anatoliy

Поезд 078 СПб-Воркута проходит через Вологду, но не имеет остановки в Вологде. Ещё эта замысловартая фраза: Минимальное время в пути на поезде — 1 дн. 24 ч

Я скажу даже более - жители Внуково ездят на аэроэкспрессе по своим делам. У некоторых бесплатный проезд там.

В Домодедово ходит 13 обычных электричек в день. Во Внуково и Шереметьево ничего обычного не ходит. Я столько раз ездил на 611 (и один раз на 32) мимо Внуково, что думал, что чётко представляю остановку. Но когда я вышел из самолёта, я никак не ожидал что так далеко. Вышел с одного угла аэровокзала, а автобус с противоположного конца да ещё через автодорогу перейти надо. Я её переходил раза три, сначала у автостоянок, потому что не знал что так далеко. И вход на аэроэкспресс попадался в пути. А ехать в аэропорт я вообще не рискну ни на автобусе ни на такси.Столько раз застревал в пробках на этом 611, что выезжать надо глубоко заранее. А как это сделать рано утром?

Вот я сейчас смотрю рейсы Москва -Владикавказ на 3 марта 9-00 (Внуково) = 2884 рубля 10-40 (Домодедово) = 2900 рублейт, то ли 16-40 (Внуково) = 3785 рублей рейсов из Шереметьево не значится, то ли рейсов нет, то ли билетов нет прибыть в Аэропорт над минимум за час (чтобы бежать сломя голову), а лучше за два теперь посмотрим, что предлагает РЖД питерский поезд (03:181 дн. 16 ч18:52) Московский поезд (21:50 = 09/53) от 2015 в обоих стандартный плацкарт с бельем 2819 рублей понятно, что надо лететь самолётом поезд годится для тех, кому надо не в конечную точку, кто боится самолётов, или кто считает что самолётом дороже в обоих плацкарт 2819 рблей 09:53 вполне подходит электричка КОломенское(7-48)-а/п Домодедово(08-38) за 82 рубля, итого в 3 тысячи укладываемся ВНИМАНИЕ В ночь с 4 на 5 марта (сб/вск) с 20:05 до 06:46 временно прекращается движение электричек и аэроэкспрессов в аэропорт Домодедово. Аэроэкспрессы, прибывающие или отправляющиеся из а/п Домодедово в указанный период будут отменены, электрички будут следовать только до(от) станции Авиационная. Отправлений аэроэкспрессов из Москвы не будет с 19:00 4 марта до 06:00 5 марта, из аэропорта Домодедово с 20:00 4 марта до 07:00 5 марта. Отправлений электричек из Москвы в аэропорт не будет с 18:09 4 марта до 05:48 5 марта, из аэропорта Домодедово с 20:05 4 марта до 07:08 5 марта. Для проезда в аэропорт можно воспользоваться автобусом или маршрутным такси №308 от метро "Домодедовская". Отправление круглосуточно, с 06:00 до 00:00 с интервалом 10-15 минут, ночью с 00:00 до 06:00 с интервалом 40 минут.

Насчёт Шереметьево, можно по карте Большая Москва добраться до Хлебниково, а там дальше ходит какой-то местный автобус!.Не помню его номер

Я ехал месяц назад на обычной эл-ке, это было вчетверо дешевле АЭ, но народу было почти ноль. Она идёт на полчача дольше. Такое ощущение, что дальше пересаживаться на самолёт собирался только я. Очень многие (алноголического типа) ехали до Видного. Под конец осталось человека 2 на вагон, на состав максимум человек 20. Учитывая что 3 минуты перед ней ушёл аэроэкспресс (по расписанию однопутки только так получается), все кому над, кто не на машине, наверное уехали на нём . Но если честно - про наполненность параллельногоаэро экспресса ничего не знаю.

Насчёт омской статьи страницей раньше... Честно говоря\.\ когда ехал в поезде до Омска, меня уже после еккатеринбурга забодало пребывание в поезде. Плюс испортились все пролукты кроме огурцов. Ещё, то что писатель-артист Евгений Гришковец говорит в своём моно-спектакле "ОдноврЕмЕнно", что вагоны и пассажиры едут в поезде от Москвы и Хабаровска, а локомотив нет - это его очень поразило, - могу сказать , что пассажиры тоже не едут. Пассажиры тоже сменяются в пути, как и локомотивы, только на других станциях. В Балезино и Называевской пассажиров сменяется мало, а вот в Перми, Е-бурге и Омске много. До Северобайкальска остаётся только человек 15 в вагоне, и то большинство которых село уже вблизи. Ещё Гришковец упоминает фирменный поезд "Омич" или "Иртыш", который сейчас не ходит. В расписании не было прямых поездов Москва-Омск, только проходящие. Насчёт цены, на многие направления зимой выгоднее лететь самолётом, чем поездом, но это в основном зимой. Летом самолёты в несколько раз дорожают (вдвое-втрое-вчетверо). Вот сейчас самолёт Москва-Владикавказ стоит 1820 рублей (недавно смотрел), а стандартный плацкарт 1819. При этом расп.Яндекс вообще не показывает цены на поезд, а когда пытаешься купит билет на сайте РЖД, оказывается. что билет предлагается за эти самые 2819.

В Тбилиси аэроэкспресс (если это экспресс) и автобус стоят одинаково 50 тетри (тамошние 50 копеек), что на наши деньги порядка 10 рублей. Аэроэкспресс значится в расписании утром и вечером, но вечернего по факту не оказалось, пришлось ехать час автобусом, тут же от ж/д вокзала. В Москве, я прибыл а остановку во Внуково в 23-45, автобус 611 по висящему расписанию значился в 23-40 и 0-14, но по факту приехал ровно в полночь, то есть поехал я так же как если бы экспрессом 00-01, и ехал в итоге минут 25 до Тропарёво. Передо мной таксист собрал нескольких человек до метро Саларьево по 100 рублей с каждого.

а интересно, как соотносится поток "в аэропорты" и "из аэропортов". Потому что "туда" ест риск опоздать на самолёт, то "обратно" обычно уже торопиться некуда.

С некотрым удивлением обнаружил в расписании такой прямой поезд в Польшу Поезд 705К, Киев — Пшемысль Украинские железные дороги Данный вариант расписания действует: ежедневно с 23.12 Киев-Пасс. 06:45, 23 декабря Святошин 1 мин 07:00, 23 декабря Коростень 1 мин 08:18 Подзамче 1 мин 11:56 Львов-Пасс. 12:05-12:17 Пшемысль главный 13:25 7 ч 40 мин со стоимостью пока неясно

А если сравнить маршруты Окружная - МЦК - Владыкино - Петровско-Разумовская и 2) пешком до Петровско-разумовской, то что выгоднее получается?

Удобнее на Петровско-Разумовскую всё же, замерял =17 минут. Всё забываю узнать, а как исторически возник Савёловский ход, зачем понадобилось тянуть из Питера такую странную изогнутую и малоиспользуемую (за исключением Москва-Дмитров-Дубна) линию.

Непонятно, почему Каратаево Красный Котельщик обе становятся 3 км. Ещё, платформа Университет (СПб) имеет вывеску Университетская. ЧТо камается километража по главному ходу, там видимо стоят столюики по старому километражу, до сих пор до Москвы 650 км, хотя пять лет 10-15 назад спрямился там, где было Веребье. Вопрос ко всем, видел вывеску 343 км по Вологодскому ходу, сможете с ходу сказать, где это такое?

не заметил в расписании массовых пропусков по Маленковской

Из всех мыслимых восстановлений наиболее актуален маршрут электрички Белгород-Харьков, как я понял после поездки. Автобусы проезжают таможни очень медленно. Электричка самое то.

Что касается маршрута Королёв-Владыкино, ехать через "Северянин" лучше только утром. Вечером придётся мёрзнуть на этом Северянине, садиться в заполненный вагон, в то время как на Ярославском можно сесть в незаполненную электричку и греться там.

я в субботу опоздал на один поезд (не успел войти), но следующий подошёл буквально через 2-3 минуты!

Сегодня на Казанском вокзале объявляли, что отменяется двухэтажный поезд, вернее вместо него будет одноэтажный. вот щё отзыв Helga17 » 18 авг 2016, 08:44 Добрый день всем. Очень нужен совет, как поступить в моей ситуации. Решили испробовать двухэтажные вагоны, за 60 суток (!) купили билеты на поезд 049/050 Самара-Москва (садимся на след.станции, в Новокуйбышевске) и Москва-Самара на 30 и 31 августа соответственно. Заодно решили посетить выставку "Московский международный автосалон 2016". То есть в нашем случае на вопрос "вам шашечки или ехать" я бы ответила "И шашечки тоже". Для этой короткой поездки 50% эмоциональных, зрелищных и информационных впечатлений для нас заключались в выставке, а 50% - именно в поездке на таком поезде. И вот сегодня я узнаю, что эти поезда отменены, вернее вагоны заменены на одноэтажные. Никто меня об этом не уведомлял, никаких альтернатив не предлагал, сама вдруг обнаружила, что на нашу дату на сайте нет больше 2-этажных вагонов. Звоню в единую справочную РЖД, отвечают - не переживайте, вас посадят, доедете. Но мне важно не просто доехать, важно КАК! Вот что ответили в РЖД: Пассажиру будет предоставлено место в вагоне согласно купленному билету. Конкретное расположение места в вагоне укажет проводник при посадке. То есть вместо двух нижних мест в одном купе в середине вагона (причем, на втором этаже, да что уж там, фиг с ним) нас могут раскидать на то, что к нашей станции останется. Например, двух верхних полках около туалета (плацкартных боковых в разных вагонах). То есть предоставление именно купленной категории мест мне не гарантируется! Можете сделать возврат, - сочувственно предложили мне в РЖД.

В Уваровку как ходило 5 электричек в день, так и ходит. Какие с ней проблемы? Смоленский поезд останавливаться перестал?

Мне кажется, что и до Минска от Москвы дешевле автобусом, чем поездом. Автобусом полторы, а поездом две с половиной.

вот здесь ещё подробнее https://lenta.ru/news/2016/08/07/lightningstrikes/

Нашёл такой интересный раздел http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5302 Автобус + поезд: NEW Вологда – Ярославль – Москва; Белгород – Алексеевка – Россошь – Адлер/Кисловодск/Новороссийск; Валуйки – Старый Оскол – Москва; Кострома – Ярославль – Санкт-Петербург; Пикалево – Тихвин – Колчаново – Москва; Себеж – Великие Луки – Москва (Новосокольники – Санкт-петербург); Североуральск – Серов – Екатеринбург; Тольятти – Сызрань – Пенза; ещё (это уже в расписание поездов) интересная ситуация с Крымом. Там и в Ялту поезд ходит. Там уже не поймёшь, где по Крыму на поезде едешь, а где на автобусе.

Дело в том что в двухэтажном вагоне меньше места для багажа, который раньше можно было на третью полку закинуть.

Из Москвы до Бишкека практически никто не едет, едут от Самары, ещё от Саратова. тётка подо мной как раз ехала из Самары в Бишкек. До Самары из Сызрани её привез зять на машине. Но до Самары в само поезде свободных мест вообще не было, потом три четверти вышло, на их место полвагона новых. От Москвы до Бишкека плацкарт в полтора раза дороже самолёта. Ехал поездом от ВОлгограда один дед русский, потому что он на самолёте никогда не летал и ещё у него давление скачет. Я ему говорил до Москвы поездом, потом в Бишкек самолётом, дешевле мол, он опять про давление. В какие-то дни ташкентский и бишкекский сцепляют в один состав до Москвы.

018 Москва-Бишкек после Инзы с 9 утра остановки Сызрань и Звезда были техническими, причём кому надо было из Сызрани на этот поезд, пришлось ехать в Самару. Поезд вроде ничего, а вот Ташкент - Москва крайне раздолбанный. Имея место на 2-ю полку оказывается что на неё нельзя лечь потому что она наклонена на 5 градусов вниз, так что лезь на треть полку. А когда я ехал, так окно опущенное не закрывалось нисколько, всю дорогу обдувало. Дверь у туалет тоже не закрывалась, в смысле замок изнутри.