Jump to content

Ramirez

Постоянные участники
  • Content Count

    3,050
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    9

Everything posted by Ramirez

  1. После посещения мною района Кожухово, я развил свою мысль, как улучшить развоз из Кожуховского мегаларька и найти пассажиров для А613. 🙂 Из Новокосино А613 пусть идёт как сейчас, по Руднёвке, через остановку ул. Руднёвка, 9 -- возле северного входа в ТРЦ. А в сторону Новокосино А613 с Руднёвки может поворачивать на Татьяны Макаровой и далее на Святоозёрскую -- через остановку ул. Святоозёрская, 14, около южного выхода из ТРЦ. Аналогичную рокировочку можно сделать и с межрайонным социалом А787.
  2. Я давно наблюдаю за этими ТФскими мероприятиями ))) В детстве -- 12 июня и день города, ВДНХ, сбор транспортных любителей, распитие пива у главного входа ВДНХ, с последующими покатушками на Икарусе-180 до 11 ап/трамвае/скотовозе...Не всегда, конечно, но часто получалось вписаться на последних минутах. 🙂 На параде трамваев в июне 2009 многие тоже смогли добыть пригласительные и проехать по центру Москвы, а потом до депо в ретротехнике. Интересный был парад в дождливый ноябрь 2011ого года, когда покатушек не планировалось, но Николай Лямов пригласил всех проехаться вокруг Чистых П
  3. Небольшой оффтопик. Я ездил, например, 68 км/ч, когда не торопился, и 88 км/ч на отдельных участках, когда торопился, и 60 км/ч около камер. И видел тех, кто плёлся вообще всю дорогу порядка 60 км/ч разрешённых. Штрафовали там много кого, вот примеры штрафов: https://mapcam.info/users_data/photo_sc/1056255_08892487d0baa583dc68e4f4772277be.jpg и https://mapcam.info/users_data/photo_sc/1056255_01e0fee0a09ed75916544e4ff5ec1b63.jpg 50 км/ч из-за аварийности вводили, там местами и правда нужны разгонные полосы подлиннее.
  4. Не спорю ))) И жителей МО очень даже хорошо вывозит, в полных убогими маршрутками Люберцах.))) Я имел ввиду другое -- освободившиеся автобусы нужно было потратить на создание прямого маршрута Некрасовка -- метро Новокосино через Салтыковскую улицу, а не на усиление маршрута, который вывозит везде и всех. Когда открыли метро Новокосино, прокачали А79, т.е. жители Косино и так получили усиление. А катать жителей Люберец Мосгортранс с небольшим интервалом не должен, для жителей Некрасовки подвижного состава мало, да ещё и нету прямого быстрого маршрута. ((( Нужно таковой сделать. 🙂
  5. Скорее, областные могут заехать на слишком узкую полосу))))
  6. Да более чем пользуются, в том числе ради поликлиники и школ. Слежу за этими маршрутами. Понятно, что мало кто поедет с БДД на Аннино на автобусе, но пассажиропоток образуют и остановка около МКАДа (Каширский Двор 3), и юго-восточная окраина Северного Бутово. 4292 идеальный ПС для таких социальных маршрутов. У НОТа, кроме функции подвозящей к метро и между районами, есть ещё функция связи социальных объектов. По А202, есть уже А753 в Щербинку...А А202 весьма популярен на уникальном участке)
  7. МЦ1 на Лесопарковую всё никак не переведут. Зато с 14 июля сабж поедет по М2 и Южному обходу Подольска. Непонятно, почему так долго на это решались...Кстати, на Южном Обходе скорость недавно была повышена с 50 до 90 км/ч )))
  8. Плохая идея. Т.к. есть ЖК Бунинский и ЖК Бунинские Луга, последний более чем активно строится. Из них активно едут к Тёплому Стану. Нужен сквозной маршрут, но через Бунинскую Аллею. Алсо, не уверен, что есть смысл в баянах на А895. Когда его вижу с руля авто на участке от Коммунарки до БАУ, народу довольно мало. И это при дефиците гармошек на том же А144, отсутствии на А224 ((( Вообще получается идиотизм. На А288 БВ, но он ездит часто. На А895 ОБВ, но он ездит реже. Народ, едущий по Бутовской линии метро, чаще выбирает...А288! )) Плюс с Бунинки сейчас по
  9. Не вижу проблем))) Я не говорил А613 убрать со всей ул. Руднёвка. Пусть А613 едет по Руднёвке до 15-ого дома, захватывая поликлинику №66, а потом поворачивает на Макаровой и Святоозёрскую, к детской поликлинике и главному входу в ТЦ. Да, вот только народ из ТРЦ, кому надо в Косино, выходят на Святоозёрскую, т.к. там есть ведущий в Косино А787. Получается, как обычно, два маршрута идут в одну сторону, но по разным улицам)))) Верно, вот только в новый ТЦ едут и из Старого Косино, и даже из Вешняков. 😉 Кроме А787, А613 им в помощь. 😀 В условиях дефицита мегаларьков н
  10. Интересная какая тема. К слову, изменение А668 и А118 2008ого года очень правильно. Дело в том, что Южное Чертаново достаточно вытянуто, а поликлиники находится в районе Дорожной. В районе улицы Мосстройпуть социальных объектов нет. На мой взгляд, транспортное обслуживание восточной части Чертаново, а конкретно Дорожных проездов, организовано довольно плохо. Хоть сейчас и лето, но кое-что видно невооружённым взглядом. А675 настолько невостребован, что имеет интервалы от 45 до 110 минут. 😁 А683 почти всегда имеет интервал час, иногда 2 часа. Видно, что концепция дви
  11. Так интересно старые темы читать) Московская Щербинка в итоге получила выход на М2. То, чего жители добивались 8 лет, случилось лишь благодаря Мираторгу (если фамилия Линник Вам о чём-то говорит😉). Милицейский посёлок дружно, а также один дом Липок, попали под реновацию. Может, хоть в рамках неё будет дорога из Милицейского посёлка к новым домам? В Щербинке таки открылся путепровод над железной дорогой, причём для оптимизации движения даже не пришлось сносить П44Т. 😃 Конечно, если бы не продажное руководство Щербинки конца 90х, можно было бы вести путепровод на Юбилейную улицу,
  12. Глупо вышло с этим А895, я Вам скажу. Ожидаемо появился А895К в т.ч. по выходным дням. На А895 полном интервалы стали в районе 20 минут и выше. При следовании из Южного Бутово, большинство людей едут с Бунинской Аллеи на более частом А288. Конечно, хорошо, что А895 вывозит жителей севера Южного Бутово, но жителям Коммунарки такое разнообразие конечных явно не в тему))) А895 должен до Бунинской Аллеи ходить, а далее можно в ЖК Новое Бутово, если там сделают разворот у мегаларька. С одновременным усилением чего-нибудь на Бартеневской ул.
  13. Это очень хорошо, что А849 получил остановки в Люберцах) С градостроительной точки зрения интересно наблюдать за такими районами как Кожухово, Жулебино, Некрасовка, ЛюЛя, Косино -- по сути, это всё город Люберцы, отданные Москве бывшие поля совхоза им. Моссовета и поля аэрации. И всегда есть мотивы поездок в соседние районы -- родственные связи (люди чаще переселяются недалеко, чем в иную часть города), малый бизнес с его дешёвой арендой в менее престижных районах тоже даёт своих пассажиров, я сам из Чертаново уже ездил в Коммунарку и Бутово Парк))) В этом смысле история А849 ка
  14. Чтобы в А613 было больше смысла, я бы его с запада улицы Руднёвка перенёс на Макаровой и Святоозёрскую -- так появится больше пассажиров из торгового центра и гипермаркета. Поверьте, туда ездят и из соседних районов, и даже из Перово -- видел ругань бабок на водителя А787, которого долго не было)) Благо в ВАО и ЮВАО с мегаларьками очень плохо.
  15. Да уж, А636 после последнего продления от пл. Бутово к метро БАУ стал совсем изогнутым, при этом продление вполне логичное. 😁И в А57 нет ничего критичного, просто происходит сменяемость пассажиров на маршруте. Также отмечу А60, как и в нынешнем виде, так и в его виде до конца марта 2014 года, когда он ходил до метро Сокол.
  16. Съездил я вчера вечером на улицу Толбухина))) Своими глазами увидел, что есть место одну полосу немного расширить, с 3 до 3,5 метров, а также сделать остановочные карманы, чтобы запустить хотя бы А825 старой трассой. Можно было бы также через Толбухина--Запорожскую пропустить и какой-нибудь социал типа А180...Да просто потому что на этой улице люди живут, которым вряд ли хочется идти от остановки автобуса довольно долго. Хотя, если говорить о новых хордах в целом...Разорванная Зеленоградская улица в Ховрино и превратившийся в ездящий загогулинами А65; ситуация в Выхино, где и
  17. А это нормально, что водитель трамвая гонит перед важным перекрёстком? Перед проездом перекрёстков на автотранспорте принято скорость сбавлять, даже при следовании по главной. Особенно перед такой важной дорогой как Главная аллея, вдруг Скорая помощь вылетит?
  18. А вот против ОТ-полосы будут уже жители домов по чётной стороне ул. Толбухина ))) Потому что тогда проезд в их дворы будет только из левого ряда скоростной магистрали, что в принципе не слишком безопасно))) В теории, возможна ОТ-полоса по Толбухина от Запорожской до платформы Сетунь, ширины 3 метра более чем достаточно, с установкой светофора на спуск с эстакады СЗХ, который будет загораться "красным" на время проезда какого-то маршрута по ОТ-полосе и не чаще, чем раз в 2 минуты. К сожалению, подобное возможно лишь в рамках "Магистрали" и в пределах Садового кольца ))))
  19. И какой в этом толк, если на по направлению на север Толбухина, хоть и есть одна полоса шириной 3 метра, но нет остановочных карманов? На такой дорожке остановка запрещена, да и вообще вроде как уже запрещена организация остановок без наличия остановочного кармана. Я пока не был на этом участке СЗХ, поэтому спрошу Вас... Есть ли место на улице Толбухина для расширения этой полосы до 3,5 метров и строительства двух остановочных карманов (около ДК Сетунь и дома 8 к 1)? Если место есть, а проектом этого не сделано, то сиё отвратительно.
  20. Привет! Сегодня днём смотрел сайт, весь А146 был в 5 колонне. Сейчас на МКАДе видел А962 в 5 колонне... Снова все маршруты перераспределили? 5 колонна она для УАЯ создавалась.
  21. Да, в прицепе 6213 явно похолоднее. Сейчас ехал в машинах 17 ап, таки две печки сзади есть, но перед теплее. В одном +20 даже табло показывало, но в переде вообще была Африка. (: И сегодня не особо холодный день..
  22. Слушайте, а что с теплом в новых ЛиАЗах 6213? В баянах 17 ап датчики не показывают выше +12, недавно видел даже +3. Говорят, в хвосте даже нету печек, только включающиеся при открытии дверей тепловые пушки...И слышал, что в новых машинах тоже плохо с отоплением. Что за возврат к Икарусным временам? (((
  23. А почему никто не пишет, что с вечера воскресенья нет движения трамваев южнее Балаклавского проспекта? Тм1 и Тм16 ходят до Балаклавки. Если я верно понял, на Янгеля уже второй день стоит одна синяя СМЕ. Из-за некачественного ремонта "всплыли" плиты на Чертановской, заодно повредив шпалы. Выглядит это примерно так: https://pp.userapi.com/c7004/v7004591/49444/PofS4yxYS7k.jpg и https://pp.userapi.com/c7004/v7004496/49bbf/xspjzgGItHo.jpg Пару часов назад с руля машины видел попытки ремонта у ул. Красного Маяка...По маршруту 01 видел автобус 160449 - не только по А222 у нас в Чертаново 16 ап те
  24. Прямо сейчас 6213 на А147К работает. Работает ли при этом АСКП, интересно?
  25. Сегодня встретил троллейбус номер 2780 на МКАДе на внутренней стороне, около Вегаса-Каширки. Ехал под тягачом. Троллейбус на МКАДе, да ещё и на своих колёсах - это нечто! ))) Этот троллейбус не работал с июня, когда закрыли 2 ТП и отменили часть маршрутов. Немного скриншотов с видеорегистратора машины: https://pp.userapi.com/c840620/v840620177/387c2/xEwF9YCGzME.jpg https://pp.userapi.com/c840620/v840620177/387cc/FW48G805V3E.jpg https://pp.userapi.com/c840620/v840620177/387d6/cZNXmDMId2g.jpg На скринах номер точно не виден, но я 4 раза в камеру его сказал - сомнений быть не может
×
×
  • Create New...