Schwuler

Моя дача настолько каловая, что там даже последний опустившийся клошар жить не будет. Но зато выгодное местоположение - 2 минуты пешком от ст. Переделкино. Могу похвастаться, что дача у меня в 20 минутах от центра Москвы

На последней фотке бомж спит?

У меня в 903-м постоянно они ездят - выглядят прилично и всегда платят за проезд одни и те же?

Таджики, цыгане, узбеки и прочие отбросы, которые помимо того, что не платят за проезд, так ещё за наши с вами деньги, заражают нас же с вами всякой гадостью, которую привозят чёрт знает откуда, и разводят здесь, обитая в местах ,мало пригодных для этого. Но это увы, проблема не только транспорта, а глобальная страны. Еще слышал, что негры заразные. Они приезжают учиться, но вместо учебы курят марихуану и опускаются. Сам я не видел негров-бомжей, но слышал, что при выезде из Африки их никто не обследует на предмет болезней

наверное, передать на обычные электрички-экспрессы? во всем мире уже давно в обычных поездах такой комфорт, как у нас в аэроэкспрессах

<p> <br />Пассажиров (людей), которые являются источником куда более опасных инфекций куда больше...<br /> </p> клошары что ли? а возможно ли сделать датчики, которые позволят не пропускать подобных личностей на станции?

Все станции на кольцевой линии. Не знаю как вам, а мне приятнее идти по полупустой станции, а не пробираться сквозь толпу к переходу

Т.е. даже там, где большинство пассажиров с багажом, нельзя опустить турникет? Долго удивлялся, почему на маршруте шереметьево - речной вокзал все равно поднят турникет, даже несмотря на то, что все с чемоданами... это ж надо вообще не соображать

я считаю, что надо приложить все усилия, чтобы максимальное число пассажиров сидело. про час-пик ничего не говорю, там по максимуму делается. а то ведь стоят и пожилые люди. пустые поезда гонять не надо, надо гонять поезда без стоящих пассажиров. да ладно старики, например даже если я, молодой и полный сил, побегаю по городу целый день, то наверное намного лучше сидя ехать полчаса до Митино, чем стоя, а? и еще, если поезда пускать чаще в непиковое время, то не будет толп на станциях и на эскалаторах, поток будет равномерно распределяться

Так у них наполняемость комфортная. Т.е. даже если 10 минут, то все равно сидишь. Там никогда бы такое не сделали, что интервал 10 минут и ехать в духоте и толкотне. График делается по комфортной заполняемости. А не как у нас по экономии.

в Германии такого дебилизма нет. там объявляют только четко станции, и все. никакого мусора. в некоторых городах могут быть наклеены объявления в автобусах, типа "уступите место тому, кому оно нужнее". Но там это неактуально - автобусов и поездов выпускается ровно столько, сколько нужно сидячих мест. Стоять - это очень редко. тут не экономят на людях, как в Москве. 3 минуты интервал и все стоят блин (в нечас пик). когда можно сделать минуту интервал и большинство бы сидело

А не легче ли в каждый автобус сделать автомат по продаже билетов?

Как в обычных, с поднятыми. По объяснениям одного из водителей в обычных машинах 12 парка нет какой-то там дополнительной кнопки и после 2-х проходов турникет надо провернуть иначе он не хочет больше кушать билеты, что и было продемонстрировано. Ездил несколько раз на зеленых 904, и палки были опущены. все в порядке. билеты валидировались. Как в обычных, с поднятыми. По объяснениям одного из водителей в обычных машинах 12 парка нет какой-то там дополнительной кнопки и после 2-х проходов турникет надо провернуть иначе он не хочет больше кушать билеты, что и было продемонстрировано. Эксперимент с опущенными рогами турникета на САСовских маршрутов был временным явлением, и вот вскоре все 4 САСовских маршрута будут ездить с поднятыми рогами турникета, а это повлечет за собой ещё большие простои на остановках и увеличение времени поездки на маршруте. На 904 я бы не стал поднимать рога - платят почти все. И можно вторую дверь открывать (вроде во всех 904 есть валидатор у второй двери?) На остальных САС не катался, не знаю.

Кстати вчера на 904 ехал в Митино, так какие-то ребята попросили высадить где-то, (даже не на остановке!) - водитель высадил, просто подъехал к бордюру и высадил Хотя во всех случаях водитель даже на остановке не высаживал (на которой 904 не останавливаесят)

Маршрут 904 очень удобный, часто его использую. Вместо того, чтобы ехать в подземелье с больной головой от шума, я лучше поеду по земле, приятнее. А зачем гонять пустые автобусы, когда этого можно не делать? Тем более ты внезапно забыл про отпуска? А зачем делать так, чтобы не было сидячих мест, если можно всех обеспечить сидячими местами (при правильных интервалах)?