Перейти к содержанию

Дима Щ

Постоянные участники
  • Постов

    1902
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Дима Щ

  1. Реально МТА все вопросы, по крайней мере организационные решает. Были неточности в аншлагах с расписаниями в Подольске, один пост в соцсетях, и всё поправили. У 11-го маршрута (Ст. Подольск - Сады ЖБК) продлили до Быково часть рейсов, а позднее и остальные рейсы, однако на трафарете продолжали значиться Сады ЖБК. 12-го мая 2022-го я отправлял сообщение о неправильном трафарете. Через некоторый период на трафарете добавили дописку Быково, однако позднее опять был трафарет до Садов ЖБК. Сегодня увидел ГАЗель-Сити по №11. О, чудо! На электронном табло наконец-то значилось Быково. (Хотя, вообще-то, в идеале, лучше бы на табло значилось не "Быково", а "Ст. Подольск - ул. Быковская - Быково", т.к. есть ещё 1051-й, который тоже идет от ст. Подольск до Быково, но после поворота на Быковскую улицу его трасса (кроме конечной остановки) полностью отлична от 11-го маршрута).
  2. Мне попадалась подобная ситуация, в которой прав Яндекс. 6-й от ст. Подольск указан в 14:10, на Яндексе в 14:17. Проверено на практике: в данном случае правильное время от пункта отбытия и последующих остановок указано на Яндексе-расписании.
  3. Не знаю,где такое есть,но в Ногинском районе ранды изрядно убили маршруты. Судя по аншлагу на ст. Подольск: а) по маршрутам 59, 1036, 1045, 1050 и 1052 после возвращения в МТА рейсов стало меньше, чем в период обслуживания Рандами и до ухода к ним (про 57-й не знаю, т.к. на пункте отбытия в момент моего посещения остановки по-прежнему висело Альфа-Грантовское расписание). У РАНДов на 1045-м сначала не было БК, потом появилось, через некоторое время автобусов БК на маршруте стало мало; б) по №61 после перехода Рандам количество рейсов увеличилось, после возвращения в МТА количество рейсов уменьшилось. Правда, был такой момент, что Альфа-Грант в этом году некоторые рейсы 61-го временно не обслуживал. Прада, похоже, что дело было в поломке МАЗа. P.S. После перехода 1048-го к Домтрансавто количество рейсов увеличилось. Слава богу, после возвращения в МТА, судя по аншлагу, количество рейсов осталось прежним.
  4. Понятно дело! Местность у платформы не столь востребованная (наверное), без перехода ж/д к жилым домам идти не особо близко, перехода через ж/д пути нет (а на путях может стоять товарняк), не везде есть освещение. Да и переход Боровского шоссе, ближайший к платформе (к сожалению, наверное) надземный.
  5. Кх-м-м... С какой стороны посмотреть. К сожалению, касаемо ряда маршрутов, переходивших Рандам, лучше было бы, если бы эти маршруты не возвращались бы от Рандов в МТА, а продолжали бы обслуживаться МТА, т.к. после возвращения в МТА стали обслуживаться меньшим количеством рейсов, чем это было в период обслуживания Домтрансавто (позднее ребрендировавшийся в Альфа-Грант) и до ухода из МТА. На части маршрутов, в т.ч. и на тех, с которыми произошло вышесказанное, расписание выполнялось нормально. Если закупят по губернаторской программе партию автобусов для возобновления рейсов - великолепно! А так... Не всё так однозначно, но в ряде случаев, всё же, бОльшее количество рейсов Рандами, не лучше ли меньшего количества компанией Мострансавто?
  6. Объявление на tutu.ru. Внимание! С 4 сентября вводится новое расписание и схема движения электричек Киевского направления! Подробности можно узнать, например, на ресурсах Департамента транспорта Москвы. Обращаем особое внимание, что на участке Победа — Поклонная прямое сообщение с Киевским вокзалом останется только у Переделкино, Очаково, Аминьевской и Минской, от других станций можно будет доехать только с пересадкой. С 4 по 8 сентября диаметральные поезда 6000-ной нумерации будут курсировать согласно расписанию, однако на участке Минская — Москва Курская они будут следовать без пассажиров. «Городские» поезда 7000-ной нумерации Апрелевка — Железнодорожная 4 и 5 сентября курсировать не будут (за исключением отдельных поездов без пассажиров), а 6, 7 и 8 сентября будут курсировать без пассажиров на всём участке. Изменения в расписании произойдут также и на дальних участках. Например, первая электричка от ст. Сухиничи-Главные до Калуги вместо 5:50 будет отправляться в 5:35. Не забудьте заранее ознакомиться с изменениями в расписании! Изменения в расписании связаны с запуском МЦД-4, который на настоящий момент запланирован на 9 сентября. В связи с переходом на новый график движения до 3 сентября некоторые рейсы, отмеченные как «Стандарт Плюс», могут выполняться обычными составами. В связи с подготовительными работами к запуску МЦД-4 на участке Москва — Солнечная до 3 сентября возможны изменения путей следования поездов, не учтённые в нашем расписании. Перед поездкой не забывайте сверяться с табло на станции отправления и слушать звуковые объявления.
  7. По факту (в Москве, например) буква К бывает не только на укоротах, но и когда рейсам не выделили отдельный номер. Также К есть или было (в т.ч. в Московской области до решения обозначать литерой К коммерцию) на маршрутах, трасса которых состоит преимущественно из части остановок какого-то маршрута.
  8. При этом, К указывают не на всех маршрутах. Например, Автомиг в Подольске, решили указывать букву К ту тех коммерческих маршрутов, на которых под тем же номером есть соцрейсы.
  9. следующих в Москву? 1077-й (всего-то 3 рейса) и 1034-й, проезжающие по Москве, в отличии от других варшавских маршрутов из Подольска, из проезжающих по Москве, курсируют через Москву, а не в Москву.
  10. Некоторое количество социальных маршрутов переходили в обслуживание перевозчика из группы компаний Ранд-Транс. Спустя некоторый период маршруты вернулись в МТА. После возвращения в МТА количество рейсов (за исключением некоторых маршрутов) уменьшилось. Безобразие! Расписание №57 на Стройиндустрии продолжает висеть Альфа-Грантовское. По 59-му "полному" со Стройиндустрии рейс по будням в 6:45 сделали ежедневным, рейсы 6:30(будни), 7:00(выходные), 7:25(выходные), 11:30, 14:45, 17:28 и 20:51 отменили. После отмен части рейсов, 59-й теперь не только выполняет меньше рейсов, но (в отличии от ряда маршрутов, вернувшихся в МТА) ещё и завершает раньше, т.к. отменный рейс в 20:51 был последним, и после его отмены последним стал рейс в 18:50, ранее бывший предпоследним.
  11. Судя по расписанию 61 автобуса-похоже на 1788 обслуживание с нулями обратно в парк🤔. А по 67 маршруту рейс в 15.15 часом не очепятка. Может всё таки в 13.15? И на него же вернули рейс в 17.20,который отменили лет двадцать назад. Может быть это подготовка к передаче рейсов в..... МГТ?🤔 Хм-м-м... (насчет МГТ). Вообще-то, 1052-й курсирует через Москву, а не в Москву. А 61-й ни в Москву, ни через Москву не курсирует. У них, вообще-то, тоже количество рейсов уменьшилось, судя по аншлагу.
  12. За каким-то фигом, на ряде маршрутов, вернувшихся в МТА, количество рейсов, судя по аншлагу, уменьшилось. А на 1048-м последний рейс отменили, и добавили в 20:05. Ещё фото с ст. Подольск.
  13. Проблема платформы в инфраструктуре. Добавили бы освещение, переход ж/д в начало Внуковского шоссе. Тогда можно было бы дойти к Боровскому шоссе и перейти к жилым домам. Правда, переход Боровского шоссе по надземнику, ИМХО, к сожалению. При грамотной инфраструктуре считанного количества рейсов, возможно, станет мало. Эх-х!.. Что-то я размечтался...
  14. В основном пенсионеры, которые получают пенсию на вклад с бумажной книжкой и снимают наличку. В некоторых магазинах у дома не любят оплату картой; бывает, когда в бане оплата только налом и переводом (в этом случае плачу налом); в палатках (не знаю, во всех ли) с выпечкой (типа шаурма + пирожки, беляши и др.) только нал и перевод (в таких палатках я еду не покупаю); оплата за воду в аппарате, за некоторыми исключениями (встречался аппарат, принимающий карту), налом (я не покупаю воду в аппарате); иногда встречалось, когда временно по техническим причинам в данном магазине или, например, столовой, оплата налом; один раз у меня не прошла оплата по карте в молочном магазинчике (оплатил налом) и др. P.S. Один раз в одном городе (не Москва и область) в Фикс-прайсе попал на ситуацию, когда на одной кассе не принимали оплату налом, на другой кассе - картой. Они там офигели что-ли?!
  15. Короче. То, что у с924 расписание интервальное- это, ИМХО, не удобно, т.к. на маршруте имеются большие интервалы. По этому поводу из МГТ мне ответили, что, мол, не могут указать по-рейсовое расписание. Ну-ну! На сайте расписание указано, на остановках, мол, не могут. Мда-а... И какой, нафиг, тактовый режим? Где они нашли его на с924? Ладно бы, интервалы были бы небольшими, а при курсировании, в основном, 1-2 рейса в час (по выходным 1-2 рейса в час) - это ж без по-рейсового расписания неудобно (ИМХО).
  16. И ещё часть на СК. И ещё рейсы Автомига (коммерция), который некоторый период назад возобновил курсировать (сейчас ходит на ГАЗелях-некст). Кое-где интервалы социальника были меньше, т.к. некоторое количество раз в сутки были перенаправления с нескольких маршрутов на (в основном) 3-й, в частности, с 12:00 до 13:00 рейсов было больше (например, было переключение с №407, №32 (позднее он был №1032, ныне отменен)). Также были атасные (очень большие) интервалы на социале были во время перерыва на обед, превышавшие 1 час. МТАшные социальники были редки после того, как с 1990-х годов много автобусов списали, а обновлений (поступлений нового подвижного состава) было мало. Некоторый период назад на коммерции МТА (в период, когда ряд коммерции МТА ещё не начинали осоциаливать) стали появляться автобусы больше ПАЗиков 3205, часть коммерции обслуживалось Волгабусами, на некоторых маршрутах коммерция была на Хёндаях-Юниверсах и др. P.S. На 3-м и 13-м в настоящее время (от ст. Подольск) расписание МТА значится следующее: 5:00, 5:20, 5:40, 6:00, 6:10(будни), 6:20, 6:30(будни), 6:40, 6:50 (будни), 7:00, 8-12 минут, 11:00, 11:15, 11:30, 11:45, 12:00, 12:15, 12:30, 8-12 минут, 21:00, 21:15, 21:30, 21:45, 22:10, 23:00, 23:50.
  17. отлично! Да, ИМХО, отлично, но, как-то я не полностью уверен, что хорошо от этого будет во всех случаях.
  18. Когда-то у рейсов 368В 2-е последние остановки значились "Набережная улица, 21" и "Набережная улица, 15". Заметил, что теперь (не знаю, как давно) остановку "Набережная улица, 21" отменили (например, на Яндексе не значится), а ост. "Набережная улица, 15" - теперь "Школа №16" (есть сайты, на которых указано по-старому).
  19. одно дело кракозябры, а другое дело, когда трассу маршрута невозможно понять просто посмотрев на карту Лайк! Кстати, про кракозябры уже есть тема. https://forumot.ru/topic/29213-кракозябры/page/8/
  20. Утром заехал перед работой на конечную МЦД Подольск. Ни одного намёка на новый маршрут. Ни одного! Таблички нет. Там, где отправляются МЦ3 и с924 висит табличка только на эти два маршрута. При чём молодцы, повесили его очень "правильно". Оборотная сторона с расписанием упирается в непрозрачную стену, увидеть что-то проблематично. Да, маршрут не упомянут. И на https://transport.mos.ru/transport/schedule маршрута нет. Ну, что это такое? Охо-хо-шеньки-хо-хо... Бардак-с, одним словом.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.