-
Постов
481 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Cube
-
ну тогда можно и любого класса вместимости) вообще чтобы хоть что-то каталось) Но вообще, конечно, ужас..
-
оставили и будут пытаться усилить оО
-
Интересно, что решат по 69Т) Ясно, что в том виде, в котором он сейчас существует, от него толку ноль. Ждать специально его станет только дурачок очень настойчивый человек, ну либо убедившись онлайн, что тот скоро приедет. А так, это маршрут-рулетка. Может быть эти две машины, что катаются на нем, на 115 поставить, который тоже весьма слаб. И не страшно, что перевозчик другой. Последний не справляется, значит первый может ему помочь. Чем иметь два полупризрака, лучше иметь один, но более-менее стабильный. Единственное, везде ли по габаритам проедет БВ там, где ездит 115. Но это так, первое, что приходит в голову.. А еще вспоминается сообщение от УТ полгода назад о том, что 69Т планируют усилить до около десяти единиц. Ахахаха, усилили.
-
Запрещено употребление спиртного, принесенного с собой)
-
а куда восьмерки делись? машин на линии нет..
-
да просто управлению транспорта похрен. работать не хотят. есть тула для мониторинга - надо мониторить. каждые Х дней в какое-то время (утро/день/вечер) зайти на сайт на полчаса, выбрать У маршрутов и проверить, выполняется ли выпуск маршрутов, оговоренный в контракте с перевозчиком. если меньше - то предупреждения/санкции/расторжение договора: пусть включают устройства на всех машинах / делают норм выпуск. если больше - ну это уже не страшно скорее в нашем случае, пусть катаются.. Кто-то что-то такое делает в УТ? - нет. Какие-то санкции к перевозчику делают за недовыпуск? - нет. Да они даже не могут заставить перевозчика ездить по утвержденному маршруту. Что это за власть? Цирк.
-
В чем тогда смысл от этого сайта...
-
-
Вот и 18й подъехал. Кстати ВПТ ж получили новые автобусы, которые уже катаются. А куда пошли старые машины? Что-то было усилено/улучшено? А мб стоило бы помогать бедным перевозчикам, у которых не хватает машин на линии (те же призрачные 115, 69Т)?
-
vrnbus/ЦОДД-карты. простой пример. нахожусь на Комиссаржевской на проспекте Революции вечером в выходной день надо к Ботсаду. думаю: идти мне на Кольцовскую на ост. Комиссаржевской или же до вокзала топать садиться на 108а Открываю приложение. Вижу две машины 49м, катающиеся непонятн где.. Принимаю решение идти к вокзалу. Сажусь в 108А. Вижу еще штук 10, толпящихся на так назовем, кольце. Еду в переполненном 108А, "наслаждаюсь" "прекрасной" поездкой. Ну это жесть, ребят.. А если надо надо до Дубравы (+1 ост), это еще надо пережить весь выходящий поток у Ботсада и не менньший поток входящих людей)))). И это выходной день оО И это мне изредка приходится туда ездить, но я уже не рад.. Как бедные люди каждый день это переживают..
-
Вот только по выходным 2 машины катаются всего
-
а с какого числа?
-
а 49м опять сдувается? Меня удивляет картина, когда стоят 10 машин 108А на вокзале, в то время как по маршруту 49м катаются всего две машины.. Хотя перевозчик вроде как один.. По мне, так в старой версии 49М до ВГУ через проспект Революции, но не в призрачном состоянии, имел бы больше толку и пользовался бы большей популярностью.. И мб стоило бы как раз с помощью этого 49м соединить МП и Ботсад. Вроде много людей часто топают от МП на к Олимпийскому/Ботсаду и обратно.. И если в одну сторону 115 еще спасает (хотя его интервалы сводят смысл на ноль, ибо быстрее дойти, чем дождаться), то от МП доехать людям домой было бы приятно, как мне кажется..
-
именно это мэр и озвучивал в планах
-
Перебор с токопроводниками. А так - очень хорошая и дешевая реализация метроподобного сушества.
-
Здесь проблема в том, что нужно контролировать, выбил ли водитель чек. Иначе велик забрать денежку в карман. Пассажирам сто лет эти бумажки не нужны. И единственный способ заставить пассажира требовать чек - поставить периодических контролеров, проверяющих наличие этих бумажек..
-
На 88 водитель так жалостно всех уговаривал поискать наличку, а не платить картой. Просил хотя бы 15 рублей найти)))) Что ж там у них происходит... Аппарат в ногах валялся, и чеки были выбиты - наверное, когда у людей не было, он производил оплату. Просто странно, что до сих пор этот вопрос как-то не отрегулировался и продолжается такая фигня..
-
Что-то даже маленькие 125 с табличками об измененном маршруте все равно катаются обратно по Кирова.. ?
-
Вообще ЦОДД вроде как использует эти данные для своих каких-то наблюдений и т.д. Почему бы не обязать всех перевозчиков четко следить за включением данных аппаратов, за правильность настройки, а также за выключением при сходе с маршрута. Очень было бы удобно для тех, кто обращается к этим данным в мобильных приложениях по отслеживанию.. А то так в одиннадцатом часу вечера стоишь ждешь, видишь: вот он едет.. А он оказывается в гараж мимо пролетает..
-
а 61 автобус только по будням ходит? по данным ЦОДД сегодня только две машины, и те где-то не там, где должы быть...
-
В Воронеже тысяча студентов будет следить за маршрутками Молодые люди будут собирать данные для разработки схемы новой маршрутной сети общественного транспорта В Воронеже студенты будут следить за маршрутками в ходе сбора данных для разработки комплексной схемы организации дорожного движения, сообщили в пресс-службе мэрии. К работе планируется привлечь тысячу человек. Все это студенты Воронежского государственного технического университета. Во многом на основе собранных ими сведений будет строиться схема новой маршрутной сети общественного транспорта. Молодые люди приступят к работе уже в четверг, 28 февраля. Они начнут изучать пассажиропоток в городских маршрутках. Замеры также пройдут 2 и 5 марта. Исследования пройдут в рамках разработки комплексной схемы организации дорожного движения на период до 2032 года. – Нам нужно знать реальные выверенные цифры, как по сегодняшнему положению дел, так и на перспективу, на десять лет минимум, потому что только на основе таких расчетов пассажиропотока можно принимать решения о серьезных вложениях средств и сил в преобразование системы общественного транспорта, – сказал мэр Воронежа Вадим Кстенин. От цифр по трафику будут зависеть принимаемые в дальнейшем решения, отметил глава города. Подробнее: https://moe-online.ru/news/city/1031332
-
-
В Воронеже на остановке установили пробное табло с расписанием транспорта Проект призван оценить удобство устройства и корректность передачи сигнала Табло с расписанием прибытия общественного транспорта установили в Воронеже у остановки «Гостиница "Брно"». Горожане заметили экран в понедельник, 28 января, сфотографировали его и разместили снимки в соцсетях. В пресс-службе мэрии порталу «МОЁ! Online» рассказали, что табло после согласования с городским управлением транспорта за свой счет установила компании «Вистар». Это пробный проект, призванный оценить удобство устройства и корректность передачи сигнала, а также собрать отзывы населения. По данным мэрии, к настоящему моменту фирма установила только одно табло, но не исключено, что подобные объекты могут появиться еще на нескольких остановках в центре города. Так как проект пробный, в случае, если табло плохо себя зарекомендует и не придется по душе пассажирам, его уберут. В горадминистрации добавили, что власти рассматривают и другие идеи по совершенствованию системы информирования населения о движении общественного транспорта. Информационные табло на остановках общественного транспорта могли заработать весной 2018 года. Мэрия Воронежа сдала в аренду мониторы на остановках «Петровский сквер», «Комиссаржевской», «Кольцовский сквер», «Куцыгина», «Центральный рынок» и «Детский мир» ООО «Грин ГОУ Систем». Одно из условий — возобновление трансляции на табло информации и времени прихода автобусов. Однако система так и не заработала. Подробнее: https://moe-online.ru/news/city/1029355
-
-