Перейти к содержанию

viirt

Постоянные участники
  • Постов

    458
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент viirt

  1. и тем не менее работы ведутся. Кроме того, в ближайшее время оттуда должны убрать 281 маршрут, спрямив его трассу.
  2. на всех 900-х сейчас проводится обследование пассажиропотоков с помощью аппаратуры АСМ-ПП. Поэтому до 28.03 на 904-м, в частности, будет некоторое кол-во зеленых машин(аппаратура стоит именно на них).
  3. Планируемый ввод в полную силу так и не заработал, где-то машины в выходные останавливались (902,904),где-то - нет (901,903). Винницкую и Патентное с утра автобусы 902-го проезжали(как другие остановки не знаю)...Поэтому несколько дней ещё можно будет радоваться..но потом(((( amo, источники более чем достоверные.
  4. ничего, покричит и уйдет с форума.....хотя "страна ещё долго будет помнить своих героев". А если точнее, то героя, которому с чувством ненависти с сегодняшнего дня посмотрел бы открыто в глаза каждый второй пассажир 902-го...
  5. С другой стороны - обе остановки достаточно нужные - обе дадут прирост пассажиропотока. да, но на такой прирост как минимум нужно увеличивать вместимость ПС, если с выпуском беда.
  6. щелкните на ссылку в разделе "маршруты" , там расписание выходных дней
  7. Ага автомобилистам делать нечего...как за тридевятьземель ходить пехом...кстати сегодня ехал на 902 до Шолохова...ничего ему не ввели наверное так повезло, т.к на патентном ведомстве и винницкой,где я сошел, автобус делал остановку. Ну, кстати, по карте-то не всё настолько уж и страшно выглядит; я, например, 902-м иногда пользуюсь на отрезке Киевский вокз. - Озёрная ул., собственно, на нём смысл пользоваться 902-м вполне остаётся, как там из Новопеределкина - другой вопрос. Да ничего страшного и нет..больше шума...вот еще бы у Фестиваля остановочку...ну думают это дело времени... мечты-мечты....
  8. Ну так Калининско-Солнцевскую линию уже ведь начали копать в центре... начались копалки и на отрезке от парка победы до винницкой...от юз до румянцево...и что? все это планы,которым уже много лет и они спокойно бы начали реализовываться и без появления собянина.
  9. То есть не приняты новые штрафы с 1 июля, не устанавливаются камеры, не водятся выделеные полосы, не запущены экспрессы, не строится бешеными темпами метро? Или это все ухудшает жизнь простым гражданам? про метро рассмешили)) где вы видели эти бешенные темпы? всё что введено за последние 2 года с лихвой было бы введено в эксплуатацию и при бывшем градоначальнике. А действующий мэр еще фактически ничего не доказал за время своего пребывания на посту.
  10. Подтверждаю МАДИ, автобус остановился, однако на самой остановке трафарета нет. В связи с чем вызвано столь срочное введение остановок? скорее всего 4 марта 2012 года. Выводы делайте сами))
  11. тем не менее, нагрузка увеличится значительно (как следствие - забитость салонов) и комфорт от поездки даже при 4-5 минутных интервалах в будни будет стремится к нулю. И что же ввели 901,902,904? Видимо теперь следует ожидать ввода всех остальных остановок. Ожидать ввода новых с большой долей вероятности не следует. Смысл полностью тогда потеряется и пассажиры попросту уйдут с экспрессов. Тут нужно знать меру. 901: Липецкая,46, 6-я Радиальная,10, УР "Москворечье-Сабурово". 902: Новопеределкинская, Чоботы, Главмосстроя, Винницкая,Патентное ведомство 904: Дубравная (в обе), МАДИ и Панфилова (от Белорусского в-ла)
  12. Увы, даже не с 27-го,а с сегодняшнего дня. Остановки введены на всех 4-х действующих экспрессах. К большому сожалению, но это так.
  13. Вот так вот взяли и за всех лихо высказали мнение: "никому не нужен и не интересен". Только не учли одно, что перевозка на нем только увеличивается и в будничный день сейчас составляет в среднем 10000-11000 человек (с действующими остановками). А теперь представьте сколько там будет пассажиров, если ввести еще несколько остановок по трассе следования?
  14. Уверен, что ввели бы остановку Чоботы и у тебя мнение сразу переменилось бы на противоположное. rvu, когда там введут остановку человек не только мнение изменит ,но и незаметно испарится с данного форума....Тем более есть у него еще одно "поле деятельности" на форуме района "Новопеределкино", где человек круглые сутки втирает то же самое,что и здесь всем нам.
  15. Что же такое случилось, что произошло? Золотой дождь прекратился? Нет машин могу подсказать, где можно взять))) в первую очередь с нерентабельных маршрутов типа 767,830,810
  16. тема обросла комменатариями. и всё же, на сегодняшний день сколько нелегалов на ваш взгляд примерно в городе? как по вашему, их кол-во уменьшилось за прошедгий год,или наоборот возросло?
  17. 13 ОБВ- это план. БВ в будни - это уже парковские "грехи". В выходные не возбраняется.
  18. просто сделали ранвомерный интервал с февраля, а выпуск в 13 ОБВ сохранился
  19. не совсем здоровых людей на улице хоть отбавляй, поэтому неудивительно.
  20. Не пойму причем тут пассажиры рейса 18:10, и что их может не устраивать? Учитывая, что это время начала движения от Калужской и никто до ВКНЦ с большой долей вероятности из них и не поедет. Т.е фактически это случайные пассажиры, а не целевой поток. Целевой поток это 19:00 от ВКНЦ.
  21. теплостанского не будет скорее всего. будет 9мр ТС
  22. Это уже частности, плюс мы больше о москвичах говорим, приезжие - тема отдельная. Так что,viirt, будет ответ-то ? Пост №1085. начнем с того, что приезжие в большинстве своем на трехсменках не работают. им это не выгодно по деньгам.На трехсменках как раз чаще всего трудятся москвичи. Поэтому проблема разницы в отработках на одном выходе актуальна прежде всего для москвичей! А учитывая,что с завтрашнего дня на ряде маршрутов появятся трехсменки с отработкой в вечернюю смену по 4 с половиной часа и заходом в парк до 20-21 часа, водителям придется нелегко. Кому-то все равно придется работать на подобном выходе. По поводу того,как лучше работать....надо,прежде всего, ответственно относится к выполняемой работе.Понятно,что с пассажирами довольно тяжко, нервы на пределе и работа не сахар, но надо иногда сдерживать себя. По поводу взаимотоношений в парке с начальством, механиками, слесарями...имея подкованный язык, упорство, желание работать можно найти взаимопонимание со всем коллективом и не обязательно через денежные отношения. Всё строится на человеческих отношениях. Не стоит удивляться, что в разных парках разная ситуация и отношение к водителям.Это действительно так. Где-то до сих пор торгуют выходами и машинами, а где-то сажают на удобные выхода и выдают новые машины за так...Любую свою провинность на линии можно обосновать и никто не пишет рапорта просто так на все подряд. А читая посты водителей в соседних темах про прокрутку вертушки на конечных для увеличения проходов в былые времена, умышленной затяжки графиков по всему маршруту(якобы пробки,когда на деле ее может не быть, но водителю(ям) захотелось потянуть..), понимаешь, что не такие вы белые и пушистые. А потом удивляетесь почему поставили камеры,или урезали на маршруте время и за ту же зарплату приходится делать на 1 оборот больше.....Поэтому не так все печально...Честнее надо быть и претензий никогда не будет ни к кому. Работать водителем в системе МГТ можно, притом без потерь в з/п.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.