Перейти к содержанию

Е.В.Гений

Постоянные участники
  • Постов

    618
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

1 Обычный

Информация о Е.В.Гений

  • День рождения 09/19/1977

Контакты

  • Сайт
    http://
  • ICQ
    146772679

Информация

  • Город
    Саров (52RUS) и Сабурово (77RUS)

Посетители профиля

569 просмотров профиля
  1. 06...08.05.2011, Таллинн разовый = 0,96 евро, книжечка на 10 билетов 0,64 х 10 = 6,39 евро. 05.05.2011, Рига разовый = 0,50 лата, суточный = 2 лата. 03...05.05.2011, Вильнюс разовые = 2/1/0,40 лит, у водителя 2,50/1,25 лит (по категориям).
  2. По трм 19 пустили вагон 5244 с трм 37. В 11:56 он застрял на обесточке. Правда, ненадолго.
  3. Да ладно! Неуж-то Ржевскую затурникетили??? И давно?
  4. Ух как! Я-то еду от Сабурово до "Каширской" раным-рано (ок. 7 утра) и проскакиваю за ~12 минут. Хотя друг рассказывал, как он года два назад ездил из ОБС ("Школа №548") - по полтора часа до МИФИ добирался - аж выспаться успевал =) Вот скажите мне, чтобы я понял: что надо слелать сверхъестественного, чтобы устроить на основных магистралях спецполосы? На тех же Каширке, Андропова, Варшавке и т.д. Там по 3...4 полосы в одну сторону - мало, что ли? И почему на Головоломке сделали только от "Тушинской" в область? Так ещё и экспериментом назвали. Было бы желание - за месяц бы всё было готово и РАБОТАЛО!!!
  5. Да. хх.12.2011 г. - депутатов Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации (теперь - на 5 лет). хх.03.2012 г. - Президента Российской Федерации (теперь - на 6 лет). хх.10.2013 г. - депутатов Московской городской Думы.
  6. У него диспа - "Карачаровский путепровод". На Автозаводском мосту нет ничего. Ну... Например, вечером трл 16 по Таганке коротят, и затем он едет в парк. Вот только смысла укорота трл 26 я не вижу.
  7. Уж мне поверьте: оба - именно по Таганке. Я это знаю! А где на Яузских оборот? Его там, НЯЗ, нету.
  8. ПолуОФФ. Это ещё что! Например, в ОДНОМ 7-м троллпарке есть ДВА идентичных укорота: 16к и 26к! =) Разве что график тоже - разный. А в одном и том же 6-м троллпарке - с недавнего времени два маршрута, один из которых является фактически укоротом другого: 15 и 69. И ходят они - вместе (в т.ч. из-за пробок). Конец полуОФФа.
  9. В 18:05 05.06.2009 на лестнице пл. Москворечье были замечены три дамы, одетые в форму контролёров. Вели себя вяло, никого не трогали. Спрашивается: на кой они там, если одна из касс находится на платформе, и до неё из Сабурово добраться проще, быстрее и логичнее, чем бежать к той, что на другой стороне? К тому же всё равно проход только по одной платформе, и мимо кассы точно не промахнёшься. К 19:30 исчезли.
  10. И ещё. В расписаниях-книжечках (официальных) и вывешенных на станциях бумажных расписаниях наблюдаются расхождения до 3 мин! При этом в станционном время - меньше, т.е. согласно ему элка проходит раньше указанного в книжке. Действительно для Курского направления.
  11. Т.к. в платформенных расписаниях отмечены косяки, то лучше их здесь не помещать. По книжке Курского направления (она, вроде, правильная... пока): 6314/6715 Подольск - Кубинка: Цар 09:10, Мрч -, Пер 09:17 6320 Подольск - Москва-Кур.: Цар 11:45, Мрч -, Пер 11:52 В книжке Казанского направления Metalian заметил "косяк" (уточняйте у него).
  12. Вести с Курского направления. 30.05.2009, Москворечье. Приобретено новое расписание. Изменения существенные. Пока детально не изучал, но всё же пропуск ТОЛЬКО Москворечья в ряде случаев непонятен. 31.05.2009, Москворечье. Наклеено новое расписание. Замечены нехилые "косяки", напр., потеряны некоторые поезда. 01.06.2009, Москворечье. Под наклеенным расписанием наклеены листы А4 с правильным расписанием =)
  13. На Курском пригрозили продажей новых расписанок в конце недели.
  14. Именно! В нашем поезде (в одном из двух составов) модернизировали СВ производства ГДР: поставили биотуалет, что-то ещё по мелочи. Всё равно он - лучше новых ТВЗ! Если конструкция продумана, то её никаким ремонтом не испортишь!
  15. NikOL, я когда писал всё это, прекрасно представлял то, о чём Вы говорите: и то, что от Царей (где метро) в Тулу ездит много больше народу (как раз потому, что там метро), и то, что в Перерве - депо (хотя съезжают туда, выгнав всех как раз-таки на Москаре и Депо). Вот только сравнение элки и ПДС - не совсем корректно. Да, мне не хватает остановки на Выхино! Чтобы через Текстильщики - на элку. Тогда бы я на месте был минут на 30 раньше. И ещё. Какова логика резать элку по Царям, если потом поезд всё равно проходит мимо Москаря? И почему гоняют пустые поезда в депо вместо того, чтобы перевезти людей (между 21 и 22 час наблюдаю такое на Текстилях, когда Захаровскую элку приписки Перервы гонят без остановок)? В таком ключе я написал для того, чтобы впредь задающие подобные вопросы хорошенько всё обдумывали. Это то же, что сказать, что остановка <такая-то> нафиг не нужна, потому что на ней садятся/выходят три человека в день. Кстати, в других темах такое говорили про целые маршруты! ВАЗ 21053, всё это хорошо, но до Москаря я иду пешком, а до Царей надо ехать. При этом приходится подстраиваться ещё и под НОТ? Что у нас там ходит? Авт 289. 10/17 - 14/15 - 10/15 - 30/30. Причём, неизвестно, когда он придёт. Этак быстрее пешком дойдёшь. Только - не с вещами. И ещё хотелось бы пасть в ноги и попросить соблюдать - уж какое есть - расписание, ибо исходя из него я - и не только я - рассчитываю время на дорогу, маршруты и проч. А когда элка приходит на 45 минут позже (Савёловская к Курскому, 03.10.2008, 17:13 -> 17:58; опоздания на 5 мин уже с утра, напр., 07:15, 07:20 и т.д. по Москарю на Москву, давно стали нормой) или минут сорок стоит на перегоне в зоне видимости метро - и не выйти (напр., Москарь - Цари, ночь 13...14.01.2007) - и приходися мчаться потом, как Савраска, и впрыгивать в уходящий поезд, или уходит раньше даже на минуту (напр., Мск-Товарная, 23.02.2009, 21:25 вместо 21:26) - и жди её потом на ветру или под дождём, - это никуда не годится! Да, под всех не подстроишься. Но оптимизировать всё это просто необходимо. Сделать транспорт удобным, народ будет им пользоваться, и уменьшится разница между затратами и доходами. Только вот не надо это никому.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.