CARRUS WIIMA

У Иван-Иваныча "там" всё "схвачено"

Сегодня около 12:30 замечена стоячая на месте с опущеными штангами на ост Автовокзал 313 машина (на 17-м)

Маршрут 5А они не захватят.(там Ваня ) Не получится у них (будем надеяться).

Мне вот интересно... Что будет с печально известным 311-ым вагоном?

Видел это ДТП. Мимо проезжал. Такой тип ДТП очень распространён в нашем городе... к сожалению... Точно такое же ДТП произошло примерно две недели назад с автобусом вольво "вима", маршрут 5А (189-ый, на нём тогда мой друг работал). Его сильно подрезала газель (он даже не смог увернуться от столкновения). Но самое интересное не это, а то что виновник скрылся с места ДТП. НО... 189-ый автобус - это ракета... Поэтому ему не стоило особого труда догнать и остановить газелиста. Остановились, выходят, начинается диалог: (ну то, как они там выражались, я сказать здесь конечно не могу, но общий смысл был такой) Лёша Чебурек (5А) - Ты чо уехал с места аварии? Газелист-виновник - А ты чо уехал?... ...Честное слово - хоть стой, хоть падай... (Ущерб нанесённый автобусу - 400р. Ущерб нанесённый газели - 1500р.)

Фотки Т6Б5 выложу, но попозже. Татру Т3 сделать однозначно не могу, тем более в "пятьдесят четвёртом" масштабе.

(Щас опозорюсь сильно) КТМ-30?????? Я даже не знаю, как он выглядит... А Т6Б5 не хотите, трамвайчик этот вроде тоже ничего. Как договориться по конкретнее? Держите мой номер мобильного 89601128334. Позвоните. Договоримся. И всё обсудим. i Уведомление: Размещение своего мобильника в открытом доступе не противоречит правилам ФОТ и модераторы тоже ничего против не имеют... ...но я бы не советовал. Форум в день "просматривают" как минимум 10 поисковых роботов, посему держите личные контакты в темном и укромном месте. Мудрый Каа.

Да Бог его знает... У меня сейчас 2 ЗиУ 682 Одна Татра Т6Б5 И один низкопольник вольво. Скорей всего много времени займёт... Хотя... Кто знает...

Это зависит от деталировки и проработки автобуса в целом. Если вы хотите модель по проще, то около тысячи рублей придётся выложить. В принципе могу попробовать. Вам нужен такой же как на Вашей аватарке?

Наврятли. Слишком сложный он. Да и цена будет слишком высокой.

По теме масштабных моделей: Стоило это чудо 2007-го года выпуска всего 500 рублей. Потому что требования заказчика были минимальными и цена тоже. Поэтому всерьёз ЭТО не воспринимайте. Тем не менее, эту (или другую) модель (в аналогичной ценовой категории, и аналогичной (может чуть лучше) проработке, и материал - пластик) Вы можете заказать у меня, подав заявку.

Модель Volvo B10M-60 (SAFFLE karroseri AB) Образца 1990 года.

Могу принять заявку на изготовление этого трамвая (Т6В5) Цена не будет превышать 2600 руб.

Дааа... Если бы только не четыре (!!!) ступеньки при входе... На 5А ожидается пополнение - автобус вольво В10М-60 (CARRUS) (белый с синей полосой, технически аналогичен 311-му) похож на этот.

Господин Мудрый Каа, если вы говорите про 110-ый, то я подожду.

День добрый, господа! Прошу прощенья за то, что долго не появлялся на Вашем форуме. В этой теме я хотел бы, с ващего позволения, сделать объявление. Продаётся масштабная модель автобуса VOLVO B10BLE (работает на девяностом маршруте, гос. номер АТ110 36), цвет - светло-синий, салон полунизкопольный городской. Три двери. Практически полный оригинал. Материал, из которого автобус изготовлен - пластик. Автобус находится на стадии завершения. Ориентировочная стоимость модели - около двух тысяч рублей. Так же принимаются заказы на т/с троллейбус ЗиУ (тролза) 682Г 012 (016) Ориентировочная стоимость модели - около двух с половиной - трёх тысяч рублей. Все модели выполняются в стандартном масштабе 1:24.

Я не знаю, далеко ли это по Вашим меркам или нет... Короче! Господа! Я побывал на Украiне, В славном городе Киiве! И, разумеется, во всей красе видел киевский общественный транспорт. Сразу скажу - фоток немного! Но зато интересно! Я их выложу попозже.

Вы знаете, господа, я тут вспомнил один любопытный закон (по физике по-моему), только не знаю, как сформулировать его по-человечески. Ща попробую... Когда сжатый воздух расжиряется, то он одновременно охлаждается... По-моему как-то так. Я это к чему... Хорошо бы по такой системе охлаждать воздух летом в... 90-х к примеру! Я понимаю, то что я сейчас тут написал - полный (или частичный???) бред! Реализовать это трудно, да и никому не надо! НО! Есть идея по проще кондиционера (учитывая его низкий КПД при постоянно открывающихся дверях) - вмонтировать в каждый люк, находящийся на крыше автобуса, сверхмощный вентилятор. Но и эта идея может, к сожалению, выйти боком. Если этот вентилятор будет вращаться слишком медленно, то он просто будет гнать жаркий или раскалённый воздух в салон. ХОТЯ такую систему вентиляции, о которой я щас рассказывал, есть на китайских Муданах. Господа, я прошу Вас, поправьте меня, если что не так.

Господа, я нашёл главное отличие новых автобусов ЛиАЗ (белых, которые работают на 55-м и 90-м). На них установлен "новый" дизельный двигатель ЯМЗ-656 EURO-3, но в сущности это тоже самое.

Господин Perfect_Stranger. По моему скромному мнению, речь о АТ109 не пойдёт... Он ведь сгорел... И мне, к сожалению, не кажется, что его будут востанавливать... Скорее всего пустят на запчасти...

Сегодня попал в аварию на 125-м Транзите (гос АХ002). В нас на скорости около 20 км/ч врезалась 13 ГАЗель. Это произошло у цирка (ост. ТЦ "перекрёсток) в 22:00. Удар пришёлся в левый задний угол. Но Транзит не сильно пострадал (фара, одна часть заднего бампера, угловой элемент кузова, петля двери, чуть-чуть дверь задняя левая). Чего не скажешь о ГАЗели... У неё заклинило правую переднюю дверь (позже её удалось открыть), помяло капот, крыло, бампер, разбило фару и т. д. "По моему скромному мнению у ГАЗели всё-таки повёлся кузов... Уж слишком силён был удар. Но, как говориться - это уже её проблемы...) Кажется это уже третья авария с участием Транзита...

Тут щас на Бульваре Победы 282 чёто стоит... Сломалась чтоли?...

Уже на 110м девяностом так сделали Аляписто выглядит Зато удобно! (заканчиваю делать его модель из пластика) Ща на лясике в ПАТП-4 поеду пятакам (189,241,242,243,244,245,544,497,310,311,883,и т. д.) стекла оттирать и форточки фставлять! А к АУ928 даже не притронусь P.S. Иваныч покупать ЛиАЗы скорее всего не будет.

У нас самые старые автобусы в городе оказывается НЕ мерсы (модель 305) и не маны, а вольво! Я бы и сам никогда бы не подумал! Они работают на 69 и 80 маршрутах. Есть экземпляры (не падайте) 1964 года! Не так давно ехал на таком с МП. Ниччо машшина . Складывается впечатление что эти вольво не только мерсы с манами переживут... Но и нас с вами... Вот Иваныч (Нагайцев 5А) за четыре года перешел на относительно новые Вольво K202WIIMA, и правильно сделал! Хоть эти вольво - подержаные иномарки, НО не еврохлам. Согласитесь. Тут есть и АБС и автоматическая коробка передач! Турбодизель мощностью аж в 320 л.с., три двери. Что еще нужно для полного счастья? Все они у него выпущены после 1990 года (очень веский аргумент что это не еврохлам). А самый свежий экземпляр датирован 1998 годом, но там уже 400 лошадок (гос А-189) ракета! Ну и на последок их фотографии: - ответный удар икарусу 280

Ну и напоследок редкие модификации автобусов ИкарусЗаранее приношу свои извенения за неважное качество фотографий. А вот еще икарусы, но они на шасси IFA