Перейти к содержанию

ТГМ4А-0963

Постоянные участники
  • Постов

    5181
  • Зарегистрирован

  • Победитель дней

    16

Сообщения, опубликованные ТГМ4А-0963

  1. 61.thumb.jpg.5e6e2329c3662138ed2c7e1fefce293a.jpg

    «В 2024-2025 годах будут построены шесть новых дополнительных платформ, что позволит улучшить транспортную доступность для более чем 100 тыс. жителей, проживающих на территориях, прилегающих к этим платформам. Рассчитываем, что увеличение годового пассажиропотока составит 279 тыс. пассажиров, это 23-процентный рост пассажиропотока, и 6-кратное увеличение пассажиропотока внутри территории Ивановской агломерации», - сообщил руководитель дорожно-транспортного ведомства.

    В этом году появится пассажирская платформа «Красная Талка», затем - остановки в Богородском и микрорайоне Пустошь Бор. Позднее, в 2025 обустроят посадочные площадки в Подвязновском, микрорайонах Отрадное и Курьяново."

    https://ivanovoobl.ru/press?type=news&id=64067

  2. В 12.12.2017 в 17:27, Yaroslav сказал:

    Продолжу мысль. Если восстановить разобранную электрифицированную ветку Дубасовский (пост 117 км) - Благодатка в Ртищевском узле, то в Ртищево таким образом вообще можно не заезжать.

     

    В 12.12.2017 в 17:37, Yaroslav сказал:

    Интересно, что её совсем недавно разобрали (около пяти лет назад).


    Сегодня открыли движение там -  https://video.rzdtv.ru/video/news/2024-02/20240201_news_15_1.mp4

    • Thanks 3
  3. В 28.03.2023 в 12:44, Krendel79 сказал:

    Были именно автобусы Новгород - Москва? По М10 или М11? Какое время хода было? 

     

    В 28.03.2023 в 12:54, sai сказал:

    Видел в расписании Новгород-Москва. Часов 8 время в пути было указано. Без тарифных остановок. Где-то 2-3 месяца продержались.  

    Просто из личного опыта. В прошлом году ездил в Новгород на экскурсию. Обратно из Новгорода до Москвы без пробок по платке автобус 7 часов ехал.


    С февраля "Пассажир Сервис" поедет, он же ИП Иткин. На 50-местных Ютонгах по М11 без остановок. Билеты можно купить здесь - https://www.novgorod-avto.ru/ Из Новгорода пт. в 22:00, вск. в 6:00, из Москвы (Северные ворота) сб. в 10:00, вск. в 16:00.

  4. В 20.05.2022 в 19:31, ТГМ4А-0963 сказал:

    Минтрансу Кубани рекомендовано совместно с РЖД и другими заинтересованными структурами принять меры по организации пригородных маршрутов ... Тимашевская - Ахтари...

    https://www.kubzsk.ru/news/22329/

     

    В 14.06.2022 в 20:25, ТГМ4А-0963 сказал:

    15 км/ч всего лишь... https://ngkub.ru/obshchestvo/nam-dorogu-etu-poteryat-nelzya Так что вряд ли этим кто-то будет заниматься. Как только региону предъявят необходимость "внешних источников финансирования" по этим 80 км, пыл, думаю, иссякнет.



    АЧ2-028 вчера навестила Приморско-Ахтарск - https://vk.com/video749863610_456239048  Тестовая поездка замначальника СКЖД, главного инженера и руководителя минтранса. Дескать, хорошо бы когда-нибудь запустить перевозки прям от Краснодара. Что ж, следим дальше...

    • Like 1
  5. https://t.me/prok76/3428
     

    Рыбинская городская прокуратура поставила на контроль ход и результаты проверки по факту дорожно-транспортного происшествия с участием пассажирского автобуса.


    Авария произошла вечером 23 декабря. Автобус, следовавший по маршруту 8, выезжал с моста через Волгу на перекресток с круговым движением в районе Соборной площади. Со стороны улицы Крестовой по полосе, предназначенной для встречного движения, на большой скорости выехал автомобиль под управлением 31-летней местной жительницы. Он "подпрыгнул" после столкновения с препятствием (на местности там островок безопасности), после чего пробил салон автобуса и застрял в нем.


    Как сообщает портал Yarnews со ссылкой на собственные источники, пострадали две пассажирки автобуса и кондуктор, а также женщина-водитель легкового автомобиля.

    Видео - https://vk.com/video-60965453_456253115?list=6ea673265244e7c81d

    58.webp.e82c865d24ebce794cd68a8fff9d62f0.webp

    59.webp.eaaad08deccd555c144c525339a67923.webp

    54.jpg.f092dd63c21bc5374e20d56b6e37e3ff.jpg

    67.thumb.jpg.43ce99f4282bb466a6f0e6eb5b94fe72.jpg

    64.thumb.jpg.5b965d2cc0882743bf3776cf03ba815d.jpg

    • Thanks 1
    • Confused 3
    • Sad 1
  6. https://www.fontanka.ru/2023/12/19/73032644/

    Группа «Аэрофлот» и аэропорт Пулково обсуждают запуск между Петербургом и Москвой нового формата авиасообщения. Планируется, что самолеты будут летать раз в 20–30 минут, а билет будет продаваться с открытой датой и временем и действовать на любом рейсе при наличии мест.

    Однако участникам придется столкнуться с технологическими и нормативными сложностями, считают эксперты.

    О том, что компания «Аэрофлот» прорабатывает запуск авиашаттлов, «Фонтанке» рассказали несколько источников, знакомых с планами перевозчика. По словам одного из них, эксперимент может стартовать в июне 2024 года. Планируется, что рейсы будут отправляться каждые 20–30 минут. Прибывать они будут либо в разные аэропорты Москвы, либо в Шереметьево «с докидкой» во Внуково и Домодедово. «Вы покупаете билет, который можно поменять вплоть до гейта — если ближайший самолет не улетел и есть места», — говорит собеседник издания. Также предполагается, что обладатель такого билета сможет пройти ускоренные аэропортовые процедуры.

    Другой собеседник считает, что билеты с открытой датой будут продаваться в виде абонементов «для тех, кто часто летает». «Вы покупаете определенное количество перелетов, а когда надо, регистрируетесь на конкретный рейс», — объясняет он. По словам источника, самолеты могут летать каждый час в Шереметьево и каждый час во Внуково. Но в первую очередь интересен запуск шаттлов именно в последний, поскольку там в сентябре этого года появилось метро: «Оттуда можно за 40 минут добраться до центра». Такой вариант составит конкуренцию «Сапсанам», считает собеседник «Фонтанки». Но по итогам эксперимента интервалы могут поменять, например сократив частоту менее востребованных дневных рейсов. Эксплуатировать предполагается в основном Sukhoi Superjet 100.

    «Аэрофлот» на момент публикации не ответил на запрос «Фонтанки». Собеседник, близкий к группе, подтвердил, что идея обсуждается, но окончательное решение о проведении пока не принято. На него могут повлиять несколько факторов: например, открытие аэропорта Краснодара, куда могут переместить «свободные» самолеты, а также планируемое повышение тарифов Пулково, если по этому вопросу не удастся достигнуть договоренности. Более вероятно, что самолеты будут направляться в Шереметьево, куда летает «Аэрофлот», и Внуково, куда летает входящая в группу авиакомпания «Россия».

    В компании «Воздушные ворота Северной столицы» также на момент публикации не прокомментировали вопрос «Фонтанки». Однако собеседник, знакомый с работой воздушной гавани, считает, что это будет огромным вызовом с точки зрения операционных процессов. Аэропорту предстоит научиться оперативно перекидывать багаж, если пассажир решит лететь на другом рейсе или зарегистрируется менее чем за 40 минут до отправления. Также нужно быстро разворачивать самолеты, чтобы обеспечить частоту рейсов.

    Сейчас компании, входящие в группу «Аэрофлот», ежедневно выполняют почти три десятка рейсов из Петербурга в Москву. Но некоторые из них стартуют с интервалом 5–15 минут, или даже в одно время, тогда как между другими интервал составляет полтора часа. 

    В Министерстве транспорта РФ не стали комментировать возможность такого эксперимента, предложив переадресовать вопросы «Аэрофлоту» и Пулково. Однако собеседник «Фонтанки», знакомый с особенностями регулирования авиаотрасли, считает, что его участники могут столкнуться со сложностями как нормативного, так и технологического характера.


    «В частности, [перед полетом] надо проверять пассажиров. Информацию о зарегистрированных на рейс необходимо загружать в систему ЕГИС ОТБ (Единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности. — Прим. ред.). Если нет конкретного рейса, то неясно, как это делать, может быть, загружать в какой-то общий слот рейсов», — рассуждает он.


    Кроме того, в аэропортах есть норматив о том, что регистрация заканчивается за 40 минут до полета. Однако собеседник «Фонтанки» вспоминает, что опыт укороченного интервала для регистрации при полетах в Москву уже был, как и отдельный вход для таких пассажиров.

    Для досмотра на месте у выделенного гейта тоже придется организовывать дополнительные мощности. В любом случае запуск такого многообещающего эксперимента — решение федерального уровня. «Это, конечно, министр должен будет руками собирать. Но если такая задача поставлена, то ничего нереального здесь нет», — говорит он. 

  7. "Планы по восстановлению пассажирских перевозок на линии Формачево - Южноуральск озвучены руководством ЮУЖД. Электропоезд свяжет Челябинск и Южноуральск. Решение принято совместно с Министерством дорожного хозяйства и транспорта региона. 


    «Пригородного сообщения [с Южноуральском] не было более 10 лет, и мы пытаемся восстановить движение», — рассказал сегодня на IV съезде железнодорожников в Москве начальник ЮУЖД Игорь Рязанов."

    https://chel.dk.ru/news/237195452

  8. В 30.08.2022 в 21:55, Антон Чиграй сказал:

    Оригинал сообщения:

    https://www.sttinfo.fi/announcement?publisherId=69819374&announcementId=2757&lang=en

    The Group wrote off the entire eastern traffic’s Allegro-related rolling stock and spare parts, totalling EUR 45.4 million.

     

    Странное решение. Могли бы и внутри страны их гонять хоть в каком-то виде. Либо мы чего-то не понимаем в финской бюрократии и внутренней политике.



    "Четыре поезда «Аллегро» (Sm6), которые ранее принадлежали совместному предприятию РЖД и VR Group, с 2025 года будут использоваться на железных дорогах Финляндии в междугородних перевозках, объявила компания.


    РЖД «не выполнила финансовые обязательства» по совместному предприятию Oy Karelian Trains («Карельские поезда»), переговоры с российской стороной продлились полтора года и закончились ничем, добавили в VR. Чтобы избежать банкротства предприятия, VR выкупила его кредиты, под которые были заложены поезда.


    Эти поезда не использовались более полутора лет с момента прекращения рейсов в Россию, их ввод в эксплуатацию требует технических осмотров и работ по техническому обслуживанию. Подготовка займет около года, оценивают в VR.

    Планы по маршрутам, на которых будут использоваться составы, озвучат позднее."


    https://www.rbc.ru/business/14/12/2023/657ab2a59a79475ca52eda49

    https://www.vrgroup.fi/en/vrgroup/news/allegro-trains-to-be-deployed-in-vr-s-domestic-long-distance-traffic-from-2025-141220230921/

  9. "В Самаре приостановили строительство станции метро "Театральная", которую по планам должны были сдать уже в следующем году.

    О приостановке стройки в интервью местным СМИ сообщил Вячеслав Сонин, глава ГК "Волгатрансстрой", которая занималась возведением самарской подземки. По его словам, компания вернула заказчику строительства перечисленный ранее аванс. Арендованное оборудование для стройки - тоннелепроходческий комплекс - вывезут из города.

    Причины приостановки возведения метро, по всей видимости, связаны с уголовными делами о превышении должностных полномочий в отношении врио министра строительства региона Михаила Асеева и экс-председателя правительства Самарской области Виктора Кудряшова. Они оба находятся под стражей по решению суда.

    В правительстве региона информацию о приостановке строительства на момент верстки номера не комментировали".


    https://rg.ru/2023/11/22/reg-pfo/v-samare-priostanovili-stroitelstvo-stancii-metro-teatralnaia.html

    Подробности обвинения -  https://www.kommersant.ru/doc/6351064

  10. Вот что давным-давно напрашивается на переименование (или, скорее, дополнение) - Решоты. Те, что на Карабулу. Для меня однажды было откровением, когда лишь на местности узнал: путевое развитие устроено так, что карабульский ПДС и чуноярский пригород вообще не заходят на "магистральные" Решоты. И есть остановка с точно таким же названием в другом месте посёлка, при том, что между вокзалами более километра! Ненормальная ситуация. Может вводить в заблуждение при пересадке. Да и не только.

    При просмотре на яндексе до сих пор создаётся ложное впечатление о единой станции для всех направлений:

    89.jpg.65d6785426d36442f35ac386910fd51b.jpg


    90.jpg.096a4f99c0c7464b9658c801b66728ba.jpg

    На сайте РЖД, естественно, тоже никаких различий не сделано.

    Назвали бы Решоты-2 или Решоты-Северные (вроде бы официально это Северный Парк станции Решоты).

  11. В Ростовской области хотят заполнить существующие "пробелы" в межрегиональном сообщении с соседями, организовав маршруты в Чернышковский, Котельниково, а также на направлении Сальск - Тихорецкая.
    https://www.kommersant.ru/doc/6338967

  12. http://kremlin.ru/acts/assignments/orders/72690

    1. Правительству Российской Федерации:

    15) рассмотреть вопросы:


    о вводе в эксплуатацию (постоянную, сейчас во временной) в 2024 году железнодорожного участка Нарын-1 (Борзя) – Газимурский Завод;

    о строительстве железнодорожного участка Газимурский Завод – Лугокан;

    Доклад – до 1 марта 2024 г.

    Ответственный: Мишустин М.В.

    ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    6. Правительству Российской Федерации совместно с органами исполнительной власти Забайкальского и Хабаровского краев рассмотреть вопросы:

    1) о строительстве железнодорожного участка Приаргунск – Староцурухайтуй и железнодорожного пограничного перехода Приаргунский в Забайкальском крае;

    Доклад – до 15 марта 2024 г.

    Ответственные: Мишустин М.В., Осипов А.М., Дегтярев М.В.

    ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    16. Правительству Российской Федерации совместно с органами исполнительной власти заинтересованных субъектов Российской Федерации и открытым акционерным обществом «Российские железные дороги»:

    1) рассмотреть вопрос об организации в г. Владивостоке рельсового пассажирского транспорта общего пользования с использованием имеющихся железнодорожных путей.

    Доклад – до 15 декабря 2023 г.;


    2) рассмотреть возможность запуска скоростного поезда по маршруту Владивосток – Арсеньев – Чугуевка :shok:.

    Доклад – до 1 июля 2024 г.

    Ответственные: Мишустин М.В., Кожемяко О.Н., Белозеров О.В.;


    3) рассмотреть возможность запуска скоростного поезда по маршруту Комсомольск-на-Амуре – Хабаровск.

    Доклад – до 1 июля 2024 г.

    Ответственные: Мишустин М.В., Дегтярев М.В., Белозеров О.В.;


    4) представить предложения по развитию железнодорожного участка Биробиджан-1 – Ленинск на период до 2030 года (с учетом прогноза грузовых перевозок и планов по развитию Восточного полигона железных дорог) и организации пассажирского сообщения с Китайской Народной Республикой через железнодорожный многосторонний пункт пропуска Нижнеленинское, в том числе обеспечив при необходимости создание соответствующей инфраструктуры.

    Срок – 1 июля 2024 г.

    Ответственные: Мишустин М.В., Гольдштейн Р.Э., Белозеров О.В.

  13. В 24.06.2017 в 17:52, ТГМ4А-0963 сказал:

    http://www.gudok.ru/zdr/180/?ID=1375512 "По итогам дебатов была сформирована резолюция, включавшая ряд рекомендаций Минтрансу РФ. Министерству рекомендовалось разработать нормативно-правовую базу, позволяющую осуществлять регулярные пассажирские перевозки на путях необщего пользования."


    "Общественный совет Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор) обратился к Минтрансу с предложением рассмотреть вопрос о статусе пассажирских перевозок на железнодорожных путях необщего пользования. Об этом говорится в письме замминистру транспорта Валентину Иванову (есть в распоряжении РБК).


    Росжелдор считает необходимым легализовать транспортировку пассажиров на частных железных дорогах из-за высокого спроса на их использование среди жителей отдаленных точек России, сообщил РБК Александр Маняхин, исполнительный директор ассоциации «Промжелдортранс» (объединяет 85% всех владельцев путей необщего пользования). Он отметил, что этот вопрос уже поднимался в Минтрансе.


    В письме Росжелдора к Минтрансу также сообщается, что урегулирование вопроса с путями необщего пользования призвано решить «острую проблему транспортной доступности» моногородов, наукоградов, закрытых административно-территориальных образований (ЗАТО), крупнейших агломераций и развивающихся территорий."


    Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/business/05/11/2023/6544fe5f9a7947f868a0c82e

    • Thanks 1
  14. В 23.01.2021 в 18:06, Yaroslav сказал:

    От себя добавлю, что в 2014 г. китайцами (China Railway First Survey and Design Institute Group Co Ltd) было разработано ТЭО строительства "трансафганской" ж.-д. линии Торхам – Кабул – Хайратон.

    Протяжённость составит 835 км (в т.ч. 51 км реконструируемого на 1435 мм существующего участка Хайратон – Мазари-Шариф), из них: тоннелей – 184,9 км, мостов – 93,8 км.
    Основные параметры:
    ширина колеи 1435 мм;


    https://t.me/logistan/3949

    27/10
    Власти Афганистана решили использовать колею 1520 мм при строительстве Трансафганской железной дороги. Об этом заявил гендиректор Управления железных дорог Афганистана Бахт-ур-Рахман Шарафат.

     

    • Like 3
  15. В 01.01.2022 в 16:55, Yaroslav сказал:

    В Туме сейчас работы почти нет, а в Курлово большой стекольный завод, причём (редкость по нынешним временам) - успешно работающий!

     

    В 03.01.2022 в 10:07, Yaroslav сказал:

    На стекольных предприятиях непрерывное производство, там работают по сменам, как в металлургии и нефтепереработке, например.


    Приходят новости с мест, непосредственно влияющие на грузоперевозки по линии. Пишут о больших проблемах на соседнем великодворском стекольном заводе: не за горами остановка производства, в декабре под сокращение попадают две сотни человек :( 

    https://zebra-tv.ru/novosti/biznes/iz-za-problem-s-inostrannym-oborudovaniem-s-velikodvorskogo-stekolnogo-zavoda-mogut-uvolit-200-chelo/

    • Sad 1
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.