Дон Корлеоне

6 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Ну как бы сказать я получил серьезные травмы "ушибы ребер" и восстанавливался месяц после них

И месяц еще нормально восстанавливаться.

Кетоопрофен и еще еще что-то кеторолак вроде в таблетках.

Но тогда сам я виноват был.

9 минут назад, igla сказал:

Не было. В графике в течение лет десяти был в режиме "по указанию", но факты его назначения мне неизвестны

Раза два видел сам этот поезд. Шел он с Павелецкого.

Хулиганство в Московской области. Вызвали полицию. Мне стыдно было. Сидел там до утра в обезьяннике.

В московской поликлинике в травматологии бывал. Хорошо, что там сразу сделали рентген, но час ждал в очереди вместе с бабками и мужиками получившими травмы.

12 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Ехал от Краснодара в Москву год назад. Самолеты прямые уже не летали. Ласточка в аэропорт Адлер прямая только одна была в сутки. Я взял на поезд СПб-Адлер в плацкарт, от ждв Адлера до аэропорта автобусом, и далее на Уральских авиалинях самолетом. А мой напарник на ласточку Краснодар-Сочи. и еще там он как-то ехал от ж.д. вкз. Сочи в аэропорт Адлер. Мне эта поездка понравилась больше чем на ласточке, в плацкарте хоть поспать можно.

Я бы взял на поезд скоростной типа 102 или 104 сразу от Краснодара до Москвы, но на них мест уже не было. Были только поезда Краснодар-Москва со временем хода более 30-35 часов(

В 08.02.2024 в 20:30, Дмитрий Кирий сказал:

Интересное путешествие рекламирует РЖД. "Путешествие выходного дня к курортам Северного Кавказа""

Маршрут путешествия: Ростов-на-Дону → Краснодар → Туапсе → Хаджох → Краснодар → Ростов-на-Дону

Это же класс! Я думал, что туда - южнее Майкопа - уже ничего не ходит. И тут спасение в лице туристической затеи от РЖД.

Немного смущает отсутствие в маршруте Майкопа, но остановка там, скорее всего, будет.

Цена чуть больше 7000 за место в купе. Не знаю: это из Ростова или не важно?

Затея очень интересная.

В Майкопе неоднократно бывал, но не на ж.д. Интересный город. В хиджабах там никто не ходит. Полно автобусов на все направления, а по ж.д. только одна электричка Майкоп-Туапсе (или Адлер) (ранее был прямой поезд) Майкоп-Москва. Автобусы от Икарус-250 майкопской автоколонны до проходящих корейских. Даже прямые автобусы на Москву на автовокзале есть.

57 минут назад, Ant77 сказал:

 

Для того, чтобы понять разницу между условиями в Мск и МО нужно и там и там пожить. При внешнем рассмотрении, свиду, действительно всё выглядит одинаковым. А на поверке оказывается не так. Поликлиника свиду есть, но запись невозможна, т.к. в ней нет врачей. Полиция вроде есть, но на вызов не едут. И так далее во всех сферах, в т.ч. и в транспортной. ОТ вроде есть, а все, кто могут, при первой же возможности покупают машину. Т.к. то, что из себя сегодня представляет подмосковный ОТ не выдерживает никакой критики. И в то же время, в Москве тенденция едва ли не обратная,  где наблюдается скорее де-автомобилизация. 

Жил и там и там. Насчет бесплатных поликлиник, конечно в области с этим плохо, но в московские поликлиники давно не ходил (кроме как за анализами на Ковид в свое время), сомневаюсь что там с этим лучше.

Полиция? У нас едут, если вызовешь. Мало того оказывался и с другой стороны, когда мне самому вызвали полицию и оказался в обезьяннике на ночь за хулиганство.

При первой возможности покупают машину? - это и в Москве так, просто эти машины массово стоят во дворах для выезда в выходные или в отпуска, если в МО еще можно ее куда-то поставить бесплатно, то в новостройках ПИКа в москве с чудовищной плотностью застройки это нереально.

В 09.04.2024 в 09:51, Ant77 сказал:

Почему сразу идиоты? 

Поймите, во всей остальной РФ город и область - это ежиный регион. Соответственно, условия жизни плюс-минус одинаковые. 

Москва и МО - это две разные планеты, где по одну сторону границы комфортный ОТ, чистые улицы и отремонтированные подъезды, по другую - маршрутки, снег и мусор и бараки с очком вместо туалета. И да, всё это стоит ы МО дороже, чем в Москве. 

Людям этого просто не понять, для них Мытищи с Химками это - Москва. 

 

Никаких разных планет нет, даже в части ОТ и ЖКХ. Отличия между МО и МСК минимальны. Вы вот сьездите в Туву, Алтай, Читу и поймете принципиальные различия.

P.S. Что там стоит в МО дороже, чем в МСК, я так и не понял. Может проезд по карте Стрелка-Тройка, и то несущественно и нет скидок на пересадки. Коммуналка зависит от УК и может быть как дороже в МО и дешевле в МСК так и наоборот. В магазинах цены единые.

Бараки с очком на улице, ну если вы хотите, то их найдете и даже можете купить в них квартиру (дешево естественно).

1 минуту назад, Корзухин А. сказал:

Не, это-то понятно, мебель вынесут за небольшое "спасибо".

Выносил мебель из старой квартиры, уебошился сам, что-то тяжелое дворникам отдал, но деревянное (шкафы и пр) бесплатно не выносят. 

2 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Либо ловятся дворники-таджики/киргизы, которые за так вынесут всё, что скажешь. Проверено.

Скажу так что не все, только металлолом, старая мягкая мебель им и даром не нужна

В 07.04.2024 в 09:37, Вечный странник сказал:

Назрела необходимость замены старой газовой плиты на новую. Ну с покупкой понятно, проблем нет. Плати деньги, и всё привезут. А вот как с подключением? 

Вроде ничего сложного, но самому как-то стрёмно. На Авито куча мастеров есть, но не знаю - стОит-ли таким доверять... Можно конечно в мосгаз обратиться, но у них срок исполнения заявки аж две недели. Коллега на работе жаловался.

В общем - есть у кого подобный опыт из недавнего прошлого? Как лучше сделать?

Без проблем менял раньше. Кран и гибкую подводку нужно покупать самому (брал в Леруа с желтой маркировкой для газа), а потом вызывал местных газовщиков, которые мне все это устанавливали и выписывали бланк что все установлено как надо. 

Реутовгоргаз

Старую плиту можно еще сдать в металлолом. С газовщиками обсудите это.

Она все равно вам не нужна, а платить за ее вывоз придется. Газовщики либо бесплатно ее отнесут на помойку, либо доплатить 1000 р могут.

Если поможет такой разговор с опером - на всю жизнь отвадит сыночку от подобных действий.

Если у этого сыночки были до этого случаи кражи или употребления запрещенных веществ - может закрыть и реально. Тоже кому-то помогает...

31 минуту назад, igla сказал:

Вообще-то, депо, поскольку даже в Крюкове все диаметральные машины на ночь загоняют на территорию ТЧ-6

Когда ехал в Питер на сапсане удивился новой территории депо в Крюково там реально все под камерами.

В Раме тоже может под камерами, но составы могут стоять в том же Фаустово где гопота их разграфичивает.

Главарям этой гопоты надо бы реально сроки дать по уголовной статье порча чужого имущества, тогда это мудло придет с мамой к оперу и будет плакаться чтобы его сыночке дали срок по условке. Вот тогда это мудье и поймет, что так делать не надо. А то пойдет на зону реально с плохими дядями реально, а не условно.

40 минут назад, igla сказал:

На Финбанне ЭД-х и ЭТ-х примерно пополам. Изначально следили, чтобы на Выборгский ход ЭТ-хи не попадали, но потом на это забили.

 

 

То есть они там знали, что ЭД изначально лучше чем ЭТ, если их нормально обслуживать.

Почему в Раменском не следят за состоянием приписанного к ним подвижного состава?

Уже появились разграфиченые ЭП2Д.

ЭП2Д тоже уже моют кислотой как и ыволги похоже.

Надо менять руководство этого депо

5 минут назад, Dozenazer сказал:

По чистоте и техническому состоянию можно уверенно говорить, что всё же да.

На ЭТ2 я только в Питере ездил, но да, они там в лучшем состоянии были, чем типичная ЭД4М из Раменского. На ЭТ2 из Крюково не ездил никогда.

Кстати в Питере с Финвокзала до Солнечного ехал один раз на местной ЭД4М, я понимаю, это большая редкость в тех краях.

3 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Щас с перрона Казанского, чтобы в метро не лезть, поехал через Электрозаводскую (удобно, кстати).

На Голутвин, естественно дали ЭП2Д-0239 в 9 вагонов, иду, чтобы свободный блок мест найти, иду, иду и опа, вагоны кончились, дошёл до головного

В пики будет жесть.

Там сейчас 50/50 вариант встретить 9 и 11 вагонную ЭП2Д, причем от маршрута никак не зависит (бывают 9-вагонные ЭП2Д и до вокзала, и на диаметр). Иволги пока ходят в полной составности, но думаю только потому что их пока официально запрещено не в полной составности эксплуатировать.

https://www.netall.ru/transport/ochevidec/1347487.html

Жители Зеленограда обсуждали прибытие ЭД4М-0142 в Крюково

Можно подумать, их ЭТ2 намного лучше...

Только что, Зеркало сказал:

разве что 0142... НЯП это с самого начала дня, а вот если сломалась на маршруте

Да, это была 0142, самая старая в Раменском, ее сейчас насколько я помню уже там нет. Но по состоянию салона и снаружи была даже получше многих раменских 02xx может потому что обычно в резерве стояла.

23 часа назад, Зеркало сказал:

а почему если ломается электричка на дальняк, то выпускают подмену, а если по диаметру, то просто отменяют и все?((

На маршруты МЦД Зеленоград-Крюково тоже выпускали подмены, например лично ездил на ЭД4М-01xx из Раменского по диаметральному маршруту, а также, писали, даже ЭТ2 депо Крюково до Ипподрома встречалась, сам не видел

На 501 самый быстрый вариант доехать если выйти на Выхино из центра Москвы, что не относится к Малаховке, куда быстрее всего по ж.д.

Я сам тоже из ДЗР езжу на ул.Радио в офис через 904-Котельники-Выхино-МЦД-Авиамоторная либо 739-м78-Выхино-МЦД-Авиамоторная, самый удобный маршрут

9 часов назад, AE777 сказал:

Да, видимо, невывоз на 414 и 463. Причём, как следует из формулировки, переименование электричек в МЦД не помогло. Закрытие платформы - последняя надежда повысить привлекательность сервиса 

Невывоз на 463? Кто-то в своем уме поедет на 463 в Москву от пл.Малаховка?

Особенно вставляет вот эта фраза из презентации:

"

Раньше Малаховкой D3 в основном пользовались те, у кого не было возможности уехать на другом транспорте..

"

Тут даже любые комментарии излишни.

5 часов назад, Higre сказал:

Власиха становится самым крупным населённым пунктом МО без сообщения с Москвой.

Это им мстят за то, что рандов с 46 пару лет назад сообща выбросить удалось?

Серебряные Пруды и Рошаль еще остались прямые рейсы?

Только что, Lopasnensky сказал:

РЖД его арендует. 

А депо Нахабино само по себе принадлежит РЖД, или уже ЦППК?

Пути-то станционные явно РЖД принадлежат.

Как бы после этого случая не ужесточились требования к выпуску на пути РЖД не принадлежащих РЖД локомотивов.

Хотя тут и не в локомотиве, возможно, дело было.

Я помню другой случай лет 10 с чем-то назад, там практически наоборот было (без ППЖТ)

Работал я на одном заводе, где были ж.д. пути, которые принадлежали заводу. И на них заезжал иногда тепловоз РЖД для выгрузки-погрузки вагонов (с песком и стройматериалами)

Один раз этот тепловоз сошел там с рельсов из-за ненадлежащего состояния путей.

РЖД выставило хороший счет за это владельцам предприятия.

12 минут назад, Lopasnensky сказал:

РЖД его арендует. 

Это тоже странно. Ладно бы ЦППК, но у РЖД что своих маневровых тепловозов не хватает?

В данном случае почему-то более жаль пострадавший ТГМ4, чем иволги.

ТГМ4 работал на маневрах в депо?

Судя по railgallery он приписан к промжелдортрансу, т.е. де-юре ни к РЖД ни к ЦППК отношения не имел. Аренда ЦППК?