Petrovich

21 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну где тут час пик в выходные?

Рhttp://

 

А что это за график? Если просуммировать значения в будни, получится около 2 млн. Не похоже ни на пассажиропоток всего метро, ни какой-либо линии и тем более станции.

17 часов назад, Pilot сказал:

Пытаюсь понять, в результате реформы, какой из районов города получит реальное улучшение?

Пока сложно сказать насчёт реального улучшения, но одни из самых революционных изменений - на Вучетича. С точки зрения транспортной схемы это одно из самых странных мест в Москве, почти десяток дублирующих друг друга маршрутов на тихой улочке, из которых только один частоход. Теперь схема должна стать проще и понятнее (четыре маршрута под отмену, два других прокачиваются), плюс появляется стабильная связь с Дмитровской. Ну и перевод 319 на СК - это просто ? Там и БК бы заполнялся, но он по Ивановской улице точно не пролезет.

Про изменение 205 - ноль информации, только в самих автобусах объявляют, что "это обновлённый маршрут 205, подробнее на мосгортранс точка ру", и то уже после отправления. На Киевской всё уставлено табличками про предыдущее изменение 205 и иже с ним, в Заречье на остановках и вовсе висят старые аншлаги "205 Ул. Довженко". В результате в Заречье народ массово садится не в ту сторону. Позорище!

1 час назад, Юрий А сказал:

Смотрю график 319 - по нему получается что на Тимирязевской отстоя нет, расписание закольцовано.

Есть там отстой, не всегда, но есть. И водила в обязательном порядке всех выгоняет, от Красностуденческого до Префектуры проехать не получится, без пререканий по крайней мере.

Хм... А вот интересный момент. Каховская, соединяющая лишь 2 линии, перевозит больше БКЛ, соединяющая 3.

Естественно -

1) КахЛ в том или ином виде существует почти 50 лет

2) на Варшавской есть очень пассажирообразующий объект (тоже рельсовый)

Мелкое заложение вроде как до 25 метров считается

Мелкое/глубокое заложение определяется исключительно способом строительства (мелкое - открытым способом, глубокое - через ствол). Поэтому "Деловой центр" мелкого заложения расположена глубже, чем "Охотный ряд" глубокого. Равно как и "Ходынское полеЦСКА" - мелкое заложение, несмотря на глубину 28 метров.

Из Пскова до 1991-го летали в Таллинн, Тарту (!), Ригу, Москву, Ленинград, Симферополь, Адлер и Минводы. До начала 80-х были и внутриобластные рейсы до Великих Лук и Невеля. Уже в 93-94 остались только рейсы в Москву, Минводы и летом в Адлер. Зимой, правда, летали вертолёты на о. Залита.

В псковском аэропорту до сих пор висит расписание 86 года: https://pp.userapi.com/c840132/v840132346/58d6c/UZsrACBVpbA.jpg

Испортили вполне рабочее приложение всякими перделками-свистелками. После последнего обновления у меня перестали отображаться московские маршруты, при этом люберецкие показываются корректно.

Обновления приложения не влияют на отображение данных. А вот то, что у МГТ в 4 автобусном парке сломалась база данных, и они её весь день не могут восстановить - очень даже влияет. Я понимаю твой гнев, но здесь проблема не на стороне Яндекса, мы их весь сегодняшний день пинаем.

Интересно было бы знать, какова была в это время загрузка 8А до Ломоносовского. Никто не видел?

Часов в 7 вечера садился на Минской в сторону ПП, народ довольно плотно стоял

Но только не авиа. Авиакресла на городском маршруте это абсурд.

Из микроавтобусов, стало быть, тоже выкидываем кресла и ставим табуретки?

Но все сразу почему-то остервенели, только авиакресла вам подавай...

И правда, вообще охренели - в комфорте ездить хотят... В тематической группе ВК есть похожий товарищ: "вообще с ума сошли, лифт в Лихоборах зачем-то сделали, всё что угодно, лишь бы перед пассажирами выслужиться". Вам явно познакомиться надо...

Именно так. Из-за неточности GPS-координат с остановившимися ТС иногда вот так получается.

Петрович, вот тебе скрин.

Спасибо. Я сейчас в отпуске с очень периодическим интернетом, на следующей неделе обещаю глянуть.

Как непосредственно ответственный за качество данных в ЯТ, буду очень благодарен за описание конкретных случаев, когда и где приложение показывало неправду. Чтобы понять, что и почему пошло не так, нам нужно знать время действия и остановку, будет совсем отлично, если удастся сделать скриншот. Сообщать можно сюда, мне в личку или через штатный фидбек (Настройки - О приложении - Написать разработчикам).

Сообщения вроде "на моей остановке постоянно показывает ахинею", честно говоря, не слишком информативны.

А для большинства  каких-то кардинальных изменений в плане более удобной и быстрой поездки с пункта А в пункт Б МЦК не дает.

Солнцевская линия не даст кардинальных изменений для 95% пассажиров метро. Сворачиваем стройку, пока не поздно?

С утра была та же фигня. Обновил - все маршруты стали отображаться.

По секрету скажу, что обновления не влияют на отображение данных Просто так совпало, что в момент обновления данные восстановились.

МГТ в последнее время сильно косячит, к сожалению.

Вчера в приложении неожиданно появились маршрутки МТА, которые ранее практически не отображались. Сегодня исчезли. Какой-то тестовый режим?

А можно примеры маршрутов?

Но хочу сразу предупредить, что в ближайшие два-три дня частников в ЯТ может малость колбасить. Например, они могут пропасть завтра с утра и появиться ближе к вечеру. Но это только на 2-3 дня.

Если это читает команда Яндекса или кто-то из причастных, проверьте, возможно, некоторые технические проблемы.

Честно говоря, я удивлён, что всё поехало уже сегодня) Алгоритм прогноза должен был обучиться только к четвергу. Ну, тем лучше.

Пока ещё могут быть проблемы, но к концу недели всё должно стать стабильно.

У МГТ опять проблемы, почти вся Москва лежит. Обещают починить as soon as possible.

Что это было?

Косяк в алгоритме генерации сигналов на стороне МГТ - каждый сигнал приходил дважды с разными ID транспортного средства. Вчера вечером было исправлено.

Будут все.

Ну теперь точно встречайте частников в Я.Транспорте. Экс-МГТ уже ездит, остальные маршруты появятся дней через 10.

Извините за ложную тревогу пару дней назад: оказалось, что не все формальности улажены.

В сообществе ВК выложили картинку про степень готовности остановочных пунктов. Зелёный цвет - точно откроется в составе первой очереди, жёлтый - зависит от интенсивности работ в августе, серый - откроется позже.

"Станция Шелепиха. Следующая станция Владыкино"...

Ехал вчера вечером на 309. Валидатор не работал, водитель деньги не брал - коммунизм-с 

346 в нынешнем виде - сущее недоразумение: раньше он, в случае отсутствия выходящих пассажиров, зачастую поворачивал со Староватутинского налево и по Осташковскому проезду напрямую ехал на Минусинскую. А даже если не поворачивал, большинство остановок на Бабушкина-Изумрудной пролетал мимо. Теперь он едет строго по официальному маршруту с остановкой на каждом о.п., и по времени стал существенно проигрывать варианту "605+пешком". К тому же на Норильской ему сделали единственную остановку - в районе дома 4... А в обратную сторону это вообще туподубль 605. Имхо, надо его в обе стороны пустить по Староватутинскому-Осташковскому проезду-Минусинской-Норильской, получится прямой и совершенно уникальный маршрут. И сделать ещё одну остановку на Норильской, в районе дома 8.

Только у меня выскакивает постоянно назойливое окошко с предложением "Добавить сюда остановку"? Выскакивает постоянно и агрессивно если не туда тыкнешь, и закрывается только с пятого раза. Что за фигня.

У тебя ну оооочень старая версия, это окошко выпилили одновременно с добавлением маршрутизации. Попробуй обновиться.

Вчера действительно два раза падали данные на стороне партнёра - примерно с 12 до 13 и с 18 до 21. Мы на это повлиять никак не можем, увы