-
Постов
458 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Sagaro-san
-
Почему то в этом списке не увидел почти ничего из СЗАО, кроме разве что 733 и 798...
-
Реже он стал ходить, потому что каждым кругом нужно ездить на заправку в парк, а этот как минимум 15 минут туда обратно и плюс еще зарядка минут 25 555 заряжается и обедает на 6 мкр Бибирева по расписанию, на зарядка вроде должен ездить раз в 3 круга
-
А можно для немного непрошаренных про иконку попонятнее? Я просто на т.мос.ру не могу её найти и понять про что речь.. Этот давно хотели на электробусы, только парк всё никак не хотел, типа он там в Крёкшино не проедет, хотя сколько раз уже лично я туда переключал Нефазы и 5292 с других маршрутов и они там проезжали спокойно..
-
Может тогда стоило написать про отсутствие движения на участке Останкино - Сельскохозяйственная улица? Учитывая, что по самой Сельскохозяйственной отсутствует пассажирское движение трамваев..
-
У нас что, только Служба линейного контроля в ГКУ ОП есть? Я наверное открою секрет на контролеры тоже относятся к ГКУ ОП, но и они расписанием не занимаются. Для тех кто не в курсе - Службы движения в Мосгортрансе больше нет, она перешла в ГКУ ОП, разумеется в ней есть и расписанцы, которые как раз занимаются разработкой расписаний движения и движенцы, то есть диспетчера, которые работают по фактическому составленному расписанию и которые его только могут корректировать, но никак не делать свое.
-
2 300ки в 8 колонне и 4 700ки в 11 колонне, все остальное видимо в самом Зелаке осталось
-
681 в 11 колонне, в 8 его нет, еще в 8 колонне 399 и по несколько выходов отдали 268
-
На Озерной полно, учитывая один только м16 который ходит раз в 4-5 минут и м17 примерно с таким же интервалом
-
Чтобы задействовать поворот с Живописной на Строгино его нужно как минимум сначала доделать, потому что он в полуразобранном состоянии уже достаточно давно
-
Я так понимаю, что расписание, как уже выше было сказано, было скопировано с 1047, под расписание которого люди уже привыкли, а оставшиеся три рейса просто воткнули между, чтобы было..
-
Чтобы автобус больше ездил, и меньше стоял нужно на одну машину в день иметь два водителя, а пока такой возможности нет (и врядли будет) довольствуемся тем, что есть..
-
С прошлой недели два выхода на маршруте закрывает резерв с Введенки - на Новоясеневской острая нехватка водителей
-
Прошу прощения, с 254 Дело не в рапортах, на 645 просто гармошки работают, а некоторые водители на 36 не хотят ехать потому что в некоторых местах на гармошке сложно проехать, и уже были случаи когда гармошку царапали на поворотах. А так переключают почти всегда одних и тех же.
-
Туда почти постоянно переключают то с 245 то с 645, кто согласится, тот и едет))
-
102 в 11 АП, в той же 4 колонне что и 173. Самое интересное - всем маршрутам которые передали с Волоколамки на Левобережную по расписанию сделали заправку в 15 парке во время работы в один из обедов в течении дня - а все потому что заправки дизельной в 11 парке видимо так и не предвидится. Я это к чему - ладно еще с Планерной или с Тушинской ехать в 15 парк, там как бы рядом, а с Речного или с Водного, например, даже по МКАДу путь не близкий, учитывая пробки
-
На Филевском парке он заряжается
-
По наряду она была не с 605, а на 702 выходе именно по 134 маршруту.
-
Сейчас в режиме тапок в пол автобусы из Пахры до Теплого стана без пробок за 20 минут долетают, если надо, так что и тут я думаю проблем не будет С трамваями так не получится - где на маленькой двухпутной конечной ты сможешь запарковать часа на два Витязь чтобы он никому не помешал? Правильно, нигде. А автобус, пусть даже гармошку к забору поставить на пару часов вполне можно