Zoofilin8319

когда я заходил - не объявляли, но влезть было анрил. говорю же варшавяне вообще не работали ОФФ: а ты тоже янгелец?

ещё было в октябре 2009 (точную дату не помню) - на выезде из Жуковского в Москву 424 Конекто въехал в зад 478-му МАНу. Пострадавших нет (сам был в 478-м). У коннекты перед разбит, МАНу хоть бы хрен в начале декабря на Горьковском шоссе в д. Кузнецы АУ влетел в хвост 27-й Сетре ПППАТП. Автобус практически не пострадал, у меня дня 2 ж... болела года полтора назад на въезде в Москву (ш. Энтузиастов) столкнулись 322-й Хааргаз и 385-й двойной... кажется МАН (или Мерс?). Повреждения минимальные.

Не имеет, ибо вспоминаем объявления "сохраняйте проездные документы до выхода с платформы на станции назначения" (собственно почему и турникетный контроль на выход теперь законен), правда реального ручного контроля на выход я пока не встречал Окружная, 9 утра. 4 амбала. уже на все проверяют, кроме идущих в сторону Ал-дрова. но они то есть то нет. а ворота из вокзала охраняются либо закрыты бывает. как правило только на электрички, дизеля им по ... нет в Софрино? не видал. А в Хотьково его с другого конца обойти можно в сторону Ленинградской тоже стоят. но и там и там не всегда

на Курке - только Каланчёвская, Курский (только 2 платф), Текстильщики, Царицыно (выход свободен), Подольск. и всё. кстати на Казанке отурникечен 88-й. представляю что там творится когда прибывает эля со стороны Лопатино...

Это что за зверь именно до Лианозово? Чё-то не припомню когда-то был 700. кстати есть ещё 80б Медведково-Ховрино Клаксон никогда не обслживал этот маршрут, не обслуживает и сейчас. верно, это другой филиал Автолайна, "Балашиха-Экспресс", они же "Балашиха-Авто" и ещё 31 Выхино - Партизанская 333 ВДНХ- XL (не знаю к минтрансу ли это, ибо за пределы Москвы он выскакивает всего на 1 км)

видел труп утром на Рязанском просп. кажется 18 января утром около 8 утра (понедельник был точно но какой именно уже не вспомню) дальше круче... в среду в 11 вечера серая ветка "обкакалась" - поезда ходили с интервалами 20-30 мин, еле доехал до дому до янгеля. позавчера - на серой весь день интервалы в пик 4 в межпик 7, ТЧ-8 не работало вообще (ездило только ТЧ-14), на Серпуховской, Боровицкой и далее до Менделя объявляют про увеличенные интервалы вчера - около 8 на Домодедовской сажусь в поезд, стоим минут 10 (навстречу за это время только 1 поезд), затем минут 15 плетёмся до Царей (дальше нормально ехали, правда на 8.45 с Белки опоздал. хорошо надо было в Одинцово, уехал на 9.04. а если бы надо было в Вязьму???) и в тот же день в 11 утра на Беговой в центр интервал 7 минут, влезть невозможно.

БТЗ

По поводу синих икаров - у нас их было... 17164, 265, 269, 170, 278... (по-моему так, где-то мог наврать с номером колонны) А ещё 17275 и 17282 цвета российского флага

На стоянке на Ольховке с ТТК виден 044*4 с абсолютно раскуроченным задом. И что это было???

71к - нужен до Нагаты, это верно 14к нужен до Каланчи, бывший разворот 83 никто не снимал. Хотя Каланча иногда может встать намертво... Кстати можно и 37 туда же... 10 - вообще его надо обрезать по Новый Арбат полностью. Бэшки что ли не хватает??? Вечно Б и 10 идут парочкой и один из них везёт воздух 7к - бред, лучше бы 2 усилили 22к - нужен пока Семёну не откроют, пробки на Эл-заводе из-за 36 и Ко долго грузящихся со своими болванками... Ещё бы при открытии Семёны 59 туды убрали... А вот 59к кстати не нужен. Он ещё жив??? (Карачарово-Авиамоторная то есть) 56к и 78к явно не нужны. Просто на Белке надо перевесить провода с закольцовкой 2 Лесной - Лесная - БутВал 3к не нужен (хотел написать как обрезать, но это в точности 29к получается). Хотя может просто грохнуть оба этих красных усилив 29? 47к вот нужен, хотя он по сути получается 56кк/78кк Это 4 не оборачивают??? Сам видел такое... А вот 7 когда до Ударника ходил никогда по Октябрьке не оборачивали!!! Хотя м-т очень нестабильный, особенно из-за АУ у "Орлёнка", да и на Киевском чёрти-чего... Порой и пл. Ганди стоит... (отсюда "17к" Озёрная - Ганди) Был и "11кк" Останкино - Семёновская (11к - Останкино - Изм. Парк вроде существует официально)

Оно

Блин по той линии только до Арсенальной доезжал. Насчёт Днiпро - да, оговорился Из тб видел ещё ЮМЗ-2, прямо у ЖД вокзала (14 м-т) Про автобусы МАЗ тоже забыл, катаются по 51 Неизвестная марка тб, судя по фотогалерее, 14 Шкода Ещё увидал сцепку Т6, номера 3-значные Насчёт давки на Вокзальной и на 1 линии вообще - да, согласен. Но мне чаще приходилось пользоваться 3 (жил на Лук'янiвське) и 2 (в основном подол (Контрактова Площа)и майдан, если не торкало ехать наземкой (соответственно тм 14 и тб 16/18), также на минську занесло). Чё-то я про тм 12 комментариев не услышал. Увы, сейчас я уже в Москве...

Насколько я знаю в Закарпатье Ср3 до сих пор ездют...

Итак... Автобусы - в основном СитиЛАЗы, есть старый Икар-283 и еврохлам. Борта пробиты не везде. Даже видел ПАЗ-672!!! Скотов нету (в отличие от Феодосии), впрочем как и другой продукции ЛиАЗа. Вообще в Киеве бус - явление редкое, сам не ездил ни разу Троллейбусы - ЮМЗ-1, МАЗ и какой-то не понятной марки (есть и одиночные, и двойные, двери планетарные) Все кроме МАЗов раздолбанные. Борта видел 1ххх, 2ххх, 5ххх и трёхзначные. Вторая цифра 4 (в 3-значных - 1-я) означает гармошки. Трамваи - только Т3, все борта 5ххх независимо от депо. Раздолбанные Кстати по ходу депо им. Красина собираются прикрыть... Там (на территории) начали разбирать рельсы 12 трамвай... идёт от м. Контрактова Площа (центр) до санаторной зоны Пуща-Водиця. Притом на участке пл. Шевченко - 1 линия идёт прямо посреди леса!!! И никакой автодороги, т.е. маршрутка там не проедет!!! Маршрутки... в большинстве своём в довольно сносном состоянии, есть "Дельфины", "Руты" (про этих двух более подробно описано в теме про Крим), ПАЗ-3205 (новые!!!), но в основном Богданы и Еталоны. Однажды встретил даже ЛАЗ-699!!! Метро... некоторые станции настолько глубокие, что отдыхает даже СПб!!! 2 эскалатора питерской длины - нормальное явление!!! Есть и станции мелкого залегания... Дніпр переезжают по мостам... По схеме видел ст. Гидропарк, к которой НОТ вообще не подходит!!! Расположена на острове посреди Дніпра. Кстати НОТ (как маршрутки так и АТТ) как правило не выполняет чисто подвозящую функцию, есть много дальних м-тов. Стоимость проезда - АТТ и метро 50 коп., МТ от 1 грн. до 1,75 грн. Кстати я ещё покатался на новом для себя транспорте - фуникулёре!!! Стоимость также 50 коп. Не раздолбанный. А теперь про путь по ЖД из Симфера до Киева. В Симфере к эл прицепили плацкартный вагон!!! В Джанкое мой поезд вообще не остановился!!! Красота... В районе Пятихаток видел ВЛ8!!! Кстати это стыковая станция В Знамянке стояли 40 мин., пропускали скоростной Київ - Дніпропетрівськ. В составе этого поезда есть вагон для перевозки автомашин!!! Первый раз в ПДСе вижу такое... Прикол в том, что вся дорога была двухпутной, лишь за 100 км(!!!) до Киева стала однопуткой. Как так??? Насколько я понял все направления из Киева кроме московского - однопутки. Кстати на ЖД вокзале Киева скоро появятся турникеты... Копируют сволочи...

Кстати, в Москве обнаружено новое место, до которого проще всего добраться электричкой. Это... улица 8 Марта!!! Считал этот район безумно труднодоступным после отмены трамвая, но пригляделся и увидел... Гражданскую! Так и поехал оттуда в офис (на эл - до Каланчи, далее Тб22). Кстати на Гражданской в центр в 6 вечера полная платформа народу, эл идущие до Рижского игнорируются, ждут межлинейные

131???ну-ну... 237 вообще грохнуть пора

Никольские дачи - это куда 12а что ли ездит??? И что, 12а=17???

Валерий Пучково - это где? А что с 9? Как так??? Как теперь в Колюпаново ехать? А 1 вроде другой был - Вокзал-Центральный-пл. Победы-35 з-д (кстати что это за 35 завод и 906 база???) И вообще-то 5 и 8а один выход обслуживает, а у тебя 8а числится, а 5 нет

17-му - троллейбусу? в Терепец? Кстати, какие в Калуге есть бусы? Я помню 2, 4, 5, 6, 7, 8, 8к, 9, 10, 10к, 12, 12к, 13, 15, 16, 17, 21. Если чего пропустил, напомни

Калуга 1. 5 руб. (маршрутка - 6) 2. Точно не помню. Ровно 1/2 от стоимости "полного" 3. Как ни странно отсутствуют (ибо АК 1306 и ГУП ГЭТ УКТ договориться видать не могут) 4. Везде кондукторы. Очень редко в троллейбусах их нет, тогда водитель играет роль турникета, правда через переднюю дверь выход, а не вход ОФФ (в смысле темы): м-ты 192 и 196 (СПб) я помню под № 292 и 296. Чё с ними такое сотворили???

А что есть 782??? Насчёт 777 в Строгино - идея конечно хорошая... только как быть с ошаном?

Что за слово - гордеевцы???

Однако... мне на родном Красном Строителе слишком уж мозолит глаза хлам, приписанный к Туле и Нахабино. А Перерва боюсь уже не в состоянии принять дополнительные ЭП, онаи так перегружена. Равно как и Ильича которое давно пора в голицыно переносить

Сормовский кластер... Тогда что же ТД-2 делает на м-тах №1 и иногда на 27? (кстати говорят 26 восстановили, возможно и там. Забыл ещё 3 и 21) Сколько маршрутов осталось в автозаводской троллейбусной сети? У меня на схеме отмечено 5, но в реале вроде осталось 2 - №4 и 14