Jump to content

А-76

Постоянные участники
  • Content Count

    83
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by А-76

  1. А на карте 72 года нету части маршрутов того времени.
  2. Что 57 и 58 ходит ЛЕТОМ я знаю от ПАТП№3 кажется ,но не ЛиАЗы,а кажется ПАЗы.Я сам на 113 раньше работал,но мослы!?
  3. Ну так и я про тоже,на 113 и 22Н я работал,и не разу не видел Мослов.
  4. Блин точно 19 обслуживался третьим,что то спутал,а ходит он точно с 1976 года.
  5. Ты знаеш,я отработал на них с 73 по 82 год,и ничего надёжная машина была! а 19 ходил не 93 года ,а с 1976 и обслуживался пятым,а в 92-93 сокращен был до КПД-2 в связи с вводом маршрутов серий 50-60.
  6. 131а не успели перейминовать в 54,а сделали только на бумаге. Слушай а ты можешь скинуть схему 1997 года на форум,хочется посмотреть на неё ещё раз,у меня такая за спиной висела. А что ЛиАЗы до сих пор ходят на 57 и 58?
  7. В 1974 году с пуском ПАТП№4 ввели новые маршруты ,в частности 24 он ходил от Луча по Кольцовской до Теннистого,там делал разворот и шёл в 1 Мая. С 1984 года как ты и писал.Ходили на нём сперва ЛАЗы-699. Про 57 и 58 всё правильно,но был и 54 а именно 131а.И ходили на них все автобусы снятые с основных рейсов и ЛАЗы и ЛиАЗы и Икарусы.А зимой всяка рухлядь под списание.Весной и летом туда кидали огромное кол-во автобусов .А вот что за сады Большая Семья? Куда ходил 65.
  8. Просто 7-ка из-за неисправности светофорной регулировки не уступила поезду.А 19 я не знаю почему укоротили ,я в ПАТП№5 не работал,спросите у Водителя он писал,что у него там дядя работал. А сейчас я работаю слесарем на ВАРЗе.
  9. Пишу не я а мой сын .Так как с компом я на вы! Навсегда запомнился мой первый день работы 13 апреля 1973 года.Пришёл я в ПАТП№1( сейчас ПАТП№3) отметился в журнале о выходе на линию.Проверился на алкоголь.Прове рил давление и самочуствие в медкабинете,зашёл в гараж механики вручают мне ЛиАЗ-677 гос номер 23-71 ВВК (старый чёрный),залез в кабину подогнал под свой рост сиденье(сме нщик был 159 см),а во мне было все 190.Дал пробный круг по ПАТП и вышел на линию. День был солнечный. На Среднемосковской взял пассажиров и тронулся в путь.Но на первом же круге при повороте на проспект Труда мен
  10. Сперва на 4-ке ЛиАЗ-677,разрыв 15-ый. Хорошо работалось,техника новая,транспорта мало, а город-то какой был КРАСОТА!Потом в 4-ое перевели поработал на 14 ЛиАЗ-677 немного,потом закончил техникум предложили техником,но кто я без руля!Посадили на 31 он тогда ещё ЛиАЗами обслуживался,помню в Северный заезжаеш 76-78 год кругом пустырь кое-где высотки стояли. На хользунова у аэровокзала помню остановка была Огороды,сейчас-то не бось и не знают про такую.Весной я работал обычно на пригороде на Икарусе-280 .Ну а с 94 года всё валится началось в ПАТП №4 последняя партия пришла кажется в 94 году
  11. Да развалили ПАТП.Я вот с 73 года работаю сперва в 3-ем потом в 4-ом.Сейчас на маршрутке.
  12. В 2002 6-ка ходила,я в больнице лежал на ней ездил.
×
×
  • Create New...