Jump to content

Valentin Melnikov

Постоянные участники
  • Content Count

    286
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by Valentin Melnikov

  1. Ах вот оно что. Чем думали проектировщики, лишая пассажиров важнейшей пересадки на метро?? Ну и в Рабочем посёлке не останавливать усовские экспрессы - тоже глупость.
  2. Ещё меня возмутило на Белорусской-кольцевой (фотографировать нечем было, кому интересно - смотрите сами): На указателе написано "Белорусская" (и кружок с цифрой 5), ниже со стрелками в одну сторону "Белорусская" (и кружок с цифрой 2), и в другую "Аэроэкспресс" (и эмблема Аэроэкспресса). И всё! Ни слова про Белорусский вокзал, ни слова про новый выход! И ещё на указателях со списками станций трудно понять, какие станции в одну сторону, а какие в другую. В принципе столбики-списки разделены вертикальной чертой, но она такая тонкая, что увидеть можно лишь подойдя вплотную. На ста
  3. Что, теперь ни одна усовская эл-ка не будет останавливаться на Беговой, или журналюги как всегда в своём репертуаре??
  4. Это их проблемы. Вот пусть раздаточный материал и будет. Благо, стойки "живое общение" есть много где, и материал там лежит. Озаботиться приобретением разговорника и карты города / схемы метро и т.п. заранее должен сам турист. При этом он сможет выбрать удобный для себя язык, а не английский. Небольшие, да. А не полный дубляж всего. И кстати, очень многие страны, обычно считаемые цивилизованными (не важно, таковы ли они в реальности) таким дубляжом не заморачиваются. И тем более не делают кривых переводов на ломаный английский. Тихон: - Valentin Melnikov,
  5. При чём тут эсперанто? Вы же умный человек, не то что некоторые, которые почему-то, чтобы притвориться умными, пишут глупости об эсперанто, не имея о нём даже элементарного представления. Латинский алфавит все учат в школе. Не только как основу для иностранного языка (любого!), но и для всевозможных формул. Вот именно, любой грамотный россиянин владеет латинским алфавитом. А вот некоторые "туристы" почему-то уверены, что грамотными им быть не требуется. Что в любой стране все обязаны им услужить и считать это за великое счастье. Само собой, общаться с ними на их род
  6. Давно уже. Собственно, можно было бы сделать так и на Пл.Гагарина, как минимум. Пассажир едет по МЦК - проезд оплатил, и имеет право бесплатно пересесть на метро. А вот с метро на МЦК турникет нужен - чтобы отметить пересадку, ведь пассажиру может понадобиться потом снова пересесть на метро.
  7. Я уже говорил: если человек не только не знает ни слова по-русски, но и не в состоянии запомнить 20 букв кириллицы, лишь слегка отличающихся от латинских - его не следует отпускать одного в город (не только в метро), во избежание приключений на нижние 90. Если он же не может воспринять звуковое объявление о нужной станции в нормальном варианте - тем более. А если он настолько презирает Россию, что считает ниже своего достоинства запомнить (или хотя бы выписать на карточку) алфавит и выучить пару десятков слов - нужен ли он здесь? А если он какой-то суперценный специалист - пусть его возят
  8. И что, если где-то сделали по-уродски - это оправдывает все последующие наступания на те же грабли? Надо подражать только плохому?
  9. Разумеется. Необходимости английского текста нет ни малейшей. Вообще. Так что лучше всего его выкинуть. Избавляться от карго-культа...
  10. Раньше вроде с 18-го такие билеты продавали. Наверное, так и осталось. Но альтернативно одарённые живут одним днём, предвидеть наступление нового месяца не умеют.
  11. Я имел в виду Ховрино. (И Выхино). А про Павшино - самому интересно...
  12. Не всем, а только идиотам. Разумные люди давно поняли, что проездной, не привязанный к началу месяца, гораздо удобнее, да ещё и намного дешевле. (И ограничения на число поездок в метро нет, кстати). Я вчера утром наблюдал огромную очередь из идиотов на Выхине. Причём эти идиоты не только не слышали о существовании билетов на 30 и 90 дней, но и календарём не умеют пользоваться. Ну кто бы мог подумать числа этак 27-28-го, что скоро начнётся новый месяц? А тут внезапно...
  13. Ну сколько ж можно передёргивать? В латинице и кириллице 12 букв совпадают полностью, прочие отличаются минимально. В отличие от грузинского, армянского, арабского, иврита и т.п., у которых нет ничего общего ни с латиницей, ни с кириллицей. Если человек не способен запомнить (а при патологически плохой памяти - выписать на карточку) 20 букв, слегка отличающихся от привычных ему - то его вообще нельзя одного выпускать в город.
  14. Да просто оставить этот мегаларёк (если уж нельзя его снести к ...), кому надо что-то купить - пусть идут туда. Но чтобы пассажиры в него не заходили, а шли напрямик. И разумеется, перенести посадочные площадки (включая троллейбус) максимально близко к выходу метро. Заборов не должно быть никаких в принципе.
  15. Задачу доехать надо решать целиком, а не выхватывая отдельные куски. Точки отправления и прибытия - за чертой города. Предполагается, что расписание всего что ходит реже чем раз в полчаса - заранее известно (иначе сам себе злобный). Трамваи 1-4 ходят часто, для прочих на каждой остановке расписание висит и, что важно, соблюдается - что редкость для России. Приехал автобусом откуда-то извне на Старую Коломну - идёшь на трамвай. Если в ближайшие 20 минут 9-ки не будет - едешь 1-м до Голутвина и садишься на электричку там. Желающие, как уже отмечалось, могут пройтись до платф.
  16. А что, кто-то не согласен? Хуже "Москвы" - только "Русич". Тут хоть, вроде, дурацких поджопников возле гармошек не будет. И зачем вообще ставить УСБ-зарядки, да ещё хвастаться увеличением их числа? Заряжаться надо дома, а за 10 минут в толпе не надышишься. И вообще телефонные зомби, ни на секунду не отрывающиеся от своих дебильников, уже достали... Функция вагона - возить пассажиров...
  17. Ну, со служебными дверями, наглухо перекрытыми перилами (фотографий в ЖЖ и прочих местах множество) - ничто не сравнится... Ещё обратил внимание: на автобусных остановках у новых станций таблички с маршрутами отсутствуют как класс. Везде. А схемы на стендах мелкие и невразумительные.
  18. "Не надо чинить то, что не сломано!" (с) Отлично работает трамвай в Коломне, лучше чем в любом другом городе.
  19. Вот именно! Пасспоток упадёт, а потом эти (слово пропущено) ликвидируют ветку под предлогом что "не пользуется спросом". Как было в Пирогове. > Как правильно написали выше, МЦД будет идти со всеми остановками по I-II путям. "Пролетать без остановки" будут экспрессы. И куда эти экспрессы прилетят в Одинцове? С разгону убьются об стенку?
  20. Перед Беговой (если ехать к центру) новые пути отходят влево и эстакадой перебрасываются на другую сторону. Куда они потом приходят - я не понял. Кстати, на новых путях платформы есть не везде. Видимо, МЦД будет пролетать без остановки Сетунь и Баковку (а может, и ещё что, не запомнил). Мне интереснее, как они в Рабочем посёлке развяжутся с Усовской веткой.
  21. Назначайте ласточку (или 7000) Вязьма-Смоленск. В свой областной центр люди ездят регулярно, в чужой - гораздо реже. Повторяю: "пустые" поезда Вязьма-Москва - это фантастика. С пятницы по воскресенье - под завязку. В прочие дни часть можно отменить, если вам так уж обидно.
  22. Так не повысится там населённость за счёт Ярцево/Сафоново/Смоленска! Нет туда такого потока. Накладные расходы бессмысленно вырастут, зачем гонять полупустой состав лишние 200 км?
×
×
  • Create New...