Sagaro-san

Уже полностью, спецрейсы в СУВСИГ и ММЦ УФМС оставили на обслуживание 18-му парку

151222

На к/ст Улица Расплетина

150442 это синяя гармошка

Нет, это не переключение, машины ставят по наряду

6 выходов 3 парку как то проще потянуть чем 15+

В 7 автобусном парке просто очень многие водители ушли на электробус, поэтому на автобусах сейчас некому работать, наряд хреново закрывается, поэтому и отдают то что могут на другие площадки

Площадке видимо так проще, тот же 904 вообще двумя площадками обслуживается, хотя мог бы обслуживаться, например, 5 парком

Наверное такой, что на на маршруте очень большой выпуск

31 ходит до Михалково

Т65 в 8 колонне, м1 вроде раскидан по всем колоннам 5 парка, по крайней мере я так часто все колонны, 757 в 8 колонне, т18 на электробусах в 1 ТП

60-й и по будням и по выходным в 4 колонне, 681-й в 3 колонне, 152 обслуживается площадкой Ходынская филиала Центральный, 653-й в 7 колонне, 69 вроде в ней же, 743-го точно нет в 4 колонне, скорее всего 2 и 3 частично, 06, который ходил вместо трамвая после 21:00 работал оперативно за счет переключения автобусов с разных маршрутов, не помню что такое п152, сейчас есть п115, он в 5 колонне

Что такое двухсменка с 5 до 1? Если имеется ввиду 700ка, то там при самых больших обедах при выезде допустим в 5:30 из парка врятли позже 10 вечера заезд. А так конечно ОРРД такое иногда лепит, что не знаешь как и кого лучше когда на обед поставить...

Тенденция видимо из за того что пассажиропоток на существующих последних рейсах никакой, поэтому и не видят смысла катать до поздна автобусы. У нас же пассажиры считают что если у них безлимитка то ее прикладывать не надо, а вот и пусть не обижаются что автобусы теперь будут раньше заканчивать

А зря. Педаль безопасности есть во всех трамваях

Водителей БТД не хватает, отстраняют по давлению многих

Номер 43 написал на той самой бумажке, которой прикрыт номер 20 на картонке. Витязь 34 маршрута, пересекавщий Преображенку к Богородскому это вагон, переключенный на 11 маршрут. Все это было сделано вчера из за того что очень много Витязей ушло возвратом по кондиционерам, и чтобы хоть где то что то ездило, стали переключать вагоны с тех маршрутов, которые грубо говоря являются дублерами более длинных основных

Нет, это я с ФСВ так работал

Мосгортранс умеет многое, если очень захочет. У меня когда мне было нужно ездили как я говорил и не возмущались, смотрели на АСОВ и видели какая бы жопа была если бы я их не оттягивал

С сегодня 92 и 705 действительно хотели на электробусы отдать - не получилось из за проблем с подстанцией

Водители разбежались по всей Москве. Ходит слух про 150 человек

Все кроме 6 и 30 правильно, на 6 24 вагона, на 30 11

В этом же списке 687, вернули все то, что забирали на трамвай.

Отстои сделаны для того, чтобы вагоны к отправлению успевали, а у ОТД с этим проблемы на любом маршруте. Раньше по выходным на копейке были отсои по 6 минут и так круга по 4 подряд после обеда до смены. Не все даже к отправлению успевали, а разворачивать вагоны для постановки в расписание на 1 есть возможность только от Москворецкого, вот и думайте как их регулировать

Эти меры как раз таки направлены на выполняемость рейсов, а она близка к 100%, скорее всего. То есть в данном случае вывод такой, что пусть лучше интервал будет 15 минут и автобус точно приедет, чем 5 из которых по факту получится 15, что вызовет негатив у пассажира.