Pravdivets_Nicolay

А, я ж еще вот что обещал рассказать. Ну вкратце дело было так. Попросили меня последить за 69т, можно ли с Острогожской на них уехать. И вот, вижу я по карте у БРНО 69т, но не пойму в каком направлении. Навожу мышь... Последняя остановка — рабочий пр-т, зарегистрированная за 1 минуту до текущего на тот момент времени. Как можно долететь от Рабочего до Площади за минуту, я не представляю. Далее это чудо ползет по Кирова и в реальном времени регистрирует остановки Политех, пр-т Труда, Застава, Кольцовская... Скажу честно, я ничего не понял. Но вот незадача: через несколько дней (на момент написания предыдущего сообщения) я обнаружил ту же картину. Что это за систематические чудеса такие?

Да что ты говоришь!!!На конечных были диспетчерские, приходишь на смену — проходишь в диспетчерской врача (хотя изредко обходилось без него, но лишь изредка). Потом отъездил пол-смены, диспетчер мог путевку забрать и сказать "А иди-ка ты врача пройди". И идешь... Это что мне рассказывали те, кто в советское время работал (70е, 80е) Ооо, какие новости.Опровергаю!!! Так, пересменок 7 и 8 маршрутов производится на к/ст ВГУ Он заехал после 22 часов! Касаемо двойки. У меня давно было подозрение, что работала она нелегально. С каких это пор? А приерно с тех самых, когда она перестала появляться по будням.

Я двумя руками за! ААА!!! Две страницы срача!!! Кто-то писал что нашел ссылку, где продают пригородный автобус ПАЗ. Да, молодец, он там пригородный. Ты не находишь разницы между приведенным по ссылке салоном с двойными сидениями лицом вперед друг за другом и теми салонами что работают на городских маршрутах? Поручень, да. Очень неудобно. Ну забыли его перенести и всё. Но он хоть ЕСТЬ, в пригородных импортных списанных он отсутствует... В лиазе пооручни высоко? Бугага!!! Какого ж вы роста! Но и это не беда — предусмотрено достаточное количество вертикальных поручней, накопительная площадка со всех сторон оборудована горизонтальными поручнями на высоте примерно 120 см (Достанешь??), можно держаться за ручки сидений. P.S. Как Вы в метро-то держитесь

Скажу я вам что лезть по переполненному салону 5+ метров до выхода — не есть моя голубая мечта. И да, как там с вентиляцией — тоже вопрос.

Касаемо зеленой волны на Плехановской. Она настроена не на движение от ВГУ, где поток к заставе невелик, а на движение с Кирова. Поэтому при движении от ВГУ и приходится стоять два раза. Я в начале августа от Красноармейской на скорости ~50 проехал все три светофора на Кирова, затем Площадь и по Плехановской до Кольцовской доехал без единой остановки. Что будет далее, не знаю. По моим сведениям, на этой неделе проводится реорганизация светофорных циклов на Плехановской, в т.ч. должна появиться секция для левого поворота с Плехановской на Никитинскую к Лучу. (Я бы сначала на самой Никитинской от куколкина до 9Янв порядок навел...)

А можно поподробнее, какой по условиям конкурса должен там быть ПС? СВ? МВ? ОМВ?Я что-то на сайте администрации только про 13 и 16 конкурсы информацию нашел, про остальные — тишина Нет, я видел газель 366а недели две назад.

Не знаю кто успеет а кто нет. На карте сейчас на линии один 69т, предлагаю всем посмотреть на него и сверить его местоположение с последней зарегистрированной остановкой (по наведении мышки). А также время регистрации этой остановке с текущим временем по Москве. http://cds-vrn.ru/vrnbusmap/vrnbusmap.swf Чуть позже интересную историю расскажу.

Видел ПАЗ с трафаретами 366а ещё чуть ли не месяц назад. Так что не знаю откуда это чудо выползло, но, похоже, на постоянной основе. P.S. Если нужного не нашлось, то этот откуда взялся? ============================== @Vladislove, где можно откопать условия конкурса на маршрут 57 (57с)?

Проблема лишь в том, что по графику круг два часа, а таких графиков чтоб в разное время разная продолжительность круга я у нас ещё не видел

И вот что мы нашли недавно в парке "Танаис": Стоит ли говорить, что на месте трампутей ничего не появилось? Да и рядом с ними по тротуару не очень проедешь, он там с ямами:

Вопрос в расположении СНТ "большая семья". По поводу километража. По карте, приведенной @Dimma, 13 с хвостом км. А так http://maps.rambler.ru/?cyJmocX 10 с хвостом. И, судя по описанию, так и ходит. Ладно, разберемся.

Двойка работает, как ни странно. Выпуск — одна машина. То есть интервал примерно 80 минут. С 1 августа ориентировочно на 17 — 16, на остальных по 8 машин.

Откуда это всё?! А теперь такой вопрос: кто-нибудь видел это чудо? Какой там ПС?

Пока даже те кто всё заварил не придумали какой режим работы будет у водителей на двусменке. 5 дней в неделю по 8 часов + 2 обеда — часов 18. С 6:00 до 23:59? Ну ладно, допустим, им устроят 20-минутные обеды, идущие в счет смены. Кстати, многие водители были б рады такому раскладу. И именно по этой причине они так не сделают. 2/4 что?! Один из рассматриваемых вариантов 4 рабочих 9-часовых дня через два выходных. Но тогда опять 9+9[+перерывы]=много. И да, по моим сведениям старых останется как минимум три.

А 22 ещё существует?

@Wowik, попробуй включить карту и оставить на пять минут, ничего не трогая.

@Wowik, нету 42 или никаких нету? Разноцыетные кружочки появляются?

уже на маршруте 20. За рулём блондинка

А на мкпшных автобусах по одному водителю 4/3 по 13 часов

По-моему всем уже давно надоел.

cds-vrn.ru/vrnbusmap/vrnbusmap.swf Чего?! На Остужева стоял 9 минут? А на рынке сколько? Это вообще свинством попахивает...

Вчера, по-моему, три было.

Странно, когда было по 9 — возили по 9. @Dimma,

@вано, по самой улице Мира она давно висит. Правда в одну сторону, кажется, не под напряжением. Теперь Мира как раз отсоединяют от участка по Феоктистова вдоль Первомайского сада, чтобы подключить последний к разворотному кольцу.