warrior

А контролёров не боятся?

Валидатор без дурникета все равно пройдут быстрее, чем с ним. Установка дополнительных валидаторов в задней части салонов - вопрос времени, думаю, быстро сделают.

Введение бестурникетного режима - конечно же, предвыборный ход Мансика, но ход наредкость удачный. Не для кого не секрет, что посадка через одну дверь на пассажиронапряженных маршрутах была просто ИЗДЕВАТЕЛЬСТВОМ. В свое время я возненавидел Лужкова, в частности, за введение турникетов, думаю, не только я. А так - раньше были компостеры механические, теперь стали валидаторы, от чего ушли, к тому пришли. Очень удобно!

Вообще-то на строительстве "Дорогомиловской" ковыряются потихоньку...

Вот я и говорю: "Киевскую" просто ЗАТКНЕТ! Когда все это строилось, тогдашние проектировщики нынешних пассажиропотоков просто представить себе не могли...

А сами составы? НЯП, "Оку" мы теперь увидим только на СТЛ и на обеих частях КСЛ (ну и на построенной части БКЛ, поскольку часть поездов с КСЛ туда идёт)?

А как вся эта толпа народу Киевскую заткнет, это вообще страшно подумать... Я тоже голосовал за Воронцовскую. Не потому что лидирует, а потому что реально лучшее название. Ненавижу названия станций метро по улицам над ними, это не автобусные остановки.( Жаль что "Юбилейную" переименовали в "Улицу 800 лет Москвы", например). А "Калужская" одна уже есть, не надо вносить путаницу.

Конечно! На такое событие все вылезут, как и на открытие МЦК два года назад. Конечно, в жопу мира типа Новоперделкино они поехали.

Если нельзя оборачивать по ПП, тогда ещё большая жесть будет! В уже в мясо набитый поезд от Молодежной будут как-то вбиваться ещё и солнцевские. Вариант - оборачивать по Молодежной и гнать порожняком до ПП под посадку. А на СБ, где тоже пассажиропоток неслабый - "Уважаемые пассажиры, на прибывающий поезд в сторону ПП посадки не будет, просим отойти от края платформы!"

Раньше же так было, пока не продлили до Строгино. Вряд ли стрелки убрали. Практически по всем станциям, которые когда-то были конечными, оборот возможен.

Может уменьшиться частота движения составов, доходящих до Строгино. Солнцевской как раз проблемно не будет: уверен, специально для них организуют оборот по ПП, чтобы подгонять пустые составы.

Да, такое было в последний раз, пожалуй, при открытии южного плеча СТЛ в 1983 г.

Специально съездил, обкатал новый участок. Само по себе все это, конечно, замечательно, станции очень красивые, особенно приколола "Рассказовка" - вся в литературном стиле (рассказы!) и "Мичуринский проспект" как фруктовый сад. Но какой коллапс случится теперь на Парке Победы, куда вся эта большая и, очевидно, пассажиронапряженная линия уперлась! Очевидно, часть составов АПЛ придется оборачивать по ПП, чтобы вывезти все эти людские массы. Могу только порадоваться, что уехал из Строгино...

Опять побывал в Твери. С ГЭТ ситуация на вид прежняя (медленная агония - и это в городе-производителе супертрамваев, обидно, да?), зато поразило количество сильно б/у МАЗов ОБВ. Это они из Москвы сюда перекочевали?

Вот и мне тоже. Могли бы не только головные, а и все вагоны так сделать.

Я в головном и ехал сегодня. Все равно супер!

А "Москва"-то на ФЛ необычная: сиденья в ней расположены как в зарубежных метропоездах и наших электричках! Много лет мне снился иногда сон, что захожу в Москве в такой поезд (правда, в старый, А/Б или Г). Теперь он отчасти сбылся...

Надо же! То есть просто Москва больше не заказывает, а оборудование для производства сохранили. А для какого города?

Однозначно! Но никак не КЛ и АПЛ! А разве есть возможность заказать новые номерные? Сильно сомневаюсь!

Почему же сумасшедшая? Вполне здравая! Срусич - самый неудачный и несуразный продукт отечественного метростроения, эксплуатировать их в ММ, ИМХО, просто-напросто неприлично. Их надо или сплавить куда-то в регионы, где небольшие пассажиропотоки, либо вообще порезать.

Относительно малозагруженная ФЛ с " Москвами" и забитая постоянно "в мясо" (ещё больше забьется после продления КалЛ до Переделкина!) АПЛ с малодверными "Срусичами" - КОШМАР!!!

Сейчас по мосту прошли сразу две "Москвы" прямо друг за другом. Значит, в ТЧ "Фили" их становится больше. А куда же они денут "Срусичи", не резать же их, 10-летних? Или списали номерные, а "Москва" заместо них?

"Синергия" какая-то стала вся покоцанная, один из вагонов сопровождения заменён на обычный номерной. "Москву" с пассажирами на ФЛ вижу в первый раз.

А сегодня видел, правда, не на мосту, а на Киевской ФЛ, вот таких зверей, причем пришедших синхронно на оба пути.

"Гоголь". Я даже специально в Архангельск ездил, чтоб совершить круиз на нем, в своё время на tr.ru выкладывал подробнейший фотоотчет. И есть ещё "Станюкович", но он 10 лет в холодном отстое, и дальнейшая судьба туманна. Вот и всё. А паровозам, к счастью, повезло больше. А есть из чего восстанавливать? НЯЗ, сохранился один СР3 в Щербинке (уже не ездит) и ЭР22 в музее на Рижском вокзале. Или ещё есть?