Yaroslav

5 часов назад, Krendel79 сказал:

И какие то обходы придумываются.

Посмотрим, конечно. 

Ага, а если что - и ЭС250 из музея достанем

Только что, Olivares сказал:

Согласен. А северный обход Смоленска цел или разобрали?

Разобрали. И списали с баланса в 2019 году (но разобрали раньше).

7 минут назад, Фыва Цукен сказал:

кстати, а вот в рязани - ветка лесок-стенькино как устроена? наверняка ж тоже без электрификации.

Да, без.

7 минут назад, Olivares сказал:

Но как-там с электрофикацией проблему решать планировали?

Кстати, вопрос интересный. Однозначно, что электрификация планировалась, так же как на Брянском и Смоленском обходах, но подробностями не владею.

15 часов назад, Касым сказал:

По жд хрен объедешь. Вы про автомобильное движение говорили?

А ведь мог бы и железнодорожный обход быть. Его строили в 1980-е годы. А после бросили. Был бы он - и не пришлось бы ничего придумывать.

8 минут назад, Krendel79 сказал:

В любом случае участок от Лихой до Ростова

Тогда уж от Замчалово. От Лихой до Замчалово - трёхпутный участок.

Вообще, насколько знаю, там только усиление электроснабжения пока предусматривается.

Только что, Фыва Цукен сказал:

а так - я в те годы слышал о проекте калач-морозовская.

И такой был. Мичуринск - Оборона - Эртиль - Таловая - Калач - Морозовская - Куберле - Светлоград. Но это больше для прямого выхода на Минводы.

Только что, Фыва Цукен сказал:

так он уже третий, получалось.

Да. Но он прямее, чем харьковский. Харьковский (в пассажирском отношении) больше на Крыме предполагалось специализировать.

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

а что, воронежский ход был на какой-то части однопутным и/или неэлектрифицированным?

Я про новый дублирующий ход (не харьковский!) 

Про валуйский.

1 минуту назад, Зеркало сказал:

так при Советах их и так два было

Полноценного сплошного двухпутного и электрифицированного не было, кроме того, как я говорил, от Несветая до Хапров - новое строительство.

6 минут назад, Зеркало сказал:

а на Казанке их и не будет, поэтому так не выйдет))

И не надо, там Сапсанов нет 

2 часа назад, Krendel79 сказал:

Да это уже из серии "наши домыслы". Что нужно в принципе, как и строительство дополнительных путей. 

При Советах (ещё в 1990 г.) были планы формирования дублирующего хода Москва - Ростов по маршруту Ожерелье - Узловая - Елец - Валуйки - Должанская - Несветай - Хапры, с электрификацией всей существующей линии от Ожерелья до Несветая, одвупучиванием участка Валуйки - Несветай  и строительством новой линии от Несветая до Хапров в Ростовском узле.  Но... из всего в "Свободной России" была осуществлена только электрификация между Ельцом и Валуйками, а участок между Должанской и Несветаем вообще разобрали.

1 час назад, Krendel79 сказал:

В отличие от спрямления под Ростовом или электрофиуацией Мичуринск - Ртищево. 

Какого спрямления? Ни в одном плановом документе (включая советские) не припомню ничего подобного.

В 12.03.2024 в 15:20, sai сказал:

Последние годы перед отменой он был Москва-Гомель с прицепными вагонами до Бреста

Ездил на нём в 2015 в Людиново. Прицепных вагонов до Бреста не припомню.

22 часа назад, Зеркало сказал:

а туда именно ЭП2Д ездят?

Да.

8 минут назад, Серп сказал:

диверсия

Я так понимаю, что здесь диверсия - только одна из версий причины произошедшего. См. схожие катастрофы на Свердловске-Сортировочном и в Арзамасе-1 (обе  - в 1988 году).

9 минут назад, AE777 сказал:

Вообще-то они лучше были обеспечены ресурсами, чем нынешний противник, и бомбили жд инфраструктуру с воздуха. При таких возможностях нет смысла совершать мелкие диверсии с бОльшим риском 

Не спорю, но с воздуха далеко нельзя было дотянуться. Если Поволжье бомбили, то Урал и Сибирь были в безопасности.

6 минут назад, Krendel79 сказал:

Разумеется как немецких агентов так и сочувствующих врагу за деньги или по взглядам в СССР тоже хватало. 

У меня просто есть подозрение, что пресловутые "релейные шкафы" в основном поджигает обычная школота, из "спортивного интереса". Тот же психотип, что и у граффитчиков, разрисовывающих электрички.

26 минут назад, Krendel79 сказал:

Когда идёт что то типа войны или внутреннего конфликта то и диверсии дело вполне себе частое

Ты мне можешь назвать конкретные диверсии немецкой стороны на неоккупированной территории СССР в ВОВ?

14 часов назад, igla сказал:

Мелкие мосты никогда не охранялись, ну если только при Сталине

При Сталине малые мосты тоже не охранялись.

PS. Разве что, когда он из/в Москвы в Сочи/из Сочи ехал

2 часа назад, Krendel79 сказал:

Что?! Были и неоднократно. Причём с тяжёлыми последствиями и гибелью людей.

До 1991 точно не было. Потому что народ был умнее.

40 минут назад, Корзухин А. сказал:

Судя по последнему фото, низ собирались перекрашивать в традиционный окрас.

Да, окрас был традиционным. Госномер я не заметил (ехал на машине параллельным курсом). 

Сегодня на Филатовском шоссе видел роскошный красно-белый Икарус-256, ну прям как будто только с конвейера вышел  

Заметил спереди надпись "ЗАКАЗНОЙ", как в старые добрые времена...

В 02.03.2024 в 23:56, ELior109 сказал:

Писали, что выруливал или заруливал тепловоз с правительственного вокзала

Они с двумя ТЭП70БС обычно ездят...

В 28.02.2024 в 14:04, Хлорка сказал:

Д4: ни дня без сбоя

Заметил, что сбои чаще утром происходят.

В прошедшую пятницу утром тоже что-то стряслось - еле дотянули до Минской с опозданием на 15 мин. Плюнул на всё, вышел, поехал на работу на перекладных. В итоге, естественно, попал в давку на Парке Победы и правая нога провалилась в зазор между поездом и платформой (левая уже была в вагоне). Слава Богу, всё закончилось благополучно...

10 часов назад, EasyMan сказал:

Если про остановку Вороново-2, то есть. А 1036 - это Мострансавто. Остановка на перекрестке Щитовского шоссе и Калужского шоссе. 

Понятно, спасибо. Значит там, где я предполагал, остановки нет...

Уважаемые форумчане, просьба помочь мне с информацией по автобусным маршрутам 1036 (чей, не знаю) и 629 Мосгортранса. Есть ли у них по факту остановка по требованию у поворота с Щитовского шоссе на комплекс РГАЭ в Вороново / Учебный центр ВШЭ (между остановками "Дом отдыха" и "Юрьевский пруд")?

4 часа назад, AE777 сказал:

Или сейчас поезда не останавливаются в таких случаях?

Сейчас не знаю. Но...

Из детских воспоминаний. Моя бабушка разговаривает с соседом, работавшим в депо Саратов машинистом тепловоза (год 1975-1976). "А вы знаете, у нас только что приказ вышел: если человека на перегоне собьёшь - поезд не останавливать". Столько лет прошло - до сих пор помню. Вот так...

6 минут назад, AE777 сказал:

Я бы еще отнес к значимым факторам установку ограждений железнодорожных путей, с одной стороны, с другой - хождение в наушниках.

Да, нельзя не учитывать и общий рост численности населения Москвы и Подмосковья. То есть пострадавших, по хорошему, надо считать в чел./ХХХ чел. населения Московского региона, а не в абсолютных значениях (хотя как тут быть с теми неучтёнными нигде гастерами - не представляю...)

35 минут назад, AE777 сказал:

Вопрос был еще: Это так всегда было или в последнее время стало больше?

По всей видимости, число попавших под колёса в первом приближении прямо пропорционально интенсивности движения. Наверное, в связи с увеличением объёмов движения на некоторых направлениях МЖУ количество жертв должно возрасти. Прочие факторы, возможно, менее значимы (увеличение количества безбилетников за счёт гастарбайтеров и их специфического менталитета и пр.).