ТГМ4А-0963

Головные - 14,8, промежуточные - 13,9.

"Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 28 ноября ознакомился с презентацией по проекту электрификации железной дороги "Бухара-Ургенч-Хива". В стране последовательно развивается железнодорожная транспортная сеть. В частности, в 2018 году была построена линия "Бухара-Мискин", что сократило путь до Хивы до 242 километров. В последние годы были электрифицированы линии "Карши-Китаб", "Пап–Наманган–Андижан" и "Карши–Термез". На встрече с жителями Хорезма глава государства отмечал, что в 2024 году будет запущен скоростной электропоезд до Хивы. Этот план включен в инвестиционную программу Республики Узбекистан на 2022-2026 годы. В соответствии с ней началась электрификация железной дороги «Бухара-Ургенч-Хива». На презентации доложено о ходе работ и ожидаемых результатах. Стоимость проекта составляет 445 миллионов долларов. Из них 270 миллионов долларов будут привлечены от Азиатского банка развития и Азиатского банка инфраструктурных инвестиций. В рамках проекта будут электрифицированы 465 километров железнодорожных путей от Бухары до Хивы, построены станции, подстанции и другие объекты. Максимальная скорость поездов составит до 250 километров в час. В результате время в пути из Ташкента в Ургенч сократится с 14 до 6 часов, из Бухары в Хиву - с 8 до 3 часов. Это создаст большой комфорт для населения и станет важным фактором в развитии туризма. Соответственно увеличится и пропускная способность железной дороги. Объем грузоперевозок увеличится до 11 миллионов тонн в год, а количество пассажиров - до 2,3 миллиона человек. За счет движения поездов на электрической тяге будет экономиться 18 тысяч тонн дизельного топлива в год. Хокимам Бухарской и Хорезмской областей поручено организовать придорожный сервис в районах и городах, через которые будут курсировать скоростные поезда. Также дано указание на запуск параллельно с текущим проектом проекта электрификации железной дороги до Нукуса. В результате время в пути между Ташкентом и Нукусом сократится с 16 часов до 7 часов. https://president.uz/ru/lists/view/5742

30 и 65 со 2 января. https://ktc.mosreg.ru/download/document/11932049

В стратегическом смысле им выгоднее наколотить 7-8 мячей и ПОнадеяться на японцев, чтобы ПОтом радоваться вылету испанцев и минус одному серьёзному сопернику в ПОтенциальном финале )

Сатка, Вихоревка, Жердевка, Черноголовка, Камбарка, Сычёвка, Опочка...

Ускоренный Орск - Оренбург примерно за 4.45 должен поехать в ближайшие недели (ЭП3Д уже пригнали в Сакмарскую).

Всего будет 6 вместо 8: чисто до Курчатова/Лукашевки сохранится 1 (маловостребованное дневное уберут), остальное - дальше: Рудник (1), Глушково (1), Льгов (3).

С вводом нового графика открываются пригородные перевозки в Карпинск: 6956 Карпинск - Серов 06:04-07:17 6955 Серов - Карпинск 17:35-18:47 С 15 апреля будет две сезонных пары в Бокситы: 6951 Серов - Бокситы 07:19-09:20 6954 Бокситы - Серов - Верхотурье 09:34-11:35/12:02-13:41 6953 Верхотурье - Серов - Бокситы 14:47-16:36/16:50-18:51 6952 Бокситы - Серов 19:06-21:06

https://mtdi.mosreg.ru/dokumenty/normotvorchestvo/antikorrupcionnaya-ekspertiza/17-11-2022-19-16-14-proekt-rasporyazheniya-ministerstva-transporta-i-d Электрогорск с Петушками останутся в тупиках?

Там всего один вариант, с третьей (угадывается на местности по навесу)

Без заезда в Куровскую, но зато можно выйти в город в Воскресенске : Александров - Давыдово 4:57-7:05 Давыдово - Воскресенск 7:11-8:03 Воскресенск - Жилёво 9:24-11:00

В заказ на 2023-й включены две дополнительные пары поездов на участке Курск - Льгов (будет 5 вместо 3), причём одна из новоявленных - беспересадочная в Железногорск за 2.56 с малым количеством остановок. Из конца в конец на ней вряд ли сильно поедут, автобусом значительно быстрее, а вот из Курчатовского р-на - может быть... Курск - Михайловский Рудник 6:24-9:20, Михайловский Рудник - Курск 14:51-17:47

С нового графика в Алтайском крае запустят 7xxx Барнаул - Славгород (через Ребриху-Кулунду, почти 400 км) с разделением на классы (как на Бийск и Рубцовск).

Маршрут, вероятно, Усть-Каменогорск - Семипалатинск.

На Бологое-Полоцкой закрывается на зимнюю укладку перегон Торопец - Назимово - с 15 ноября по 1 апреля. https://transport.pskov.ru/press-centre/news/2311 Может быть, запустят автобус Торопец - Великие Луки (так хотели сделать прошлой зимой, подвязав его к поезду Бологое - Торопец, но ремонт перенесли).

От Екатеринбурга до Шувакиша ЧС2 должен быть ещё (216-й). + время на осмотр миниэкспозиции в шувакишском вокзале.

925Е (с 03/12, вых) Екатеринбург 09:37 Шувакиш 10:07-10:47 Верхняя Пышма-Музей 11:02 925М (с 03/12, вых) Верхняя Пышма-Музей 14:50 Шувакиш 15:05-15:25 Екатеринбург 15:51 Билеты по 300 рублей. С нового графика 5-ю пару "Ласточек" в Качканар завели (днём - 14:38-18:24 и 14:51-18:52).

Комитет по транспорту совместно с ОЖД и СЗППК запускают тактовое движение по направлению Санкт‑Петербург - Павловск. Курсирование электричек с 10-минутным интервалом в утренние и вечерние часы пик начнется с 11 декабря. В дополнение к существующему графику на линию выйдут еще 9 пригородных поездов в 10-вагонном исполнении (4 утром и 5 вечером) и 8 поездов в обратном направлении (4 утром и 4 вечером). Отправление из Павловска: с 7:00 до 10:00 - каждые 10 минут. отправление из Санкт‑Петербурга (Витебский вокзал): с 17:00 до 19:00 - каждые 10 минут. При этом отправление поездов в указанные промежутки времени будет кратно 10 минутам, что очень удобно для пассажира. Также в пред- и послепиковые часы поезда будут следовать каждые 15 минут (:00,:15,:30,:45): из Павловска - с 6:00 до 7:00; из Санкт‑Петербурга - с 16:00 до 17:00 и с 19:00 до 20:00. https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/news/249322/

В реестре через МКАД прописан.

Ну вот консул считает, что бизнесменам без этого жизнь не жизнь

https://primamedia.ru/news/1392308/ Может, и до сообщения с Лаосом дойдёт через построенную ВСМ Куньмин - Вьентьян. Пока что пассажирские поезда из столицы Лаоса ездят до Ботена, последней станции перед китайской границей.

Якобы поживёт ещё за исключением маршрута 6 (дублировал часть трассы 2,7,9 несколько раз в день). Ну посмотрим. Вряд ли, конечно, там прониклись судьбой электротранспорта, скорее, областной бюджет не позволяет провести "реформу" как ожидалось.

С 14 ноября АО «Мострансавто» в тестовом режиме начинает выполнять рейсы по маршруту № 58С Павловский Посад – Электросталь через деревню Субботино. Маршрут в городе Электросталь будет проходить по улицам: Спортивная, Восточная, Комсомольская, Карла Маркса, Советская, Первомайская, Корешкова. Ориентировочное время рейса – 40 минут. Отправление из Павловского Посада: 6:50, 8:20, 12:13, 14:00, 15:58, 17:26. Отправление из Электростали: 7:35, 9:05, 13:05, 15:05, 16:42, 18:20. https://pavpos.ru/news/мострансавто-запускает-новый-межмун/

Да. http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/6901202110080001

К слову, ЭОТ в Тверской насчитали 23,62 р/км (до мая текущего года). То есть для отсутствия компенсаций со стороны региона пассажир за участок Княжьи Горы - Ржев должен был платить примерно 1500 рублей, а не 235. Для остальных ЦППКшных (Савёлово и Ржев на Вязьму) - 4,08. Сейчас всё свалено в общий котёл и тариф остановился на "усреднённых" 14,85 (после отмены рейсов пн-чт не корректировался).