Путевой Объездчик

Людям удобно в любой момент, в т. ч. и перед отправлением. Так же, как и продукты купить в удобное время и какие надо, а не за много дней в 8 утра тушёнку или порошок вместо молока или замороженное. Видимо тебе так жить в совке нравилось, и теперь хоть это душу греет. А давай на Д3 электрички 6 вагонов сделаем, а то бОльшую часть дня они воздух возят. А вот хрен тебе Ярославль, на сегодня пусто, как из из Костромы.

Хм... Ну вообще-то Алексин намного ближе к Москве, чем Горький/НН )) А в Тарту автобус стоил 3 копейки. Но именно в Тарту, в Таллинне стандартные 5. А с чем былы связана разница в цене? Тогда же всё централизованно было.

Не переживай, кому надо, купили билеты за 90 дней. Ну вот опять медведя друг. А чтобы было людям удобно, ты, как всегда, против. А почему бы 10-вагонную Ласточку не запустить, если 5 вагонов заведомо мало?

Я так понимаю, в связи с событиями в Крокусе и объявленным трауром все огоньки с трамваев резко поснимали.

З Если бы так были все рабочие дни нон-стоп, наверное бы съехала крыша от такого. Но у меня загрузка неравномерная. Бывает, первая половина дня в таком жёстком ритме, пока в восточных регионах ещё рабдень не кончился, а во вторую половину можно и на форум залезть.

Ну совещания разные бывают. Одни из тех, о которых в фольклоре много чего сказано, это видимо, о которых ты пишешь. Но я на таких, к счастью, не бываю. А есть, когда 3-4 человека участвуют, да их и совещанием-то не всегда называют. Но там уже не отвлечься. И вообще, не все работают в офисах. Здесь ключевое иногда. Бывает и отлить сходить с трудом время находишь. А бывает, когда можно позволить. Ты, как я понимаю, тоже не в любой момент можешь развеяться. Без ущерба для безупречной репутации

Ну он обычно незаметно подкрадывается. Может случиться и без приключений.

Всё от жены зависит. Кому-то нравятся те, кому главное походы в ювелирку. Ну и зачастую плюсом отдых только в виде моречка и пляжиков. Мою же прошлогодняя ПОездка через Турцию и Грузию торкнула. Сказала, что классные приключения, у нас таких ешё не было. Ну в смысле неопределённости. Но на Жемчужную свадьбу без ювелирки не обошлось, конечно

А ты не подумал, что кто-то мог быть на совещании, выполнять срочную работу или в рабочее время не иметь доступа к интернету. Я, конечно, понимаю, что не все тут живут в Затоне, но и за Затоном жизнь тоже есть. Олег, ну давай хотя бы здесь обойдёмся без безупречных понтов. Ну мы тут как-то в большинстве своём друг друга давно знаем, поэтому письками мериться как-то уже не совсем прилично. ИМХО.

Продолжаем аналогию с продуктами. Практически в любое время любые продукты в магазинах есть. Да, может не быть твоего любимого сорта колбаски или булочек, но что-то похожее будет. А ведь многие продукты скоропорт, и магазины рискуют его не продать в срок. Как и РЖД 100% билетов. И если на колбасу говорят этикетки перебивают, то с овощами-фруктами не пройдёт, ибо внешний вид не перебьёшь.

А ты против, чтоб было легко? Наш человек должен всё добывать через трудности и лишения?

Да, всё так, транспортникам виднее, и они сами решают, что маршруту можно пририсовать буковку с и следать интервал полчаса, или вообще безо всяких буковок раз в час, но иногда ещё и недовыпустить на него ПС, на магистральный маршрут поставить кубик, заменить гармошки на ЭтоЭлектробусы,… Ну действительно, не удовлетворять же все хотелки дорогих москвичей!

Формально такая норма нигде не прописана, да. Ну хорошо, для тебя норма, когда на полках в магазинах только килька в томате, по одному виду ч и б хлеба и заскорузлые леденцы, а за остальными продуктами (какими повезёт) тебе нужно приходить по утрам и отстаивать очередь? И ведь ты (с поправкой на небольшое утрирование) при таких магазинах жил.

Ну, понимаешь, как. Вот, например, большинство людей на метро, МЦД или наземном транспорте ездят чтобы куда-то доехать по своим делам. А есть ТФ-ПОкатушечники, которым интересен сам процесс ПОездки по новой линии или на новом/необычном ПС. Так и с билетами, большинству нужно купить билет до нужной станции желаемой категории, ну плюс-минус. Но видимо, есть и те, кого возбуждает сам процесс покупки. А заодно можно в очередной раз возгордиться перед женой и дочкой, мол смотрите, какой у вас Прекрасный Муж и Папа! С ним у вас никогда никаких проблем не будет!

Хм.. Ну если я, например, с хвоста захожу в Царицыне, и выход на моей станции тоже из последних вагонов, гулять по 200 метров туда-сюда, согласись, абсурд. И по утрам не просто так же люди в более удобный для себя вагон садятся, ибо пока дойдёшь, пока попингвинишь перед турникетами, на работу/учёбу и опоздаешь Да и вообще как в таком случае к каждому конкретному человеку претензии предъявлять? Ведь один человек же не может равномерно распределиться на 200 метров Это же не рота солдат едет со своим командиром.

А я вот вообще не могу понять смысл магистральников, идущих из центра до первой станции от Кольцевой. Мне кажется, намного логичнее было бы их вести дальше по Ярославке и Можайке до МЕАДа. В первом случае на базе части Т76, а экспресс-маршрут от ВДНХ, во втором на базе 157 плюс короткая версия от СлавБуля.

Да, но что значит 5? Такое в 368 рисуется.

Они могли бы быть идеальны на МЦК. А любом диаметре - вредительство.

Алмаз? Я так понимаю, ещё до пуска Физтеха было? Но всё равно пока идёшь до Панфиловской, уже на Белорусской будешь, а оттуда до Лианозова точно не дольше, чем от Панфиловской. Выходит +/- столько же по времени, только с длинным пешим э… путешествием.

Так-то да, но есть 2 момента: 1. Могут банально не успеть, ибо кто-то может быстро не зайти в виду возраста/здоровья и т. д., а кто-то просто тупить вразвалочку. 2. Есть такие, которые вроде как продвигаются к дверям, а потом резко перед ними по-бараньи/овечьи встают, зачастую ещё до ОДЗ/сигнала. Пока сквозь них протолкнёшься, отпихнёшь, драгоценные секунды уходят. Иногда таких бывает проще перед собой в вагон затолкать

А начальная точка?

К Отрадному и 238 вроде неплохо ходит. А вот если ехать от Ботсада, то жопа полная. От Лазоревого идти более км, да и смысла тогда особо на 1 остановку нет. И я-то вряд ли туда ещё в обозримом будущем поеду, но я просто привёл свежий пример, мягко говоря, сильного перекоса в рамках одного СВАО, даже не сравнивая его с ЮАО/ЮЗАО, где в одном месте автобусы не выполняют свою прямую функцию за счёт того, что в другом выполняют чужую.

А, ну так бы и писал. Т. е. 1 пересадка, и ещё и по времени быстрее.

Тут пишут, что сегодня Иволгу.4 с пассажирами запускают, но по Д2. http:// Вчера видел 2 состава в тупиках у Подмосковной (Кр. Балтийца)

Хм… Это с пешим эротическим путешествием от Балтийской до Войковской? Дык, через БКЛ же намного быстрее и удобнее, даже несмотря не пересадку на Динамо, которая в 100500 раз лучше Войковской, особенно, если погода говно.