Перейти к содержанию

Andrey P

Постоянные участники
  • Постов

    43
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Andrey P

  1. Вроде не было фоток еще. Староформатные аншлаги в новом дизайне.
  2. А на одном указателе на БКЛ уже Д4 даже есть)
  3. Дважды 551к) Надписи на обороте немного раскрывают что хотел сказать автор)
  4. Наверное, в этой теме можно. Зеленый фон на табло в салоне в виде коллажа, где куча силуэтов маршрутных транспортных средств, причем куча троллейбусов - с ярко выраженными штангами. Только тут и сохранились (
  5. Да, там 725, 551, 51, 208. В среднем утром и вечером раз минут в 7-10 получается. Другое дело, что затор тут в основном утром только. Вроде обычно это про разметку. Разметку А нарисуют, а знаки все же зачехленные висят до официального ввода.
  6. Без анонса, но появилась выделенка на ул. Скрябина от Ферганской до Рязанского проспекта. Это в рамках реконструкции Скрябина и, вероятно, знаки пока должны быть закрыты, но по факту они открыты и выделенка работает.
  7. Двойной на высадку - это огонь))) А на Выхино все ускоряться стало) Пару дней назад была просто плита-основание для третьего, сегодня уже павильон. Одинарный, но удлиненный. Табличек пока нет...
  8. Вероятно за двойной надо сказать просто спасибо м78. Был бы 209 один, то и павильон был бы меньше) Но вот не пойму только, там нигде нету подводки электричества и что-то не вижу ковыряний для нее. Неужели их оставят не подключенными к электросети, то есть не будет предусмотренной конструкцией подсветки, работающих камер... А они там есть) А разметка - это другой проект )))
  9. Вот и продолжается установка павильонов. То есть, похоже, двойной останется только под 209 и м78. Рядом поставили еще один, не двойной, но, правда немного удлиненный. Табличек на нем еще нет, вероятно будут 569, 731. И перед пеш переходом тоже готовятся ставить третий павильон - под него положили плиту для крепления. 177 и 436, наверное на него. Вот куда 580 не понятно)
  10. Чухлинка - эта та же жд ветка что и предыдущая Нижегородская, а до Перово Казанской жд там топать прилично. Вот связка наземного транспорта с Казанской жд бы не помешала, которая, кстати, скоро войдет в МЦД. Но это к Плющево что-ли тянуть тогда...
  11. Через пути. Точнее 1 путь, действующий только один, второй уже не используется давно. Но там приличная новая дорожка, под эстакадой даже есть освещение над этой дорожкой. Разве что остановку посадки на м7, 766 можно было бы перенести чуть ближе к выезду из-под эстакады, а заодно и метро, а заодно и ближе к части домов квартала между проспектом и Горьковской жд. А то у м7 первая остановка и потом почти сразу на проспекте "управление соцзащиты". Да, тут отстаиваются автобусы, но можно как-то рассредоточить их, сделать высадку например на четной стороне перед въездом под эстакаду.
  12. Да, но мне казалось что он на среднем павильоне был. А первый по ходу был только для подмосковного 546. Тогда и 580 им в компанию) Но там все же иногда бывают очереди, мешающие проходу по тротуару
  13. Отлично. Ну вот не уверен что он для всех 4-х маршрутов. У метро Рязанский проспект все же сохранили павильоны по направлениям, а 731 запихнули вообще на первый по ходу павильон где только 731 и высадка 133. Странное решение.
  14. Иногда это все же полезно. Как, например, переименовали остановку "Университет управления" в "Университет управления - метро Выхино", хотя там до Выхино те же минут 7-10, но удобно, если едешь на проходящих по Рязанке автобусах
  15. Также с юго-востока можно добавить: 1. Метро Юго-Восточная - Универсам 2. Метро Окская - храм Сергия Радонежского, а еще раньше Фабрика "Москвичка" 3. Остановки метро Нижегородская раньше до вообще не было. После бассейна сразу шла Хохловка если не путаю.
  16. значит есть система) и обращения 💥 Правда, на Выхино я думал все же что все будет решаться в рамках строительства ТПУ. Получается, скоро будут все переделывать что-ли
  17. А на Выхино смогли сделать хороший двойной павильон. Даже есть попытка их нумерации в пределах узла, вероятно... Правда он стоит на месте остановки 209 и м78, а таблички на нем 177, 580, которые по факту останавливаются метров за 50 от него на старом месте. Зато большой павильон вместо одного маленького старого.
  18. Не смогли тут общий ( А это не про тот ли павильон на высадке на Новочеркасском речь где автомат продажи билетов стоит именно у высадки, а не у посадки?
  19. Да. Хотя даже на предыдущей в разы менее загруженной остановке у театра Чихачева стоит длинный павильон, по сути как два под общей крышей.
  20. У метро Рязанский проспект наконец-то стали ставить новые павильоны в сторону из центра. А то на всей Рязанке в рамках реконструкции заменили много где, в том числе на малонаселенных остановках, а у метро были старые - старые. Правда, не понятно будет ли табло с временем прибытия...
  21. В целом, пожалуй, похуже, но изменение настройки светофора немного сглаживает. В итоге по моим наблюдениям: - если есть трафик направо в центр по Волгоградке, то раньше он просто стоял в правой полосе, теперь он едет по средней и если машин направо много, то они могут не влезать в карман правой полосы перед перекрестком, перекрывая среднюю. В этом случае становится сильно хуже. Ведь есть части фазы, когда горит для Ташкентской зеленый, а направо в центр поворот запрещен. - если нет такого трафика, то в целом все похоже. Просто теперь хвост длиннее (так как все размещаются в 2-х полосах вместо 3-х), но благодаря перенастройке светофора в область проезжают так же Вот 2 фото – первое вечерний час пик в пятницу – трафика в центр мало, все разместились компактно в2-х полосах, проезжают за 1(!) цикл, второе – утро субботы – до 3-х циклов, банально не помещаются из-за 2-х полос.
  22. Бегают стабильно. На общем фоне остальных машин выделяются, конечно. Летом писали тут - https://76.ru/text/transport/2022/07/14/71488304/
  23. https://rg.ru/2022/08/31/v-mintranse-rasskazali-o-planah-obnovit-5-tysiach-transportnyh-sredstv.html Но конкретики вообще никакой (
  24. Интересно как это будет оформлено юридически. Сейчас действует постановление Правительства "О плате за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, платным участкам таких автомобильных дорог ...", где сказано, что размер платы за проезд может дифференцироваться для различных категорий транспортных средств в зависимости от времени суток, дня недели и (или) месяца года, при этом указанный размер платы за проезд должен быть равным для транспортных средств одной категории. В случае если оператор для привлечения пользователей платной автомобильной дороги, платного участка автомобильной дороги предоставляет скидки по оплате проезда в зависимости от частоты и (или) регулярности поездок, размер таких скидок должен быть равным для транспортных средств одной категории при одинаковой частоте или регулярности поездок. То есть преференций в зависимости от региона быть не может. Или это будет чисто региональная дорога по статусу и этим удастся обойти эти правила?
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.