9 забыли.

На Коломенскую, на Коломенску - это на 5-ой Кожуховской народ в автобус битком набивается, значит перед ним долго ничего не было - проехал бы 299 или 608 и не был бы тот 148 таким полненьким....вот и сказке конец - мне еще много много есть чего написать, время появится, со всеми тут разберусь - я на этом Автозаводском узле собаку съел, со всех сторон там бывал, года 4 - практически каждый рабочий день ездил на 287 от Воронежской ул (или Орехового бульвара - по настроению, они от моего подъезда на одинаковом расстоянии находятся) до Автозаводского моста - признаюсь я таким оригиналом - еди

В свете последних событий, предлагаю провести специальное расследование, так сказать независимую экспертизу 287 маршрута - с целью определения его востребованности, популярности и реальных пассажиропоток на пути его следования - очень было бы интересно узнать, сколько пассажиров севших в него на участке (14 м/р - м.Красногв (где 37 и 768)) доедет хотя бы до платф. Москворечье, не говоря уже об Авт.мосте (что было бы просто фантастикой)....и сколько пассажиров, хотя бы от платф.Москворечье (и считая всех тех, кто вошел раньше) - поедет дальше чем м.Красногвардейская.........лично я беру самоо

Объясняю в сотый раз, если до некоторых не доходит с первого - (на участке Ав.мост - Сабурово) - 287 дублируется 263, 148 (до Коломенской есть еще 216, да и 670 или тр.67 воспользоваться можно). Все Орехово-Борисово (со стороны рамстора) покрывается 263 и 291 маршрутами - с трасс которых можно попасть в любое место где ходит 287 - тем более, что практически никто не ездиет на 287 до моста (да даже до Москворечья) с участка (м.Краснг - 14 м\р, этой чудесной абсолютно бессмысленной петли). До Москворечья и дальше в него садятся только люди с Шипиловской ул, а терерь еще и улицы К. - а тут ходит

Насчет 287 - полностью поддерживаю, это было бы идеально. 704-й вмето Задонского на Кустанайскую и по Ореховому бульвару до метро Домодедовская - бывший 705 получается.

Мои предложения - начну со своего самого любимого, самого обделенного и многострадального 287 маршрута - ему не везло всегда, раньше когда он ходил в выходные дни тоже до Автозаводского моста - при 10 минутных интервалах это был самый непредсказуемый автобус, могло прийти 3 штуки подряд (а пробок тогда не было), могло не быть минут 40 а то и час, ходил он всегда плохо как Бог на душу положит - не угадаешь, не подстроишься, впечатление было такое, что там вообще никакой системы или хоть намека на расписание не было - это странно , так как все остальные маршруты работали стабильно, а на это

Перемены назрели - сеть менять надо, у нас тут поле непаханное. С Georgom во многом согласен - мысли здравые есть, я данное начинание только поддерживаю и поощряю.

До Каширки резать не стоит - и так по выходным воздух там возит, раньше когда и в выходные дни он ходил до Автозаводсклго моста - его востребованность была гораздо больше....С позиции сегодняшнего дня - если резать то до Коломенской (и в выходные тоже). Но можно и отменить - не велика потеря. И я о том же, но некоторые упираются, доказывают обратное, прям не верь своим глазам называется - дублируется везде, дублируется во всем. Теперь это 100% дублер 291 автобуса - и три его эксклюзивные остановки - АТС, у рамстора и 5-я Кожуховская погоды не делают, не говорят ни о чем - а если кому-то с ул

А поконкретней, по какой причине ?