Ramirez

В выходные нормально.Хотя и в выходные они там редко бывали(спасибо 2 колонне).Но сейчас 296 у 1-ой,так что видел не раз.

Добрый вечер!Чтобы не загромождать тему про новые басы,открываю новую.Здесь предлагаю обсуждать всё про 17 ап. Сегодня видел примерно в 18-30 новый ПАЗик 17201 по 682.В него у Пражской поместились не все,а так был забит в мясо.Машина на линии, очевидно, впервые,так как на сиденьях всё ещё висит заводская лента(вроде так называется-чтобы сидения не пачкались до начала эксплуатации). Кстати,также ПАЗы бывают по 296.В час пик-жесть

А как Вам такой сон?СЛ,Комсомольская,по линии ходят Номерные,Яузы Подъезжает номерной 26 маршрута с пассажирами.До середины станции не тормозит.Потом тормозит слабо,наверное на Тормоз-1.Уезжает за станцию на пол состава.Включает задний ход,на полной скорости заезжает(с пассажирами) на ветвь в депо Северное .Ну едет туда куда-то дальше,очевидно в депо.Через секунду(не больше!) на станцию на полной скорости(ещё б секунда-столнулись бы) въезжает 6218-6219 (Е*).До половины станции едет,потом аварийкой.Ну всё таки смог остановиться,пассажиры вышли-вошлю,ну и дальше поехали. ЗЫ:Не шучу

Мне в 98 скотовоз снился по маршруту Москва-Банкок(Таиланд) Ещё пару раз номерные на СТЛ

Увеличивать не будут.Но при этом отставания будут часто.По данным книги Метрополитены при блокировке как на АПЛ до 30 секунд могут быть.А уменьшать тоже вряд ли сильно смогут

Оборудование.АРС пока не будет.Вначале АРС ввидут на ФЛ.Помните в 2000,когда АРС на СЛ вводили-2 дня ставили и неделю налаживали... Первое время будет долгим-минимум 4 года ИМХО.Зато туда ,скорее всего,а я на это надеюсь,пойдут 81-760/761 После открытия Славянского Бульвара много людей будут ехать только на Горбушку.А так народу будет мало. Больше.Без АРС такой интервал добится трудно.Минута сорок пять ещё возможно... Так и придётся скорее всего.А на Партизанской-нет проблем,зато на Бауманской будут места утром

Да,это точно.Увы,но инфа про фотку на сайте была неправдива.Я эту тему поднял тут ( http://yauza.xvmv.com/viewtopic.php?t=342 ) и после подтверждения автором сайта,что это не Еж, вынужден признать,что это ЕМ.

Сегодня утром 09319(пазик) вышел на 225 Народ еле влез

Потому что,мой друг(друзья друзей на ты зовут ) там написано: "Общий вид на место машиниста (все фото в этом альбоме - поезда типа Еж с управлением в два лица)" Это точно

Я тоже думал,что впринципе не может быть.Пока не посмотрел на метромосте фотки кабин Ежиков.http://metromost.com/alb/foto/018-001.jpg и http://metromost.com/alb/foto/018-001.jpg .На фотке виден линкруст в кабине. Так короче. Согласен.Но добавлять проценты за произношение ОФИЦИАЛЬНОГО НАЗВАНИЯ (индекса) депо глупо!

Да,что-то я долго в Москве не был...Но большинство в Измайлово 39 серия,её ща списывают активно.Есть ещё емы начинающиеся на 37 и 38,но не в Москве,а в Питере и Киеве.Кстати,насчёт кабины-там линкруст есть много где,даже в Ежах. Хм...Чтоб ты знал,каждое депо имеет название и индекс.И можно употреблять или то,или другое. А индексы(хотя бы основные) знать хорошо бы...Лично для меня они запомнились быстро.Ещё они написаны здесь все: http://ru.wikipedia.org/wiki/Список_депо_М...о_метрополитена .Просто с индексами короче и правильнее!!!А за варшавы и калуги проценты снимать можно.

Ешки-один 3605 остался Емки и ежи списывают...(режут ток в ТЧ3).Зато на СЛ Ежиков прибавится на 4 состава(3 состава номерных уедут в Печатники к открытию Трубной).Теперь даже аварийные игры в ТЧ 1 вновь на двуч типах ПС Говорят,номерные будут в ТЧ15 3 месяца...Поживём-увидем Забаненный Русич,позже ссв,позже галстук(всё это один и тот же чел,просто банили много за нарушение правил) писал список ПС музея на майметро уже давно вроде в теме про порезку ешек.Ищите кому надо.Впрочем,в музее будут вагоны всех типов. Сколько?А вообще можно и незаметно. Там часто ещё для новых работников подземки экскурсии Кроме фотки русича и инфы о нём есть новее материалы? Водивший ашки

Извиняюсь,просто часть инфы про монорельс подзабыл.А вообще первый проект был от Ботанического Сада и по Ярославке(заменитель 76 тролля).Правда вскоре все поняли,что на такие пасс.потоки линия не расчитана и проект сделали от Бот.Сада до Тимирязевской.Ну а вообще были и проекты монорельса 30-ых годов и 64-ого

Не дотянет Это он перед китайцами и журналюгами,типа,какие мы крутые.Или Вы забили сколько в монорельс угрохали?Проект УЖЕ провалился.Больше не будут,уверен. Не надо!(С)Изначальный-Тимирязевская и к ВВЦ.А дальше,если бы признали монорельс успешным,продлили бы до сада ботаников( ) и купили бы 2 новых состава-09 и 10 соответственно.Ща на эту идею забили. С потолка взял?Почему решил,что не продлили?Насколько я знаю,изначально все говорили до ВВЦ,а там в зависимости от успеха.См. выше в-общем.А деньги были,Лужок на монохрень не пожалел очень много,а на продление к Бот.Саду надо меньше намного...

http://vagon.metro.ru/passenger/v.html Здесь много инфы.И на "Мир Метро" Насколько я знаю,да Только перед этим его надо "восстановить"-сделать внешний и внутренний вид. ЗЫ:Кстати,один такой есть в Тбилиси,служебный,дефетескоп,уже давно был передан из ММ.Этот,что в Пресне,в ММ единственный

Элементарно.1031 Ашевский. http://vagon.metro.ru/passenger/a.html В зависимости от расположения депо и канав.У нас в варшаве(недалеко от дома) никак,а в Пресне можно.Охрана этого не любит,но мы ж не на территории депо снимаем

День добрый! Такой музей готовился к открытию к 70-ти летию метро,сейчас сроки 75-ти летие.Планировалось разместить его на 3-ем пути Полежаевской,но это невозможно не помню почему-желающие могут отыскать ответ на форуме майметро(где-то лежит,так что Вам придётся поюзать поиск).Щас планы открытия музея в депо Калужское.Что туда войдёт-знаю плохо.Но точно там будет знаеменитый 3605 Предпологаю,что туда направят Ашку №1.Говорят,некоторые вагоны восстановят,ведь щас по различным депо в виде кузовов раскиданы остатки всех вагонов(вроде,кроме Б).Надеюсь,сперва туда восстановят 3-ий И и В.(оба в Пресне).К сожалению, мы так и не увидем опытный Е№3001( http://trehgranka.metro.ru/gallery/vagon/all_e/e_test.htm ),распиленный в Филях где-то с 12 до 17 марта 2006. ЗЫ:плиз,не забываем,что щас уже есть музей на Спортивной.Только для индивидуальных посещений работает только в четверг,часов до 16.Директор-машинист,ездящий ещё на Ашках Но,говорят,он фоткать(в отличии от работников) запрещает-если его нету-фоткайте на здоровье.Я был там в 2004.Экспозиция очень интересная,но много баяна(хотя,не как в Политехническом музее )Посещение бесплатно.Ссори за ОФФ. Все вагоны,которые списывают,разрезают-не продают.Элементы отделки(диваны и т.п.) депо забирает себе и ставит на действующие вагоны вместо уничтоженных вандалами( ) или просто сломавшихся. Бред.Надо делать тамборы,заваривать все дыры(особенно это касается номерных),вроде увеличивать мощность-короче,идея провальная.Мало того надо "внутренности" улучшать,так ещё салон.Один такой тюнингованный будет как много русичей(один-30кк) стоить. Хотя на 1-ое апреля действительно можно

Вечер добрый! Да,это я про себя Полностью поддерживаю.Одного вагона,уже,кстати,музейного,в котором располагается музей депо измайлово(там фотки висят и тому подобное).Сколько труда стоит переоборудовать салон(вернее,его отсутствие) в ПАССАЖИРСКИЙ салон 35 года?!А где хранить?!Также не забывайте,что сейчас ММ заказал столько много русичей,что их негде хранить(ТЧ3 и ТЧ9 забиты под завязку) и в связи с этим Ежи кидают на консервацию в Новогиреево. BOROBEK Хочешь,чтоб этот вагон(или любой другой) остался в музее-пиши на Проспект Мира(то бишь,в управление ММ) Гаеву.

День добрый! Полностью поддерживаю! Только ты это Гаеву скажи и тем,кто составлял списки вагонов для музея.Что может сделать 14-ти летний пацан?

Блин...я ж написал!В Измайлово есть вагон метро типа А №1 ,и ОН является музейным.В музей не надо двух одинаковых вагонов:тем более пресненский надо под музей готовить,а измайловский хоть сейчас в музей.

Насколько я знаю(не уверен полностью) стоит в Красной Пресни,ждёт резки.В музей не пойдёт,так как есть вагон А в Измайлово.

Скинь видео,я посмотрю,может пойму полностью о чём ты.Скидывай сюда: http://youtube.com/ http://video.google.com/ http://www.livevideo.com/ http://video.mail.ru/ (последнее лучше)

Видел там его сегодня.Он,кстати,закреплён метал.столбцами,так что там он пробудет ещё долго ИМХО. ЗЫ:А госы-то у него жёлтые!

ИМХО идея плохая. 1.Пропусканая способность этой дороги будет низкая 2.И это будет стоить дорого.(кстати, в 2005 в Сочи билет на канатку был 150(!) рублей)

1.Я катался на фуникулёре в Сочи,в августе 2005 в санатории Ворошилова.Понравилось Но для фуникулёра необходима большая,почти одинаковая высота.Поэтому в Москве ему делать нечего.Ведь на почти всех высотах можно использовать трамвай(традиционный или как в Сан-Франциско). 2.Поподробнее про Сочи-фуникулёр в сан.Ворошилова открыт в 1935 г.(санаторий в 1932-35).Фуникулёр пережил несколько реконструкций.В 1985 году вагоны в санаториях и Ворошилова были заменены-с вагонов,напоминающих старые трамваи,на вагоны,немного напоминающие первый И(метровагон).Однако он был разработан для шахт,то есть в них нету окна не открываются!!! Поэтому в жару там очень душно!В 2005 фуникулёр работал с 8-00 до 15-00,а потом с 17-00 где-то до 19-40.Работали две станции,у столовой(наверху,там же пункт управления) и у моря,где пляж.Платформа посередине,у Курортного проспекта не работает,вернее на ней не останавливаются поезда.Возможно,она откроется,когда достроят(замороженный во время перестройки) многоэтажный корпус.Также есть переход через пути с неработущим светофором(когда приближается фуникулёр,в нём звучит звонок) и типа аварийной платформы между Курортным проспектом и пляжем.Зимой фуникулёр на ремонте.Работают на нём две бабули(без выходных)+рабочий наверху.Иногда на фуникулёре специально катается мент.Интервал-20 мин(при том,что время езды 5).На линии всегда 2 вагона.Вагоны ночуют в тоннели под Курортным Простпектом. 3.Фуникулёр в Сочи: http://www.home.ru/funiculars/soch.html .Кстати: http://www.home.ru/funiculars/so8.jpg эта фотография 1994 года.Сейчас один вагон с красной полосой,второй с синей.Номера вагоны не имеют. http://www.home.ru/funiculars/sv1.jpg светофор+переезд.Но,увы,качество фотки очень плохое. Трамвай в Сан-Франциско: http://ru.wikipedia.org/wiki/Железная_доро...а_канатной_тяге .