Студент71

Б/у, немецкие, целлофан - просто атрибут бережности немцев, а скорее всего, перед отправкой в Россию обновили сидения. Абсолютно точно немецкие, тем более двухдверные. Последняя закупка новых "Икарусов" была в 1993 году. Потом эти же автобусы года 3 - 4 ходили на 101 в Н.Усмань. Александр не совсем прав. В 1995 году да да именно в 95м власти купили 15 ноых икарусов. Распределены они были равномерно по 3 ПАТП так вот там были несколько машин с 2 дверями. Откуда знаю? Во первых об этом говорили по телеку. И во вторых я в те годы встречался с девушкой так вот у нее дядя работал на 12м маршруте как раз на одном из тех икарусов. Номер у него был 678 буквы не помню. На 12м были также 848 и 666 они токак раз в 1993году пришли из германии. Также 2 дверные гармошки того 93 года были на 39Э который работал только по разрыву. В рстальное время 2 эти гармошки на 35Э работали. А 678й с 12 помню очень хорошо конечно новье есть новье и запах и сиденья в целлофане и сетчатые полки для багажа. Так что JSN ты как раз на Икарусе из этой партии и ездил. В ПАТП 5 они работали на 43м маршруте и 1 изредка на 25 встречал. Сейчас же они или разрезаны или что более вероятно переделаны в 260е. В 2002 году видел на пешестрелецкой едет гармошка без прицепа..... Потом объяснили что за 2000 долларов в ПАТП эту огперацию делают с внесением изменений в документы. Сейчас если где нибудь на 35м или 52 маршрутах вижу 260й с 2 дверями без задней то это 100% отрубок.

Мог бы пишу. график 105. Невского- Бульвар победы --8мин Бульвар-Хользунова --8мин Хользунова-45 Стр Дивизии--7мин 45Стр дивизии-Застава --10мин Застава-Южно Моравская --16мин Итого круг с получается 1ч42мин но многие недовольны.

Очередная проблема на сей раз у Молодежного на конечной. В пн у водителя 273й машины украли прямо на конечной на отстое 200рублей. Вчера случай вообще из ряда вон: стояли на отстое следом 99я и 312я обе с 17го, водитель 99й отойдя попросил глянуть если что водителя 312й, через 5 минут тот видит как из пустой 99й выходят трое. Он сразу все понял. В общем была драка одного удалось задержать, конечно в стакане он в отказ пошел, ничего не знаю зашел просто спросить. В общем водитель 312й сегодя на линию не вышел , вроде как глаз подбили. Чем дело закончиться узнаю соощу.

Слухи среди тролейбусников ходят о том что ДСК купило хреновый тройлер, который ломается при попытке развесить. Вопрос когда откроют движение весьма открытый

Говорю честно не профессионал я. Просто большой любитель. Общаюсь с рогатой братией часто (и только с теми в основном кто в 1 парке работал). На 17м сейчас 16 графиков. По поводу 2 и 7 буду в пт в депо уточню количество(и план кстати).

Не так блин в спешке сформулировал. Я имел ввиду именно Икарусы 260 без гармошки. На 3 ке они оди были с гармошкой на этом маршруте 280х не видел не разу. По поводу тролей с гармошкой это по моему просто политика.

План на каждом маршруте свой. В выходные и рабочие дни естественно разный. В рабочий день по нисходяшей 7,17,2 в выходной 2,7,17. Если точнее то на 17м 155 в час р/д 105вых/д про 2 с 7 кой надо будет точные цифры уточнить.

Но вот каким-то чудом "Икарусы" 3-го маршрута "Вокзал - Отрожка" с гармошкой вписывались в повороты пер. Артема, ул. Р. Люксембург и Калиниградской, хотя все эти улицы были даже уже, чем Пешестрелецкая. А чем наши парки непригодны, остается только гадать, оба были построены по стандартному проекту, такому же, как и в остальных городах. Александр ты не путаешь насчет 3ки икаруса. Насколько я помню а на вокзале я часто бывал не было на этом маршруте их (по крайней мере в последние годы существования) мб ранее?

Раньше в 1депо вся молодежь как раз лет 5назад так и ездила. С открытой 1й дверью. И никто... Потому что если у тебя голова на плечах есть ты к ней просто не подойдешь. Когда салон полон никто дверь не открывает.

Был сегодня в депо. Видел 257ю ,на фотках она под черемухой (извиняюсь за качество снимал мобильником). Не факт что будут что то с ней делать....... Удар вниз пошел а там рама. А с рамами увы очень много в 1 депо стоящих машин видел

В последнее время отмечен ряд неприятных случаев на ОТ. Пишите граждане любители. Буду рад конечно если эта тема будет оставаться наименее заполненной.

Подробности ДТП в прошлый четверг. По хользунова возвращалась в парк пустая 257 машина неожиданно по словам водителя Ю. Дьякова (105 в депо1, 257 в депо 2) навстречу выскочила волга, водитель которой беседовал по сотовому. Лобового столкновения избежать не удалось. Удар был сильный. В волге кроме водителя никого не было, его из машины пришлось доставать он был отправлен в больницу. У самого Юрия как он сам сказал сказал "в глазах потемнело и ребрами об руль ударился". В общем завтра буду в депо и гляну что там с 257й.

Смотрел сегодня анонс по НТВ. Завтра 12 мая в 10-20 в передаче "Главная дорога" будет сюжет на тему безопасности автобусов и в частности вроде как пазик опрокинут. К сожаленью наверное не смогу посмотреть. Так что гляньте, потом расскажете.

Рама и кузов это вообще то вещи разные. С кузовом то гораздо проще, вчера опять на канаве 106 кузов варили. Если бы номер не забыл я рассказал бы что это за машина.

111 - это самая раздолбанная машина из того, что было в 1-м депо, даже из оставленных от эксплуатации. Надо было быть совсем сумасшедшим, чтобы ее взять. 84-я - тоже самое, но чуть получше. Были куда более приличные 1, 68, 74, 96, но их чего-то не взяли. Я про это уже 25 раз и тебе Александр лично говорил. Да были и остались навсегда в 1 парке не самые худшие машины. А этот хлам.... 1 кстати 2ка бывшая так туда ей и дорога (спасибо водилам). Кстати 115 которая на линии благополучно ходит тоже далеко не фонтан. А вот ту которая под №2 ЕХ1 последняя из наших невосстановленная осталась вполне можно было бы. Но теперь я думаю 15 мая все покажет.

Да на 1м и 13м маршрутах тролей ребята раньше в дни гуляний лестницы солидолом мазали чтоб не ездили. И сколько раз было на комарова приезжаем а лестница сухая. Тоесть ездили и что характерно ни одного несчастного случая (по крайней мере в 1депо) не помню. Веселые были времена

ОБ (Б это ругательство) какой в данном случае альтернативе теперь речь идет? Раньше 17троль и 40 газель, все обьяснимо. Теперь вообще не пойми что 13 это............................................................. Да Да я про пазик и 57в тоже ............................ Сегодня в 16-15 так замечательно перед 83им тролем 025 (57в)полз что вообще хотелось на остановке морду ему набить. И пассажиры как в лотерею то 1 к нему, то 4 к нам, то 3 к нему 2 к нам. Матерились мы с Витьком (водителем тог самого 83троля) сильно до заставы потом конечно этот орел комнатный ушел, тем более что там Икарус 35 м-та показался P/S говоря об инветаризации: заехав сегодня в депо2 (месяц там не был ) увезли таки разбирать 111 машину-обьяснимо и 84ю ее тем более жалко-она до нижтрола по1 маршруту ходила изначально. В общем опять без закуски.......

Очередной прикол с 17 машрута: 13 Пазик до Молодежного продлили. Совсем видать хозяина жаба задушила. Как же, троллейбусы....(кстати план сейчас на 17м 155рэ в час). P/S Обожаю этот город и да простит меня г-н Аралов сильно хочется выругаться матом.

Слово то какое ДУМАЮТ А они вообще в этой теме хоть кто то? хоть как то?

Вчера ехал на 268 машине (по замене вместо 267 была) на 17 маршруте. Понравилось, из старых очень неплохой агрегат. Кстати на закрашеной табличке заводской номер видно 36244 и год выпуска 1990. Это получается троль из той партии что в депо 1 были 41,43, оригинальная44,49 с пневмодверями в кузове ЗИУ 682В. Да жаль будет если ее продадут. Да все их жаль..................

Привыкай, на 17м как раз с 12-30 где то до 14-00 по графикам отстой у основной массы причем теперь он в северном. Я тоже если с обеда с работы ухожу на заставу иду редко.

С 1991 по 2007 г. в результате аварий трамвая и троллейбуса г. Воронежа погиб всего 1 человек. Случилось такое в мае 1991 г., когда ЗИЛ, перевозивший хлеб, врезался вбок набитой системы КТМ-5 19-го маршрута 344+345 у "Мехзавода". Тогда снесло 2/3 боковой стороны первого и 1/2 второго вагона. У первого вагона даже крыша провисла сантиметров на 70. Но оба вагона восстановили силами депо, более того, они работают и сейчас. Уровень безопасности трамвая, троллейбуса и большегрузных автобусов при крупных авариях все же намного выше, чем у всяких "Газелей" и ПАЗов. Александр ты забыл про аварию в начале ноября 2000года когда при лобовом столкновении троллейбуса бортовой 110 и 21 маршрутки (№ по моему 097) между "Аптекой" и "Дружбой"погиб пассажир сидевший за водителем в газели, а водитель троллейбуса сломал руку.

Господа 20Б ходит по маршруту Перхоровича-ОСТУЖЕВА да где то месяца 3, с вокзала уходит направо и идет через Чернавский мост, Димитрова.

Троллейбусы ходят по графику Прокатились с Citrusом на 99й машине, маленькая минут на 15 заминка у Линии из за ДТП особо не в счет (хотя стояли там при нас 267,269,104,312 и 99). Так же прошлись вдоль убитой трамвайной линии на ВПИ пофоткали на старой конечной "Подгорное" (перед ВПИ которая 1я была за лесом) и зашли на территорию 1 троллейбусного парка: где раньше был основной веер до забора за которым стройка, теперь стоянка маршрутки 1КВ, 1КС, 19,100,70. Где был поворот на выезд территория увы потеряна навсегда вместе с диспетчерской. То что там так интенсивно строят уже сносить не будут. Единственная совсем маленькая надежда осталась на то, что между забором на космонавтов и зданиями канав место еще есть и теоретически если там повесить тройлер то вполне 50 машин поместятся. То есть заезд в депо, сразу налево на канавы выезд и левый поворот на стоянку и выезд через те же ворота как в депо2 сделано. Пожалуй в таком случае депо будет жить а там..... ТЕОРЕТИЧЕСКИ ВОССТАНОВИТЬ ТО МОЖНО. Но не при этой власти. P/S Об остальном Citrus расскажет когда приедет.

Да, не было меня в городе, очень приятное событие Ну 17й пока так же до Ю-М ладно, пускай хоть так. Я все таки думаю что в течении месяца все таки перхоровича откроют а там конечно как знать.