Икарус 280.33М

Для полного прикола надо было им ещё 715-й из 1-й колонны кинуть в 6-ю,а 236 отдать отдать в 1-ю колонну.

Куда делись ОБВшки 6-й колонны я могу вам могу сказать,сегодня они работали на 610 маршруте(650,696 точно видел),к сожалению на 260 опять ничего наверное вам не перепадёт,пользуйтесь 187-м,по-моему на этом маршруте работают ОБВ.

После такой перестановки кажись я могу окончательно перестать фанатом ФАТПа.Это просто шок,когда попраны основы основ:157-й-это 3 колонна,688-пятая,и по-другому и представить было нельзя.Да,были перекидки из колонны в колонну всяких 05,622,807,они погоды не делали.А сейчас придумали.........Неужели такая каша заварена из-за 91 маршрута? Ну третья колонна со своими маршрутами справится,правда вчера 109 так и не дождался(раньше ходил чётко по расписанию,а вчера прождал днём 40 минут и уехал на 178-м),а что касается возможностей пятой колонны.....?БОЛЬШОЙ ВОПРОС.Чтобы не быть голословным;вчера на Кутузовском,на 157-м маршруте,помимо машин пятой колонны работали автобусы из 2-й и 6-й колонны,на 653-м,помимо машин пятой колонны,также были задействованы два Икаруса-415 из 1-й и 2-й колонн соответственно.По-моему показательно,когда раньше третья колонна без особых проблем,ну за редким исключением,справлялась с ним без помощи других колонн.Вопрос-для чего на маршруте разводить зоопарк из автобусов разных колонн,когда 3-я колонна нормально справлялась сама?А ведь я уже писал,касательно ОБВ,что в пятой колонне их попросту меньше,чем в третьей.А ведь ещё есть 205 и 818 маршруты,на которых желательны,и зачастую работали машины ОБВ.А ещё есть маршрут ЛЕС(по-моему там три машины должны работать) на котором тоже ВСЕГДА были ОБВшки.....Моё мнение сделана большая глупость,пятая колонна,на данный момент,не способна нормально обслуживать бывшие маршруты третей колонны,может правда ожидается массовое пополнение новыми автобусами,только это может как-то нормализовать ситуацию. Наверняка я в чём-то заблуждаюсь,пожалуйста,кто в курсе ситуации можете разъяснить причину этого сумашествия.....P.S.не как для пассажира(которым конечно же наплевать на все колонны вместе взятые),а как фаната ОТ и конкретно ФАТПа(после такого хочется им перестать быть).

А по сколько машин работает в будни по 688-му и 157-му маршрутам?И ещё,может перераспределение связано с тем,что в последнее время на 653-м не хватало гармошек и на маршрут ставили трёхосники,сегодня же на 653-м работали только гармошки.Если сравнить 3-ю и 5-ю колонны по наличию автобусов ОБВ ситуацию вырисовывается примерно следущая:Икарусы 280- по 10 машин в каждой колонне,ЛИАЗ 6212-5 машин в третьей(339 сейчас не работет)и 6 машин в 5-й,МАЗы 107-е-10 автобусов в 3-й и 8 машин в пятой колоннах,Волжане 6270-6 машин в 3-й колонне(включая ГОЛАЗ 08355) и 2 машины в 5-й колонне,икарусы 435- примерно по шесть машин в каждой колонне(некоторые сейчас не работают),и прибавляем сюда МАЗ 105,MAN 370 и АКА из третей колонны против одного АКА (08555) из пятой.Видно,что третья всё-таки немного опережает пятую колонну по наличию ОБВшек.И теперь главный вопрос,какая колонна(а может и ни одна,а две колонны,например 5-я и часть машин 3-й,или 5-я и 6-я),работают на 157-м маршруте?И вообще в чём смысл перекидки,по сути двух главных маршрутов парка из одной колонны в другую?Жду с нетерпением комментариев. IMG_0650.bmp

Сегодня на 653-м маршруте работает 5-я колонна(видел 08552,554,556,568,572,578,579,581),а на 688 наоборот-3-я(на Кунцевской видел 08386,08363,08360,08389),а какая колонна теперь обслуживает 157-й маршрут?.Ещё в четверг,26 февраля,я видел на 157-м маршруте 3-я колонну.Что-то глобальные перетасовки произошли.На 109-м маршруте теперь автобусы 3-й колонны,видел на 11-м маршруте видел автобус из 3-й колонны.На 610-м маршруте видел 08393.Интересно это разовые переключения или теперь так всегда будет.Кстати на маршрут м.Фили-Лес выпустили Лиаз 5256 из 6-й колонны,неужели не нашлось ОБВшки из 5-й,если уж она теперь 653 обслуживает?

Какой теперь бортовой номер у ЛИАЗа 05353?

А что с 08339,почему не могут починить?В 3-й колонне он бы пригодился,там сейчас наблюдается нехватка ПС ОБВ,я видел на 653-м маршруте машины 1-й и 2-й колонн.

Качество 5-го оцениваю на четвёрку с минусом.По маршрутам конкретно:155 нестабилен,оно понятно Проспект Жукова,Магистральная ул.пробочные,104-й ходит ну очень редко,732-й тоже перебои,а маршрут нужный,130-й можно прождать и в час пик по 20 и более минут,на 139-м маленький выпуск.Подвижной состав в целом неплохой,может быть даже получше,чем у ФАТПа.

Я 08392 видел на 653-м на этой неделе,в понедельник.

Что-то ФАТП давно ничего не списывает,в чём причина?

Что-то опять в ФАТПе с колоннами чехарда происходит.Вчера на 11-м маршруте видел машины 2-й и 5-й колонны.На 91 работал Икарус из 2-й колонны.На 610-м который день вижу Икарус 1-й колонны.На 715-м работали Маз 107-й из 3-й колонны(08350) и Икарус 6-й колонны по-моему(08689).

Вчера на Пойме видел аварию.У остановки Северная проходная Икарус 08376 ударил в бок легковушку(она поворачивала к воротам,видимо через встречную полосу).Автобусу ничиго вроде,а у легковушки весь бок помят.

А 130м-это ФИЛ.парк-ЛЕС или до Черёмушек,и в каких годах это было

Или лучше можно сделать,77 автобус до Киевского вернуть,91 от Киевского до Сетуньки,соответственно 791 грохнуть,818 или до СБ или до ФИЛ.парка,205 Киевский вокзал-Довженко и желательно с передачей в другой парк.

Спасибо за сообщение.Видно невооружённым глазом,что ФАТп в то время обслуживал большее кол-во маршрутов,чем в нынешнее время,с чем это может быть связано?

А может кто-нибудь вспомнить маршруты и их распределение по колоннам ФАТПа(8-ого АП) в 1993-1997 годы?

А я думаю,что надо 205-й обрезать до Киевского,причём хорошо бы с заездом на Сетуньские проезды,91-й пускать до Киевского,77 отменить,а 641-й и 818-й усилить освободившимися машинами и 818 пустить до СБ

А может кто-нибудь вспомнить распределение маршрутов по колоннам парка в 1993-97-е годы?

А кто помнит,где разворачивался 715 у метро на проспекте Вернадского?

Кто помнит точно в каком году 653-й передали из 5-ого парка в ФАТП,и какой колонной 5-ого парка маршрут обслуживался,и трасса маршрута тоже была такой же?

что ты всё печешься за 6 колонну? чем лиазы не устраивают? можно подумать в других парках их меньше,чем в ФАТП. [может и возьмёт, хотя лучше ,конечно, мазы, чтобы не разводить зоопарк. Тем более к 107-м и водители ФАТПовские уже привыкли. Видимо человек живёт в Матвеевском,и хочет ездить на нормальных автобусах,ЛИАЗы устраивают,только 5292-е и 6213-е,а вот 5256-е уже морально устарели.А 6213 парку нужны,МАЗы всё-таки уступают по вместимости Лиазам с гармошкой.Я могу сказать про 3-ю колонну,где на линию выходит рухлядь,например на 653-м маршруте сегодня работали Икары 280:08378 и 08392.Эти машины давно пора списать,это касается и мною любимых,но уже исчерпавших свой ресурс 435-х.Опять же сегодня видел 08393,08384,и о чудо на линию выполз 08377.Все эти машины давно надо было заменить на новые ЛИАЗы или на крайний случай МАЗы.И тут говорят о том,что в ФАТПе большие поступления,новых машин в ФАТПе явно недостаточно.А зоопарк-это прикольно.ФАТП всегда отличался наличием всяких экспериментальных марок автобусов.

Я видел АКА 30 декабря на Беловежской,работающим на линии.

Кто знает,чего-нибудь из выставленной на продажу МГТ техники Фатпа уже успели реализовать?Особенно интересует 08393-й.И где же всё-таки два Лиаза 6212-х 08338 и 08339,сломаны что ли?

Во всех Лиазах в которых пришлось ездить за последнюю неделю(в основном,1-ой и 2-ой колонн)было тепло,в Икарусах 400-той серии холодрыга(375,372),особенно запомнился 415-й 08171,в воскресенье на 109 маршруте в салоне был натуральный холодильник,причём система отопления гнала воздух интенсивно,жалко только,что он был ледяной.280 икарусы,что-то среднее между ними,но скорее в салоне прохладно(кстати не помню ни одного 280-го,чтобы зимой в салоне было по-настоящему тепло).

Какие новые автобусы могут поступить в ближайшее время?