-
Постов
9762 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
26
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Володя13401
-
Да в любом случае нельзя будет заправлять электробусы попутно с макзавтраком для водителя. В любом случае его надо отфильтровать перед употреблением. Скорее всего, смешать с ДТ. А уж кто как за это заплатит и что кому продаст - не всё ли равно?
-
У КамАЗа же есть своя независимая передняя подвеска. Риат или Ростар производят.
-
Надёжность зарядок не бесконечна. Видимо, компонуют как удобнее для обслуживания.
-
Как по мне, КМ надо уменьшать, а за их счёт сделать те маршруты, которые используются жителями для подвоза к метро ходящими до действующих станций. Почему то нет нормального подвоза к мцк.
-
Не очень понимаю как в этом случае доказать что алкоголь был в крови до посещения кафе. Вот алкоголь в крови, вот чек, выписанный после ДТП на алкоголь - это вполне разумная причинно-следственная связь. Самосвалы и мусоровозы всегда неадекватны на дороге. Вообще не удивительна сумма штрафов.
-
О требованиях к транспорту, работающему в городе. Ничто не мешает ввести такие требования в условия получения годовых пропусков. Это как подушки безопасности на Газелях опция есть, но востребована она только 10% клиентов, кто сам будет ездить на этой машине.
-
Ты думаешь у шведов нет опций, которые меньше 500 баксов стоят и за которые смело можно просить 1000?) Вопрос к требованиям от российских заказчиков и к российским заказчикам от регулирующих органов. Он совсем дурак? Зачем было это говорить?
-
Я где-то слышал, что в такой ситуации расплющивается до 6 легковушек. На Камазе в поколениях К4 и К5 должны быть доступны все помощники включая автоторможение с радаром и антисон, но без подсветки глаз. Кстати, на гармошке радар то же был. Нормальный антисон жмёт на тормоза, а не кляузничает диспетчеру.
-
В Израиле есть маршруты с какой-то закорючкой из местного алфавита. Мне Гугл сказал ехать на закорючка30 я и поехал на закорючка30 мимо не проехал, проблем не испытал. Какая мне разница что за символ там нарисован? Одинаповые - еду, разные - не еду. Всё просто, вроде. Тем более что в России вайфай бесплатный, да и симки иностранцам, вроде, доступны местные и на иностранные деньги они почти бесплатны.
-
Конечно снизилось. Транспортная работа падает год к году - выбросы от ОТ падают.
-
Так уже сделали же капитальный ремонт моста. Вроде же не только автомобильную часть сделали, но и метрошную то же как-то извратились сделать. Так там то же тоннели разобраны, было в теме выше актуальное фото дыры в крыше тоннеля где-то в районе Варшавской.
-
А зачем он при наличии е29?
-
От Текстильщиков до Курской три остановки. Куда уж быстрее? Ещё есть пересадка на мцк.
-
Открытия новой транспортной инфраструктуры в районе. Минимум БКЛ, максимум - ЮВХ. Исходя из этого - примерно год надо ещё тянуть.
-
Жидкий азот в скважины можно заливать долго, стабилизировав этим грунт на требуемое время. Я не думаю, что технические решения закончились даже не начавшись.
-
На самом деле, достаточно просто. Надо продлить привычные людям маршруты от закрытых станций до нормально функционирующих станций. Один косяк. Людям такие маршруты понравятся и придётся увеличивать транспортную работу на постоянной основе. Их не надо заставлять. Ехать по ЗЛ физически тяжело: дышать нечем, давка круглосуточно, ехать долго. Я был очень удивнён свободности и скорости серой ветки причём как на южном участке, так и на северном...
-
А зачем там зона? Слишком пустые поезда от Зябликово? Там же полноценные тупики за Зябликово.
-
Их надо перенаправить на Красногвардейскую/14 микрорайон. Чтобы они сразу подвозили к лдл.
-
Что на Царицыно, что на Автозаводской жилья прям рядом с вестибюлем - минимум и пассажиропоток обеих станций в основном обуловлен внешним подвозом. Зачем заниматься подвозом в никуда я не понимаю. Зачем вводить в жизнь людей лишние пересадки на потора километра пути????? На Новоцарицвнском шоссе выделенка есть. Продлите все автобусы с Орехово до кольцевых и радиальных улиц и никакие извращения с челноками не понадобятся.