Андрей

А как быть с украинской визой (транзитной)?

Возможно, для того поезда просто нет переменного трафарета по Вязьме. И билеты можно купить только после отправления поезда из начального пункта.

Видел вчера (22.08.2007) в Рязани-2 поезд Москва - Душанбе. Вагоны грязные. Герб Таджикистана был ещё в декабре 2005 Да, в каждом вагоне стеклопакеты и откидывающиеся форточки. Но интересно не это, интересно другое. Не было стёкол в окнах: в купейном вагоне в купе (не в коридоре, а именно в купе!), в двух плацкартных вагонах в "купе" (кстати, один из этих плацкартных вагонов внешне был похож на Аммендорф, и внутри стены коричневые), в купе для отдыха проводников в одном из вагонов. Ещё про отсутствие стёкол: в поезде Симферополь - Мурманск формирования ОктЖД в одном купейном вагоне не было стекла в коридоре.

Кстати, насчёт защиты от падения с верхней полки. Когда я ехал в поезде №26 Минск - Москва (поезд нефирменный, плацкарт), там одной тётке с верхней боковушки проводница дала что-то типа сетки, которая прикреплялась к полке и к "потолку". Когда ехал туда, на поезде №395 мои спутники стали свидетелями падения мужика с верхней боковушки. Я же спал настолько крепко, что это меня не разбудило, причём спал я тоже на верхней полке.

А почему сразу ЭП1, может был ЧС4Т? Этим летом ездил сразу в двух белых Аммендорфах (УЗ/ПРИДН, поезда 207 Москва - Симферополь и ВБС Кривой Рог - Одесса). Оба нормальные, в обоих работал кондиционер, нареканий нет, правда в 207 поезде он был штабным. А вот коричневый Аммендорф в поезде №47 Кишинёв - Москва не очень понравился - окно в купе заклинило, поэтому не закрывалось и не открывалось (оно было не полностью закрыто), туалет грязный. В 2005 году, когда я ездил на этом же поезде, состав был гораздо лучше.

Это Горьковская ЖД. Там стоят здоровые мужики. На этой фотке у первого вагона элки видно: http://fot.com.ru/index.php?act=module&amp...i&img=11968. Так что МЖД бы у неё поучиться. Но большинство берёт билеты до Леоново (следующая после Петушков, но хоть один додумался бы сказать "Омутище", хоть не так банально выглядело бы - зона-то одна и та же - 13я). А в электричке Петушки - Владимир встреча с контрами обеспечена. И взяток они не берут, и билет дают обязательно, даже если пассажир отказывается от билета и суёт им деньги.

В Петушках есть.

Читаем пост №108:

Ещё 237 есть. Через Хохляндию. 148 идёт в обход Краснодара, по ветке Тимашевская - Крымская разъезд 9 км. 248 идёт через Краснодар. 148 заезжает в Мичуринск-Уральский, а в Воронеже идёт через Придачу, а 248 заезжает в Воронеж-1, а в Мичуринске - через Мичуринск-Воронежский. 148 проходит расстояние 1634 км, 248 - 1705 км. Отсюда и разница в стоимости проезда.

Тут ещё от ЖД формирования многое зависит. Возможно, большинство фирменных поездов МЖД представляет из себя подобное. Ну, за исключением суперпонтовых поездов типа "СЭ" (Столичного и Славянского). Думаю, 102 был бы лучше. В апреле ехал в Саратов на поездах №47 туда (купе), №17 обратно (плац). К 47-му претензий вообще нет, а в 17-м из окна дуло (хотя это большой недостаток). И это обычные, нефирменные поезда ПРИВ ЖД. Хотя отзывы о некоторых фирмачах этой дороги, например, о "Волгограде", не очень хорошие. Иногда нефирменные поезда бывают лучше фирменных.

Москва - Ташкент я тоже видел на Казанском вокзале в марте. Внешне произвёл достаточно хорошее впечатление. Как и Саратов - Ташкент (10.04 в Саратове). Но это, наверно, только внешне, по крайней мере, поставь туда вагоны хоть от "Красной Стрелы", контингент пассажиров не изменится. Хотя, может желающие ехать в Москву в Средней Азии уже закончились поезд Москва - Душанбе я видел в Рязани-2 10.12.2005, не могу сказать, что плохим был. Тогда он был ещё 573/574.

+1 Надо думать, что семья состоит из 3-х чел. и более. Я сомневаюсь, что в день отправления 3 билета в одно купе останутся даже при отсутствии разделения на М/Ж.

Я знаю. Самому удобно с утра. Но ты сам написал: Вот и нашёл "какой-либо" Ну, к примеру на 25-е июня (которое будет через 2 недели) можно купить 29 и 83 плацкартных места в 56-м и в 28-м соответственно. Хотя до 25.06 плацкартных мест (практически) нет. А вот из Питера - ( | ), соглашусь. Плацкарт есть только на 143 (не на каждый день + это неудобный поезд) и на 27 (только на 28.06). На 03.07 билеты уже есть, и их много.

Вот: http://www.poezda.net/ru/train_timetable?s...e=628226%3A%C0+ Ну а на послезавтра и вовсе 391 билет в сидячку дневного 118-го. Не думаю, что их раскупят за 1 день. И идёт сей поезд довольно быстро (в 13 из Москвы, в 21 в СПб). Тоже стоят 302 рубля. Так что не надо.

На завтра (которое наступит через 50 мин.) можно взять 321 билет в сидячку 110-го поезда по цене 302 рубля. Другой вопрос, сколько времени он идёт, конечно, но всё же можно. А также плацкарт на 228 и 49-й поезда. Но они тоже ночью из Москвы уходят.