Mr.Tr@innn

ещё 4 позитивные новости в плане пригородки: с 27 мая вновь начинают ходить электрички Мыза-Зелецино с 27 мая ЗНАЧИТЕЛЬНО УСКОРЯЕТСЯ ДВИЖЕНИЕ ПО ВЕТКЕ ЛИСТВЯНКА-ГАВЕРДОВО!!! теперь вместо 1 часа 19 минут поезда до Гавердово займёт всего лишь 58 минут!!! да это же замечательно! на 20 минут сократили! с 27 мая все электрички от Владимира в сторону Москвы будут до Москвы, т.е. никаких обрубков по Петушкам. с 27 мая на участке Павловский Посад-Электрогорск все пары ежедневные и на одну больше!

ну до увеличения парности на этом участке же дошли!

На яндексе добавили новое расписание всего Новомосковского узла (ветка Маклец-Бобрик Донской, от Ожерелья до Калуги, Ряжска, Ефремова и т.п.) С 27 мая наконец-то увеличивается парность на участке Ожерелье-Узловая! Но к сожалению пострадают остановки Руднево и Узловая-2. а также жаль что в сторону ожерелья не идут через Новомосковск, а все через Маклец, но правда на 6728 можно пересесть с электрички которая идёт с урванки(но не с новомосковска-1 или бобрика-донского) на пересадку 4 минуты, а на 6724 можно пересесть нормально но пересадка займёт почти час, но всё равно это неудобно. на узловую:6731 Ожерелье 09:00— Узловая-1 12:03 (через Новомосковск) кроме: Новомосковск-2, Руднево 6733/6734 Ожерелье 13:37 — Урванка 16:42 (через Маклец-Узловую) кроме: Узловая-26737/6738 Ожерелье 21:08 — Урванка 00:13(через Маклец-Узловую)кроме: Узловая-2, Депо на Ожерелье: 6721/6722 Урванка 04:24 — Ожерелье 07:32 (через Узловую-Маклец) кроме: Депо 6724 Узловая-1 08:13— Ожерелье 10:40 (через Маклец) кроме: Узловая-2 6728 Узловая-1 17:15— Ожерелье 19:44 (через Маклец) кроме: Узловая-2 но тем не менее хорошо хоть до узловой улучшилось. будем надеяться что в будщем мозги дойдут и до повышения парности на ефремов, а здесь ещё одну вечернюю пару(самую удобную ранее) добавят

ну это понятное дело, я же не говорю что автобусы надо отменять. тем не менее на конаковской ветка давно пора сделать платформу Сорокопенино у переезда а также вторую платформу на конаковском мхе, т.к. народ оттуда ездит но каково ж им неудобно, когда электричка проезжает мимо да ещё при такой парности.

да ну его нафиг, этот автобус, проще электричку подождать, что конаковцы и делают

и как он пойдёт этот 33 ? уже по краснобогатырской? я думаю нет...

такими темпами народ на автобусы уйдёт

кстати было бы неплохо сохранить нынешний временный маршрут 11 через сокольники под номером 25 и оставить после ремонта по краснобогатырской. а 29 было бы неплохо частично продлить от Богородского до комбината Лира.

т.е. Тула-Узловая-Бобрик Донской и Ожерелье-Узловая-Елец не будут электрифицировать?

Вам что автотранспорта мало загрязняющего экологию, давайте ещё и поездами начнётм провода коптить

Опа, сайт МТППК говорит что Подсолнечную в обе стороны впихнули! может до Петровско-Разумовской и Пролетарской доживём!

Что за Серёжа такой? Пусть лучше Торжокскому экспрессу впихнёт остановки Петровско-Разумовское, Подсолнечная(из Москвы) и Пролетарская. Кстати я уже придумал название для этого экспресса - "Новый Торг". Куда обратиться с предложением?

Ну про тот график я говорил имея ввиду Фрязино. Хотя тогда большинство Фрязинских шло со всеми остановками, это можно рассматривать и как минус и как плюс, у почти всех фрязинских были долгие стоянки на разъездах. в графике 2011-2012 почти все ускорили и стало быстрее. а вот сейчас с графика 2012-2013 замедляют те что во Фрязино, и ускоряют те что в Москву.

Экспресс Москва-Торжок будет, под него приготовили ЭТ2-013, должна в скором времени прийти в Крюково. наверняка перед новым графиком будет репетиция. Про новый график: На Ярославском направлении замедлили Фрязинские в область, ими народу пользуется меньше. с утра появились две которые идут от москвы до фрязино аж целых 80 минут, целый год такого(по графику конечно) не было. хотя если быть оптимистами график 2009-2010 был в разы хуже. а вот 2011-2012 вполне неплохой график был. но всё же и положительные моменты есть, в сторону Москвы фрязинские в Большинстве ускорили до 65-67 минут

ДА какой уж там Дорошихе если даже на Петровско-Разумовской остановки добиться не получается, т.к.перед торжокским экспрессом поедет сапсан, а после него будут загонки пдсных составов из ховрино и даже не петровско-разумовской воткнуть его не получается(но всё-таки я думаю что как-нибудь можно), а после поварово его будет сзади ташкентский подгонять... По поводу реальности этого поезда - всё-таки действительно планируется, 80% что запустят.

Ну вот если заставят то пусть не вякают что у них никто не ездит почти, сами такие условия создают. да, будем надеяться что всё-таки ежедневным попугай будет. большей частью он в принципе нужен до лихославля, но лучше его загнать в торжок чтобы он на главном ходу не мешался, плюс внутренняя связь лихославля с торжком укрепится. Я думаю, всё-таки будут нормальные билеты продавать, у него остановок всего-то 7 ! да и потом опять же под вопросом его существование, однако на осташковском поезде народ в торжок гоняет, а этот попугай даже быстрее получается, да ещё и ежедневно почти, поэтому он нужен! будем надеяться что всё получится

ДА нет, сделают по-нормальному, есть же поезда со сменой нумерации но с продажей билетов сразу.да и даже два билета есл- не заставят же их каждый раз в каждой кассе покупать! в одной кассе продадут до пункта назначения, а значит норм. главное чтобы получилось запустить. 10 вагонов в принципе должно хватить, а если нет то и 12 на ст. торжок поместится(в конце концов их там делали)

да одним составом будут, полюбому, просто номера разделили потому что на участке тверь-торжок поезд ежедневно будет, а на участке тверь-москва кроме суббот из москвы, кроме воскресений в москву. Про КИевское направление: Теперь теряется возможность поехать в Алексин или Ферзиково через Калугу. на той что стояла в Наре под обгон можно было пересесть на Калге-1 в дизель калуга-тула

А экспресс Москва-Торжок если будет ходить, то это будет самый быстрый транспорт в Торжок и Лихославль(Сапсан же не тормозит там). но надо бы сразу ввести Подсолнечную в обе стороны, и как минимум Петровско-Разумовскую, но желательно ещё Редкино и Завидово.

C нового графика будет в Твери у пассажиров нормальная возможность пересесть на поезд в Васильевский Мох с утра(второй рейс в Мох), а сейчас это невозможно.

Так мож одну снесём, чтоб вариантов не было? А потом всё снесём потому что нечего и некуда возить

Можете закидать меня камнями, но мы просто уже привыкли к деградации железнодорожной сети, и уже перестали надеяться на лучшее. НАступит то время когда осознают, что железные дороги тоже нужны, и что где-то это будет удобнее, а где-то выгоднее чем автотранспорт. всеобщая автомобилизация уже приводит многих в ужас. Да, у нас в стране всегда всё через задницу, однако где-то лучше а где-то хуже. в общем железной дороге в россии предстоит ещё куча изменений и плохих и хороших. где-то железные дороги построят а где-то снесут.

Вот ! об этом я и говорю! А это уже другой вопрос. Сейчас тенденция к закрытию жд линий всё же уменьшается. автотранспорт не всегда хорошая замена, поэтому вполне возможно что лет через 5-10 начнётся тенденция к восстановлению и строительству новых жд линий. + жд не так загрязняет экологию, по жд безопаснее перевозка грузов и пассажиров. так что в стране жд и автотранспорт, а также авиация должны не друг друга заменять а друг друга дополнять, как это в развитых странах. Есть два типа стран- развитые и развивающиеся. Россия относится к третьему - не развитая, не развивающая и деградирующая(Москву, Спб, Казань и т.п. не берём)

а сейчас жилой комплекс там сейчас называется именно Алексеево, тот что на пересечении Кулакова переулка и третьей мытищинской улицы. Но можно и Алексеевское, но не Алексеевская иначе народ будет думать что прямо там метро, хоть это и ближайшая станция метро к этой платформе, но тем не менее всё же далековато.

Тем не менее сейчас она уже вполне нужна была бы хотя бы до Волово С Куликова поля даже.участок Лев Толстой-Куликово Поле в хорошем состоянии, и не надо его делать ненужным, если рельсы вернуться в Волово можно будет какие-то поезда пускать, грузовые или пассажирские, но их будет пускать можно и нужно.