Новый Король Харкинян
-
Постов
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
А что водителоям не все равно какой маршрут? В какой то степени воздуховоз легче везти. Водители разные бывают. Например, водиле 06129 всё равно, 286 или не 286. А если кто-нибудь спросит: "Откуда вы столько водителей парка знаете?", то у меня из 6 а/п много знакомых. С водителем 06211 мы стали приятелями ещё когда тот работал на 06607.
-
Парень, ты по карте что ли такой рисовал?
-
06252 на 40. Когда он на 903 собирается?
-
А у МИИТа разве есть конечная станция?
-
Точно...даже 115ый, который я когда-то предлагал, был бы более перспективным, даже если бы он был бесперспективный! Вообще, 286 самый бесполезный маршрут в Москве. Точно пора его отменить, а высвободившиеся машины отправить на усиление 714. А для каких целей задумывался 834? Или он такой же бесполезный, как 286? Кстати, водила 06115 мне ещё рассказывал, что на днях на 286 работал 06203. После 286 у водителя 06203 настроение так испортилось, что он хотел уволиться из 6 АП. Но его удержали и пообещали, что никогда не будут выпускать его на 286.
-
А лучше, как сказал Игла, перевести его к одной из конечных на ВВЦ - и гудбай, дурацкий крюк на П.Корчагина. В результате чего 286 должен стать более востребованным.
-
Он и так воздуховоз.
-
А почему 06229 и 06230 работают, как в 15 парке, а остальные жёлтые 6 АП могут неожиданно выйти на НЕ 903ий? Пример: вчера видел 06252 на 40.
-
Но всё же эти жёлто-оранжевые всё же могут попадаться не на 9хх, кроме того же несчастного 15АП, который катает свои жёлтые СТРОГО по 904! Я бы предложил не трогать обычные 9хх, а просто, чтоб у каждого 900-го были версии "А" (901 - 901а, 902 - 902а, 903 - 903а и т.д.). 900-ые "А" будут как обычные 900-ые, только следовать они будут дальше. Да и причём не просто в центр, а прямо из области. Ну и остановок будет гораздо меньше на Ашниках, чем на обычных 900-ых. Например, 903: у 903а от восточной станции Мытищи до Лубянской площади будут только 4 остановки: "Торговый центр XL", "Ул.Е.Абакумова", "Метро "ВДНХ"" и "Рижский вокзал". А 100% экспресс не нужен.
-
Мой друг, водитель 06115, недавно работал на этом 286. Хорошо помню его слова: "Будь ты проклят, маршрут-призрак юродивый!". Пока ехали с ним "нулевым" рейсом, обсуждали этот 286. Так вот, он предложил мне продлить 286 куда-нибудь. Он даже загадал конечную - Заревый проезд. После чего по очереди задумывали трассу следования. Пе рвым начал водитель 06115, затем я. Он: Улица С. Эйзенштейна - Улица В. Пика - М. "Ботанический сад" Затем я: Снежная улица - М. "Свиблово" Затем он: Кольская улица - Заповедная ул. - Проезд Дежнева Я: Сухонская улица - Заревый проезд. Но я думаю, такая задумка вам по любому не понравится. Так что я начал подумывать об отмене 286 вообще. А вы как думаете, что делать с 286?
-
В чем смысл окраски? Если все равно в любом парке, кроме 15, не часто, но все же можно увидеть желтую машину на обычном маршруте? 06231 и 06243 вообще на 903 не ходят (боузер его знает, может выйдут когда-нибудь) 231ый ходит по 0, а 243ий вообще где только не встречается. Пусть тогда лучше сделают желто-оранжевый окрас в качестве дополнительной окраски МГТ, плюс введут еще два дополнительных окраса: Схема 3. Три голубые полосы на белом. Между окнами и низом расположены. Между 2 и 3 дверью обрывается верхняя полоса. Между 1 и 2 обрывается средняя полоса. Нижняя полоса идет дальше и заканчивается на фарах. Двери синие. Крыша, кстати, тоже. И поручни. Схема 4. Кузов красный, низ белый, двери и крыша оранжевые, поручни красные. Такое вот будет цветовое разнообразие. А чтобы что-то выделялось на полуэкспрессах, то пусть на них будут 5292, окрашенные так Двери, бампера и штука, где передние фары, будут серебристыми, а все остальное - на одних 5292 будет бирюзовым, на других - сиреневым. Поручни будут серебристыми. А для того, чтобы такие точно не попали на обычные маршруты - выделять для таких специальные колонны (в 9 парке это будет 8 колонна, в 14 - тоже 8, в 6 - 7 колонна (с переносом техколонны), в 15 - 9 (тоже с переносом техколонны)). А еще на фиолетовых и бирюзовых должно быть написано "ЛИАЗ-ЭКСПРЕСС".