Сашок117

Скажите, пожалуйста, а где ещё на служебной линии появятся новые остановки? И садиться на них можно будет в обе стороны или только из депо? Б и 25. Или только 25, если двух маршрутов там, всё же, будет много. В идеале, надо сделать кольцо сразу после северных ворот и снова вернуть эту территорию людям:

Петиции в топку, потому что они ничего не решают. Если провести реальный опрос, то жители Подольска полностью поддержат лишь одну точку зрения: чтоб трамвая у них не строили ни в каком виде и чтобы было побольше юрких, удобных маршруток.

Я, конечно, не антисемит, но казанская братва теперь, получается, не только строит, но и возит? Как скоро ждать Галявова на место Пегова (а то и Ликсутова)?

Вот как раз хотел написать про 3237. Дискомфорта от вибрации в нём не больше, чем в любом другом старом автобусе. Потому что у неё другой характер: она не мелкая и противная, пронизывающая всё тело, а вполне нормальная, классическая. Во-вторых, подвеска. У 4292 она передаёт в салон каждую трещинку и любую, даже самую незначительную неровность. У всей остальной новомодельной мелочи и даже 3237 таких проблем нет. 5292 же на его фоне вообще лайнер! Наконец, и тут уже про это не раз писали, МГТ абсолютно пофиг, что и на какие маршруты ставить. 3237 вместо ОБВ нас уже радовали. БВ вместо поставле

Зачем эти помойки выпускают в центр? На аннексированных без согласия москвичей территориях Московской области им самое место, чтоб возить узбеков на стройки, а понаехавших обитателей ипотечных гетто до метро Тёплый стан. Но нет, тожемосквичей возят на нормальных БВ и ОБВ, а нам приходится ездить на этих мелких вибраторах. Например, регулярно вижу новейшие машины на МЦ1. И дико жалею, что я не чурка и не хохол, специально для которых закупили новый вместительный ПС...

Практика показывает, что тратить время на задавание подобных вопросов бессмысленно, поскольку ответа на них всё равно не будет.

Семёновская, несколько часов назад. Очередь за непопулярными билетами ТАТ на 90 и 365 дней: Никогда такого в выходной день не видел. Купил себе непопулярный проездной и я, в этот раз пришлось решиться взять сразу на год.

Про 4292 скажу так: я не женщина и не гей, поэтому лично мне совершенно без разницы, в каком типе ПС мастурбировать (главное, чтобы в нём не было видеонаблюдения). А вот другим категориям эти автобусы, несомненно, в плюс, так как не надо тратиться на вибратор.

Не вернутся. Соответствующую запись уже давно стёрли из информаторов, а Бирюков сегодня обещал в следующем году прикончить реконструировать Садовое окончательно: http://www.mskagency.ru/materials/2624198.

Нормальная связь проспекта Мира с Марьиной рощей нужна и сейчас при живой Рижской, и будет нужна всё равно при построенном ТПК.

День рождения Владимира Владимировича Путина, между прочим. Давайте его пригласим и попросим вместо ликвидации троллейбуса убрать Ликсутова?

Удивительно. В версии, которой я пользуюсь уже несколько лет, вообще никаких проблем не было. Иначе бы не стал советовать. Скачать её можно на рутрекере, раздача называется PDF-XChange Viewer Pro v2.5 Build 212.0 RePack (& Portable) by KpoJIuK / by elchupakabra/ OCR Language Extensions [2013,Eng\Rus]. В скачанном выбираем папку RePack (& portable) by KpoJIuK, запускаем PDF-XChange.Viewer.PRO.v2.5.212.exe, выбираем портативную установку, ставим, пользуемся.

Возможно, Алексеевскую: http://www.mskagency.ru/materials/2623049

Для просмотра карты очень советую программу PDF-XChange Viewer. Она работает очень быстро и в разы лучше той, которой пользуются все остальные. Грузится моментально, файл с картой читает в реальном времени. А раньше я тоже не любил ПДФы, даже если это были небольшие документы. Теперь даже с огромными файлами никаких проблем нет. https://ru.wikipedia.org/wiki/PDF-XChange_Viewer

Фрунзенские автобусы пойдут на замену очередных троллейбусов. Благо под прикрытием нового года можно сделать это максимально беспалевно.