Перейти к содержанию

Евгений36

Постоянные участники
  • Постов

    1905
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    72

Евгений36 стал победителем дня 20 июня 2022

Евгений36 имел наиболее популярный контент!

Репутация

918 Очень хороший

Старые поля

  • Имя Отчество
    Евгений

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Воронеж,Левый берег,ВАИ
  • Интересы
    Всемирная история,география,астрология,эзотерика,общественный транспорт,путешествия

Посетители профиля

10728 просмотров профиля
  1. МЕЖДУГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА Маршруты с регулируемым тарифом Часть 9 (Хмелинец) МАРШРУТ № 575 (ранее № 269) Липецк (АВ) - Хмелинец Обслуживающее предприятие: ИП Орлов Р.М., Грязинский район, с. Ярлуково Ранее обслуживающие предпприятия: ОАО "Липецкие Автобусные Линии", г. Липецк МУП "Автоколонна № 1415", г. Липецк Итак, сегодняшний обзор будет посвящён автобусному маршруту № 575, который соединяет Липецк с селом Хмелинец Задонского района, которое расположено в центральной части района к северо-востоку от Задонска. Схема автобусного маршрута № 575: Заключительный отрезок маршрута: На втором фрагменте хорошо заметна неточность. Обратите внимание, как показан проезд по селу Липовка. Линия маршрута как бы скашивает прямой угол. На самом деле, маршрут как раз проходит по дороге с прямым углом. А та улица, по которой нарисовали маршрут, на самом деле непригодна для автобусного движения. Ну а в остальном схема правильная. Итак, в советское время этого маршрута, похоже, не было. В расписаниях 1989 и 1990 годов этот маршрут отсутствует. Открыт он был, предположительно, в 90-е годы прошлого века уже с нового автовокзала. Открыла его Липецкая автоколонна № 1415. Первые данные об этом маршруте появились у меня в 2000-2001 годах. Протяжённость маршрута в расписании была указана 72,1 км.. Время в пути было 01.20 - 01.30. Маршрут работал под номером 269. Что касается расписания, то в 2000-2001 годах рейсы выполнялись только по выходным дням. Возможно, что в начале работы маршрута рейсы были ежедневными, но точно я не могу сказать. Отправление из Липецка: 06.35 (сб,вс), 14.20 (сб, вс) Обратное отправление (официальное): 08.35 (сб,вс), 16.35 (сб,вс) Фактическое время отправления тоже назвать не могу, но могу сказать, что автобус с конечной уезжал не сразу, а какое-то время стоял. Работали ЛАЗы-697Р, -699Р. Примерно осенью 2004 года в процессе реорганизации предприятий маршрут был передан на обслуживание в ПАТП-3, которое спустя примерно год превратилось в ОГУП "Липецкие Автобусные Линии" ( с 2010 года - ОАО). Примерно в это же время маршрут был перенумерован и получил номер 575. Где-то в начале 2010-х расписание было изменено, а точнее говоря, сокращено. Первый рейс был отменён, остался только рейс из Липецка на 14.20, который по-прежнему выполнялся только по выходным дням. Обратное отправление было 16.25. Напомню, что с начала 2010-х годов фактическое отправление с конечных стало соответствовать официальному. После реорганизации предприятий ЛАЗы "Туристы" первые несколько лет продолжали работать на маршруте. Но практически сразу же на маршрут стали ставить также ЛиАЗы-5256, затем, с конца 2000-х - начала 2010-х также и междугородные ГолАЗы. Летом 2017 года я проехал по этому маршруту вот на этом автобусе К сожалению, одельных фотографий этого маршрута на Фотобусе нет. С 2020 года по этому маршруту ежегодно проводятся электронные аукционы за право работы на маршруте. Первый аукцион выиграл действующий на тот момент перевозчик - ОАО "Липецкие Автобусные Линии". Весной 2021 года состоялся очередной аукцион по этому маршруту, по результатам которого с 01.07.2021 маршрут стал обслуживать ИП Орлов Роман Матвеевич из семейства Орловых. О нём я уже говорил в предыдущих обзорах. Аукционы 2022 - 2023 годов также выиграл этот перевозчик, который в настоящее время обслуживает маршрут. А вот какие автобусы он ставит на маршрут, я сказать не могу. Возможно, это Скании Омнилинки, работавшие у него же на пригороде. С 29.07.2022 изменилось расписание на маршруте. Субботний рейс из Липецка на 14.20 был отменён. Вместо него по пятницам ввели рейс отправлением из Липецка 17.40. Обратное отправление - 19.00. Воскресный рейс из Липецка на 14.20 остался без изменений. Обратное отправление - 16.25. Ну и в заключение посмотрим ключевые точки маршрута. Поворот в Хмелинец Это поворот в Хмелинец с трассы "Липецк - Елец". Прямо - Елец, налево - Хмелинец. Конечная "Хмелинец" Скриншот панорамы: Это вид из Липецка. Дорога, которая левее, идёт в Задонск. По этой дороге из Задонска приезжает автобус внутрирайонного маршрута № 356 "Задонск - Хмелинец - Липовка". Вид в сторону Липецка Скриншот панорамы: Вы видите остановочный павильон. Первый мой приезд в Хмелинец состоялся осенью 2006-го года. Тогда этого павильона не было. Липецкий автобус по прибытию сразу же развернулся и встал на площадке справа. Вполне возможно, что сейчас отправление Липецкого автобуса также производится с правой площадки. Всё-таки стоять больше получаса около павильона - это создавать помехи движущемуся транспорту. Ну а павильон в любом случае использует внутрирайонный маршрут № 356. На панораме как раз удачно показан момент, когда пассажиры ждут внутрирайонный автобус в Задонск. Сам автобус виден вдалеке. У маршрута № 356 по расписанию 3 рейса. Утренний и обеденный рейсы выполняются до Липовки. Она по этой дороге в сторону Липецка. Напомню, что маршрут № 575 проходит через неё, о чём я упоминал в начале обзора. А вот вечерний рейс выполняется только до села Хмелинец. Сейчас Яндекс-карты показывают, что конечная вечернего рейса находится на следующей остановке около администрации. Но вполне возможно, что в советское время и в 90-е годы конечная этого рейса была именно вот на этой остановке. ===================================================================================================================================== Итак, я закончил рассказывать о междугородных маршрутах Липецка, работающих по регулируемым тарифам. Теперь на очереди междугородные маршруты с нерегулируемым тарифом. Но прежде чем к ним переходить, я сделаю краткий обзор изменений, произошедших в 2023 году. Этому будут посвящены ближайшие несколько сообщений.
  2. Это ещё вопрос. Вот на первом рейсе из Липецка на 06.00 если человек едет в Докторово, то вполне можно поспать, благо ехать около 2-х часов. В КАвЗе можно голову прислонить к спинке сиденья, а вот в Игнатовском автобусе с этим проблема. И потом, в ЛАЛе сейчас есть неплохие китайцы- междугородники, которые даже на пригород иногда выпускают. В Докторово они бы точно ездили.
  3. МЕЖДУГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА Маршруты с регулируемым тарифом Часть 8/2 (Докторово) Итак, сегодня вторая часть обзора автобусного маршрута № 569 "Липецк - Докторово". Первую часть я закончил тем, что с 2006 года маршрут стал существовать в виде 2-х рейсов. Забегая вперёд, скажу, что расписание с того момента и по сегодняшний день почти не менялось.Также с 2006 года на трафаретах стал указываться номер маршрута 569. Что касается ПС, то с 2006 года ПАЗы-3205 окончательно ушли с маршрута. Долгое время маршрут продолжал обслуживаться ЛАЗами-699Р ЛАЗы работали на маршруте примерно до 2011 -2012 года. Со второй половины 2000-х на маршруте стали появляться и автобусы других моделей. ЛиАЗ-5256 Газовый ЛиАЗ-5256 (примерно с 2015 года) КАвЗ-4238 (примерно с 2018 года) Также на маршруте работали пригородные НефАЗы и междугородные ГолАзы Иногда появлялись даже Икарусы-256. С 2020 года по этому маршруту ежегодно проводятся электронные аукционы за право работы на маршруте. Первый такой аукцион весной 2020 года выиграл действующий на тот момент перевозчик - ОАО "Липецкие Автобусные Линии". Однако аукцион 2021 года выиграл Липецкий перевозчик Игнатов Сергей Николавеич. Я о нём уже говорил в предыдущих сообщениях. До этого аукциона он работал только на городских коммерческих маршрутах, а также обслуживал рейсы "Липецк - Москва". В 2021 году он решил побороться на аукционе за пригородный маршрут № 179 (о нём я уже рассказывал) и выиграл эту борьбу. Ну а маршрут № 569 был в одном лоте с маршрутом № 179, поэтому с 01.07.2021 маршрут № 569 обслуживает ИП Игнатов С.Н. Аукционы 2022 и 2023 годов также выиграл этот перевозчик, который продолжает обслуживание маршрута. Расписание маршрута не изменилось. Из Липецка (заезды Калинино, Донское-2): 06.00, 15.50 Из Докторово (без заездов): 07.50, 17.50 Стоянка на конечной - максимум 10-15 минут. Прибытие в Липецк - ориентировочно 09.15 и 19.15. А вот с ПС относительно ЛАЛа стал похуже, поскольку Игнатов поставил на маршрут б/у автобусы европейских моделей Всё-таки для 100-километрового маршрута такой автобус не совсем подходит. Ну а сейчас посмтотрим оставшиеся ключевые точки маршрута. Прежде всего северо-западный (заключительный) отрезок маршрута: Поворот в Донское-2 Это вид из Липецка. Прямо - Докторово, налево - Донское-2. Вероятно, до конца 90-х асфальта до Докторово не было, поэтому автобус ходил только в Донское-2, о чём я говорил в первой части. Ну а остановка в селе Донское-2 расположена примерно в полкилометре от этого поворота. Её даже видно с трассы. Конечная "Донское-2" (июль 2016 года) Это вид с трассы. Вид в сторону трассы. Напомню, что на эту остановку автобус № 569 заезжает только при следовании из Липецка. Также добавлю, что эта остановка является самой северной точкой маршрутной сети Задонского района. Сюда ходит внутрирайонный маршрут № 361 "Задонск-Донское-2".Правда, ходит он всего раз в неделю. Ну а теперь смотрим заключительный отрезок маршрута непосредственно в селе Докторово. Здесь хочу обратить внимание на один момент. Маршрут показан до остановки, которая является конечной внутрирайонного маршрута № 397 "Лебедянь-Докторово". Маршрут № 569 всегда ходил до другой остановки, которая расположена рядом с сельской администрацией. На этой схеме заключительный отрезочек показан чёрным маркером. Таким образом, маршруты 397 и 569 вообще не пересекались. Как сейчас обстоит дело, не могу сказть. Всё надо тщательно выяснять. Смотрим место поворота на конечную 569 маршрута Показан вид из Липецка. Дорога прямо идёт на конечную 397-го маршрута. А вот неприметный поворот налево- это как раз на конечную Липецкого маршрута. До неё примерно 150 метров. Конечная "Докторово" (июль 2016 года) Вид из Липецка. Вид в сторону Липецка Ну а к конечной внутрирайонного маршрута мы ещё будем возвращаться в обзоре маршрутов Лебедянского района, но её я тоже покажу, хотя и в сокращённом варианте. Вид в сторону Липецка Итак, возможно, эта остановка в настоящее время является конечной маршрута № 569. Ну а для внутрирайонного маршрута № 397 - это вид из Лебедяни. На Фотобусе есть фото маршрута № 397 на этой конечной. Наличие разных конечных в этом селе спутало мне все карты в апреле 2005-го года. Я приехал из Лебедяни на 12.00 автобусом № 397 на эту остановку (около 13.00) и стал ждать Липецкий автобус. Рейс на 11.50 тогда ещё ходил, и в Докторово он должен был появиться примерно в 13.30. Эта конечная находится на возвышенности, и с неё хорошо просматривается Липецкая дорога. Автобус действительно появился вовремя. Но к моему удивлению он повернул в какой-то переулок. Я сначала минут 5 соображал, а после того, как сообразил, бегом бросился на ту остановку. Но было поздно - автобус показал мне хвост))). Пришлось идти в село Каменная Лубна (примерно 7-8 километров) и уже оттуда уезжать в Липецк автобусом № 158. ================================================================================================================================= Следующий обзор будет посвящён автобусному маршруту № 575.
  4. МЕЖДУГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА Маршруты с регулируемым тарифом Часть 8/1 (Докторово) МАРШРУТ № 569 (ранее - № 259) Липецк (АВ) - Докторово (заезды Калинино, Донское-2) Обслуживающее предприятие: ИП Игнатов С.Н., г. Липецк Ранее обслуживающие предприятия: ОАО "Липецкие Автобусные Линии", г. Липецк МУП "ПАТП-3", г. Липецк Сразу скажу, что материала по этому маршруту не так уж и много, но зато много прикреплённых файлов. В связи с техническим ограничением объёма прикрепляемых файлов в одном сообщении обзор этого маршрута будет состоять из двух частей. Сегодня я рассказываю о работе маршрута с советского времени до 2006 года. Схема автобусного маршрута № 569: Автобусное сообщение на этом направлении возникло, предположительно, в 80-х годах прошлого века. Первоначально автобусы ездили по маршруту "Липецк - Гагарино". Номер маршрута был 259. Маршрут начинался от старого Липецкого автовокзала. Для маршрутов Елецкого направления путь на выезд из города пролегал по улицам Гагарина и Московской. Протяжённость маршрута "Липецк - Гагарино" в расписании 1990 года указана 64 км. Время в пути было примерно полтора часа. Расписание в 1989-1990 годах было следующим: Липецк: 06.05, 09.00, 11.50, 15.50 Гагарино: официальное отправление - 08.10, 11.05, 14.00, 17.55 Фактическое отправление было примерно на полчаса раньше указанных цифр. Рейсы были ежедневными. Маршрут обслуживало Липецкое ПАТП-3. Ездили ПАЗы-672М и, возможно, ЛАЗы - 695Н. В конце 1992 года был построен новый Липецкий АВ на проспекте Победы, поэтому путь по городу для этого маршрута изменился. Выезжая с АВ, автобус следовал по улицам Водопьянова, Яна Берзина, Вермишева, после чего поворачивал на Московскую . Таким образом, в начале 90-х маршрут приобрёл тот вид, который показан на схеме. В течение 90-х годов расписание и схема маршрута постепенно изменялись и к 2000-2001 году приобрели несколько иной вид. Количество рейсов не изменилось - 4. Время отправления из Липецка почти не изменилось. А вот конечные пункты изменились. Маршрут сначала был продлён от Гагарино до села Донское-2. Это крайняя северная точка маршрутной сети Задонского района. Параллельно этому продлению у маршрута сделали заезд в село Калинино. В самом конце 90-х, по всей вероятности, была проложена дорога с твёрдым покрытием от села Донское-2 до села Докторово Лебедянского района (примерно 5 километров). Это позволило сделать продление маршрута до села Докторово. К 2000-му году сложилось следующее расписание. Первый рейс из Липецка в 06.05 выполнялся до села Докторово с заездом в Донское-2. Обратное отправление указано в 08.20, но по факту выполнялось примерно на полчаса раньше. Протяжённость этого варианта маршрута в расписании 2001-го года указана 74,5 км. Второй рейс из Липецка в 09.05. выполнялся только до села Калинино. (на схеме - линия направо после села Скорняково). В расписании 2001-го года протяжённость этого варианта маршрута указана 68,8 км. Обратное отправление в том расписании указано 11.15, но по факту отправлялся примерно на 30 40 минут раньше. Третий рейс из Липецка в 11.50 был аналогичен первому - до села Докторово с заездом в Донское-2. Обратное отправление указано в 14.10, по факту - примерно в 13.30-13.40. Четвёртый рейс из Липецка на 15.50 в 2000-м году выполнялся до села Донское-2, но с заездом в Калинино. Данных по протяжённости этого варианта, а также официального обратного отправления у меня нет. Фактическое обратное отправление - ориентировочно в 17.30. В 2001 году рейс на 15.50 из Липецка был продлён до Докторово и стал выполняться с заездами в Калинино и Донское-2. Таким образом, вот этот рейс стал теперь таким, каким в настоящее время выглядит маршрут. Протяжённость этого варианта маршрута в расписании 2001-го года указана 91 км. Обратное отправление указано в 17.55, фактическое отправление - на 10-15 минут раньше. Все 4 рейса были ежедневными. Таким образом, получаем, что в 2000-м году были 3 конечных пункта. При этом водители в зависимости от рейса ставили трафареты с нужным названием конечной. Причём на каждом из 3-х трафаретов номер маршрута был один и тот же - 259. Обращаю внимание, что все заезды на всех рейсах выполнялись только при следовании из Липецка. Все обратные рейсы следовали в Липецк напрямую без заездов. Добавлю, что вот эти 4 рейса выполнялись двумя автобусами. В начале 2000-х на этих рейсах я наблюдал ПАЗы-3205 и ЛАЗы-699Р. В 2004 - 2005 годах в процессе реорганизации предприятий на базе ПАТП-3 было создано ОГУП "Липецкие Автобусные Линии" (с 2010 года - ОАО), которое продолжило обслуживание вот этого не совсем обычного маршрута. До конца 2005 года ездили те же ПАЗы-3205 и ЛАЗы-699Р. В конце 2005 - начале 2006 года было изменено расписание. Точнее говоря, оно было сокращено, а ещё точнее - уполовинено : вместо 4-х рейсов осталось 2. Рейсы из Липецка стали выполняться только в 06.00 и 15.50. Оба рейса стали выполняться до Докторово с заездами в Калинино и Донское-2, причём заезды - при следовании из Липецка. Обратные рейсы - без заездов. Оба рейса - ежедневные. Дальнейшее повествование во второй части, а сейчас посмотрим некоторые важные точки маршрута Прежде всего посмотрим фрагмент схемы маршрута в районе сёл Гагарино и Калинино: Итак, символом остановки показана первая историческая конечная - Гагарино. Напомню, что при варианте маршрута только до Гагарино не было заезда в Калинино. Конечная Гагарино Скриншот панорамы: Это вид из Липецка. Далее дорога идёт в Донское-2 и Докторово. Вид в сторону Липецка Скриншот панорамы: Теперь вернёмся немного назад и посмотрим поворот в Калинино. Это вид из Липецка. Прямо - Гагарино, Донское-2, Докторово, направо - Калинино. Прежде чем показывать конечную в Калинино, хочу уточнить один момент. Смотрим фрагмент схемы непосредственно в селе Калинино: Вынужден сообщить, что конечная показана неправильно. На самом деле она расположена примерно на 200-300 метров раньше и отмечнена маленькой чёрной поперечной полоской. Конечная "Калинино" Скриншот панорамы: Это вид из Липецка. Вид в сторону Липецка Скриншот панорамы: Автобус большого класса вполне нормально здесь разворачивается. Ну и добавлю, что эта остановка также является конечной внутрирайонного маршрута № 352 "Задонск - Калинино". Правда, ходит он редко - всего один или два раза в неделю. Направления из Задонска/в Задонск на скриншотах соответствуют направлениям из Липецка/в Липецк. ================================================================================================================================ В следующем сообщении - вторая часть обзора маршрута № 569.
  5. Ну там вскользь написано ключевое слово "может". Так что это всё из области теоретических догадок. И потом, про Рандов ничего не скажу, а вот Питер-Авто, по словам Олега Бодни - нашего коллеги из Краснодарского края, в Сочинской агломерации работает даже лучше, чем местный МУП. Ну а Рандов не побоялась к себе запустить даже культурная столица России. Как власти будут платить, так и будут работать.
  6. МЕЖДУГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА Маршруты с регулируемым тарифом Часть 7/2 (Добровский район) МАРШРУТ № 572 (ранее - № 263) Липецк (АС "Сокол") - Волчье Обслуживающее предприятие: ОАО "Липецкие автобусные линии", г. Липецк Ранее обслуживающие предприятия: АО "Липецкий пассажирский парк", г. Липецк МУП "ПАТП-3", г. Липецк Добровское АТП, с. Доброе Схема автобусного маршрута № 572: Заключительный участок маршрута: Село Волчье находится в северо-западной части Добровского района. Маршрут из Липецка в это село появился на стыке 80-х и 90-х годов прошлого века. В расписании 1989 года этот маршрут не упоминается, а в расписании 1990 года он уже есть. Причём по этому расписанию становится понятно, что маршрут начало обслуживать Добровское АТП. Протяжённость маршрута в расписании 1990 года указана 71 км. Здесь нужно отметить, что первоначально у маршрута был заезд на Добровскую автостанцию, поэтому и такая протяжённость. Расписание было следующим. Отправление из села Волчье в Липецк: 07.15 Отправление с Добровской автостанции в Липецк: 08.30 Отправление из Липецка в Волчье: 11.05. Отправление с Добровской автостанции в Волчье: 12.30. Из Доброго в Волчье и обратно автобус, вероятно, следовал "нулевыми" рейсами. Не могу сказать, насколько точно всё это соблюдалось, но цифры указаны именно такими. Рейсы были ежедневными. Общее время в пути при таком графике было примерно 2-2,5 часа. Стоянка в Добром при следовании в Липецк получается примерно 15-20 минут, а вот при следовании из Липецка - около получаса. Работали, скорее всего, ПАЗики. Я не знаю, были ли вообще ЛАЗы в Добровском АТП. В 90-е годы произошла передача маршрута от Добровского АТП Липецкому ПАТП-3, а также отмена заезда на Добровскую АС. Такая передача маршрута между предприятиями повлекла серьёзное изменение расписания, поскольку оно было сделано теперь уже под Липецкое предприятие. Первый раз на Добровской АС я побывал в июле 1995 года. На тот момент этот маршрут числился в расписании автостанции, а вот расписание было уже вроде под Липецкое предприятие, точно уже не помню. Так что вполне возможно,что ЛПАТП-3 какое-то время на этом маршруте выполняло заезд на Добровскую АС. Первый раз автобус этого маршрута я увидел летом 2000-го года. Был ЛАЗ-699Р. Номер маршрута был 263. Протяжённость маршрута в расписании 2000-го года указана 58 км. Здесь понятно, поскольку к тому моменту уже был отменён заезд на Добровскую АС. Время в пути стало примерно 65-70 минут. На тот момент маршрут работал только по выходным дням. Липецк: 07.10 (сб), 10.25 (вс), 15.05 (сб,вс) Волчье (официальное время): 09.00 (сб), 12.20 (вс), 16.55 (сб,вс) Фактическое время отправления было на 25-30 минут раньше указанных цифр. По состоянию на 2012 год действовало это же расписание. В 2004 - 2005 годах в процессе реорганизации предприятий на базе ПАТП-3 было создано ОГУП "Липецкие Автобусные Линии" (с 2010 года - ОАО), которое продолжило обслуживание маршрута "Липецк - Волчье". Маршрут получил новый номер 572. С лета 2015 года маршруты АС "Сокол" вместо ОАО "ЛАЛ" стало обслуживать АО "Липецкий Пассажирский Парк", которое, напомню, было создано в составе холдинга ОАО "ЛАЛ" как раз для обслуживания маршрутов АС "Сокол".. Однако вот этот маршрут был единственным, который по каким-то причинам остался у ЛАЛа. С середины 2000-х на маршруте работали пригородные ЛиАЗы-5256, пригородные НефАЗы, газовые ЛиАЗы-5256 Один раз видел на маршруте НеФАЗ городской модификации. Примерно в 2016 году немного изменилось расписание. Рейс на 10.25 из Липецка был отменён. Остальные рейсы остались без изменений. С 2020 года по этому маршруту проводятся электронные аукционы. И если в 2015 году этот маршрут не передали ОАО "ЛПП", то в 2020 году именно оно стало победителем аукциона и с 01.07.2020 приступило к обслуживанию. Расписание маршрута не изменилось. В 2021 и 2022 годах победителем аукционов также было АО "ЛПП". Этот перевозчик выпускал на маршрут КАвЗ-4235. В 2023 году победителем аукциона стало АО "ЛАЛ", которое вернуло себе маршрут с 01.07.2023. Ездят, скорее всего, газовые ЛиАЗы-5256 и КАвЗы-4238. Ну а расписание на протяжение последних 6-7 лет не менялось. Липецк: 07.10 (сб), 15.05 (сб,вс) Волчье: 08.25 (сб), 16.20 (сб,вс; до 2017 года - 16.30) Ну и посмотрим ключевые точки маршрута Поворот в Волчье с автодороги "Липецк - Чаплыгин" Прямо - Чаплыгин, налево - Волчье. А вот направо - Каликино, туда поворачивает автобус 136-го маршрута, о котором я уже рассказывал. Конечная Волчье Скриншот панорамы: Это вид из Липецка. Далее дорога идёт в райцентр - город Лебедянь. Как видите, остановка находится почти на дороге. Эта остановка также является конечной внутрирайонного маршрута № 185 "Доброе - Волчье". Направление из Доброго соответствует направлению из Липецка. А вот со стороны Лебедяни на эту конечную прибывает автобус межмуниципального маршрута № 393 "Лебедянь - Волчье". Вид в сторону Липецка Скриншот панорамы: Для маршрута № 185 - это вид в сторону Доброго, для маршрута № 393 - это вид из Лебедяни. Один интересный момент. По воскресеньям автобус № 572 отправляется из Липецка в 15.05, автобус № 393 отправляется из Лебедяни в 15.00. В Волчье они прибывают практически одновременно. Поэтому по воскресеньям можно делать пересадку с автобуса № 393 на автобус № 572 для того, чтобы уехать в Липецк. Таким образом, единственный раз в неделю - в воскресенье можно совершить небольшое турне: Липецк - Лебедянь - Волчье - Липецк с двумя пересадками (Лебедянь и Волчье). Лично я такое турне совершил в октябре 2005 года. ============================================================================================================================== Следующий обзор будет посвящён автобусному маршруту № 569.
  7. МЕЖДУГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА Маршруты с регулируемым тарифом Часть 7/1 (Добровский район) МАРШРУТ № 568 (ранее - № 258) Липецк (АС "Сокол") - Ратчино (заезд Путятино) Обслуживающее предприятие: АО "Липецкие автобусные линии", г. Липецк Ранее обслуживающие предприятия: АО "Липецкий пассажирский парк", г. Липецк МУП "Автоколонна № 1415", г . Липецк Как я уже написал выше, у маршрута № 568 есть заезд в село Путятино. До его введения дейстовал отдельный МАРШРУТ № 573 (Закрыт, ранее - № 267(?)) Липецк (АС "Сокол") - Путятино Обслуживающие предприятия: ОАО "Липецкие автобусные линии", г. Липецк МУП "ПАТП-3", г. Липецк Схема автобусного маршрута № 568 Заключительный участок маршрута: Итак, сёла Ратчино и Путятино находятся в Добровском районе примерно в 10 километрах друг от друга. Автобусные маршруты в эти сёла были открыты где-то в самом конце 80-х годов прошлого века. В расписании 1989 года упоминается только маршрут "Липецк - Ратчино". Причём упоминается он в качестве дополнительных рейсов по субботам и воскресеньям. Отправление из Липецка: 07.05 (сб), 11.50 (сб,вс), 16.55 (вс) Отправление из Ратчино (официальное): 09.00 (сб), 13.40 (сб,вс), 18.45 (вс) Фактическое отправление - через 70-75 минут после отправления из Липецка. В расписании 1990 года этот маршрут показан уже регулярным маршрутом с ежедневным курсированием.Протяжённость маршрута в том расписании указана 64 км. Какая-то сильно завышенная цифра. Возможно, был заезд на автостанцию райцентра Доброе, но в расписании Добровской автостанции за 1990 год этот маршрут не упоминается. Маршрут имел номер 258. Обслуживала его Липецкая автоколонна № 1415. Отправление из Липецка: 06.30, 11.40, 16.50 Отправление из Ратчино (официальное): 08.20, 13.35, 18.40 Фактическое отправление - см. выше. Также в расписании 1990 года появился маршрут "Липецк - Путятино" как дополнительные рейсы по выходным дням. Протяжённость маршрута указана 70 км. Отправление из Липецка: 07.50 (сб,вс), 11.30 (сб) Отправление из Путятино (официальное): 09.30 (сб,вс), 13.10 (сб) Фактическое отправление - на 20-25 минут раньше указанных цифр. Спустя некоторое время маршрут в Путятино также стал регулярным. Его номер был вроде 267 (но здесь могу ошибаться).Обслуживало его Липецкое ПАТП-3. Обратите внимание: Ратчино и Путятино находятся практически в одной местности, но маршруты в эти сёла обслуживали разные предприятия. Расписание Ратчинского маршрута долгое время не менялось (до середины 2010-х годов). В расписании 2000-2001 года протяжённость маршрута указана 55 км, что гораздо более правдоподобно. Заезда в райцентр Доброе, по крайней мере, с 90-х годов не было и нет. У Путятинского маршрута к началу 2000-х расписание несколько изменилось. Начиная с 2000 года: Отправление из Липецка: 07.50, 11.30, 15.45 Отправление из Путятино (официальное): 09.30, 13.10, 17.30 Фактическое отправление - на 20-25 минут раньше указанных цифр. Рейсы ежедневные. Протяжённость маршрута в расписании 2000 года указана 66 км. Видимо, немного пересчитали. Этот маршрут также не имел заезда в райцентр Доброе. По крайней мере, с середины 90-х. Что касается ПС, то с самого открытия оба маршрута обслуживались, скорее всего, ЛАЗами-695Н. Летом 2000 года на маршруте в Ратчино я видел старенький ЛАЗ-697Р. Осенью 2002 года я на этом маршруте видел ЛиАЗ-5256 (пригородный вариант). Это были новые ЛиАЗы для пригорода, которые получила А/К 1415. Маршрут "Липецк - Путятино" я первый раз увидел в январе 2003 года. Был ПАЗ-3205. Но скорее всего, это была просто подмена. Рейс на 11.30 отправился примерно с 40-минутным опозданием. Скорее всего, основной автобус сломался, поэтому в качестве замены прислали ПАЗик. Начиная с лета 2004 года, на обоих маршрутах я видел только ЛиАЗы-5256. Никаких ЛАЗов на маршрутах уже не было. В 2004 - 2005 годах в процессе реорганизации предприятий на базе ПАТП-3 было создано ОГУП "Липецкие Автобусные Линии" (с 2010 года - ОАО), которое продолжило обслуживание маршрута "Липецк - Путятино". Маршрут получил новый номер 573. Маршрут № 258 "Липецк - Ратчино" также стало обслуживать ОАО "ЛАЛ". Этот маршрут получил новый номер 568. На обоих маршрутах продолжили работу ЛиАЗы-5256. Как я уже сказал, на маршруте № 568 расписание не менялось вплоть до середины 2010-х. Он работал стабильно и ежедневно. А вот маршрут № 573, вероятно, был менее прибыльным, поэтому его расписание стало постепенно сокращаться. По состоянию на 2012 год маршрут работал уже только в выходные дни. Отправление из Липецка по субботам было 07.50 и 11.30, по воскресеньям - 11.10 и 15.45. Окончательное закрытие маршрута произошло в интервале 2013-2015 годов. На сайте Фотобус сохранилось единственное фото автобуса на этом маршруте. Автобус, кстати, не на маршруте, а следует из гаража на автостанцию "Сокол". С лета 2015 года маршрут № 568 вместо ОАО "ЛАЛ" стало обслуживать АО "Липецкий Пассажирский Парк". Но, как я уже говорил в предыдущих обзорах , водители и автобусы остались теми же самыми, поэтому пассажиры никаких изменений не заметили. Напомню, что АО "ЛПП" было создано в составе холдинга ОАО "ЛАЛ" для обслуживания маршрутов АС "Сокол". И вполне возможно, что маршрут № 573 закрыли перед самой передачей маршрутов "Липецкому пассажирскому парку". После закрытия маршрута № 573 у маршрута № 568 ввели заезд в Путятино, который стал выполняться на определённых рейсах в определённые дни. С этой целью было изменено расписание, которое действует по сей день. Отправление из Липецка: 06.25, 11.20 (пн,пт,сб,вс), 16.50 (по вс - заезд Путятино) Отправление из Ратчино: 07.30 (по сб, вс - заезд Путятино), 12.35 (пн,пт,сб,вс; по сб и вс - заезд Путятино), 18.00 (кроме воскресенья), 18.15 (вс) Итак, первый рейс на 06.25 из Липецка выполняется ежедневно. Обратное отправление из Ратчино также ежедневно - 07.30, однако по субботам и воскресеньям выполняется заезд в Путятино. Второй рейс на 11.20 из Липецка выполняется только по пн,пт,сб,вс. Обратное отправление - 12.35 в эти же дни, при этом в субботу и воскресенье выполняется заезд в Путятино. Третий рейс ежедневный -16.50 из Липецка, при этом по воскресеньям выполняется заезд в Путятино. Обратное отправление из Ратчино - 18.00 во все дни кроме воскресенья. По воскресеньям из-за заезда в Путятино время отправления немного смещается - 18.15. Начиная с 2015-2016 года на маршруте работали ПАЗы-3204 Начиная примерно с 2020 года на маршруте работали КАвЗы-4235 С 2020 года но этому маршруту ежегодно проводятся электронные аукционы. В 2020 -2022 годах победителем был АО "Липецкий пассажирский парк", а вот в этом году победу одержало АО "Липецкие автобусные линии", и с 01.07.2023 маршрут перешёл на обслуживание к нему. Расписание не изменилось. На маршруте работают,скорее всего, КАвЗы -4238. Ну и в заключение посмотрим ключевые точки маршрута. Поворот в Ратчино и Путятино Это вид из Липецка. Прямо - Чаплыгин. Оба поворота находятся почти в одном месте. Налево - Путятино, примерно через 100 метров будет поворот направо - в Ратчино. Его вы видите вдалеке. Конечная "Ратчино" (июль 2017 года) Это вид из Липецка. Это вид в сторону Липецка. Эта остановка также является одной из конечных внутрирайонного маршрута № 146 "Доброе - Ратчино - Путятино". Конечная "Путятино" (июль 2017 года) Это вид из Липецка. Вид в сторону Липецка. И эта остановка также является второй конечной внутрирайонного маршрута № 146. Направление фотографий из Доброго/в Доброе для обеих конечных соответствует направлениям из Липецка/в Липецк. ==================================================================================================================================== Следующий обзор будет посвящён автобусному маршруту № 572.
  8. МЕЖДУГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА Маршруты с регулируемым тарифом Часть 6 (Пластинки) МАРШРУТ № 564 (ранее - № 242) Липецк (АВ) - Пластинки Обслуживающее предприятие: ОАО "Липецкие Автобусные Линии", г. Липецк Ранее обслуживающее предприятие: МУП "ПАТП-3", г. Липецк Схема автобусного маршрута № 564 Маршрут № 564 также относится к маршрутам Усманского направления, поскольку и он проходит по автодороге "Липецк - Усмань". Само село Пластинки находится в Усманском районе. Открыт он был, предположительно, в 80-х годах прошлого века. Напомню, что до конца 1992 года в Липецке действовал старый автовокзал, который был расположен рядом с железнодорожным вокзалом. Однако маршруты Фащёвского направления отправлялись от кассового пункта, который был расположен в посёлке ЛТЗ 3-й участок.Это было сделано для того, чтобы сократить путь по городу. Об этом я подробно говорил, когда рассказывал о пригородных маршрутах Фащёвского направления. Этот кассовый пункт я также неоднократоно показывал. Маршрут "Липецк - Пластинки" в указанное время также отправлялся от этого кассового пункта. Как и все маршруты этого кассового пункта, маршрут в Пластинки обслуживало Липецкое ПАТП-3 автобусами в основном ЛАЗ-695Н. В расписании 1990 года протяжённость маршрута указана 50 км. Время в пути примерно 65-70 минут. Отправление из Липецка: 06.35, 10.25, 15.45 Отправление из Пластинок (официальное): 08.15, 12.05, 17.25 Фактическое отправление осуществлялось на 20-30 минут минут раньше указанных цифр. Рейсы были ежедневными. В конце 1992 года в Липецке открылся новый автовокзал на проспекте Победы, поэтому отправление маршрутов Фащёвского направления, включая маршрут "Липецк - Пластинки", перенесли на новый автовокзал, а КП на 3-м участке ЛТЗ закрыли. Протяжённость маршрута в расписании 2001 года указана 64.9 км. Время в пути увеличилось на 10-15 минут. Маршрут продолжало обслуживать ЛПАТП-3 автобусами ЛАЗ-695Н. А вот здесь ситуация была другая, нежели с маршрутом "Липецк - Куликово". Как видите, протяжённость маршрута превысила 60 км, и в отличие от Куликовского маршрута, этот маршрут перевели в междугородные. Я вполне допускаю, что когда маршрут был пригородным, он имел номер 142, а когда стал междугородным, его перенумеровали в 242-й. Расписание за 2000-2001 годы: Отправление из Липецка: 06.45, 11.20, 15.45 Обратное отправление (официальное): 08.30, 13.15, 17.40 Фактическое отправление было через 80-90 минут после отправления из Липецка.. Рейсы ежедневные. В 2004 - 2005 годах в процессе реорганизации предприятий на базе ПАТП-3 было создано ОГУП "Липецкие Автобусные Линии" (с 2010 года - ОАО), которое продолжило обслуживание маршрута № 242. При этом практически сразу же маршрут был перенумерован в 564-й. Расписание в дальнейшем незначительно менялось в плюс-минус 5-10 минут. В основном это касалось отправления из Пластинок Первоначально все рейсы были ежедневными, но вот в расписании 2012 года рейс на 11.20 уже указан только по пятницам, субботам и воскресеньям. Первый рейс в расписании 2012 года указан 06.35 (ежедневно). Третий рейс остался без изменений - 15.45 (ежедневно) В 90-х - начале 2000-х маршрут обслуживался ЛАЗами-695Н, однако ещё до реорганизации предприятий в 2004 году ПАТП-3 начало на него ставить новые ЛиАЗы-5256 (пригородный вариант). После реорганизации первые 2-3 года ещё продолжали в основном ездить ЛАЗы-695Н, но затем их убрали с маршрута и основным автобусом стал ЛиАЗ-5256 Примерно с 2014-2015 года на маршруте на постоянной основе стал работать Луидор-223700 (Volkswagen Crafter) . Иногда его подменял ЛиАЗ-5256. Сейчас на маршруте работают газовые ЛиАЗы-5256, а также КАвЗ-4238 "Аврора". В 2020-2023 годах проводились электронные аукционы за право осуществления перевозок на этом маршруте. Победителем всех аукционов является действующий перевозчик - АО "ЛАЛ". Современное расписание имеет следующий вид: Липецк: 06.35, 11.20 (пт,сб, вс), 15.45 Пластинки: 07.50, 12.35 (пт, сб, вс), 17.00 Рейсы 06.35 и 15.45 являются ежедневными. Время в пути за эти годы немного сократилось и сейчас составляет примерно 65-70 минут. Ну и в заключение посмотрим ключевые точки маршрута. Прежде всего несколько слов о проезде по Липецку. В предыдущем обзоре я говорил о том, как проходит по Липецку маршрут № 565. Его пути в районе посёлка ЛТЗ отличаются. Я даже приводил фрагмент схемы. Так вот, всё вышесказанное о маршруте № 565 относится и к маршруту № 564 (см. предыдущий обзор). Далее. До станции Дрязги маршрут № 564 совпадает с пригородным маршрутом № 180, о котором я уже рассказывал. В том обзоре я показывал кое-какие точки . Начнём с развилки дорог в селе Дрязги. Развилка Эту развилку я уже показывал в обзоре маршрута № 180. Напомню, что здесь маршруты №№ 180 и 564 расходятся. Маршрут № 180 поворачивает направо - в Бреславку, маршрут № 564 едет прямо - в Пластинки. Напомню из обзора маршрута № 180, что он был открыт только в начале 90-х, поэтому в 80-е годы маршрут "Липецк - Пластинки" был единственным маршрутом, соединявшим Липецк с ж/д станцией Дрязги. Также добавлю, что со стороны Бреславки в Пластинки поворачивает автобус внутрирайонного маршрута № 115 "Усмань - Пластинки". Конечная "Пластинки" Скриншот панорамы: Это вид из Липецка. Вид в сторону Липецка Скриншот панорамы: Дорога поворачивает направо. Эта же остановка является конечной и внутрирайонного маршрута № 115 "Усмань - Пластинки". ====================================================================================================================================== Следующий обзор будет посвящён автобусному маршруту № 568.
  9. МЕЖДУГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА Маршруты с регулируемым тарифом Часть 5 (Боровое - Поддубровка) МАРШРУТ № 565 (ранее - № 243) Липецк (АВ) - Боровое - Поддубровка Обслуживающее предприятие: ОАО "Липецкие Автобусные Линии", г. Липецк Ранее обслуживающее предприятие: МУП "ПАТП-3", г. Липецк Прямым предшественником этого маршрута был пригородный МАРШРУТ № 143 (Закрыт - преобразован) Липецк (АВ) - Куликово Обслуживающее предприятие: МУП "ПАТП-3", г. Липецк Схема автобусного маршрута № 565 Как я и обещал, сегодняшний обзор как бы продолжает "Поддубровскую" тему, но уже на другом направлении. Итак, маршрут № 565 относится к маршрутам Усманского направления, поскольку проходит по автодороге "Липецк - Усмань". Маршрут этот относительно молодой, поскольку в советское время его не было, а вместо него был пригородный маршрут № 143 "Липецк - Куликово", который возник, предположительно, в 80-х годах прошлого века. Напомню, что до конца 1992 года в Липецке действовал старый автовокзал, который был расположен рядом с железнодорожным вокзалом. Однако маршруты Фащёвского направления отправлялись от кассового пункта, который был расположен в посёлке ЛТЗ 3-й участок.Это было сделано для того, чтобы сократить путь по городу. Об этом я подробно говорил, когда рассказывал о пригородных маршрутах Фащёвского направления. Этот кассовый пункт я также неоднократоно показывал. Маршрут № 143 в указанное время также отправлялся от этого кассового пункта. Как и все маршруты этого кассового пункта, 143-й маршрут обслуживало Липецкое ПАТП-3 автобусами в основном ЛАЗ-695Н. В расписании 1990 года протяжённость маршрута указана 49 км. Время в пути примерно 65-70 минут. Отправление из Липецка: 06.50, 11.10, 16.35 Отправление из Куликово (официальное): 08.25, 12.55, 18.15 Фактическое отправление осуществлялось на 20-30 минут минут раньше указанных цифр. Рейсы были ежедневными. В конце 1992 года в Липецке открылся новый автовокзал на проспекте Победы, поэтому отправление маршрутов Фащёвского направления, включая маршрут № 143, перенесли на новый автовокзал, а КП на 3-м участке ЛТЗ закрыли. Протяжённость маршрута в расписании 2001 года указана 60.8 км. Время в пути увеличилось на 10-15 минут. Маршрут продолжало обслуживать ЛПАТП-3 автобусами ЛАЗ-695Н. Несмотря на то, что протяжённость маршрута превысила 50 км, маршрут оставили в категории пригородных. Расписание за 2000-2001 годы: Отправление из Липецка: 06.35, 11.40, 16.35 Обратное отправление (официальное): 08.25, 13.25, 18.25 Фактическое отправление осуществлялось на 15-20 минут минут раньше указанных цифр. Рейсы ежедневные. В 2004 - 2005 годах в процессе реорганизации предприятий на базе ПАТП-3 было создано ОГУП "Липецкие Автобусные Линии" (с 2010 года - ОАО), которое продолжило обслуживание маршрута № 143. Однако практически одновременно маршрут продлён до села Боровое. и вот теперь он стал уже полноценным междугородным маршрутом, в связи с чем его номер был изменён на 243-й. Но с таким номером маршрут проработал буквально несколько месяцев, после чего снова был перенумерован в 565-й. Расписание немного изменилось. Отправление из Липецка: 06.30, 12.00, 16.35 Обратное отправление - фактическое - через 75 -85 минут. Первоначально все рейсы были ежедневными, но вот в расписании 2012 года рейс на 12.00 уже указан только по пятницам, субботам и воскресеньям. Такая схема и такое расписание действовало до августа 2016 года. Что касается ПС, то в первые 2-3 года после продления в Боровое маршрут продолжал обслуживаться ЛАЗами -695Н, после чего их убрали и стали ставить в основном ЛиАЗы-5256. Но были и приятные исключения в виде Икарусов-256. В августе 2016 года начался ремонт моста через реку Воронеж между сёлами Подгорное Хлевенского района и Савицкое Усманского района, поэтому маршрут № 574 "Липецк - Поддубровка" был укорочен до села Подгорное. Об этом я рассказывал в предыдущем обзоре. Для коменсации автобусного сообщения маршрут № 565 был продлён до села Савицкое (отдельные рейсы) и села Поддубровка. Максимальное продление маршрута в одну сторону сразу составило более 20 километров. Работа этого маршрута была организована по следующему расписанию: Отправление из Липецка; 06.30 (вт, ср. чт - до Подуубровки; пн, пт,сб, вс - до Савицкого) 12.00 (пт, сб, вс - до Поддубровки) 16.35 (вт, ср. чт - до Подуубровки; пн, пт,сб, вс - до Савицкого) Обратное отправление: 08.10 (вт,ср,чт - из Поддубровки) 08.30 (пн,пт,сб,вс - из Савицкого) 13.40 (пт,сб,вс - из Поддубровки) 18.15 (вт,ср,чт - из Поддубровки) 18.35 (пн,пт,сб,вс - из Савицкого) Надо сказать, что скорость на маршруте заметно увеличилась. Из Липецка до Поддубровки автобус стал доезжать за 75-80 минут, до Савицкого - за 90-95 минут. Однако автобусы стояли на конечных и строго соблюдали вот это расписание. Ремонт моста закончился примерно через год. Однако схему и расписание не стали возвращать в первоначальный вид. Видимо, такая схема показала неплохие результаты с точки зрения пассажиропотока, поэтому было решено маршрут № 565 оставить в варианте "Липецк - Поддубровка". Рейсы до Савицкого были отменены. Расписание незначительно корректировалось и постепенно приобрело современный вид. Итак, Отправление из Липецка: 06.15 (ежедневно - Поддубровка) (первоначально - 06.30) 12.15 (пт,сб - Поддубровка) 12.30 (вс - Боровое) 16.35 (ежедневно - Поддубровка) Обратное отправление: 07.40 (ежедневно - из Поддубровки) (первоначально - 07.55) 13.45 (пт,сб - из Поддубровки) 13.55 (вс - из Борового) 18.10 (ежедневно - из Поддубровки). В 2020-2023 годах проводились электронные аукционы за право осуществления перевозок на этом маршруте. Победителем всех аукционов является действующий перевозчик - АО "ЛАЛ". Маршрут обслуживается ЛиАЗами -5256, а также КАвЗ-4238 "Аврора". Иногда на маршруте работали пригородные НефАЗы. Ну и в заключение посмотрим ключевые точки маршрута. Прежде всего уделим внимание проезду по Липецку. Смотрим фрагмент схемы; Итак, это показан маршрут на выезде из Липецка. Так вот, из Липецка автобус следует по улице Краснознамённой - полностью по зелёной линии. При въезде в Липецк автобус следует непосредственно по микрорайону ЛТЗ, что соответствует серому участку. Кстати, по такой же схеме ходил и автобус № 143. Поворот в Куликово с автодороги "Липецк - Усмань" Здесь автобус № 565 поворачивает направо, а прямо - город Усмань Теперь давайте попробуем прикинуть конечную в Куликово во времена работы 143-го маршрута. У меня 2 варианта. Первый вариант - в центре Смотрим вид из Липецка Вид в сторону Липецка Однако с учётом вытянутости села Куликово с востока на запад можно предполагать и второй вариант - у кладбища Вид из Липецка Вид в сторону Липецка Возможно, в советское время конечная была в центре, затем в 90-е годы маршрут продлили до кладбища. Теперь отправляемся в Боровое: Конечная в Боровом находится в центре села. Она обозначена голубым символом. Конечная Боровое Скриншот панорамы: Это вид из Липецка. Вид в сторону Липецка Скриншот панорамы: Напомню, с августа 2016-го примерно год эта остановка временно была промежуточной. Ну а теперь отправляемся в Поддубровку. В прошлом обзоре я показывал остановку "ул. Лесная", которая является конечной маршрута № 574. Она расположена на въезде в Поддубровку. Сегодня я снова покажу это место, но с другого ракурса. Въезд ;в Поддубровку со стороны Борового Итак, направо Савицкое, налево -Поддубровка, причём видна остановка "Лесная". Когда были рейсы до Савицкого, автобус останавливался вот на этом повороте, высаживал тех, кто выходит в Поддубровке и сразу же поворачивал в Савицкое. При следовании в Липецк из Савицкого автобус сначала заезжал на остановку "Лесная", забирал пассажиров и далее поворачивал в Боровое. Если был рейс до Поддубровки, то автобус ехал только до остановки "Лесная". Когда закончился ремонт моста, и маршрут № 565 окончательно узаконили до Поддубровки, остановка "Лесная", возможно, некоторое время была конечной. Однако уже летом 2018-го конечной маршрута № 565 была остановка "Школа". Серой линией показан участок продлённых рейсов до Савицкого. Конечная "Поддубровка (Школа)" Скриншот панорамы: Это вид из Липецка. Дорога идёт в город в Усмань. Справа вы видите остановку. Но она используется только автобусами внутрирайонных маршрутов. А автобус № 565 на ней,как правило, не останавливается. Вдалеке с правой стороны дороги вы видите заправку. Автобус доезжает до той заправки, через неё разворачивается и приезжает уже на остановку в сторону Липецка. Вид в сторону Липецка Скриншот панорамы: Вот с этой остановки производится отправление в Липецк. =================================================================================================================================== Следующий обзор будет посвящён автобусному маршруту № 564.
  10. МЕЖДУГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА Маршруты с регулируемым тарифом Часть 4/3 (Хлевенский район) Итак, сегодня третья, заключительная часть обзора маршрутов Хлевенского направления. Как я уже говорил в предыдущих частях, примерно с 2013-2014 года маршрут № 574 обслуживается микроавтобусами Volkswagen Crafter. Предлагаю вам фото автобуса на маршруте Обратите внимание на дату съёмки. Возможно, в тот момент уже начался ремонт моста через реку Воронеж, о котором я говорил во второй части, поэтому микроавтобус следует укороченным маршрутом до Подгорного. Ну а теперь продолжим. Весной 2020 года впервые в Липецкой области по всем межмуниципальным маршрутам были проведены электронные аукционы. По их результатам право работы на маршрутах №№ 563 и 574 получил действующий на тот момент перевозчик - ОАО "Липецкие Автобусные Линии". Таким образом, с 01.07.2020 ОАО "ЛАЛ" приступил к работе на этих маршрутах по новым контрактам и в новых условиях. Расписание, схема маршрутов и ПС не изменился. Через год снова состоялись электронные торги, и на маршруте № 563 по результатам аукциона произошла смена перевозчика. Этот маршрут на всех аукционах проходил в одном лоте с пригородными маршрутами №№ 115 и 157, поэтому с 01.07.2021 вот эти 3 маршрута стал обслуживать ИП Ларин В.И. из Хлевного. Напомню, что это бывший директор бывшего Хлевенского АТП. И снова расписание и схемы маршрутов не изменились, а вот какие автобусы Ларин выпустил на маршрут № 563, я сказать не могу. К огромному сожалению, в начале февраля 2022 года произошла авария, в которой В.И. Ларин погиб. Об этом я уже говорил в обзоре пригородных маршрутов №№ 115 и 157. Вот эти 2 маршрута, а также маршрут № 563 на несколько дней остались без перевозчика и без обслуживания. Правда, перевозчика нашли достаточно быстро: временный контракт на обслуживание этих трёх маршрутов был заключён с ОАО "ЛАЛ". Весной 2022 года состоялся очередной аукцион по этим трём маршрутам, по результатам которого с 01.07.2022 маршруты стал обслуживать ИП Орлов Роман Матвеевич из семейства Орловых. О нём я уже говорил в предыдущих обзорах. Ну а для меня, к сожалению, так и остался невыясненным вопрос, какими автобусами В.И. Ларин обслуживал маршруты №№ 115, 157 и 563. А вот на маршруте № 574 события развивались по другому сценарию. Областной Дептранс принял решение перевести этот маршрут на нерегулируемый тариф и объявил открытый конкурс. Однако на участие в конкурсе не поступило ни одной заявки, поэтому с 01.07.2021 маршрут № 574 прекратил работу. В дальнейшем предпринимались попытки снова провести конкурс, однако по-прежнему не поступало ни одной заявки. В реестре этот маршрут числился необслуживаемым. В графе "перевозчик" была запись "не определён". В связи с фактическим прекращением работы маршрута № 574 прервалось автобусное сообщение сёл Воробьёвка и Ворон-Лозовка с Липецком. Для его компенсации было принято решение изменить схему автобусного маршрута № 563. Теперь из Липецка в Вертячье автобус следовал по обычной схеме - через Малый Мечек, а вот обратно в Липецк автобус следовал уже через Ворон-Лозовку и Воробьёвку. Т.е. схема обратного рейса была аналогична схеме давно закрытого маршрута № 275 "Липецк - Вертячье". Обе эти схемы я показывал в первой части обзора. Расписание маршрута при этом не изменилось. А вот когда именно произошло это изменение, при Ларине или уже при Орлове, я точно сказать не могу. Весной нынешнего года снова состоялся очередной аукцион, по результатам которого маршрут № 563 с 01.07.2023 продолжает обслуживать ИП Орлов Р.М. Маршрут № 574 снова перевели в маршруты с регулируемым тарифом и провели по нему аукцион. Победителем стал также ИП Орлов Р.М. Однако на сей раз маршрут № 574 сделали сезонным, и он будет работать до 01.11.2023. Расписание и схемы взяли те, которые дейстовали последние несколько лет после ремонта моста, но с незначительными изменениями.Эти схемы и расписание я подробно разбирал во второй части. Сейчас просто кратко пробегусь по ним. Итак, действующее расписание. Из Липецка: 06.15 (пн, пт - до Поддубровки, заезд Хлевенская АС), 07.30 (сб - до Излегоще,вс - до Савицкого), 14.30 (пн, пт - до Савицкого, сб, вс - до Излегоще). Из Поддубровки: 08.15 (пн, пт) Из Савицкого: 09.00 (вс), 16.00 (пн,пт - заезд Хлевенская АС) Из Излегоще: 09.15 (сб), 16.15 (сб,вс) Информация о заездах есть в объявлении на Хлевенской автостанции. Там говорится, что из Хлевного в Поддубровку автобус № 574 отправляется в 07.22, а из Хлевного в Липецк (рейсы из Савицкого) - в 16.30. Вот это расписание будет действовать по 31.10.2023, кроме рейсов до Поддубровки, которые будут выполняться по 04.09.2023. В связи с тем, что возобновилось автобусное сообщение Воробьёвки и Ворон-Лозовки с Липецком, у маршрута № 563 с 01.07.2023 снова изменилась схема движения. Теперь автобус из Липецка в Вертячье и обратно следует одинаковым путём. Но если до этого он ходил всегда через Елец-Лозовку, то теперь он следует через Вербилово. Протяжённость маршрута сократилась примерно на 13 километров. Схема маршрута № 563 с 01.07.2023 На схеме показано малюсенькое ответвление. Это не что иное, как заезд в центр села Малинино. Не могу сказать, есть ли на самом деле этот заезд (примерно 500 метров в одну сторону), но смысла в этом заезде нет никакого, поскольку до центра Малинино ходит пригородный маршрут № 122 с пятью рейсами в день. О нём я рассказывал в теме, посвящённой пригородным маршрутам. Вот такая схема будет работать до 01.11.2023, т.е до того момента, когда прекратит работу маршрут № 574. После чего маршрут вернут к схеме, действовавшей до 01.07.2023. Из Липецка: Липецк - Елец-Лозовка - Малый Мечек - Вертячье. Обратно: Вертячье - Ворон-Лозовка - Воробьёвка - Елец-Лозовка - Липецк. Расписание при обоих вариантах схемы осталось прежним. Липецк: 06.20, 15.50 Вертячье: 07.35, 17.05 Рейсы выполняются по пятницам, субботам и воскресеньям. Отдельный интерес вызывает вопрос о том, какие автобусы Орловы ставят на эти 2 маршрута. Фотографий пока что нету. По обоим маршрутам в реестре указан малый класс, а Орловы специализируются на больших автобусах. Но парочка микроавтобусов, если верить БД сайта Фотобус, у них появилась. Возможно, они и работают на этих двух маршрутах. Ну и в заключение посмотрим ключевые точки маршрута № 574, начиная от поворота на Вертячье. Его я уже показывал во второй части, поэтому мы "едем" дальше. Прежде всего покажу временную конечную в селе Подгорное, которая действовала на период ремонта моста через реку Воронеж. Остановка в Подгорном Развернуться здесь Крафтеру не составляло никакого труда. Далее дорога идёт в Савицкое, Излегоще, Поддубровку. Налево - село Курино, туда ходит автобус внутрирайонного маршрута "Хлевное - Курино". Вид в сторону Липецка Буквально через 2 километра после Подгорного находится Савицкое - конечная основной схемы маршрута № 574. Конечная "Савицкое" Скриншот панорамы: Это вид из Липецка. Далее дорога идёт в Излегоще и Поддубровку. Разворотного круга здесь нет, но микроавтобусу развернуться вполне можно. Сплошная линия заканчивается после пешеходного перехода, поэтому там можно разворачиваться. Вид в сторону Липецка Скриншот панорамы: Обратите внимание на небольшой перекрёсток чуть подальше. Напомню, что в советское время маршрут работал в варианте именно "Липецк - Савицкое", и ездил ЛАЗ. Тот перекрёсточек вполне подходил ему для разворота, поэтому я не исключаю, что в то время остановка была именно там. Примерно через 400 метров после этой конечной находится поворот в Излегоще. Поворот в Излегоще Когда выполняется рейс в Излегоще, автобус поворачивае направо, когда выполняется рейс в Поддубровку, автобус едет прямо. После Поддубровки дорога идёт в райцентр Усмань. Поэтому со стороны Усмани в Излегоще поворачивает автобус внутрирайонного маршрута № 108 "Усмань - Излегоще". Конечная "Излегоще" Скриншот панорамы Это вид из Липецка. Вдали вы видите лес, который заканчивается уже в Воронежской области вблизи села Нелжа Рамонского района. Граница областей проходит по реке Излегоща, которая впадает в Воронеж, и до которой отсюда примерно 2 километра. Через эту речку нет моста, поэтому проехать в Нелжу вряд ли получится. По крайней мере, я не слышал, чтобы кто-то пытался там ездить. Ну и добавлю, что эта остановка также является конечной внутрирайонного маршрута № 108 "Усмань - Излегоще". Вид в сторону Липецка Скриншот панорамы: Ну и теперь переходим к Поддубровке. Прежде всего должен сказать, что в названии этого села ударение ставится на букву "у". Теперь хочу обратить внимание на один момент. Смотрим заключительный отрезок маршрута № 574: Вы видите, что конечная маршрута № 574 показана на остановке "Школа" в центре села. Однако должен отметить, что конечная маршрута № 574 всегда была на остановке "улица Лесная", которая показана символом автобусной остановки, и которая находится на въезде в село на развилке дорог в Савицкое и Боровое. В центр Поддубровки автобус № 574 не ходил! В настоящее время в реестре маршрутов конечная у маршрута № 574 указана именно "Лесная", поэтому вот этот участок схемы, скорее всего, ошибочный. До школы ходит автобус № 565 "Липецк - Поддубровка". Конечная "Поддубровка (Лесная)" Скриншот панорамы: Это вид из Липецка. Налево - село Боровое, оттуда в Поддубровку приезжает автобус № 565. Если хорошо присмотреться, то с левой стороны вы увидите остановку. Это и есть конечная "Лесная" для маршрута № 574. Разворот производится чуть подальше, примерно через 50 метров после остановки. Ну а автобус № 565 следует дальше в центр до остановки "Школа". Вид в сторону Липецка Скриншот панорамы: Для маршрутов №№ 565 и 574 это вид в сторону Липецка. Только автобус № 574 едет прямо, а автобус № 565 примерно через 70 метров после остановки поворачивает направо - в Боровое. Ну а остановку "Школа" я сейчас показывать не буду, ей я уделю внимание в обзоре маршрута № 565. ================================================================================================================================ Ну и как бы в продолжение "Поддубровской" темы в следующем сообщении я расскажу о маршруте № 565.
  11. МЕЖДУГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА Маршруты с регулируемым тарифом Часть 4/2 (Хлевенский район) Сегодня я продолжаю рассказывать о междугородных маршрутах Хлевенского направления, работающих по регулируемому тарифу. Анонс маршрутов был дан в первой части. Сегодня я рассказываю о работе маршрутов в 2010-е годы и до июля 2020 года. Но прежде всего хочу обратить внимание на один момент, касающийся схемы маршрутов. На автодороге "Липецк - Хлевное" расположено достаточно крупное село Боринское. В советское время автодорога проходила непосредственно через село, поэтому весь грузовой и пассажирский автотранспорт следовал через центр Боринского.Во второй половине 90-х был построен северный обход села, поэтому часть автобусных маршрутов стала проходить по этому обходу. Но это касается прежде всего междугородных межобластных маршрутов. Они всегда ездили по этому обходу. Что касается междугородных внутриобластных (межмуниципальных) маршрутов, то в первые годы после строительства обхода они какое-то время проходили по нему. Затем эти маршруты изменились, и все они или почти все стали проходить непосредственно через Боринское. На схеме маршрута № 574, а также на скриншоте схемы (см. первую часть) этот момент неплохо виден. На скриншоте схемы маршрута № 563 показано, что маршрут проходит по обходу. Дело в том, что скриншот показывает состояние схемы маршрута на данный момент. А как раз сейчас в селе Боринское проводится ремонт моста через реку Белоколодец, поэтому все междугородные межмуниципальные маршруты временно проходят по обходу. Ну а теперь продолжаем. Итак, первую часть я закончил тем фактом, что до конца 2000-х деревня Стерляговка не была соединена с селом Вертячье автодорогой с твердым покрытием, поэтому маршрут № 563 ограничивался только селом Малый Мечек. Такую автодорогу построили в конце 2000-х, что позволило по новому участку запустить автобусное сообщение. Был открыт автобусный маршрут между Липецком и Хлевным, который проходил через практически всю восточную часть Хлевенского района, включая Малинино, Малый Мечек, Вертячье. Открыло его Хлевенское АТП в лице директора Ларина В.И., который впоследствии, напомню, открыл своё собственное ИП, и все маршруты Хлевенского АТП постепенно перешли под крыло этого ИП. Об этом я уже говорил в предыдущих обзорах. Подробности этого маршрута я сейчас описывать не буду, скажу только, что от Липецка до села Малый Мечек он не был дублем маршрута № 563, поскольку проходил через Грязное, Вербилово, в то время как маршрут № 563 проходил через Елец-Лозовку. Поэтому открытие этого маршрута никак не сказалось на работе маршрута № 563. Ни схема движения, ни расписание его не изменились. А вот на маршруте № 574 изменения произошли. В связи с тем, что новый Ларинский маршрут стал проходить через Вертячье, у маршрута № 574 отменили заезд в Вертячье, который выполнялся по пятницам, субботам и воскресеньям. Больше заезд в Вертячье на маршруте № 574 никогда не вводился. Ну а маршрут № 563 продолжил работу до села Малый Мечек. Примерно с 2013 -2014 года на этом маршруте на постоянной основе стал работать Volkswagen Crafter. Иногда его подменяли ЛиАЗы-5256. Надо сказать, что новый маршрут из Липецка в Хлевное работал не очень стабильно, и к 2015 -2016 году, можно сказать, окончательно испустил дух.Таким образом, снова прервалась автобусная связь Липецка с селом Вертячье. На сей раз проблему решили другим способом: взяли и продлили до этого села маршрут № 563. Продление оставило около 6-ти километров. Расписание маршрута осталось прежним. Липецк: 06.20, 15.50 Вертячье: 07.35, 17.05. Рейсы по пятницам, субботам и воскресеньям. По прежнему ездили Крафтеры. Вот в таком виде маршрут доработал до июля 2020 года. Ну а теперь переходим к маршруту № 574. В плане событий на этом маршруте предыдущее десятилетие было гораздо более насыщенным, нежели на маршруте № 563. Прежде всего отмечу, что как и маршрут № 563, маршрут № 574 примерно с 2013 -2014 года тоже перешёл на обслуживание микроавтобусами Volkswagen Crafter. Ну а далее один интересный и очень малоизвестный факт. Как -то на одном из сайтов Липецкого района (Липецкой области) я наткнулся на расписание автобусных маршрутов Липецкого района. Естественно, там были пригородные маршруты. Но был также и маршрут № 574. Если верить тому сайту, у маршрута № 574 некоторое время существовал заезд в небольшое село Никольское (на самом юге Липецкого района). Оно находится примерно в 2,5 километрах от трассы на границе с Хлевенским районом. Заезд этот выполнялся только при следовании из Липецка (07.30 и 14.30). Вот дни недели не помню. Почему был выбран именно маршрут № 574, для меня так и осталось непонятным. Ведь могли выбрать пригородный маршрут № 157 или № 170. На них ведь льготы действуют. Летом 2017 года я решил заглянуть в это Никольское. И действительно, там была автобусная остановка. Прежде всего давайте посмотрим схему предполагаемого заезда. Заезд показан отрезком серого цвета. Начало отрезка (слева) находится на трассе, конец отрезка (справа) соответствует местонахождению остановки в селе. Поворот в Никольское с трассы "Липецк - Хлевное" Это вид из Липецка в Хлевное. Никольское - налево. Остановка в Никольском Скриншот панорамы: Это вид с трассы. Вид в сторону трассы Скриншот панорамы: Как видите, большому автобусу здесь тяжеловато разворачиваться. А вот Крафтер здесь будет чувствовать себя достаточно уютно. Возможно, это и была основная причина того, почему сюда не завернули пригородные маршруты. Исходя из этих рассуждений, можно предполагать, что заезд существовал в 2013-2015 годах, т.е в первые годы работы Крафтеров на маршруте № 574. Идём дальше. На заключительном отрезке маршрут № 574 проходил через сёла Подгорное (Хлевенский район), Савицкое и Поддубровка (оба - Усманский район). Между сёлами Подгорное и Савицкое всего 2 километра, однако между ними протекает река Воронеж, которая является границей районов, и которая преодолевается по мосту. Летом 2016 года начался ремонт этого моста. Таким образом, маршрут № 574 больше не мог работать по своей обычной схеме, и был временно укорочен до села Подгорное. При этом был точно окончательно отменён заезд в Никольское (если он на тот момент ещё существовал). Таким образом, сёла Савицкое и Поддубровка оказались вне обслуживания маршрутом № 574. Для компенсации автобусного сообщения было решено изменить маршрут № 565 "Липецк - Боровое" путём продления его до Поддубровки (отдельные рейсы) и Савицкого. Обзор этого маршрута будет в ближайших сообщениях, а пока скажу, что этот маршрут проходит по автодороге "Липецк - Усмань". Причём надо отметить, что ремонт моста проводился таким способом, что пешеходная часть моста была либо не задействована, либо был организован отдельный настил для пешеходов, т.е. через реку могли ходить люди. Таким образом, попасть из Липецка в Савицкое и Подгорное фактически можно было обоими маршрутами. Варианты: 1) На автобусе № 565 доехать до Савицкого и через реку перейти в Подгорное. 2) На автобусе № 574 доехать до Подгорного и через реку перейти в Савицкое. Ремонт длился примерно год и завершился к лету 2017 года. Но при этом маршруты № 565 и № 574 не вернулись к своим исходным схемам именно на 100 процентов. У маршрута № 565 отменили рейсы до Савицкого, но оставили рейсы до Поддубровки. Видимо, то временное продление дало свои положительные результаты в плане пассажиропотока, поэтому после ремонта моста главным автобусным маршрутом между Липецком и Поддубровкой стал именно 565-й. 574-й маршрут тоже претерпел изменения. Во-первых, он стал работать не ежедневно, а только 4 дня в неделю Во-вторых, он был разбит на 3 основные схемы. Рассмотрим подробнее эти схемы. На скриншотах я буду давать только заключительные отрезки маршрута в Хлевенском и Усманском районах. 1) Основная схема маршрута стала называться "Липецк - Савицкое": Т.е. относительно Поддубровки маршрут укоротился примерно на 15 километров и вернулся к тому виду, в котором он работал в 80-х и в начале 90-х. Этот вариант стал работать по пятницам и воскресеньям. Отправлением из Липецка: пятница - 14.30, воскресенье - 07.30 Отправление из Савицкого: пятница - 16.00, воскресенье - 09.00. При этом на пятничном рейсе из Савицкого на 16.00 ввели заезд на Хлевенскую автостанцию. Этот заезд на скриншоте я обвёл чёрным маркером. 2) Новая схема "Липецк - Савицкое - Излегоще". По этой схеме маршрут впервые завернули в село Излегоще Усманского района, которое находится примерно в 5 километрах к югу от Савицкого. Этот вариант стал работать по субботам и воскресеньям. Отправление из Липецка: 07.30 (суббота), 14.30 (суббота, воскресенье) Отправление из Излегоще: 09.15 (суббота), 16.15 (суббота, воскресенье) На этом варианте схемы заезд на Хлевенскую автостанцию не предусматривается. 3) Вариант, действовавший до ремонта моста - "Липецк - Савицкое - Поддубровка" Это тот вариант, который работал в 90-е -2000-е годы и вплоть до лета 2016-го. Однако теперь он стал работать только по понедельникам и пятницам. Отправление из Липецка: 06.15 (заезд на Хлевенскую АС, но на этом скриншоте я его не стал выделять) Отправление из Поддубровки: 08.15 (без заезда на Хлевенскую АС) Такое расписание наводит на мысль о том, что оно было сделано для того, чтобы пассажиры, могли с пересадкой в Поддубровке добираться из райцентра Хлевное в райцентр Усмань. Несмотря на такие изменения, маршрут продолжал обслуживаться Крафтерами и вот в таком виде проработал до июля 2020 года. Ну и в заключение второй части пройдёмся по следам закрытого ныне маршрута № 275 "Липецк - Вертячье". Начнём с поворота в Воробььёвку. Поворот на автодорогу "Хлевное - Усмань" Это автодорога "Хлевное - Липецк". Вид из Липецка, впереди - Хлевное (видны указатели, обозначающие начало населённого пункта). А вот налево пошла автодорога "Хлевное - Усмань". Именно налево поворачивали автобусы №№ 275 и 268 (574). Как я уже говорил, в само Хлевное они не заходили. Что характерно,для маршрутов "Воронеж - Липецк" в этом месте нет официальной остановки. Однако водители этих маршрутов (как Воронежского, так и Липецкого перевозчиков) прекрасно знают эту остановку и всегда на ней останавливаются по "просьбам трудящихся", которые едут из Воронежа и в этом месте пересаживаются в сторону Воробьёвки, Ворон-Лозовки и т.д. Поворот в Вертячье В этом месте маршруты №№ 275 и 268 (574) разделялись. 268-й шёл прямо - в Поддубровку, а вот 275-й поворачивал налево в Вертячье, до которого отсюда примерно 5 километров. Напомню, что после закрытия 275-го маршрута маршрут № 574 при следовании из Липецка по пятницам, субботам и воскресеньям выполнял заезд в Вертячье. Т.е. в указанные дни автобус поворачивал налево и ехал в Вертячье, затем возвращался оттуда и ехал дальше в Поддубровку. Поворот в Стерляговку Это заключительный отрезок маршрута № 275. Прямо - Вертячье, до которого примерно 2 километра, налево - Стерляговка, до неё примерно 3 километра. Напомню, что асфальт от Стерляговки до этого места появился в конце 2000-х, и именно по этому асфальту из Стерляговки в настоящее время приезжает сюда автобус № 563 и поворачивает в Вертячье. Конечная "Вертячье" (31.08.2019) Это вид из Липецка. Вообще, с точки зрения дорог Вертячье находится в тупике, поэтому это вид как бы со стороны "большой земли". Вид в сторону Липецка. Итак, эта остановка была конечной маршрута № 275. Сейчас это конечная маршрута № 563, во второй половине 2000-х сюда заезжал автобус № 574, в первой половине 2010-х сюда заглядывал автобус "Хлевное - Вертячье - Липецк". Через эту остановку имеется и внутрирайонное сообщение. До строительства отрезка дороги из Стерляговки был маятниковый маршрут (туда-обратно) "Хлевное - Вертячье". После строительства той дороги 2 внутрирайонных маршрута объединили в один, который стал кольцевым: Хлевное - Воробьёвка - Ворон-Лозовка - Вертячье - Малый Мечек - Малинино - Круглянка - Малинино - Елец-Лозовка - Хлевное. Но подробнее об этом - при рассмотрении маршрутов Хлевенского района. =================================================================================================================================== В следующем сообщении я расскажу о работе маршрутов №№ 563 и 574, начиная с июля 2020 года.
  12. 16-й. А если дата съёмки неверная, и на самом деле снято немного позже, то и 31-й. Вряд ли это 10-ка от ПАТП-3, она примерно до 1980 года по проспекту Революции ходила.
  13. Сомнительно, что это 5-ка. Там Икарусы работали. Вообще, на первом фото шрифт дублёра больше похож на ПАТП-5.
  14. МЕЖДУГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА Маршруты с регулируемым тарифом Часть 4/1 (Хлевенский район) Итак, очередной обзор я планировал посвятить маршруту № 563. Однако с учётом последних изменений, произошедших на этом маршруте, я решил рассказать сразу о трёх маршрутах, соединяющих Липецк с Хлевенским районом, поскольку их работа была взаимосвязана в разное время. Итак, сегодня рассматриваем: МАРШРУТ № 563 (ранее № 233) Липецк (АВ) - Малый Мечек - Вертячье Обслуживающее предприятие: ИП Орлов Р.М., Грязинский район, с. Ярлуково Ранее обслуживающие предприятия: ИП Ларин В.И., с. Хлевное ОАО "Липецкие Автобусные Линии", г. Липецк МУП "ПАТП-3", г. Липецк МАРШРУТ № 574 (ранее № 268) Липецк (АВ) - Савицкое - Поддубровка/Излегоще Обслуживающее предприятие: ИП Орлов Р.М., Грязинский район, с. Ярлуково Ранее обслуживающие предпприятия: ОАО "Липецкие Автобусные Линии", г. Липецк МУП "ПАТП-3", г. Липецк МАРШРУТ № 275 (Закрыт) Липецк (АВ) - Вертячье через Воробьёвку Обслуживающее предприятие: МУП "ПАТП-3", г. Липецк Вот эти 3 маршрута обеспечивали устойчивую автобусную связь восточной части Хлевенского района с областным центром. Сегодня я рассказываю об их работе до начала 2010-х годов. Схема автобусного маршрут № 563 Заключительный отрезок маршрута Схема автобусного маршрута № 275 Схема автобусного маршрута №574 Скриншот схемы: Итак, в советское время из этих трёх маршрутов работали два: № 563 (ранее он был № 233) и № 574 (ранее - № 268). Открыты они были, вероятно, в 80-х годах прошлого века. Оба маршрута обслуживало Липецкое ПАТП-3. Маршрут № 233 первоначально работал в варианте "Липецк - Елец-Лозовка - Малинино". Такой укороченный вариант, скорее всего, говорит о том, что дальше не было дороги. Маршрут № 268 соединял Липецк с селом Савицкое, которое находится уже в Усманском районе на левом берегу реки Воронеж. Маршрут проходил через Елец-Лозовку, Воробьёвку, Ворон-Лозовку, Подгорное. В Хлевное маршрут не заходил, хотя проходил в непосредственной близости от него. В советское время оба маршрута начинались от старого Липецкого автовокзала. Путь на выезд из города для маршрутов данного направления пролегал по улице Терешковой и проспекту Победы. Ну а теперь подробнее о расписаниях. Маршрут № 233 Как я уже говорил, первоначально ходил только до Малинино. В расписании 1989 года указаны 3 рейса. Отправление из Липецка: 06.05, 11.50, 15.50 Отправление из Малинино (официальное): 07.55, 13.30, 17.35 Рейсы ежедневные. Фактическое отправление было через 75-80 минут после отправления из Липецка. В расписании 1990 года маршрут уже указан до села Малый Мечек - продление примерно на 3 километра. Расписание почти не изменилось, за исключением того, что рейс на 11.50 из Липецка стал выполняться только по субботам и воскресеньям. В расписании 1990 года он указан как "дополнительные рейсы в выходные дни". В расписании 1990 года протяжённость маршрута указана 69 км. Маршрут № 268 Этот маршрут, вероятно, открылся уже ближе к концу 80-х, поскольку в расписании 1989-1990 годов он числится как дополнительные рейсы в выходные дни. Т.е. маршрут работал только в субботу и воскресенье. Отправление из Липецка: 07.25, 14.30 Отправление из Савицкого (официальное): 09.45, 16.50. Фактически отправлялся примерно через 01.30 - 01.40 после отправления из Липецка. Протяжённость маршрута в расписании 1990 года указана 87 км. В конце 1992 года был открыт новый Липецкий АВ на проспекте Победы, поэтому путь по городу для этих двух маршрутов маршрута сократился. Таким образом, маршруты приобрёли современный вид, который показан на схемах. В 90-е годы автобусное сообщение на этом направлении улучшилось. Маршрут № 268 был продлён до села Поддубровка Усманского района. В расписании 2000 года протяжённость маршрута указана 96 км. Время в пути примерно 01.40 -01.45. Само расписание не изменилось. Отправление из Липецка: 07.25, 14.30 Отправление из Поддубровки (официальное): 10.00, 16.50 Фактическое отправление было примерно через 105-110 минут после отправления из Липецка. Рейсы стали ежедневными. В 90-е годы на этом направлении был открыт ещё один маршрут: № 275 "Липецк - Вертячье". От Липецка до села Ворон-Лозовка маршрут совпадал с маршрутом № 268, после чего уходил налево в село Вертячье. Добавлю, что и этот маршрут не заходил в Хлевное, хотя проходил в непосредственной близости от него. Маршрут обслуживало также Липецкое ПАТП-3 Протяжённость маршрута в сводном расписании 2000 года указана 77 км. Время в пути примерно 80-90 минут. Отправление из Липецка: 06.45, 14.45 Отправление из села Вертячье (официальное): 08.30, 16.30 Фактически отправлялся примерно на 10 -15 минут раньше. Первоначально рейсы, возможно, были ежедневными, однако к 2000-му году они стали выполняться только по пятницам, субботам и воскресеньям. Ну а на маршруте № 233 в течение 90-х годов было мало изменений. Из расписания был убран рейс из Липецка на 11.50. Таким образом, осталось 2 ежедневных рейса - 06.05 и 15.50. Ну и в результате открытия нового автовокзала в конце 1992 года протяжённость маршрута немного уменьшилась. В расписании 2000 года она указана 66 км. Что касается ПС, то в 80-е 90-е годы на всех трёх маршрутах главным автобусом был ЛАЗ-695Н. Иногда на эти маршруты ставили ЛАЗы-697Р. В 2004 - 2005 годах в процессе реорганизации предприятий на базе ПАТП-3 было создано ОГУП "Липецкие Автобусные Линии" (с 2010 года - ОАО), которое продолжило обслуживание этих маршрутов. И практически сразу же после реорганизации произошли именения. Маршрут № 233 был перенумерован № 563, маршрут № 268 был перенумерован в № 574. Маршрут № 275 был закрыт. Вместо него у маршрута № 574 по пятницам, субботам и воскресеньям был введён заезд в Вертячье. Заезд выплнялся только при следовании из Липецка. В остальные дни недели автобусы следовали без заезда. Время отправления из Липецка - 07.30 и 14.30. На маршруте № 563 периодичность к концу 2000-х сократилась до трёх дней неделю. В расписании 2012 года дни недели указаны пятница, суббота и воскресенье. Отправление из Липецка - 06.20 и 15.50. Ну и подчеркну, что в начале 2010-х маршрут по-прежнему работал только до села Малый Мечек. Что касается ПС, то практически сразу же после образования ОГУП "ЛАЛ" ЛАЗы-695Н убрали с этих маршрутов, поскольку они были междугородными. На маршруте № 563 в основном стали работать ЛиАЗы-5256. На маршруте № 574 тоже в основном стали работать ЛиАЗы-5256. Также на этом маршруте во второй половине 2000-х работал ЛАЗ-Лайнер. Ближе к концу 2000-х на этом маршруте стали появляться и НефАЗы. Ну и в заключение первой части посмотрим некоторые точки маршрута № 563. Поворот в селе Елец-Лозовка Вот здесь автобус № 563 поворачивает с трассы "Хлевное-Липецк" в село Малинино (налево). Перекрёсток в Малинино и конечную остановку я показывал в обзоре маршрута № 122. Хочу отметить, что местонахождение конечной маршрута № 233 в Малинино пока не установлено. Она могла находиться как в самом селе, так и на перекрёстке, от которого до центра села примерно 500 метров. Вполне возможно, что в 80-х годах банально не было асфальта от перекрёстка до центра. Конечная "Малый Мечек" Скриншот панорамы: Вот эта остановка была конечной маршрута № 563(233) в 90-е -2000-е годы и примерно до середины 2010-х. Это вид из Липецка. На схеме маршрута - это вторая остановка на повороте в Стерляговку (подписана на фрагменте заключительного отрезка маршрута). Действительно, дорога поворачивает на юг - до Стерляговки отсюда примерно километр. Примерно до конца 2000-х в Стерляговке заканчивался асфальт, поэтому проехать дальше в Вертячье можно было только по грунтовой дороге. Это была, пожалуй, главная причина того, что автобус из Липецка дальше этой остановки не ходил. Вид в сторону Липецка Скриншот панорамы: В следующем сообщении я продолжу рассказывать об этом направлении.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.