Jump to content

Марио

Постоянные участники
  • Content Count

    1,307
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by Марио

  1. И заезд в Бирюлёво ему не помешает, совмещённый с остановками 37. Всё равно он разворачивается, чуть не доезжая остановки БЗ.
  2. А Ясенево и Тёплый Стан для неё - это не метро?) А смысл открывать все двери? После отключения турникетов с 1 сентября, я ещё ни на одном БВ не увидел валидаторы у 2 и 3 дверей, всё равно вся толпа ломится через весь салон к единственному валидатору! За несколько месяцев объявили, что с 1 сентября уберут турникеты, но нихрена не соизволили за это время развесить валидаторы у каждой двери!
  3. На Выхино вообще хрен знает что происходит после открытия северо-Восточной хорды! Сделали ВСЁ ЧЕРЕЗ ЖОПУ! Мало того, что теперь все автобусы в Люберцы и Кожухово идут в объезд через МКАД, из-за того, что от Выхино нельзя теперь выехать на Косинское шоссе в сторону области, так ещё эти уроды сделали насыпь у 1 вагона из центра, но нихрена не сделали там подземный переход, а сделали его только у последнего вагона из центра! И теперь, чтобы выйти на остановку 501, надо выходить из последнего вагона из центра, куда через узкий проход, помимо всей толпы на железнодорожную станцию, теперь ещё и ломя
  4. И уж точно не помешает наконец воткнуть остановки 819 - Центр Госуслуг и 4-й микрорайон Щербинки, чтобы те, кто едет от метро Аннино, могли бы пользоваться и 819.
  5. Кстати, как я думаю, эту остановку на 296 сделали именно для посетителей Колумбуса, а не для тех, кому нужно в метро. Хотя и в метро быстрее попадёшь, выйдя там, чтобы не терять время на светофоре и не идти через весь подземный переход, правда из-за парковки и постоянных движений на ней идти к метро не очень удобно с той остановки.
  6. 40 минут при наилучшем раскладе, от метро до ул. Урицкого - это перебор, спрямить его в Новокосино, чтобы он такие петли не делал было бы не лишним. А в идеале надо прокачать 1064 в 2 раза.
  7. Совсем недавно на 296 ввели эту остановку у Колумбуса, на сайте МГТ было объявление, теперь пропало куда-то. На 797 она всегда была и называлась раньше "Варшавское шоссе", + в разное время её вводили для 160, 708 и 635, а потом отменяли.
  8. 23:03. Метро Пражская, в 296 вломилась толпа во все двери, все поспешили занять сидячие места и конечно никто не пошёл ко 2-й двери валидировать билет
  9. Еду на 296 в сторону метро, валидаторы висят только у 1 и 2 двери, народ заходит во все двери на остановках, и идёт ко 2 двери валидировать билет. Представляю, что за хрень будет в часы пик на Пражской.
  10. Вчера отгонял машину в сервис на Котельниках, шикарно доехал на М3 до Кузьминок, автобусы шли один за другим. Сейчас еду с Кузьминок на М3 - час пик, организация посадки весьма хреновая, более того, автобусы ходят хрен знает с какими интервалами, несмотря на огороженную выделенку. Большой невывоз с Кузьминок Хотя я ожидал как минимум десяток автобусов на посадку. А в результате минут через 5 ожидания подошёл ОБВ, за секунду забившийся в фарш
  11. На сайте расписаний расписания изменились с 14 октября, количество рейсов вроде осталось прежним. Но таблички на остановках вряд ли обновили, там скорее всего сентябрьское расписание висит
  12. МФЦ и поликлиника на Насосной. Во-первых сомневаюсь, что туда будет такой большой поток, во-вторых ситуация с транспортом в Новой Москве и так достаточно хреновая, и до метро там далековато, поэтому должен быть нормальный подвоз к ближайшим железнодорожным станциям. И такие маршруты, как 889, не идущие ни к одной ж/д станции, но проходящие недалеко, меня мягко говоря удивляют, учитывая, что у 889 есть уникальный участок маршрута, где кроме него вообще ничего не ходит.
  13. А мне вообще не был понятен смысл данного маршрута без повоза к железнодорожной станции
  14. Пока с этой функцией справляется 221, на котором, помимо потока БЗ-метро, наблюдаются пассажиры едущие из БЗ в БВ и обратно. Входящие-выходящие пассажиры БВ/БЗ регулярно наблюдаются на остановках Детская музыкальная школа, Элеваторная ул и 6-я Радиальная, 10.
  15. Конечно, в 7:40 рейс ОТ метро пустой будет - в это время все едут в сторону метро)
  16. Подольских Курсантов, 26 Но тут вопрос в том, изменится ли что кардинально, когда докопают Курсантов. Кардинально изменится после запуска трамвая
  17. А ещё давно напрашивается эстакада от Булатниковской улицы до Кирпичных выемок, с запуском автобуса напрямую к метро Аннино - ближайшей станции метро к Бирюлёву-Западному. А ещё нужно продление Харьковского проезда к развороту под новой эстакадой, чтобы можно было пропустить 160 кратчайшим путём к Пражской, по маршруту Бирюлёво-Западное. - Южная - от БЗ напрямую по Востряковскому и Харьковскому проезду, к развороту под эстакадой, пл Покровская и далее старой трассой. И дороги там построить надо всего метров 400.
  18. Последние 2 дня в вечерний час пик 221 от метро идёт в мясо. Вчера ехал около 21 часа от Царицыно, 221 забился до турникета. Сейчас ехал, тоже с Царицыно толпа заломилась + ещё догрузился по Бирюлёву-Восточному.
  19. Причём тут вообще 854, который ходил к метро "Люблино". Произошла ОТМЕНА 854, с заменой его на новый маршрут 112э. Точно так же, как с 796 и 221 - два новых маршрута под старым номером. Почему нельзя называть вещи своими именами? А вообще сама задумка со 112э - абсолютно правильная. Во всех отдалённых районах должны быть подобные экспрессы к метро, которые доставят к метро в кратчайшие сроки, не останавливаясь у каждого столба. Как например был 796э.
  20. Дык, ты же писал, что 796 тоже в мясо. Ну видимо туда и забились те, кто захотел попробовать поехать по-новому. Покатаются несколько раз, и сделают вывод, что им удобнее
  21. Я думаю, помимо этих, едут на 796 ещё и те, кому надоело мясо в автобусах из БВ к Царицыно и Кантемировской и они решили поехать по-новому. Но пробка на Курсантах у них быстро отобьёт желание пользоваться Пражской
  22. Ну, то, что в Царицыне нельзя влезть в поезд, понятно, что сказки и бредни, как, впрочем, и на любой станции СТЛ, а, если не секрет, какая станция финальная и сколько получается экономия через Царицыно? Кстати, в ЯТ уже трассы 221 и 796 исправили, но на данный момент ни один автобус по этим маршрутам не отображается. Планерная. На метро через ГЗЛ ехать минут на 5 меньше. И даже при условии отсутствия пробок, ехать получится одинаково - 221 до Царицыно едет минут на 5 дольше, чем 296/635 до Пражской или 828 до УАЯ. Но на метро ехать на эти же 5 минут меньше. А уж сейчас с пробками на Подоль
  23. Я теперь вместо СТЛ езжу по ГЗЛ. Кстати не сказал бы, что утром в час пик по ГЗЛ ехать хуже. Народу не больше. С Царицыно ехать примерно тоже самое, что с Пражской
×
×
  • Create New...